Vela Mantener un velero (bien) y otras ruinas

[sundancekid]

Unas cervezas frías muy adecuadas para esta época!

Como algunos sabréis, recientemente adquirí mi primer velero de crucero, he alquilado mucho y he navegado de invitado mucho en unos pocos barcos, también he tenido otros de vela ligera anteriormente pero este es el primero con cabinas, galley, wc, etc...

El velero en cuestión no es que sea un HR precisamente, pero tiene una carga emocional enorme, es un Dufour 32 Classic del 2002 y para mí supone uno de los logros que quería alcanzar en la mediana edad, otros lo llaman la crisis de los 40, pero yo a los 25 ya sabía que a los 40 quería tener un barco así y por fin lo he logrado. No obstante tengo claro de que mi velero actual es la antesala de “algo más” dentro de 10-15 años, pero centrémonos en el ahora...

Ya era conocedor de la gran cantidad de mantenimiento que exigen los velero para ser navegables, pues he ayudado a amigos en muchas de las labores, pero vaya tela lo que he visto hasta decidirme a comprar el que tengo ahora, y vaya tela la guerra que me está dando el que he comprado a pesar de haberlo revisado detenidamente! Os cuento...

Barco en muy buen estado general, recién remotorizado con un solé mini 26, pero limitado en potencia (un tornillito de nada en el acelerador ) pues el motor supera la máxima potencia que se puede montar en el velero, unas cuantas cosas para cambiar, entre ellas algunas caras pues tiene la jarcia fija original que cambiaré este invierno y el génova tiene 14 años y está tan quemado que a la primera rasca seria se me puede hacer jirones perfectamente, también necesita un cambio de cadena del ancla, así que allá voy.

Estoy absolutamente enamorado del barco, pero no sé si es porque le tuve que cambiar el nombre (recien importado de holandesa, lo compré antes de que su nombre oficial estuviera pegado), lo primero que hice fue despegar el antiguo nombre y con agua, fairy y mucho cuidado le pegué las matrículas y su nuevo y temporal nombre, y ahí empezó todo... primer día de trabajo duro, sacarlo todo, limpiar a fondo, meter lo que queríamos quedarnos y meter un montón de nuevas cosas que trajimos mi pareja y yo, al acabar abrimos una botella de champagne pues la ocasión lo merece, planeamos salir a navegar el día siguiente para compensar todo el esfuerzo del día presente, observamos los bellísimos colores del atardecer y procedemos a preparar la cena. Cenamos con una sonrisa en la cara y en la sobremesa se oye un ruido de alivio de presión y como la bomba de sentina empieza a funcionar , a la que mi pareja exclama “somos nosotros!!”. Bajo corriendo, quito el extintor de su sitio pues entorpece la apertura del plan, descubro una balsa de unos 10L de agua, la pruebo, es dulce , inmediatamente mi novia me dice “cariño, hay humo en el panel eléctrico” joder! Dónde he puesto el extintor??? encuentro el extintor, corto la corriente, no tengo linterna, mierda, la busco a oscuras, la encuentro, abro el panel eléctrico y una bocanada de humo tapa mi cara peroooo...esto no es humo, es vapor!

La primera reacción fue de alivio, pero claro, cuál es el problema? Enseguida el termo me viene a la cabeza.

Levanto las tapas de los asientos y descubro el termo, una de las tuberías de esas rígidas azules tiene un llamativo agujero.

Tras ventilar el vapor y el panel electrico doy limpiacontactos por todas las conexiones que vi y me dispongo a dar de nuevo la corriente eléctrica. Obviamente dejo la bomba de presión y el termo apagados. El agujerillo de la tubería estaba casi en la conexión al termo, corto 5cm de tubería y tras pelearme con el codo porque no quiere soltar el trozo de 5cm dañado consigo que lo suelte y conecto el trozo sano con un “clack”. Arreglado!! peroooo...ahora el barco está patas arriba, hay agua en la sentina y está casi peor que antes de llegar

Recogemos el agua de la sentina y damos presión de nuevo, vuelve a salir agua por otro sitio diferente, con la típica suerte de que este es inaccesible tras la mesa de cartas...empiezo a desmontar la mesa de cartas, imposible! Contruyeron el barco alrededor de ese mueble se acabó, a la luz del día estas cosas son menos graves. Cierro la llave de paso del depósito, recogemos un poco y nos vamos a dormir con una sensación que no le deseo a nadie

Amanece, es un día nuevo, haciendo equilibrios para no meter los pies en el agua me dirijo a hacer café. Ni me ducho, total, para qué? Con un cutter despego el material sellante de una cajón de fibra pues sospecho que este me dará mejor acceso al problema y bingo! Es la tubería azul que va hacia el baño, tiene un buen boquete! También hay una unión en T que gotea. Voy a la náutica y compro 6m de tubería y 2 T’s. Lo cambio todo, ahora sí!!! Pero el barco está compretamente impracticable por dentro. Pongo el cajón en su sitio y dejo lo de sellarlo para otro momento pues no tengo material sellante ni cinta de carrocero para hacer el trabajo fino, o igual lo dejo así porque es el acceso bueno a una gran parte de la fontanería del barco, ya veremos...

Sacamos el agua, ordenamos, ya casi está...salgo fuera a darme agua con la ducha de bañera y, al agarrarla, el teléfono sale sin la manguera detrás, pero qué coj****!!! Accedo a la cabina de popa y quito la tapa del mamparo para acceder al hueco por donde va la manguera...se ha soltado de su rosca la muy puñetera!! Vuelvo a la nautica y compro una manguera reforzada con malla y, ya que estamos, un teléfono nuevo pues el que había estaba muy feo, compro trambien un paquete de bridas para guiar la manguera pues no me gustó como vi la instalación original. Arreglado!!!

Me dirijo al wc para abrir el grifo y comprobar que todo va bien y correcto , me da por abrir el armario de debajo y descubro que el desagüe del lavabo pierde... NOOOOOOO, ya basta joder!

Paso del tema, salimos a navegar un rato, el piloto de caña decide que ya no da más de sí y muere, la verdad es que ya me da igual, al menos aquí no tengo que arreglar nada, “solo” comprar uno nuevo. Las pantallas st40 de viento y bidata van a su bola, iba bien cuando lo probé...el equipo de viento no marca nada, y la sonda tiene un comportamiento errático...va bien cuando hay más de 7 metros pero a menos de eso de ide mostrarme unas líneas horizontales parpadeantes en lugar de número que representen la profundidad, lo peor es que también me da igual, lo arreglaré, echaré limpiacontactos, miraré los terminales, limpiaré el transductor y ya veremos. Y a la vuelta abrimos una botella de vino, mi chica está destrozada, se ha tirado todo el día limpiando y anoche no durmió nada bien por lo sucedido. Mañana será otro día.

Dia nuevo, luce el sol, se procede a reparar el desagüe. Desagüe reparado con material nuevo, procedo a abrir y cerrar el grifo de fondo y al moverlo pierde algo de agua; decidido, no pienso tocar nada más en el barco

En fin, que ahora tengo en el maletero cadena nueva, ancla nueva, piloto nuevo, mil cosas más para cambiar, una lona de extensión hasta el palo del biminí. Me he gastado una pequeña fortuna y el jueves será otro día dedicado a mantenimiento y reparaciones. El grifo de fondo tiene toda la pinta de que lo que falla es solo el material aislante en su rosca con el pasacascos al abrir y cerrar el grifo, creo que no lo instalaron bien pero se le ve sano, ahora no es el momento, el viernes salgo hacia el cabo de la nao a disfrutar del fin de semana, pero claro con esa nube negra encima del subconsciente que me dice “qué será lo próximo, amigo?”...por si acaso he echado también unos espiches de madera en el maletero por aquello de los grifos de fondo.

Para este invierno tengo una larguísima y carísima lista de quehaceres entre los que destacan el cambio de jarcia, la vela nueva, ampliar banco baterías, arco inox y placas solares.

Solo espero que nada falle el finde, cuando le ponga el nombre que yo he decidido para el barco lo sacaré fuera del agua, dicen los ingleses que así paras la maldición...

Menudo tocho os he dejado aquí, tenía que compartir mi frustración...

[sundancekid]

Unas afoticos para documentar... total, que entre pitos y flautas llevo dedicadas a mantenimiento unas 15h y he navegado la friolera de 14,8 millas, me dale a más de una hora de mantenimiento por milla navegada y el ratio Euros/milla navegada es aún peor!!

[Esoy]

Se me acaban de ir de golpe las ganas de tener barco

[Davitxin]

¡Bienvenido al mundo de los armadores!

y de momento sólo te han pasado cosas leves...suerte

De todas formas ya te irás haciendo e irás mejorando exponencialmente tu ingenio

[miguel ibiza alm]

Tranquilo amigo!!!!! Eso no es nada!!! Yo entre mayo y junio saque el barco del agua 3 veces ,una para antifouling y dos para una via de agua que no habia cojones de encontrar y ningun mecanico queria reparar. Y la semana pasada compro un fueraborda nuevo y venia con una pieza rota.
Al final lo repare yo mismo todo........y a navegar!!!!!!!
Enhorabuena por ese barcazo

[Charly-P]

Siempre dogo que para una hora de navegación hacen falta dos de mantenimiento.
Así no nos aburrimos.
Enhorabuena por el barco

Imagínate lo que cuesta que te lo haga un tercero
Nada como darse un poco de maña y conocer a fondo tu barco

[Xenofonte]

El caso es que vas detectando problemas y los vas reparando. Eso es lo importante. Poco a poco

Lo del equipo deviento y sonda me suena a falta de configuracion. Los botones multipurpose es lo que tienen. Manual de instrucciones y reconfiguracion y listo

[Tritongolfo]

¡Bienvenido a la vida de propietario!

Tomátelo con muuuucha calma, prioriza y disfruta de lo que sí funciona en el velero.

Casi todos los parroquianos te contaríamos historias similares, pero no es cuestión de aburrir o de lamentarse. Es lo que supone tener un barco, o al menos esa es mi pequeña experiencia.

Unas birritas frescas y una tila al acostarse

[Robao]

Originalmente publicado por sundancekid

Unas afoticos para documentar... total, que entre pitos y flautas llevo dedicadas a mantenimiento unas 15h y he navegado la friolera de 14,8 millas, me dale a más de una hora de mantenimiento por milla navegada y el ratio Euros/milla navegada es aún peor!!

hora de mantenimiento por milla navegada es una buena media

ten en cuenta que muchos no navegan

[sundancekid]

Originalmente publicado por Robao

hora de mantenimiento por milla navegada es una buena media

ten en cuenta que muchos no navegan

Hombreee, va mejorando... van 538 millas ya, llevaré unas 70h dedicadas a mantenimiento y limpieza.

[sundancekid]

Seguimos con los problemas...

Terminales instrumentos saneados y la sonda sigue muerta... va a tocar cambiar transductor





Resulta que ayer me dio por revisar el botiquin y...todo caducó en 2010, cosa que reviso cosa que hay que reparar o cambiar

Radiobaliza revisada e incluida en la LEB junto con la vhf portátil, ahora en la LEB ya pone zona 2 ahora toca revisar la balsa, esto es un no parar...

Ya hay pantalla instalada en mesa de cartas, el prehistoric-iPad y su escritorio remoto queda reservado a chartplotter de bañera, nada de equipos caros, una nevir baratilla que nos servirá de pantalla del chartplotter y de pantalla para ver pelis, tambien he instalado una pequeña red nmea2000 con un convertidos can-usb para tener info de los instrumentos en el dashboard del openCPN, y lo siguiente con la raspberry será la parte de domótica para poder poner webcam, detector agua sentina, detector puerta abierta y avisos por sms o mail...mucho por venir



...y unos vinilos instalados en la entrada para tener un poco de privacidad





Mientras tanto, seguimos navegando y disfrutando con mucha ilusión



Salud!!

[sundancekid]

Tras un tiempo sin entrar a la taberna y muchos leuros gastados, ya tengo arco!

Sistema electrico saneado y mejorado con ampliación parque baterías y demás, arco en popa instalado, antirrociones en camino y como prometí...ahí van los gastos de 2019. Solo incluyo los de amarre, seguro TR, mantenimiento, reparaciones y gastos en elementos de seguridad que faltaban para despachar en zona 2. Los de los “caprichos y mejoras” no los incluyo porque me avergonzaría además de que mi religión no me permite calcularlos.

Dicho lo dicho, desde que compré el barco en Agosto de 2019 hasta Diciembre del mismo año me gasté 4.540€ entre despacho zona 2, amarre, seguro mantenimiento habitual, cambio de 4 grifos de fondo en bronce naval.

Lo cierto es que para un 32 pies es bastante, y no espero que este 2020 sea mucho mejor ya que necesito un nuevo génova. De modo que eso es lo que me cuesta a mí tener el barco en orden de revista y sin tener en cuenta la infinidad de mejoras que le estoy haciendo como triplicar la capacidad de las baterías, regulador, inversor, placas solares, chalecos hinchables...ya subiré fotos

Saludos!

[moryak]

O pasa nada ¡hombre! Algunas cosillas que se rompen nada mas ¡felicidades por el barco!

[ROyOR]

Hola sundancekid, menos mal mque veo (leo) que sabes de bricolage
Yo cuando compré mi primer barco sabía colgar un cuadro y poner tiritas en los dedos cuando me daba con el martillo


Ahora no es que sea ingeniero naval, pero me atrevo con casi todo, menos con electricidad, pero eso seguro que iré aprendiendo a base de calambrazos


Aunque ya te lo he dicho en otro hilo, enhorabuena por tu nuevo barco, que digo, barcazo. Este inviernos seguro que lo dejas como nuevo para la temporada que viene. Además no se te puede olvidar contarnos tus bricolages, ya que para gente como yo nos vienen muy bien para aprender.


Saludos
Rafa

[Luzon]

No te desanimes, incluso un barco nuevo tiene problemas , no todo es perfecto.
Verás como poco a poco lo tendrás todo solucionado. Y aun así el brico va con este hobby.

[Pirata de Cuba]

¡Bienvenido al Club!, míralo del lado positivo: Has sido capaz de dar con la causa de los problemas, y los has solucionado (o casi), según pase el tiempo, serán meras anécdotas, así cada minuto de navegación "sin problemas" lo disfrtarás más...

[markuay]

Si te fijas, excepto el tema piloto, todo lo demás que se ha jodido ha sido la parte carabaning, o dicho de otro modo, los añadidos caseros pro-confort.

[Fitzroy]

Nada que no sea lo normal. ¡Bienvenido al mundo náutico de Murphy!

[sundancekid]

Gracias por los ánimos y las felicitaciones!!

Tabernero, otras cervezas, o gintonics para la hora que es...

Tranquilos, yo no me canso. Como decía un tio muy gracioso en un vídeo; solo te cansará aquello que no te apasione. Os dejo el link al vídeo, que no tiene desperdicio y os echaréis unas risas

https://www.facebook.com/GANASDeCurr...51&v=e&sfns=mo

Por otro lado, estoy cogiendo complejo de “Rey Midas” pero a la inversa; “todo lo que toco se convierte en mierda”, es como tirar de un hilo y decir “ostras, esto está mal, voy a arreglarlo”, repararlo y sigues tirando del mismo hilo para comprobar que el sistema funciona bien y lo has arreglado como toca y en lugar de eso, a medida que vas tirando del hilo, salen más cosas rotas

Rafa, he visto tu blog del Rafni, me encanta! Yo a veces, colgando un cuadro, acabo cargándome la pared bueno, igual exagero. Lo cierto es que no me desenvuelvo mal con la caja de herramientas, tuve un 4x4 con 20 años al que se lo hacía yo TODO (jamás pisó un taller) con el que me fui a cruzar Marruecos varias veces y en 20 años jamás dejó a nadie tirado ni necesitó una grúa. Miento, una vez lo llevé a cambiar una rótula porque después necesitaba hacerle la geometría. La filosofía para este barco es la misma...a excepción de cambiar la jarcia y alguna cosita más...tengo más ganas que dinero

Miguel, estoy suscrito a tu hilo del fueraborda; menuda jeta tienen estos de Fra******do, vivo en Madrid , era mi “local chandlery” pero hasta que no me acepten la devolución de un libro...me han perdido como cliente. Me alegro de que solucionaras el problema, pero vas a echar de menos esos momentos a remo bajo un sol abrasador acordándote de los que te vendieron el motor roto (porque imagino que sentado mirando hacia atrás lo verías en la popa de tu barco a medida que te alejabas remando ) y deseándoles una pronta visita al dentista o al proctólogo, mientras te secabas el bien merecido sudor del remero Tranquilo, pronto se romperá algo más!!

Y a los demás, gracias de nuevo, pero...este ritmo cosas rotas espero que se relaje pronto, mi lista de quehaceres para el jueves antes de salir a navegar:

Jueves barco:

Probar piloto automatico
Calibrar piloto automatico

Marcar cadena
Cambiar cadena
Cambiar ancla

Verificar si el grifo fondo lavabo esta por encima o por debajo de flotacion

Abrir y cerrar TODOS grifos de fondo, contarlos, localizarlos y verificar estado

Chequear niveles de aceite tensión correa y silentblocks

Averiguar relacion poleas
Creo que la posicion correcta del tacómetro es la B y ahora está en la A; tiene un desfase de relación del 50%

Revisar conectores sonda y corredera a ambos extremos y echar limpiacontactos
Tirarme al agua y limpiar sonda

Hinchar y comprobar dinghy

Llenar depósito agua
Llenar y trincar garrafas agua

Medir distancia cornamusas para lineas de vida

Ferronet balcones proa y popa y quitar manchita de óxido plataforma de baño

Por otro lado, teniendo en cuenta que parece que la pequeña filtración de agua por la rosca del grifo de fondo es debido al material aislante, estaba pensando es sacar el grifo, poner ahí cinta de teflón y enroscarlo de nuevo sin sacar el barco del agua. No estoy seguro de si ese grifo está por encima o por debajo de flotación, pero si está por debajo, qué os parece este inventillo para sustituir grifos de fondo sin sacar el barco? Yo había pensado en meter un espiche por fuera y proceder con la operación, pero trasteando por internet me encontré este vídeo:

https://m.facebook.com/watch/?v=994240767322263&_rdr

Es como un paragüitas de goma que hace de tapón, parece ingenioso y poco susceptible de fallar en aguas del puerto (haciendo estas cosas siempre en horario de apertura del travel lift )

[chicharrillobilb]

Buff, me estoy pensando muy mucho adquirir mi primer barquito y leyendo estas historias de terror se le quitan a uno las ganas de meterse en estos fregaos...
'Alquila, alquila, me dicen todos los que tienen...'

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por chicharrillobilb

Buff, me estoy pensando muy mucho adquirir mi primer barquito y leyendo estas historias de terror se le quitan a uno las ganas de meterse en estos fregaos...
'Alquila, alquila, me dicen todos los que tienen...'

Aqui todo depende de lo que vayas a navegar,no es lo mismo navegar dos o tres semanas al año que navegar todas las semanas

[sundancekid]

Exacto! Si vas a navegar un par de semanas o 3 es mejor alquilar...

Poniendo los pasacascos y grifos de bronce...

[sundancekid]

Gracias a la orientación del cófrade Palo-Palo, el fabuloso hilo del cófrade Perri, algo de youtube y el traumático proceso de instalar las cartas oeSENC por primera vez...ahora parece que soy legal

Lo he hecho un poco diferente a lo explicado por Perri en su hilo, yo no he usado teclado ni ratón, ha sido desde el principio por escritorio remoto pues así irá en el barco por ahora.

Materiales:
Raspberry pi 3 B+
Micro SD 32GB
Caja para la Rpi con ventilador y disipadores
Un micro usb que tenía en un cajón
Gps usb U-blox 7
Un viejo iPad del 2012 que ya no le daba uso
Compra de cartas oeSENC de España

Lo de las cartas se me complicó, intenté crear un fingerprint para descargarlas en un usb y no pude, aún no entiendo porqué. Acabé conectando la Rpi por cable de ethernet y descargándolas directamente en la Rpi, pero claro, nunca había usado Ocpn ni Oplotter y el proceso ha sido algo traumático, ahora tocan un par de cervezas para borrar el recuerdo del mal trago

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por sundancekid

Gracias a la orientación del cófrade Palo-Palo, el fabuloso hilo del cófrade Perri, algo de youtube y el traumático proceso de instalar las cartas oeSENC por primera vez...ahora parece que soy legal

Lo he hecho un poco diferente a lo explicado por Perri en su hilo, yo no he usado teclado ni ratón, ha sido desde el principio por escritorio remoto pues así irá en el barco por ahora.

Materiales:
Raspberry pi 3 B+
Micro SD 32GB
Caja para la Rpi con ventilador y disipadores
Un micro usb que tenía en un cajón
Gps usb U-blox 7
Un viejo iPad del 2012 que ya no le daba uso
Compra de cartas oeSENC de España

Lo de las cartas se me complicó, intenté crear un fingerprint para descargarlas en un usb y no pude, aún no entiendo porqué. Acabé conectando la Rpi por cable de ethernet y descargándolas directamente en la Rpi, pero claro, nunca había usado Ocpn ni Oplotter y el proceso ha sido algo traumático, ahora tocan un par de cervezas para borrar el recuerdo del mal trago

Joder qué makina!!!!
Te mueves rápido.

Eso tengo que verlo en persona, hay que ir concretando lo de las

[Troyi]

Compañeroooo me lo estabas poniendo muy difícil mientras lo leía . También me compraré un velero , mi velero . Ese pedazo de barco es tuyo . Poco a poco compañero , hay que enseñarle quien manda . Poco a poco . Un abrazo fuerte y unas jarras . Suerte y ha disfrutar .