No hay barcos a la venta

[PILCOMAYO II]

Queda claro que es momento de VENDER

[markuay]

Originalmente publicado por PILCOMAYO II

Queda claro que es momento de VENDER

Entonces tendras algo de dinero mas, pero no tendras barco.

¿la pregunta del millon es si compensa?

A mi el dinero no me soluciona nada, el barco si.

[true]

Señores, los grandes poderes están experimentado.

Sin lugar a dudas ésta primera guerra bacteriológica, les dará sus frutos y hoy es el 19, pero vendrán más, el 29 el 43......Repetirán, no lo duden. Continuarán las cepas.....

Muchos a la ruina.
Otros, más, y más ricos.

Fuera competencia, fuera rivales.
El pez grande comiéndose al pez chico.

El cuento de los tres cerditos, será el día a día.

Una cosa está clara, se vive lo que se vive y se dura lo que se dura.

Cada uno con su cerebro y sus posibilidades, tendrá que hacer sus planteamientos.

Cada vez más autónomos, cada vez menos empresas, cada vez más competencia, cada vez más rivalidad.
Menos compañerismo. Menos unión social.

Puestos de trabajo que antes eran de renombre, ahora a comer de fiambrera.
En el matrimonio que no entran dos salarios hay muchas limitaciones y precariedades.

Vendrán las esloras grandes y estarán las pequeñas.
El término medio llevará un buen bajón.

Los astilleros están en limitación de producción por escasez de suministros. Pedidos en espera.
Ante eso, todos los precios, costes..... En alza.
Despidos justificados de profesionales con antigüedad por falta de ventas.
Paralelismo de trabajadores en otra razón social, subvencionados. Con contrato, condiciones y salarios
de vergüenza.
El mercado de segunda mano.
Hay de todo, precios que suben al actualizar los anuncios y precios que bajan. Depende del estado de necesidad del vendedor.
Estamos en Septiembre iniciando la temporada baja.
Se verá en primavera el descalabro del sector.

Y nos vienen años de crisis, los nubarrones están en el horizonte.

El que tenga efectivo, tendrá barco, porque lo podrá pagar.
El que no lo tenga, venderá en función de su necesidad y urgencia. Más o menos caro o barato.

Además de las incongruencias.....
De que el empresariado no encuentra profesionales.
Los profesionales con años cotizados y peinando canas.
A los que nadie contrata ni quiere.
Las listas de paro. Que según quién suben o descienden.
Los afiliados a la seguridad social, las cotizaciones, que también.

Tiempos cambiantes, con pandemias estudiadas.

.

[Elcanobcn]

Originalmente publicado por dmblink

Hola a todos,

quisiera abrir un debate sobre este tema. Todos los que buscamos cambiar de embarcación nos estamos encontrando que no hay oferta de compra de segunda mano ni nueva y la que hay está en malas condiciones o es excesivamente cara.

Parece ser que el mercado de segunda mano ha subido un 10-20% desde la pandemia y... Hasta cuando estaremos en esta situación? Qué hacemos los que queremos cambiar de barco?

Saludos!

Si hubiese una ley que obligase a vender todo barco que no se mueva en un mes, los regalarían... Jajajja

[QuimKong]

En 2018 ya se preveía un cambio de modelo económico con una fuerte recesión. El civid lo que ha hecho es retrasar todo e inyectar dinero pero la recesión la tendremos seguramente en 2022. No es un foro de economía pero afectará a la nautica de recreo. 🤔

[Elcanobcn]

Originalmente publicado por QuimKong

En 2018 ya se preveía un cambio de modelo económico con una fuerte recesión. El civid lo que ha hecho es retrasar todo e inyectar dinero pero la recesión la tendremos seguramente en 2022. No es un foro de economía pero afectará a la nautica de recreo. 🤔

Esperemos que estes equivocado y la lluvia de millones europea amortigüe esa caída... Porque tampoco es que la cosa esté para tirar cohetes...

Mi opinión es que, como europeos, ya no somos tan ricos como hace 30 años. La producción de barco nuevo se ha disminuido drásticamente desde 2004 a nivel europeo porque hay mucho menos personas con poder adquisitivo para asumir el pago de un barco nuevo.

Ahora hay una demanda muy focalizada en la segunda mano. Hay barcos muy antiguos que se dan de baja y la producción de nuevos tan reducida sostenida en el tiempo ha hecho que el mercado de valor menor a 60.000 euros se vaya encogiendo paulatinamente.

Si juntamos más personas buscando segunda mano y un mercado de segunda mano más pequeño.... el precio sube. Es pura lógica.

Lamentablemente, debido a que Europa está condenada a ser comparativamente más pobre con el resto del mundo en los próximos años, estamos condenados a que terminemos importando barcos de segunda mano procedentes de los nuevos mercados ricos (Asia y Norteamérica).

Sobre todo en Asia, empezaremos a ver la situación inversa. Hay mucha demanda de barco nuevo que, en unos años, producirá un exceso de barcos de segunda mano con precios muy bajos.

Hasta entonces, nos queda soportar la subida de precios y ver cómo barcos con 40 años se venden por más precio de su precio de venta original....

[Chanitopere]

Originalmente publicado por Elcanobcn

Esperemos que estes equivocado y la lluvia de millones europea amortigüe esa caída... Porque tampoco es que la cosa esté para tirar cohetes...

Mi opinión es que, como europeos, ya no somos tan ricos como hace 30 años. La producción de barco nuevo se ha disminuido drásticamente desde 2004 a nivel europeo porque hay mucho menos personas con poder adquisitivo para asumir el pago de un barco nuevo.

Ahora hay una demanda muy focalizada en la segunda mano. Hay barcos muy antiguos que se dan de baja y la producción de nuevos tan reducida sostenida en el tiempo ha hecho que el mercado de valor menor a 60.000 euros se vaya encogiendo paulatinamente.

Si juntamos más personas buscando segunda mano y un mercado de segunda mano más pequeño.... el precio sube. Es pura lógica.

Lamentablemente, debido a que Europa está condenada a ser comparativamente más pobre con el resto del mundo en los próximos años, estamos condenados a que terminemos importando barcos de segunda mano procedentes de los nuevos mercados ricos (Asia y Norteamérica).

Sobre todo en Asia, empezaremos a ver la situación inversa. Hay mucha demanda de barco nuevo que, en unos años, producirá un exceso de barcos de segunda mano con precios muy bajos.

Hasta entonces, nos queda soportar la subida de precios y ver cómo barcos con 40 años se venden por más precio de su precio de venta original....

Hay demasiada fe en esos fondos europeos que van a estar bastante condicionados,Nos salvamos del rescate anterior,pero de este no vamos a tener tanta suerte….


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Prometeo]

Se ha hablado del problema de la fibra de vidrio, pero el aluminio ha sufrido un subidón porque en Guinea han sufrido un golpe de estado y se ha parado la producción de Bauxita . Guinea es el segundo mayor productor mundial y tiene las mayores reservas.

En cualquier caso, después de lo que se ha hablado aquí, yo creo que la inflación será desbocada porque los estados no han parado de darle a la máquina de los billetes generando deuda que el banco europeo compra a lo loco. El resultado es que esa masa monetaria se ha contenido con el aumento de la productividad, pero eso se ha acabado. China además ha dejado de invertir en deuda soberana porque no cobraba un euro de intereses y está invirtiendo en futuros. Así que estamos asistiendo a un subidón enorme de los precios que dudo se ajuste a medio plazo. A los barcos le afectará como a todo y muy Probablemente muy pronto seremos más pobres y los barcos más inalcanzables. En definitiva, habrá que adaptarse sin desesperar y aunque mal de muchos, consuelo de tontos, peor están los argentinos con poco sueldo y barcos carísimos y nada donde escoger. Aquí - en Europa - todavía Queda mercado y es probable, que por desgracia mucha gente tenga que vender si al final vienen mal dadas. A fin de cuentas el barco es un capricho prescindible salvo para el profesional.

Ánimo que mientras hay vida hay esperanza

[Kalos]

Evergrande. Quedaos con este nombre.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por Prometeo

Se ha hablado del problema de la fibra de vidrio, pero el aluminio ha sufrido un subidón porque en Guinea han sufrido un golpe de estado y se ha parado la producción de Bauxita . Guinea es el segundo mayor productor mundial y tiene las mayores reservas.

En cualquier caso, después de lo que se ha hablado aquí, yo creo que la inflación será desbocada porque los estados no han parado de darle a la máquina de los billetes generando deuda que el banco europeo compra a lo loco. El resultado es que esa masa monetaria se ha contenido con el aumento de la productividad, pero eso se ha acabado. China además ha dejado de invertir en deuda soberana porque no cobraba un euro de intereses y está invirtiendo en futuros. Así que estamos asistiendo a un subidón enorme de los precios que dudo se ajuste a medio plazo. A los barcos le afectará como a todo y muy Probablemente muy pronto seremos más pobres y los barcos más inalcanzables. En definitiva, habrá que adaptarse sin desesperar y aunque mal de muchos, consuelo de tontos, peor están los argentinos con poco sueldo y barcos carísimos y nada donde escoger. Aquí - en Europa - todavía Queda mercado y es probable, que por desgracia mucha gente tenga que vender si al final vienen mal dadas. A fin de cuentas el barco es un capricho prescindible salvo para el profesional.

Ánimo que mientras hay vida hay esperanza

Pues sí y sobre todo esperemos no tener que vender para comer...

De todas formas en mi zona y el abanico de barcos menos de 10000 € sí que bajado un poquito, pero no dejo de ver oportunidades. En mi puerto desavenido 1 por 5500 que estaba muy bien y hay otro par de ellos genial, que yo mismo los miraría si no estuviera ya servido. Cuestión aparte es cuando lo que buscamos es algo bastante más nuevo.

[markuay]

Originalmente publicado por Kalos

Evergrande. Quedaos con este nombre.

Evergrande es lo que se ve, una empresa inmobiliaria con una deuda de trescientos mil millones de dolares.

Lo que no esta a la vista es peor.

[Vientoceano]

Entonces mejor comprar ahora o dejar el dinero en el banco a verlas pasar ?

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por Vientoceano

Entonces mejor comprar ahora o dejar el dinero en el banco a verlas pasar ?

Cuando una crisis se agudiza la gente pierde sus ahorros, ya ha pasado en estos últimos años, como algunos productos financieros se han convertido en humo, mejor tener un barco que lo puedo disfrutar mientras estoy vivo, porque también tengo fecha de caducidad, no vaya a ser que un día vaya a entrar en la web a consultar lo que tengo y no exista ni la web.

[true]

Originalmente publicado por Vientoceano

Entonces mejor comprar ahora o dejar el dinero en el banco a verlas pasar ?

En el banco, (en teoría estará seguro), tendrás dinero, pero no tendrás disfrute........
Tampoco tendrás problemas, ni más gastos adicionales.........
Y sólo se vive una vez, y el tiempo pasa......

Originalmente publicado por Kalos

Evergrande. Quedaos con este nombre.

Ruido y más ruido. Pero las nueces ya se ve quien las está metiendo a la despensa.

Originalmente publicado por markuay

Evergrande es lo que se ve, una empresa inmobiliaria con una deuda de trescientos mil millones de dolares.

Lo que no esta a la vista es peor.

Ahí está el tema. Lo que no vemos, lo que no alcanzamos a saber.....

La mayor economía mundial tiene claras sus actuaciones. El ingeniero químico, Xi Jinping lleva en el poder desde Marzo de 2013, su gobierno dictatorial controla absolutamente todos los movimientos.
La economía privada dentro del país tiene que seguir las pautas dictadas, si no lo hace el engranaje del partido actúa. Todo controlado.

¿Qué economía está creciendo de manera exponencial sobre todas las demás, a nivel mundial?

Evergreen Marine Corporation propietaria del buque Ever Given, que se quedó atascado en el Canal de Suez, provocó un impedimento significativo en el transporte marítimo en todo el mundo.
Tenemos las consecuencias en todos los sectores. Los contenedores vacíos no están donde deberían estar. Los llenos no se mueven. Un atasco generalizado.

Ahora, mientras el resto de grandes economías del mundo se hunden, China no deja de crecer.
Todo va según lo planeado por Pekín: La efectiva lucha contra la pandemia ha disparado el sentimiento de patriotismo y la pleitesía a un Partido Comunista Chino cada vez más fuerte dentro de sus fronteras y militarizado fuera de ellas.
Todos los sectores están en alza. Sobre todo, el consumo interno. Como la gente ya no sale del país, pero dentro hay total libertad de movimiento, se gasta lo mismo o más, de lo que antes se dejaba fuera.

Los chinos ya no viajan por el mundo. Pero el mundo sigue demandando todo lo que fabrica China.

Dependemos hasta en lo más básico y elemental.
Ya nos metieron la mano en la bragueta.
Ya nos los apretaran..........al tiempo

Originalmente publicado por PILCOMAYO II

Queda claro que es momento de VENDER

Depende de cómo sea tu visión a futuro, de cómo lo veas y las ganas..... ..y necesidades que tengas.


Al Hilo.

No hay barcos a la venta.

Que fácil decirlo.

Barcos. ¿ Cómo que no hay barcos ?.
Los distribuidores, importadores, en definitiva los astilleros, deseando firmar contratos. Lista de espera, o demora en la entrega, siempre hubo.
Igual ahora está en más tiempo, pero será en todos los sectores de la economía.
Dentro de un mes, pasado el Salón Náutico de Barcelona, veremos de qué se queja el sector.
Cierre de operaciones, tendencias, grandes esloras…….
Vendrá una primavera calentita. No lo duden.

En Usado.
¿Quién dice que no hay ?

El autor del hilo, que llevamos 7.450 visitas con 87 intervenciones. (Dos por su parte, una cuando lo inicia el día 4 y otra el día 5).
ya lo manifesté. No estoy de acuerdo.

Rodman 700. En Una página 23 unidades a la venta, entre 15.000 el más económico y 25.900 el más caro.
Siete en otra, nueve en otra.

Rodman 12.50 En una página 32, de 200.000 a 98.000.
Veinte en otra página, desde 460.000 a 65.000................Tremenda diferencia......



Vela


Beneteau 7 -8 metros Fist Class 8 por 4.700.
25 por 12.000
27 por 32.000.

Bavaria 36: 30 en una página, desde 79.000 a 45.000.

Veintiocho en otra

Dónde no hay barcos……Para todas las necesidades, usos, gustos y economía.

Como siempre, diría yo.

Hay quien quiere vender y baja precio, hay quien quiere especular y lo sube.
Hay anuncios con años y hay anuncios actualizados.
Anuncios con reducción de precio.

Como siempre.

Un saludo

[true]

Originalmente publicado por MISTRAL67

Cuando una crisis se agudiza la gente pierde sus ahorros, ya ha pasado en estos últimos años, como algunos productos financieros se han convertido en humo, mejor tener un barco que lo puedo disfrutar mientras estoy vivo, porque también tengo fecha de caducidad, no vaya a ser que un día vaya a entrar en la web a consultar lo que tengo y no exista ni la web.

Ahí, ahí.
Esa es la cuestión.

Un saludo

[Itxasfree]

Originalmente publicado por true

En el banco, (en teoría estará seguro), tendrás dinero, pero no tendrás disfrute........
Tampoco tendrás problemas, ni más gastos adicionales.........
Y sólo se vive una vez, y el tiempo pasa......



Ruido y más ruido. Pero las nueces ya se ve quien las está metiendo a la despensa.



Ahí está el tema. Lo que no vemos, lo que no alcanzamos a saber.....

La mayor economía mundial tiene claras sus actuaciones. El ingeniero químico, Xi Jinping lleva en el poder desde Marzo de 2013, su gobierno dictatorial controla absolutamente todos los movimientos.
La economía privada dentro del país tiene que seguir las pautas dictadas, si no lo hace el engranaje del partido actúa. Todo controlado.

¿Qué economía está creciendo de manera exponencial sobre todas las demás, a nivel mundial?

Evergreen Marine Corporation propietaria del buque Ever Given, que se quedó atascado en el Canal de Suez, provocó un impedimento significativo en el transporte marítimo en todo el mundo.
Tenemos las consecuencias en todos los sectores. Los contenedores vacíos no están donde deberían estar. Los llenos no se mueven. Un atasco generalizado.

Ahora, mientras el resto de grandes economías del mundo se hunden, China no deja de crecer.
Todo va según lo planeado por Pekín: La efectiva lucha contra la pandemia ha disparado el sentimiento de patriotismo y la pleitesía a un Partido Comunista Chino cada vez más fuerte dentro de sus fronteras y militarizado fuera de ellas.
Todos los sectores están en alza. Sobre todo, el consumo interno. Como la gente ya no sale del país, pero dentro hay total libertad de movimiento, se gasta lo mismo o más, de lo que antes se dejaba fuera.

Los chinos ya no viajan por el mundo. Pero el mundo sigue demandando todo lo que fabrica China.

Dependemos hasta en lo más básico y elemental.
Ya nos metieron la mano en la bragueta.
Ya nos los apretaran..........al tiempo



Depende de cómo sea tu visión a futuro, de cómo lo veas y las ganas..... ..y necesidades que tengas.


Al Hilo.

No hay barcos a la venta.

Que fácil decirlo.

Barcos. ¿ Cómo que no hay barcos ?.
Los distribuidores, importadores, en definitiva los astilleros, deseando firmar contratos. Lista de espera, o demora en la entrega, siempre hubo.
Igual ahora está en más tiempo, pero será en todos los sectores de la economía.
Dentro de un mes, pasado el Salón Náutico de Barcelona, veremos de qué se queja el sector.
Cierre de operaciones, tendencias, grandes esloras…….
Vendrá una primavera calentita. No lo duden.

En Usado.
¿Quién dice que no hay ?

El autor del hilo, que llevamos 7.450 visitas con 87 intervenciones. (Dos por su parte, una cuando lo inicia el día 4 y otra el día 5).
ya lo manifesté. No estoy de acuerdo.

Rodman 700. En Una página 23 unidades a la venta, entre 15.000 el más económico y 25.900 el más caro.
Siete en otra, nueve en otra.

Rodman 12.50 En una página 32, de 200.000 a 98.000.
Veinte en otra página, desde 460.000 a 65.000................Tremenda diferencia......



Vela


Beneteau 7 -8 metros Fist Class 8 por 4.700.
25 por 12.000
27 por 32.000.

Bavaria 36: 30 en una página, desde 79.000 a 45.000.

Veintiocho en otra

Dónde no hay barcos……Para todas las necesidades, usos, gustos y economía.

Como siempre, diría yo.

Hay quien quiere vender y baja precio, hay quien quiere especular y lo sube.
Hay anuncios con años y hay anuncios actualizados.
Anuncios con reducción de precio.

Como siempre.

Un saludo

Ahí le has dado!

Yo estoy con mistral 67. Valoro más disfrutar y disponer de mi embarcación que irme unos días de vacaciones o muchos otros lujos. Estamos vivos y se trata de Vivir. Si alguien tiene dudas de cómo irá la economía pues que invierta menos, y no se ponga la soga al cuello. Que a la postre pasados los primeros días, el embelesamiento por lo nuevo y todo el monto de Imaginerias deseadas (Que nos prometen
paraisos y peliculas) Disfrutamos de la capacidad de disfrutar.

[Kalos]

Originalmente publicado por markuay

Evergrande es lo que se ve, una empresa inmobiliaria con una deuda de trescientos mil millones de dolares.

Lo que no esta a la vista es peor.

La punta del iceberg. Y China.....muy cerrada en si misma, pero es otra punta de iceberg su “estabilidad”. No llega afuera la info, pero se esta cociendo algo gordo. Lo de la URSS era impensable. Y pim pam. Al tiempo.
Entonces, y al hilo, barcos.....algunos mas. Sobretodo esos tan bonitos, que solo se mueven en verano 2 semanas.

[QuimKong]

El tapering no está afectando a las bolsas, como lo veis.