Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a paso

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Icarus

Muchas gracias.
Las veces que he solicitado ayuda en el foro, la respuesta de los cofrades conocedores del tema fue fantástica. Con este tutorial intento poner mi grano de arena para ayudar a los que tuviesen dudas en este tipo de mantenimiento. La ayuda mutua creo que es una de las grandes virtudes de este foro.

Excelente brico, muy bien expuesto y con fotos y diagramas claros y explicativos.

Sólo tengo una pregunta: ¿no te hubiera sido más cómodo sustituir el codo de escape por uno de acero inoxidable, en vez de la trabajosa limpieza del actual?

Saludos y

[Chimista]

Muy claro y sobre todo muy gráfico. Muchas gracias Icarus, te agradecería que me enviaras el PDF.

[Carlostrab]

Buenos días.
Excelente trabajo.
Te agradecería que me enviases el PDF a cvtrabazos@yahoo.es

Y tengo unas consultas:

Mi motor es el MD2020, pero en esencia es el mismo. El tapón del intercambiado debe ir tarado a la misma presión que el tuyo? El volumen de vaso de expansión será también de un litro?

Por otro lado, dónde se pueden adquirir la llave de vaciado del refrigerante y la pieza que intercalas en el tubo, donde va instalado el sensor de temperatura?
Yo la puse directamente en la carcasa del intercambiador, pero creo que ahí la lectura es más baja de la real del motor.

Gracias mil.

[Lejias]

Buenos dias , a ver si me haces el favor de intentarlo de nuevo , es un hecho demostrado que la informatica me odia
eguibarlejias@gmail.com

En caso de que te devuelva de nuevo no te preocupes , ya me hago un collage

[Icarus]

Originalmente publicado por Hakuna Matata

Magnífico trabajo!!!

Si me lo puedes enviar, te lo agradezco: rfcosin@gmail.com

Un saludo y

Enviado

[Icarus]

Originalmente publicado por Ligera

Mucha gracia Icarus; te adjunto mi mail para que me facilites el pdf; si alguna vez vienes por Valencia, están pagadas las cervezas, o lo que gustes.

Saludos


penadesabogado@icloud.com

Enviado

[Icarus]

Originalmente publicado por Chimista

Muy claro y sobre todo muy gráfico. Muchas gracias Icarus, te agradecería que me enviaras el PDF.

¿Tienes una dirección de e-mail para enviartelo?

[Icarus]

Originalmente publicado por Apagapenol

Excelente brico, muy bien expuesto y con fotos y diagramas claros y explicativos.

Sólo tengo una pregunta: ¿no te hubiera sido más cómodo sustituir el codo de escape por uno de acero inoxidable, en vez de la trabajosa limpieza del actual?

Saludos y

Cuando lo sustituí hace cuatro años y medio, puse otro igual porque el primero había durado 13 años.

Si tuviese que cambiarlo hoy me platearía el ponerlo de inoxidable. He leído cometarios a favor y en contra pero no tengo experiencia propia para dar una opinión con conocimiento. Está claro que el problema de la corrosión de la pared interna se soluciona con el de inox, no se a efectos de acumulación en las paredes si mejora o empeora.

Sería de mucha utilidad si cofrades que lo hayan puesto hace tiempo nos contasen como les ha ido y si han visto si se reduce la acumulación de residuos en las paredes. Seria bueno también saber que modelo montaron pues hay mas de una opción.

[Icarus]

Originalmente publicado por Lejias

Buenos dias , a ver si me haces el favor de intentarlo de nuevo , es un hecho demostrado que la informatica me odia
eguibarlejias@gmail.com

En caso de que te devuelva de nuevo no te preocupes , ya me hago un collage

Enviado, creo que ahora entró, si no me dices y buscamos otra manera

[Icarus]

Originalmente publicado por Carlostrab

Buenos días.
Excelente trabajo.
Te agradecería que me enviases el PDF a cvtrabazos@yahoo.es

Y tengo unas consultas:

Mi motor es el MD2020, pero en esencia es el mismo. El tapón del intercambiado debe ir tarado a la misma presión que el tuyo? El volumen de vaso de expansión será también de un litro?

Yo le pondría el mismo tarado de 75 kPa o como máximo 100. Para la cantidad de refrigerante de estos motores un vaso de expansión de 1 litro llega.

Por otro lado, dónde se pueden adquirir la llave de vaciado del refrigerante y la pieza que intercalas en el tubo, donde va instalado el sensor de temperatura?

La llave de vaciado en tiendas de valvulería o suministros industriales. En internet tienes de todos los modelos y tamaños.
La pieza que va intercalada en e tubo la puedes pedir por internet:

https://www.google.com/search?q=inse...bih=1057&dpr=1

Tienes que ver buscar la del tamaño del tubo y del sensor que le vayas a poner.

Donde ponerla, el mejor sitio es en un punto donde el refrigerante acabe de pasar por el bloque motor, en el 2030 es en la salida hacia el calentador de agua. Es probable que en el 2002 sea también ahí pero no te lo puedo asegurar.
Si el motor dispone de un alojamiento destinado a sensor de temperatura, otra opción es ponerlo ahí.

Yo la puse directamente en la carcasa del intercambiador, pero creo que ahí la lectura es más baja de la real del motor.

Gracias mil.

Tutorial enviado

[Lejias]

Recibido,

[Icarus]

Originalmente publicado por Carlostrab

donde va instalado el sensor de temperatura?
Yo la puse directamente en la carcasa del intercambiador, pero creo que ahí la lectura es más baja de la real del motor.

Gracias mil.

Se me olvido comentarte que el problema de instalarla en la carcasa del intercambiador es que el refrigerante solo pasa por ahi cuando abre el termostato. Si el termostato queda bloqueado en posicion cerrado, el motor se calentara en exceso y el sensor no lo detectara.

[zonaon]

Solo puedo agradecerte el esfuerzo que has hecho para que los demás cofrades de esta taberna y yo podamos ir conociendo mejor nuestro barco y pese a no tener un gran capital podamos mantener nuestro motor en buenas condiciones y disfrutar de la navegación.

Todos tus apuntes me los he pasado a Word, para poder guardarlos, aunque si no te importa y me lo mandas por correo en pdf, te estaré muy agradecido.

correojose1963@gmail.com

Si necesitas algo y puedo ayudarte no dudes en contactar conmigo
Buenos vientos y buena mar

[narcisof]

Originalmente publicado por Icarus

Con esto queda terminado el mantenimiento completo del sistema de refrigeración.

Si algún cófrade está interesado en el pdf con todo el mantenimiento expuesto aquí, si deja su correo electrónico se lo puedo enviar.

Te estaré eternamente agradecido con este trabajo ten impresionante.
Si pudieses enviarme el Pdf a mi email aun más agradecido sailseadream@gmail.com
Gradisimo y fenomenal trabajo... Muchas gracias

[Icarus]

Originalmente publicado por zonaon

Solo puedo agradecerte el esfuerzo que has hecho para que los demás cofrades de esta taberna y yo podamos ir conociendo mejor nuestro barco y pese a no tener un gran capital podamos mantener nuestro motor en buenas condiciones y disfrutar de la navegación.

Todos tus apuntes me los he pasado a Word, para poder guardarlos, aunque si no te importa y me lo mandas por correo en pdf, te estaré muy agradecido.

correojose1963@gmail.com

Si necesitas algo y puedo ayudarte no dudes en contactar conmigo
Buenos vientos y buena mar

Gracias por tus comentarios, pdf enviado.

[Icarus]

Originalmente publicado por narcisof

Te estaré eternamente agradecido con este trabajo ten impresionante.
Si pudieses enviarme el Pdf a mi email aun más agradecido sailseadream@gmail.com
Gradisimo y fenomenal trabajo... Muchas gracias

Muchas gracias. pdf enviado

[pitufo]

Icarus, impecable el tutorial. Agradezco el envío en pdf rrguezmoreira@gmai.com

[Chimista]

Buenos días, disculpa no la puse. Es jcmtir611@gmail.com. De nuevo muchas gracias.

[Icarus]

Originalmente publicado por pitufo

Icarus, impecable el tutorial. Agradezco el envío en pdf rrguezmoreira@gmai.com

Enviado

[Icarus]

Originalmente publicado por Chimista

Buenos días, disculpa no la puse. Es jcmtir611@gmail.com. De nuevo muchas gracias.

Enviado

[Tristan]

Enhorabuena Icarus por un trabajo tan bien explicado e ilustrado!
Tremendo nivel e información de buen calidad, ha sido un gusto seguirlo.

Muchas gracias!!

www.atrevida.eu

[jsirventb]

Felucitaciones por tu aporte y agradecido si me lo envías.
Buena proa

jsirventb@gmail.com

[Icarus]

Originalmente publicado por jsirventb

Felucitaciones por tu aporte y agradecido si me lo envías.
Buena proa

jsirventb@gmail.com

Enviado

[ROMO]

Icarus, muy buen trabajo, creo que vas a ser responsable de muchos motores bien cuidados, enhorabuena

[Icarus]

Originalmente publicado por ROMO

Icarus, muy buen trabajo, creo que vas a ser responsable de muchos motores bien cuidados, enhorabuena

Muchas gracias. Ese era el objetivo, facilitar el hacerse el mantenimiento uno mismo.