Limpieza de la corredera que dure, dure, dure...

[Kiro]

Buenas, cofrades y sírvanse lo que gusten.
Que la corredera funcione sin tener que limpirala cada 2x3 es, para mí, tarea imposibe.
Este verano, habiendo carenado a finales de junio, entre el 23 de julio y el 05 de septiembre hago 1680 millas y, ya de nuevo en Ceuta, estoy 2 semanas sin navegar y la corredera deja de marcar.
Qué cómo la limpio? La saco, quito la junta tórica, la sumerjo en agua fuerte, doy cepillo, le hecho Centauro generosamente, reponer la tórica en su sitio y la vuelvo a colocar. Si estoy 10 días sin navegar, vuelve a no funcionar.
Por favor, ¿qué método usáis para limpiarla y que dure?
Gracias y nuevas rondas.

[jiauka]

Yo la saco cada vez que llego a puerto. En 5 años la habré limpiado 2 veces y nunca ha dejado de funcionar.

[jonam52]

Yo tengo uno infalible que hace ya 3 años que no la tengo que limpiar.
Consiste en desconectarla y sustituirla por un velocimetro gps para moto de 35 euros... Mano de santo!

[Kiro]

Originalmente publicado por jiauka

Yo la saco cada vez que llego a puerto. En 5 años la habré limpiado 2 veces y nunca ha dejado de funcionar.

Entiendo que pasas tiempo largo sin navegar. Yo es que salgo 2-4 veces en semana.
Buena proa.

[Suertudo]

Yo habitualmente, también la desmonto si voy a estas dos o tres dias sin usar el barco.
Te acostumbras rápido y se convierte en un habito mas de las cosas a hacer antes y después de navegar

[ROyOR]

Muy buenas Manu, la corredera no es difícil de quitar y/o de poner, aunque salgas mucho, puedes quitarla y ponerla cada vez.

Saludos
Rafa

[Argu]

A mi lo que me da rabia es que si no marca me esmendrella el equipo de viento. Me fio más de la velocidad que marca el gps, no hay forma de vincular el viento real a esa y olvidarse de la corredera?

[Suertudo]

Originalmente publicado por Argu

A mi lo que me da rabia es que si no marca me esmendrella el equipo de viento. Me fio más de la velocidad que marca el gps, no hay forma de vincular el viento real a esa y olvidarse de la corredera?

Depende del equipo que tengas.
Actualmente hay diferentes equipos en los que puedes elegir entre corredera o velocidad de GPS para que la electrónica haga los diferentes cálculos de viento.
De hecho, en barcos de regata muy, muy rápidos y en algunos catamaranes y trimaranes de vuelta al mundo, sus equipos utilizan la velocidad de GPS, en determinadas condiciones.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Argu

A mi lo que me da rabia es que si no marca me esmendrella el equipo de viento. Me fio más de la velocidad que marca el gps, no hay forma de vincular el viento real a esa y olvidarse de la corredera?

Sería o lócico, pero non. Hai que roelo !

[jiauka]

Originalmente publicado por Kiro

Entiendo que pasas tiempo largo sin navegar. Yo es que salgo 2-4 veces en semana.
Buena proa.

Salgo cada semana ... Si te acostumbras no es tan difícil ponerla y sacarla.

Yo tardo unos 15 minutos en preparar o recoger el barco, entre ptras cosas:

Siempre saco genova y escotas.
Cierro TODOS los grifos de fondo.
Desconecto todo lo eléctrico -excepto nevera a veces-
Cierro gas.

Y 1 pequeño largo etc. Tengo 1 hoja con todo el checklist.

Si te acostumbras, no es complicado y con la costumbre, todo es más fácil y rápido, corredera incluida.

[JORDI.CNV]

para limpiarla yo la sumerjo en vinagre de limpieza de 8º que no ataca ni el metal ni el plastico. Hace poco descubrí que peudes quidar el eje y se desmonta por completo.

A la que está el barco parado tres o cuatro días ya no funciona.

¿alguien aplica pintura para que dure más?

salut

Ps. es muy facil poner y quitar la corredera, lo unique que en verano tengo el pingüino justo donde va la corredera.

[Anika]

Originalmente publicado por jiauka

Salgo cada semana ... Si te acostumbras no es tan difícil ponerla y sacarla.

Yo tardo unos 15 minutos en preparar o recoger el barco, entre ptras cosas:

Siempre saco genova y escotas.
Cierro TODOS los grifos de fondo.
Desconecto todo lo eléctrico -excepto nevera a veces-
Cierro gas.

Y 1 pequeño largo etc. Tengo 1 hoja con todo el checklist.

Si te acostumbras, no es complicado y con la costumbre, todo es más fácil y rápido, corredera incluida.

¿Cierras todos los grifos de fondo??? Por que??

[jiauka]

Originalmente publicado por Anika

¿Cierras todos los grifos de fondo??? Por que??

Porque así me aseguró que funcionan.
Porque así, si se rompe una abrazadera o un tubo, no se inunda el barco...
Por lo mismo que cierro el gas, si no hay entrada de algo, no hay riesgo...

Si te acostumbras, es 1 momento.

Bien que dejas cerrado el gas, no?

[Joanet78]

Originalmente publicado por jiauka

Yo la saco cada vez que llego a puerto. En 5 años la habré limpiado 2 veces y nunca ha dejado de funcionar.

Yo hago lo mismo, las primeras veces parece un poco rollo, pero cuando le pillas el punto, es un momentín. Mi corredera da a uno de los cofres y en este ya llevo pocas cosas y en cajas de plástico, así que sacando dos cajas ya lo tengo todo fuera y la poca agua que entra la seco en un santiamén entre cambio y cambio.

[mazatlan]

En mi barco llevaba un sistema de corredera de ByG formidable pero lamentablemente ha empezado a fallar y me dicen que ya no hay recambios.
Un emisor láser en el casco proyectaba obre una pantallita en la cara anterior de la orza a media altura. La deformación del rayo por el flujo del agua daba la velocidad en cualquier rumbo.
El único defecto es que anclado con corriente la corredera marcaba la velocidad de la corriente y anotaba distancia recorrida aunque estuvieras fondeado.
Ahora llevo un equipo de nueva generación de ByG y de momento no he instalado la corredera por hélice y me marca los grados de viento real y viento aparente con la velocidad medida por GPS.
Lo que menos me gusta es que entre las diferentes opciones de pantalla grande, la de velocidad va combinada con la sonda en lugar de ángulo de viento aparente.
Saludos

[Luis_pm]

Originalmente publicado por mazatlan

En mi barco llevaba un sistema de corredera de ByG formidable pero lamentablemente ha empezado a fallar y me dicen que ya no hay recambios.
Un emisor láser en el casco proyectaba obre una pantallita en la cara anterior de la orza a media altura. La deformación del rayo por el flujo del agua daba la velocidad en cualquier rumbo.
El único defecto es que anclado con corriente la corredera marcaba la velocidad de la corriente y anotaba distancia recorrida aunque estuvieras fondeado.
Ahora llevo un equipo de nueva generación de ByG y de momento no he instalado la corredera por hélice y me marca los grados de viento real y viento aparente con la velocidad medida por GPS.
Lo que menos me gusta es que entre las diferentes opciones de pantalla grande, la de velocidad va combinada con la sonda en lugar de ángulo de viento aparente.
Saludos

El mio, un gpsmap 721xs, le pasa lo mismo, no me da la opción de combinar la carta con los indicadores de viento.
Lo que si pude hacer es en la pantalla de carta que me marque dos flechitas alrededor de la posición del barco que marcan ángulo real y aparente. También le configuré que muestre estos datos de forma numérica, y al final es lo que uso

[Argu]

Originalmente publicado por Luis_pm

El mio, un gpsmap 721xs, le pasa lo mismo, no me da la opción de combinar la carta con los indicadores de viento.
Lo que si pude hacer es en la pantalla de carta que me marque dos flechitas alrededor de la posición del barco que marcan ángulo real y aparente. También le configuré que muestre estos datos de forma numérica, y al final es lo que uso

Yo tengo un 723 y sí que me deja hacer esa combinación. Pero al menos que yo sepa no puedo vincular viento real a velocidad gps.

[Suertudo]

[quote=Lo que menos me gusta es que entre las diferentes opciones de pantalla grande, la de velocidad va combinada con la sonda en lugar de ángulo de viento aparente.
Saludos[/QUOTE]

Mazatlan
Eso lo puedes modificar a tu gusto y poner 1,2 o 4 datos en cada instrumento y los que tu quieras.
Dime el modelo y te digo como se hace

[Icarus]

Yo le doy una capa fina de patende durante la varada (quitando primero la del año anterior) y no tengo que limpiarla nunca y funciona todo el año.

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por mazatlan

En mi barco llevaba un sistema de corredera de ByG formidable pero lamentablemente ha empezado a fallar y me dicen que ya no hay recambios.
Un emisor láser en el casco proyectaba obre una pantallita en la cara anterior de la orza a media altura. La deformación del rayo por el flujo del agua daba la velocidad en cualquier rumbo.
El único defecto es que anclado con corriente la corredera marcaba la velocidad de la corriente y anotaba distancia recorrida aunque estuvieras fondeado.
Ahora llevo un equipo de nueva generación de ByG y de momento no he instalado la corredera por hélice y me marca los grados de viento real y viento aparente con la velocidad medida por GPS.
Lo que menos me gusta es que entre las diferentes opciones de pantalla grande, la de velocidad va combinada con la sonda en lugar de ángulo de viento aparente.
Saludos

Hola cofrade.

Todos los datos de cada pantalla son configurables, es decir que puedes elegir cuáles ver en cada pantalla, sea la del Sail steer, carta, instrumentos…

Mantén presionado encima del dato a editar, y se abrirá un desplegable, elige el dato que quieras y lo tendrás.

Luego hay una opción de barra dinámica de datos, (son dos columnas de datos) que se van alternando, y que yo uso cuando pongo la carta.

En una tengo ángulos, intensidades y velocidad, sonda.. y en la otra posición, distancia hasta el wp, tiempo de llegada.. etc..

En fin que la puedes tunear a tu gusto toda la instrumentación.

Sobre la corredera, yo la tengo quitada, uso velocidad gps.

Saludos.

Jorge Sanchis.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Kiro

Buenas, cofrades y sírvanse lo que gusten.
Que la corredera funcione sin tener que limpirala cada 2x3 es, para mí, tarea imposibe.
Este verano, habiendo carenado a finales de junio, entre el 23 de julio y el 05 de septiembre hago 1680 millas y, ya de nuevo en Ceuta, estoy 2 semanas sin navegar y la corredera deja de marcar.
Qué cómo la limpio? La saco, quito la junta tórica, la sumerjo en agua fuerte, doy cepillo, le hecho Centauro generosamente, reponer la tórica en su sitio y la vuelvo a colocar. Si estoy 10 días sin navegar, vuelve a no funcionar.
Por favor, ¿qué método usáis para limpiarla y que dure?
Gracias y nuevas rondas.

El aguafuerte no es bueno para la corredera. Lo ideal es el vinagre, e imprimacion y pintura de las de las helices

Si están las palas muy rugosas se le puede sacar la rueda con un botador chico y pulirla razonablemente con la Dremel

No hace falta que brille, que después no mordería la imprimacion

Cuanto mas pulida menos vida !

A la torica le doy una capa fina de vaselina y lo mismo a la rueda una vez montada.

Saludos cordiales !

[zenith]

Originalmente publicado por Xenofonte

Si están las palas muy rugosas se le puede sacar la rueda con un botador chico y pulirla razonablemente con la Dremel

Pues la he cagado. Saqué la rueda con un botador sin fijarme cual era la posición de las aspas

Como debo orientarla: con la parte convexa hacia proa o al revés?

Gracias por vuestra ayuda.

[Mac Fly]

Entiendo que con la parte plana hacia proa. Para que la empuje la corriente de agua y la haga girar. Saludos

[fernicho]

En la parte interior d la corredera suelen tener una flecha q debe apuntar a proa. En esa posición, monta la hélice con la parte plana hacia proa en la zona alta próxima al transductor (no en la parte más baja). Por aclarar lo obvio.

[Icarus]

Originalmente publicado por fernicho

En la parte interior d la corredera suelen tener una flecha q debe apuntar a proa. En esa posición, monta la hélice con la parte plana hacia proa en la zona alta próxima al transductor (no en la parte más baja). Por aclarar lo obvio.

Siento discrepar, La parte plana va hacia proa en la paleta de abajo del rotor. En la paleta mas alta la parte plana va hacia popa.
En este manual de Airmar, suministrador de transductores para las principales marcas de correderas, se puede ver en el esquema de la pagina 4

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