Regatas Mini Pavois 2009 - Página 4

Nick · #76 12-05-2009, 15:55

Más de la salida... antes de que Coletes me quitara la cámara

Nick · #77 12-05-2009, 16:02

kabuto · #78 12-05-2009, 19:56

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Originalmente publicado por E-clipSe

No todo es llegar y besar el santo... se de un barco q no ganó su primera regata hasta hace 7 meses ( el GPI de hace dos años no lo cuento pq ganó al retirarse el TIPTOP q era primero destacado y romper el PII q era segundo ) a persar de estar en producción desde el año 2002. Realmente la PRIMERA victoria en competición real de un Zero ha sido en la MiniBarcelona 2008, de la mano de un Regatista q ha hecho 2 MiniTransats en el... y es aun un barco q tiene mucho q decir, y mira, sin ir más lejos yo compré uno y tú has comprado otro... ¿¿¿muy malo no será no??? ( o nosotros somos tontos... q a lo mejor

)

Un Zero, en 2º posición. ¡Bien por los productos españoles! Vamos, que el barco andar, anda como todos (parece E-clipse que no nos equivocamos tanto). Como bien apuntabas, si hay pocos barcos de un modelo, es difícil que tenga éxitos. Casi siempre caerán del que más compitan (Pogo2).
Y uno de los Nacira, muy bien. Los otros 2, muy mal.

quiquegd · #79 13-05-2009, 07:56

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Originalmente publicado por Nick

Estooo....

Que me gustaria ver tus ficheros, pero no tengo ni idea de que hacer con ellos una vez que lo descomprimo...

Cuando esta mañana he ido a preparar el fichero para el google earth he visto en el blog inglés de la regata que se podía seguir la regata al estilo de la de empuries, es decir, con un entorno google maps. Se acabó seguir jugando con esto de los ficheros kml...o no...ya se me ocurrirá algo.

Aquí tenéis el enlace para seguir los barcos:

http://venus.iritrack.net/iri/e-viewer/Mini%20Pavois/

esquitx · #80 13-05-2009, 07:59

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Originalmente publicado por quiquegd

Cuando esta mañana he ido a preparar el fichero para el google earth he visto en el blog inglés de la regata que se podía seguir la regata al estilo de la de empuries, es decir, con un entorno google maps. Se acabó seguir jugando con esto de los ficheros kml...o no...ya se me ocurrirá algo.

Aquí tenéis el enlace para seguir los barcos:

http://venus.iritrack.net/iri/e-viewer/Mini%20Pavois/

Gracias por el enlace y gracias de todos modos por la currada anterior

quiquegd · #81 13-05-2009, 10:24

La pena es que en el enlace donde ponen la claisificación en plan tabla lo actualizan muy poco mientras que en el seguimiento del iritrack la actualización es mucho mejor, creo que 1 hr. Si tuviera los datos igual que ellos intentaría seguir mejorando el fichero (trayectoria, info de velocidad del barco, etc.) pero con tan pocos datos no tiene mucho sentido...

Cualquier cosa vale para sentirse cerca de estos "cacharros para locos" que me tienen enganchaíto...

Saludos

quiquegd · #82 13-05-2009, 14:25

Aunque solo sea para animar un poco el foro aquí va el parte de posiciones...

Parece que Anna se ha quedado un poco atrás últimamente. Por el este se le ha escapado Véronique Loisel que es de largo la más rápida últimamente.

Va a ser interesante ver como convergen todos en la primera boya de paso.

Vamos Anna!

quiquegd · #83 13-05-2009, 14:27

Aunque solo sea para animar un poco el foro aquí va el último parte de posiciones...Anna parece que pierde terreno.

Ánimo Anna!

quiquegd · #84 13-05-2009, 17:21

Lo de Thomas Ruyant es de otra dimensión. El tío va con una marcha más que el resto. He leído un poco y parece ser que lleva el pepino que llevaba la Joshke alemana. Proto hecho en carbono, mástil giratorio, tanques de lastre,...todo a la última. Este tío apunta alto, lo mismo estamos ante el próximo ganador de la miniTransat.

Anna sigue luchando en un segundo grupo de protos (incluido el Nacira que es otro pepino) por el lado este de la flota. El lado oeste definitivamente han ganado más norte más rápidamente, veremos como confluyen en la boya arriba.

Esta noche se pondrá interesante con la navegación costera entre tanta isla y tanta boya...esperemos que Anna haya podido descansar bien y esté al 110%

Ánimo Anna!

E-clipSe · #85 13-05-2009, 19:53

Hasta mañana no llegan a la costa... Ya lo verás.

kabuto · #86 13-05-2009, 21:04

Cita:

Originalmente publicado por quiquegd

Lo de Thomas Ruyant es de otra dimensión. El tío va con una marcha más que el resto. He leído un poco y parece ser que lleva el pepino que llevaba la Joshke alemana. Proto hecho en carbono, mástil giratorio, tanques de lastre,...todo a la última. Este tío apunta alto, lo mismo estamos ante el próximo ganador de la miniTransat

También es alucinante que el primer serie (Pogo2), va bastante cerca del primer proto. Y es que el primer serie va por delante de casi todos los protos (está por detrás de los 2 o 3 primeros). Parece que a los Pogo2 les queda cuerda para rato todavía.

esquitx · #87 13-05-2009, 21:48

Cita:

Originalmente publicado por quiquegd

Lo de Thomas Ruyant es de otra dimensión. El tío va con una marcha más que el resto. He leído un poco y parece ser que lleva el pepino que llevaba la Joshke alemana. Proto hecho en carbono, mástil giratorio, tanques de lastre,...todo a la última. Este tío apunta alto, lo mismo estamos ante el próximo ganador de la miniTransat.

Anna sigue luchando en un segundo grupo de protos (incluido el Nacira que es otro pepino) por el lado este de la flota. El lado oeste definitivamente han ganado más norte más rápidamente, veremos como confluyen en la boya arriba.

Esta noche se pondrá interesante con la navegación costera entre tanta isla y tanta boya...esperemos que Anna haya podido descansar bien y esté al 110%

Ánimo Anna!

Acabo de darme cuenta de que los Nacira compiten en Proto

voy un poco despistao últimamente

Supongo que se debe a que no se han botado aún suficientes unidades para admitirlo como serie, no? ¿cuantas son? ¿10?

De todos modos y teniendo en cuenta que las especificaciones de un serie y un proto son bastante diferentes, ya podrian admitirle en serie mientras se ciña a las reglas correspondientes.

Por otro lado, comprobar que los P2 siguen dando caña me sugiere lo difícil que debe ser afinar estos barcos tan extremos. Me refiero que los P2 pese a ser menos potentes teóricamente que los protos, estan probadísimos con lo que han conseguido pulir defectos mientras que los protos aún se estan probando por decirlo de alguna manera.

!!! Força Anna !!!

E-clipSe · #88 13-05-2009, 22:19

Cita:

Originalmente publicado por kabuto

También es alucinante que el primer serie (Pogo2), va bastante cerca del primer proto. Y es que el primer serie va por delante de casi todos los protos (está por detrás de los 2 o 3 primeros). Parece que a los Pogo2 les queda cuerda para rato todavía.

La opción Oeste estaba muy favorecida hoy... hasta el proto nº7 va bien!!! a ver si va a resultar q con un proto de hace 25 años vamos a ganar a barcos de hace 5... ¡¡¡ vamos todos a comprar protos viejos !!! seamos un poco realistas y analicemos la regata por favor. Ayer era la opción Este la q triunfaba, con el 739 9º en protos y 1º de serie con mas de 5 millas al primer PII. Ahora hay 2 Nacira entre los 6 primeros series ( 3º y 6º ), el zero ha caido a la 8ª ( 10ª )posición y el Tiptop a la 10ª (12ª ). Me sorprende muchisimo ver al No War 514 casi último, igual q al Base Camp 438, son dos tios muy solidos con barcos preparadisimos y si no están adelante es pq tácticamente la han cagado. La rolada al S ha favorecido a los del Oeste q van un poco más orzados osea más VMG, de un lado al otro de la flota puede haber hasta 5 nudos de diferencia y encima les llueve, un spi mojado a un rumbo más abierto ( y un spi muuuyyy grande y muyyy mojadoooo ) una M. Para mañana a estas horas les entra una chuflada de NW de + de 30 nudos así q bajarán rapiditos con el spi. Pasao mañana por la mañana ( o antes ) todos en puerto.

E-clipSe · #89 13-05-2009, 22:31

Cita:

Originalmente publicado por esquitx

Por otro lado, comprobar que los P2 siguen dando caña me sugiere lo difícil que debe ser afinar estos barcos tan extremos. Me refiero que los P2 pese a ser menos potentes teóricamente que los protos, estan probadísimos con lo que han conseguido pulir defectos mientras que los protos aún se estan probando por decirlo de alguna manera.

Pq no iban a dar caña??? hay tantos... y al comprarlo te dan un libro con los reglajes y un estante pa q coloques los trofeos.

. Los protos nuevos están aun en rodaje y los protos viejos están casi a la par según el rumbo... es triste pero es así.

iorpi67 · #90 13-05-2009, 23:24

Bueno pues Anna con su Ulisses estan los 12

E-clipSe · #91 14-05-2009, 09:20

Ya han pasado todos la marca Karek Greiz, van rumbo a la meta, pues en vista de las condiciones meteo de esta noche se ha acortado la regata a birvideaux.

E-clipSe · #92 14-05-2009, 09:24

Ya ha entrado el 667 Faber France, de Thomas Ruyant a las 10:20. Hay muchas balizas q no funcionan y eso me ha hecho confundir, pero ana aun no ha llegado... sorry!

quiquegd · #93 14-05-2009, 09:58

Vaya lío!

Estaba ahora viendo más o menos dónde queda la línea de llegada y resulta que ya han llegado?

Al final ha sido todo un poco un lío...

Gracias por tus comentarios sobre la meteo, etc. ya sabemos que los P2 andan mucho, pero mucha culpa debe tener el hecho de que estarán super afinados. Un nacira se ha aguantado muy bien entre un buen grupo de protos, supongo que compartiendo condiciones parecidas de meteo, con lo que no es nada desdeñable. Los P2 primeros iban claramente al oeste de la flota.

Supongo que haber tenido condiciones de viento flojo y variable ha debido favorecer las "manos" del navegante y no tanto las máquinas?

Vaya palizón que se han tenido que meter en estas condiciones...

Reflexiones desde mi ignorancia...gracias a los ministas por iluminarnos!

E-clipSe · #94 14-05-2009, 10:29

Cita:

Originalmente publicado por quiquegd

ya sabemos que los P2 andan mucho, pero mucha culpa debe tener el hecho de que estarán super afinados. Los P2 primeros iban claramente al oeste de la flota.

Supongo que haber tenido condiciones de viento flojo y variable ha debido favorecer las "manos" del navegante y no tanto las máquinas?

Los PII por su diseño andan mucho al través, es su rumbo preferido; ya sabes cuando vas con ellos q al través es donde se escapan y q a la ceñida les cojes ( con un Zero ), si les aguantas al través, ya sabes q vas bién... y q en ceñida has de atacarles pq vas mejor tú. Nosesimesplico...

Las condiciones de viento, por supuesto, han puesto a prueba a los humanos... pero una máquina bien engrasada ayuda siempre.

Salu2

quiquegd · #95 14-05-2009, 10:51

Gracias una vez más...no tenía ni idea de estas diferencias de comportamiento entre P2 y Zeros.

Tú que seguro conoces el barco, que tal han sido las condiciones para el ulisses de Anna? creo haber leído, de ella misma en su blog, que va bien con poco viento, pero podrías darnos tu opinión de cómo ha ido? durante bastante tiempo estuvo por encima de varios protos que creo que al final la han pasado, pero no estoy seguro...De todas maneras parece que ha sido un gran resultado igualmente.

E.

iorpi67 · #96 14-05-2009, 11:04

Los cuatro primeros en cruzar la linea:

Thomas Ruyant (n° 667) 10h 20min 55 seg.
Nicolas Boidevezi (N° 719) 11h 10min 29 seg.
Bertrand Delesne 11h 11min 31 seg.
Rémi Aubrun 11h 14min 41 seg.

iorpi67 · #97 14-05-2009, 12:16

A las 13:00 Anna estaba a 6 millas de la linea de llegada.

Han llegado 8 y Anna esta la 14

E-clipSe · #98 14-05-2009, 12:39

Está a punto de llegar...

quiquegd · #99 14-05-2009, 14:16

15º lugar para Anna. Buen trabajo y ahora a descansar!

Acabo de ver en el visualizador de la regata que sigue rumbo SE, parece que no va a Lorient como los demás...

E-clipSe · #**100** 14-05-2009, 14:36

Cita:

Originalmente publicado por quiquegd

15º lugar para Anna. Buen trabajo y ahora a descansar!

Acabo de ver en el visualizador de la regata que sigue rumbo SE, parece que no va a Lorient como los demás...

Anna ha llegado a las 14:15:19... bien hecho. Parece q se va para La Rochelle, supongo q 35 nudos por la aleta no le estresan mucho.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a quiquegd
esquitx (13-05-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a esquitx
quiquegd (14-05-2009)