Amarres llenos de barcos que no navegan

Gennaker · #1 27-06-2009, 11:30

Hola a todos.

Es sorprendente la de barcos que hay en los amarres que se pasan años sin navegar y la falta de amarres que hay!

No creeis que habria que hacer como con los coches, que si se pasa cierto tiempo sin moverse tendrian que retirarlos?

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

Que opinais?

Saludos y unas birras!!

montañes · #2 27-06-2009, 11:36

Los barcos son para navegar, pero que por cualquier circunstancia te pase a tí, no poder sacar el barco en dos años, por no sé, Dios no lo permita, un traslado del trabajo al extranjero, una enfermedad, desempleo...A ver que opinas entonces. Aunque insisto, los barcos son para navegar.

Marconcio · #3 27-06-2009, 12:19

Eso quizá no, pero retirar los barcos abandonados, que no paguen sus impuestos etc... quizá seria una buena solución ¿no?

Choquero · #4 27-06-2009, 13:03

Si se sacaran de los amarres los barcos que no salen a menudo, las marinas secas estarían entonces abarrotadas, sobre todo de veleros, y para dar la patente tendríamos que llamar a un buzo.
Aunque no es mala idea.

Navarca · #5 28-06-2009, 18:53

Cita:

Originalmente publicado por Choquero

Si se sacaran de los amarres los barcos que no salen a menudo, las marinas secas estarían entonces abarrotadas, sobre todo de veleros, y para dar la patente tendríamos que llamar a un buzo.
Aunque no es mala idea.

Haaaala, ya estamos...

¿De dónde has sacado eso, Choquero...?
En mi puerto hay más tractores parados que veleros... y si te sientas un rato junto a la bocana, ves salir a navegar más veleros que tractores...

Y además, los tractores echan más humo

Choquero · #6 28-06-2009, 19:06

Cita:

Originalmente publicado por Navarca

Haaaala, ya estamos...

¿De dónde has sacado eso, Choquero...?
En mi puerto hay más tractores parados que veleros... y si te sientas un rato junto a la bocana, ves salir a navegar más veleros que tractores...

Y además, los tractores echan más humo

Amoavé, eso no me lo dices de paisano y en la calle

Y con este par de palos te voy a deslomar cuando te vea:

Bueno, par de palos, de tablas, de maderas...

Da igual, con esto te dejo K.O.

pulpete · #7 27-06-2009, 13:13

Buenas!!

Pues en estos tiempos, nunca se sabe...

Con la que nos está cayendo, habrá mucha gente que no pueda pagar la ITB , y el amarre,por ejemplo,porque sino se queda sin comer...

Y otro de los problemas, es qué hacer con el barco abandonado...
Si es de madera, se puede hundir para crear hábitats marinos, quitándolo previamente los objetos contaminantes, como las baterías, el motor, etc...
Pero si es de fibra, etc, se convierte en un problema, y en un gasto para tanto los puertos como las CCAA, que me imagino que no quieran contemplar.
Así que... no pinta muy bien

riskfactor · #8 29-06-2009, 11:22

Cita:

Originalmente publicado por pulpete

Buenas!!

Pues en estos tiempos, nunca se sabe...

Con la que nos está cayendo, habrá mucha gente que no pueda pagar la ITB , y el amarre,por ejemplo,porque sino se queda sin comer...

Y otro de los problemas, es qué hacer con el barco abandonado...
Si es de madera, se puede hundir para crear hábitats marinos, quitándolo previamente los objetos contaminantes, como las baterías, el motor, etc...
Pero si es de fibra, etc, se convierte en un problema, y en un gasto para tanto los puertos como las CCAA, que me imagino que no quieran contemplar.
Así que... no pinta muy bien

También hay los que se quedan sin comer para pagar el barco. Cuestión de prioridades

Dibujito · #9 27-06-2009, 13:27

Cita:

Originalmente publicado por Gennaker

Hola a todos.

Es sorprendente la de barcos que hay en los amarres que se pasan años sin navegar y la falta de amarres que hay!

No creeis que habria que hacer como con los coches, que si se pasa cierto tiempo sin moverse tendrian que retirarlos?

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

Que opinais?

Saludos y unas birras!!

Capitanmorgan777 · #10 27-06-2009, 14:04

Cita:

Originalmente publicado por Gennaker

Hola a todos.

Es sorprendente la de barcos que hay en los amarres que se pasan años sin navegar y la falta de amarres que hay!

No creeis que habria que hacer como con los coches, que si se pasa cierto tiempo sin moverse tendrian que retirarlos?

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

Que opinais?

Saludos y unas birras!!

Me pareceria una medida necesaria, barco que no navega, que libere el amarre. Dandose uno una vuelta por algunos clubes náuticos incluso se ven más de un "lista 5ª" de los antiguos que ni siquiera se han tomado la molestia de pasarlos a 7ª.

Seguramente quedarían vacantes la mitad de amarres de menos de 50 pies.

Salut i Ron

bahia · #11 27-06-2009, 15:53

el hecho es que hay mucho marinero de 15 dias al año, en mi puerto pasa eso, siempre estamos los mismos en la mar, ya sea navegando a vela o pescando

si los puertos pudieran tener una buena estructura de marina seca, creo que seria muy bueno que aquellos que navegan poco o nada, estuvieran en esas marinas, sean o no propietarios de amarres, si son propietarios pues cuando lo necesiten que tengan el barco en el agua, pero sino, fuera ya hay mucha gente que quiere tener su barco en el agua y de esta manera podria ser una buena solución

Aunlargo · #12 27-06-2009, 15:57

Cita:

Originalmente publicado por Gennaker

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

En ese caso los puertos tendrían un servicio consistente en que te sacan el barco a navegar una vez cada dos años.

Flying Dutchman · #13 27-06-2009, 19:32

La verdad es que se ven barcos realmente abandonados en los amarres, pero si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirarselo.
Lo cierto es que se ve que hay mucho "dejao". Que el barco te coja caracolillo, pues bueno, pero cuando tiene mejillones de kilo y no se sabe donde termina la helice y donde empieza el timon, la cosa cambia.
Creo que el hecho de contactar con el dueño y darle un toque es competencia de los puertos deportivos, que son los dueños del amarre.

En Getxo hubo una lancha rapida que no pagaba amarre y se la llevaron a Santurce, o eso me han contado, lo que si se que es cierto que en Santurce, contactaron con el dueño y no queria saber nada del barco, lo sacaron del pantalan, lo dejaron en una boya en medio del puerto y se hundio.

Nunca entendere como se puede abandonar un barco, si no lo quieres usar, ¡vendelo pedazo de capullo!, pero no lo dejes perder.

agb · #14 27-06-2009, 20:18

[quote=Flying Dutchman;601062]La verdad es que se ven barcos realmente abandonados en los amarres, pero si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirarselo.

Flying, no estoy de acuerdo contigo con eso de que "si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirárselo", pues la mayoría de los puertos (al menos en Andalucía) son públicos. Por tanto, la Administración debería alquilar el atraque a aquellos que hagan uso de él; los que no hagan uso del mismo se les "invita" a dejarlos en la marina seca. Además les saldrá más barato.

En cuanto a los nauticos privados, este principio entiendo que es aplicable, pues estamos en zona de dominio público y el nautico privado lo que tiene es una concesión. Concesión que se otorga para un fin determinado, que es el de dar amarre a barcos, y barco por definición es algo que navega (no que solo flota).

Otros casos son los de que, involuntariamente, pasan una temporada sin poder navegar. Pero a todos los que habitualmente navegamos nos resulta evidente distinguir entre los que no navengan por sistema de aquellos que circunstancialmente no pueden (a todos nos ha pasado). Imagínate para los marineros que trabajan allí si sabrán de que va cada "propietario".

Flying Dutchman · #15 28-06-2009, 09:57

[quote=agb;601086]

Cita:

Originalmente publicado por Flying Dutchman

La verdad es que se ven barcos realmente abandonados en los amarres, pero si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirarselo.

Flying, no estoy de acuerdo contigo con eso de que "si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirárselo", pues la mayoría de los puertos (al menos en Andalucía) son públicos. Por tanto, la Administración debería alquilar el atraque a aquellos que hagan uso de él; los que no hagan uso del mismo se les "invita" a dejarlos en la marina seca. Además les saldrá más barato.

En cuanto a los nauticos privados, este principio entiendo que es aplicable, pues estamos en zona de dominio público y el nautico privado lo que tiene es una concesión. Concesión que se otorga para un fin determinado, que es el de dar amarre a barcos, y barco por definición es algo que navega (no que solo flota).

Otros casos son los de que, involuntariamente, pasan una temporada sin poder navegar. Pero a todos los que habitualmente navegamos nos resulta evidente distinguir entre los que no navengan por sistema de aquellos que circunstancialmente no pueden (a todos nos ha pasado). Imagínate para los marineros que trabajan allí si sabrán de que va cada "propietario".

Cierto, realmente se ve quien no lo mueve porque pasa del barco.
Me imagino que cuando un barco lleva muuuuucho tiempo parado, el que gestiona el puerto, ya sea ayuntamiento, club privado, se pondra en contacto con el propietario y este tendra que explicar si es que esta fuera y va a utilizar el barco solo en verano, o si pasa del barco y quiere que se hunda.
En cualquier caso creo que nadie deberia tener derecho a coger la embarcacion de otro y moverla sin el permiso del dueño.
Claro que si no aparece el dueño, la gestion del puerto decidira.

vertijean · #16 28-06-2009, 10:16

os olvideis un caso : los que han " comprado " un amare , en este caso no se puede hacer nada hasta que vence la consecion que puede ser de 30 años , conosco amares donde ni siquiera hay barco ! y si hay uno ... esta hasta que se hunda , lo sacan y aqui se queda el amare , la putada es que tienes que poner antifuling como si fuese gratuito porque el barco vecino a tuyo parece un arecife , en el de mi vecino hay hasta corall ...

y mejillones de todos los tamaños y variedades ...

danilo · #17 30-06-2009, 18:07

Cita:

Originalmente publicado por Aunlargo

En ese caso los puertos tendrían un servicio consistente en que te sacan el barco a navegar una vez cada dos años.

Mercenarios de los puertos, sería un filón.

Creo que todo se soluciona, con plus y descuentos.
Barco que no navegue por lo menos una vez cada dos meses multa de pantalán.
Barco que utilice la grua de marina seca más de una vez al mes descuento o 2 por 1.

salud

Nador · #18 28-06-2009, 18:16

En las marinas públicas francesas se estudia gravar con un impuesto a los barcos que no salgan de su amarre un numero mínimo de dias al año, vease voiles et voiliers de hace dos meses

Aunlargo · #19 28-06-2009, 18:26

Cita:

Originalmente publicado por Nador

En las marinas públicas francesas se estudia gravar con un impuesto a los barcos que no salgan de su amarre un numero mínimo de dias al año, vease voiles et voiliers de hace dos meses

Pero eso es Francia, donde en los puertos se registraría cada salida, la presencia del patrón, etc.

Y esto es España. Autocita:

Cita:

En ese caso los puertos tendrían un servicio, regulado o bajo mano, consistente en que te sacan el barco a navegar una vez cada dos años.

Es lo que hay.

soquis · #20 28-06-2009, 23:05

hay que lastima
bebamos yo invito

Gota · #21 28-06-2009, 23:34

¿Y qué me decís de las casas flotantes? ¿Qué haríais con todos aquellos que han decidido vivir en un pseudo pecio -a veces incluso sin motor- amarrado en un puerto?
Evidentemente no navegan nunca, pero es su casa... y al precio que están los pisos estas gentes proliferan como setas

#22 30-06-2009, 00:44

Me parece que sois muy crueles con los que tenemos problemas para navegar.

Y digo yo, que si pagamos lo mismo que los que tienen la suerte de poder navegar, que mas da ese detalle, ¿me meto yo en los asuntos de los demás acaso?

Lo que tienen que hacer los que pueden navegar, es invitar a navegar a los que no podemos, y no dar tanta lata.

Ron pa tos (Los que me inviten a navegar)

Jadarvi · #23 30-06-2009, 01:15

Centrémonos, yo al menos me refiero a los barcos que están hechos un asco, tirados en un pantalán, por conservar ese "derecho de amarre para los hijos" o vaya vd a saber por qué, y a los otros que también están tirados por ahí y ni siquiera pagan... o a esos que simplemente están abandonados.

Pienso que si alguien tiene problemas para navegar, y hace todo lo posible por navegar lo que pueda y mantener su barco en condiciones que no sean un peligro para los otros barcos ni para el medio ambiente, y encim asuda tinta china para pagar el amarre, bastantes problemas tiene como para que encima vengan a tocarle las narices exigiéndole un mínimo de salidas al año...

Simplemente empezando por toda la "chatarra flotante" (no confundir con barcos en proceso real de reparación o restauración) que hay por ahí, se liberarían miles de amarre... el otro día vi una cosa flotando que era como para denunciar al propietario y al puerto por no hacer nada, se trataba de un tractor (que debió de ser bonito en su día) con la superestructura quemada, el casco hundido por popa y rodeado de una fina película de aceite.. pregunté y me dijeron que llevaba meses ahí... ¿no os parece un caso clarísimo por el que empezar?

salud!!!

Veleta · #24 30-06-2009, 01:26

Yo enfocaría el asunto desde el punto de vista de facilitar a los que tienen pantalán que navegaran mas, no dejarselo a otro que jurará por Snoopy que el si que navegará. A que esperan las autoridades para crear las subvenciones necesarias y suficientes para que esas pobres personas que viven lejos, no tienen tiempo, no tienen dinero, a lo mejor hasta tienen suegra, puedan navegar bastante. Desde luego habría que definir "bastante" y creo que ese sería el punto de partida.

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Bastante: Que basta, ni mucho ni poco, lo suficiente, no mucho.
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((Se nota que navego poco?)) ---Es broma eh!

Jadarvi · #25 30-06-2009, 01:43

Cita:

Originalmente publicado por Veleta

Yo enfocaría el asunto desde el punto de vista de facilitar a los que tienen pantalán que navegaran mas, no dejarselo a otro que jurará por Snoopy que el si que navegará. A que esperan las autoridades para crear las subvenciones necesarias y suficientes para que esas pobres personas que viven lejos, no tienen tiempo, no tienen dinero, a lo mejor hasta tienen suegra, puedan navegar bastante. Desde luego habría que definir "bastante" y creo que ese sería el punto de partida.

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Bastante: Que basta, ni mucho ni poco, lo suficiente, no mucho.
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((Se nota que navego poco?)) ---Es broma eh!

Con reducir impuestos como la T5, T0, espaciar ITB's y reducir su coste, adaptar los períodos de revisión a lo recomendado por los fabricantes, etc... sería mejor que las subvenciones y serviría para todos, no crees?

salud!!