El Post del First 25.7 y 260 Spirit

[Xepe71]

Hola a tod@s, resulta que tengo el palo de mi First demasiado a popa (unos 3º), y quisiera desplazarlo. Sabéis si el stay de proa tiene tensor bajo el enrollador? Como puedo acceder a él?

En general, como hacen los barcos pequeños para regular la caída del palo?

Gracias

[Arucas mendi]

Buenas tardes colegas de foro y barco.
Choquemos nuestras jarras antes del primer trago y os hago una consulta...
En mi F 25.7 el estrobo que une el backstay y su tensor, esta bastante deteriorado y tendría que cambiarlo....
Si alguno de vosotros lo ha cambiado o sabe donde conseguirlo os agradecería mucho la información.
Un saludo a todos y a por el segundo trago!!!
Agur!!!

[Arucas mendi]

Hola de nuevo colegas!!
Brindemos otra vez y os hago otra consulta....
No hace mucho rompí el mástil de mi F 25.7, monté uno nuevo pero aún conservo el roto y quiero repararlo.
Para eso necesito un trozo del mismo perfil, más o menos 1 metro.
Se trata de un mástil Z- Spar, perfil Z-265. Ver el plano que adjunto.
Si alguien sabe de alguno roto o en desguace os agradeceria la información.

Un saludo y hasta la próxima!!!

[MOB]

Unas , Perdón por el cotilleo, pero como rompiste el mástil ???...

Vaya jari

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Arucas mendi

Hola de nuevo colegas!!
Brindemos otra vez y os hago otra consulta....
No hace mucho rompí el mástil de mi F 25.7, monté uno nuevo pero aún conservo el roto y quiero repararlo.
Para eso necesito un trozo del mismo perfil, más o menos 1 metro.
Se trata de un mástil Z- Spar, perfil Z-265. Ver el plano que adjunto.
Si alguien sabe de alguno roto o en desguace os agradeceria la información.

Un saludo y hasta la próxima!!!

Sería interesante que nos contaras las circunstancias de esa rotura, porque puede ser un defecto del animal y nos ayudarías a solucionarlo antes de ...
En mi anterior barco se rompió el mástil por una falla en un cadenote. Si algún armador me hubiera avisado, hubiera reforzado los cadenotes y no me pasaría semejante desastre .
Saludos

[Arucas mendi]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Sería interesante que nos contaras las circunstancias de esa rotura, porque puede ser un defecto del animal y nos ayudarías a solucionarlo antes de ...
En mi anterior barco se rompió el mástil por una falla en un cadenote. Si algún armador me hubiera avisado, hubiera reforzado los cadenotes y no me pasaría semejante desastre .
Saludos

Hola Jorge y Mob, vayan unas antes de resumiros el incidente de la rotura y disculpad el retraso.
Iba de ceñida con todo arriba, con bastante mar y fuerza 5 más o menos.
Rompió el obenque bajo, el que va a la cruceta, y en un instante no quedaba nada en cubierta. El mástil lógicamente rompió por la cruceta.
Navegaba solo y abierto unas 2 millas del puerto. No tenía cizalla y con el maretón que había tuve la suerte de poder remolcar toda la jarcia y velamen hasta el puerto.
El obenque rompió dentro del vaso prensado inferior. Un tercio de los hilos ya estaban rotos de antes, pero claro, no se veían.
El obenque de la banda opuesta tambien tenía hilos rotos ocultos.
La jarcia era la original, del 2008, y los obenques iban bien tensados.
El problema está en el vaso de prensado, que en el caso de los inferiores suman a la tensión de trabajo la humedad + salitre acumulados y van rompiendo los hilos por "stress corrosion cracking" sin que te enteres.
No es fácil evitar que entre en el vaso humedad salina...
Recomendación: renovar la jarcia cada 10 años como dice el fabricante y no forzarla demasiado cuando te vayas acercando.
Espero que os sea de utilidad.
Un saludo y otra ronda
Javier


E

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Arucas mendi

Buenas tardes colegas de foro y barco.
Choquemos nuestras jarras antes del primer trago y os hago una consulta...
En mi F 25.7 el estrobo que une el backstay y su tensor, esta bastante deteriorado y tendría que cambiarlo....
Si alguno de vosotros lo ha cambiado o sabe donde conseguirlo os agradecería mucho la información.
Un saludo a todos y a por el segundo trago!!!
Agur!!!

Me parece que te refieres a una polea de violín, que realmente son dos poleas para desmultiplicar la fuerza. Yo no llevo y puede ser que se la ponga porque va durillo el back.
La ompras en cualquier tienda náutica, física o web.
Saludos

[Arucas mendi]

Originalmente publicado por Arucas mendi

Buenas tardes colegas de foro y barco.
Choquemos nuestras jarras antes del primer trago y os hago una consulta...
En mi F 25.7 el estrobo que une el backstay y su tensor, esta bastante deteriorado y tendría que cambiarlo....
Si alguno de vosotros lo ha cambiado o sabe donde conseguirlo os agradecería mucho la información.
Un saludo a todos y a por el segundo trago!!!
Agur!!!

Brindamos antes de empezar como siempre
El estrobo de Dyneema al final me lo he fabricado yo mismo porque no era fácil conseguirlo.
No es difícil hacer las gazas, hay tutoriales en youtube que te muestran como hacerlo en dyneema.
Puedes hacerlo con dyneema desnudo de 8 mm si lo encuentras en alguna tienda. Yo no lo encontré a granel.
Yo he utilizado la dyneema interior de un trozo de driza de 10 mm que me dio un compañero regatero.
Mirar como queda.
Otra y hasta siempre camaradas!!

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Arucas mendi

Brindamos antes de empezar como siempre
El estrobo de Dyneema al final me lo he fabricado yo mismo porque no era fácil conseguirlo.
No es difícil hacer las gazas, hay tutoriales en youtube que te muestran como hacerlo en dyneema.
Puedes hacerlo con dyneema desnudo de 8 mm si lo encuentras en alguna tienda. Yo no lo encontré a granel.
Yo he utilizado la dyneema interior de un trozo de driza de 10 mm que me dio un compañero regatero.
Mirar como queda.
Otra y hasta siempre camaradas!!

Gracias, no te había entendido.

[polcarrasco]

Añado una foto de la hélice actual, por si veis algo, pro a mi me pareció todo correcto.

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[polcarrasco]

Bueno, pues ya tengo precios de Gori y Flexofold.
Gori recomienda una hélice de 12,5x8RH por 762,30€ más portes
Flexofold una de 14x09RH por 1003€ portes incluidos.
Hay algunas pruebas hechas que ponen mejor a Flexofold que a Gori, y leyendo foros internacionales mucha gente prefiere a las Flexofold, pero estás parecen haber dado problemas dando atrás por no desplegarse las palas de la hélice correctamente.
Sigo la investigación...

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[X TUTATIS]

Originalmente publicado por polcarrasco

Bueno, pues ya tengo precios de Gori y Flexofold.
Gori recomienda una hélice de 12,5x8RH por 762,30€ más portes
Flexofold una de 14x09RH por 1003€ portes incluidos.
Hay algunas pruebas hechas que ponen mejor a Flexofold que a Gori, y leyendo foros internacionales mucha gente prefiere a las Flexofold, pero estás parecen haber dado problemas dando atrás por no desplegarse las palas de la hélice correctamente.
Sigo la investigación...

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Buenos días.
En esos foros que mencionaban que daba problemas para desplegar marcha atrás, decían o hacían alusión de si era debido a tener caracol en la hélice?.
En ocasiones hay que meter un golpe de acelerador para que abran buen yendo atrás.
Un saludo

[polcarrasco]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenos días.

En esos foros que mencionaban que daba problemas para desplegar marcha atrás, decían o hacían alusión de si era debido a tener caracol en la hélice?.

En ocasiones hay que meter un golpe de acelerador para que abran buen yendo atrás.

Un saludo

Buenos días!
En este video se puede ver, y no parece tener caracolillos https://youtu.be/U5_wXIXRXMU Dicen que estos problemas pueden ser a causa de que la hélice esté muy cerca del caso y que las corrientes que crea eviten el despliegue correcto en marcha atrás.

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[X TUTATIS]

Originalmente publicado por polcarrasco

Buenos días!
En este video se puede ver, y no parece tener caracolillos https://youtu.be/U5_wXIXRXMU Dicen que estos problemas pueden ser a causa de que la hélice esté muy cerca del caso y que las corrientes que crea eviten el despliegue correcto en marcha atrás.

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Avante abre sin problemas, pero atrás...... nada!!!.
Caso de estar sucio, no debería abrir atrás pero tp avante.
Corrientes, o que no tiene un buen diseño abriendo atrás.
Este inconveniente es muy importante como para obviarlo 🤔

[Jorge Mistral]

Hola, yo tengo la Gori desde hace año y medio y estoy contento. No me ha dado ningún problema y ahora mismo está bastante sucia. No pierdes nada a motor y se nota ganancia a vela. Lo único que en el amarre al dar atrás tarda un poco más en frenar el barco. Cuando navegues con la plegable debes de poner marcha atrás para que vaya siempre plegada.
En cuanto a la vibración a partir de cierta velocidad con la helice convencional es normal porque se pone a girar. El único modo de evitarlo es engranar el motor y ahí hay tantas opiniones como colores.
Saludos

[polcarrasco]

Por cierto, este es el artículo de una comparativa que hizo una famosa revista náutica inglesa: http://www.flexofold.com/uploa...s/T...onthly_low.pdf

También hay un video en YouTube donde se ven cómo lo hicieron, pero los datos están en el artículo.

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[polcarrasco]

Bueno mientras me decido por la hélice plegable, ahí van un par de fotitos del antes y después y de renovación del casco.

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[polcarrasco]

Buenas cofrades, una ronda de mi parte y Felices Fiestas!
Las dos anillas que están en proa, pongo foto, sirven para poner una línea de vida, pero para algo más?

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[Xepe71]

Originalmente publicado por polcarrasco

Buenas cofrades, una ronda de mi parte y Felices Fiestas!
Las dos anillas que están en proa, pongo foto, sirven para poner una línea de vida, pero para algo más?

Para la retenida del tangón (simétrico)?

En la foto, de un 210:

[polcarrasco]

Y aprovecho el tirón para poner otra pregunta: cómo trimais con vientos de popa? Atangonais la Génova? Vais solo con Mayor o solo con Génova?
Yo a veces logro las orejas de burro sin tangón. Y otras veces solo con mayor me ha pegado una virada tremenda por culpa de una racha fuerte de viento.
Alguien ha puesto un Gennaker?
Gracias compadres!

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[Jorge Mistral]

Mejor de aleta, pero si vas de popa siempre atento y ojo a la botavara. Con la mayor que lleva en un despiste la liamos. Yo prefiero ir de aleta y hacer bordos. Si está fuertecillo, yo lo llevo más cómodo y controlado con el génova. Tengo asimétrico, pero lo uso sin botalón y el ángulo que necesita es casi como el que llevas con el génova de aleta, pero es más divertido y tira bastante más, pero si te acercas a la popa con vientos suaves mejor lo bajas.
Saludos

[Xepe71]

Hola, con esta última tormenta se me ha roto el Windex. Alguien sabe qué modelo lleva?

Gracias!

[Jorge Mistral]

Ni idea, el mio no lleva. Ya que salió el tema del Windex, aprovecho para preguntar cómo va instalado.
Saludos.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

Ni idea, el mio no lleva. Ya que salió el tema del Windex, aprovecho para preguntar cómo va instalado.
Saludos.

Buenos dias.
La windex, suele llevar un soporte o pequeña pletina la cual se une al mastil por un tornillo.
Debe instalarse a tope de mastil y lo suyo es que esté bien centrada.
Luego las 2 patitas la puedes configurar para que cuando coincida la veleta sobre una de las patitas este a 30 ó 35° del viento aparente. Así sabemos en alguno que estamos haciendo en ceñida, pese a que no se tenga electrónica.

[X TUTATIS]

[quote=X TUTATIS;2356292]Buenos dias.
La windex, suele llevar un soporte o pequeña pletina la cual se une al mastil por un tornillo.
Debe instalarse a tope de mastil y lo suyo es que esté bien centrada.
Luego las 2 patitas la puedes configurar para que cuando coincida la veleta sobre una de las patitas este a 30 ó 35° del viento aparente. Así sabemos que ángulo estamos haciendo en ceñida, pese a que no se tenga electrónica.