Vela Post First 27.7 / 27.7S - Página 4

Jony-- · #76 14-10-2012, 23:44

Cita:

Originalmente publicado por frantxu

gracias Nemon:

Haber si se animan mas cofrades y animamos un poco este post.

Buenas, he visto tu msg personal pero no puedo responder porque me dice que:
frantxu ha excedido su cuota para mensajes privados y no puede recibir más mensajes hasta que haya borrado algunos.

espero que lo leas por aquí.

saludos.

frantxu · #77 15-10-2012, 17:10

Cita:

Originalmente publicado por Jony--

Buenas, he visto tu msg personal pero no puedo responder porque me dice que:
frantxu ha excedido su cuota para mensajes privados y no puede recibir más mensajes hasta que haya borrado algunos.

espero que lo leas por aquí.

saludos.

solucionado

Barba Roja · #78 12-08-2013, 11:12

Hola rescato el hilo un poquito ..

Queria preguntar a los armadores del 27.7 ¿este barco en referencia al amarre que lo teneis en pantalan de 8 o de 10 metros?
¿en papeles que eslora os pone?

Estoy mirando la posibilidad de un 27.7 pero tengo que mirar el tema del amarre entre otras cosas, ya sabeis cuentas y más cuentas.

Gracias

Jony-- · #79 12-08-2013, 22:53

Cita:

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola rescato el hilo un poquito ..

Queria preguntar a los armadores del 27.7 ¿este barco en referencia al amarre que lo teneis en pantalan de 8 o de 10 metros?
¿en papeles que eslora os pone?

Estoy mirando la posibilidad de un 27.7 pero tengo que mirar el tema del amarre entre otras cosas, ya sabeis cuentas y más cuentas.

Gracias

En papeles dice 830. Hay gente que lo tiene en el de 8x3... Depende del puerto

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Barba Roja · #80 12-08-2013, 22:58

Cita:

Originalmente publicado por Jony--

En papeles dice 830. Hay gente que lo tiene en el de 8x3... Depende del puerto

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Gracias Jony .. joer es que es una faena tener que meterlo en uno de 10 .. estoy entre el 25.7 y el 27.7 a ver que pasa.

Saludos

Mikeler · #81 12-08-2013, 23:14

A mi me cobran tarifa de 10 m

Barba Roja · #82 13-08-2013, 10:06

Cita:

Originalmente publicado por Mikeler

A mi me cobran tarifa de 10 m

... pues esto es un poco lo que me tira para atras .. el 25.7 lo meto en uno de 8 metros ... a ver si pregunto en los puertos de aqui.

Gracias

Jony-- · #83 13-08-2013, 17:23

Cita:

Originalmente publicado por Barba Roja

... pues esto es un poco lo que me tira para atras .. el 25.7 lo meto en uno de 8 metros ... a ver si pregunto en los puertos de aqui.

Gracias

Cuando estuve buscando barco, estuve justamente mirando los mismo, y al final me decanté por el 27.7.

Y si... el 27 es más barco que el 25 para lo bueno y para lo malo.

Posiblemente pagues mas amarre, el coste de mantenimiento algo superior, pero por contra es un barco con más desplazamiento, mucho mas lugar interior, más rápido, etc

Barba Roja · #84 13-08-2013, 22:34

Gracias Jony ... si la verdad que el 27.7 es más barco .. mejor interior, bañera con espacio y debe navegar muy bien ... la verdad que voy a intentar despues del verano buscar uno de segunda mano.

Veo que en Francia hay bastantes .. en nuestro pais se ven menos ... a ver como va la cosa ... si cuaja os lo hare saber.

Saludos.

Barba Roja · #85 16-08-2013, 10:43

Jony me podéis comentar algo sobre la orza abatible .. sistema de subida, mantenimiento, problemas si los tiene.
Algún armador por cantabria, Vizcaya que me enseñe el barco y pueda charlar con el insitu ..yo pago las birras .

Saludos.

THE OLD GROG · #86 16-08-2013, 11:28

Muy buenas Barba Roja
Yo también soy propietario de un 27.7. Ahora mismo lo tengo en venta ya que mi intención es pasarme a una eslora mayor.
Del barco poco que decir, cualquiera que lo tenga o que halla navegado en el te hablará maravillas: divertido, noble, bien aprovechado, ....Yo con mi orza abatible no tuve ningún tipo de problema y tiene el sistema de elevación eléctrica, con un simple botón la subes.

Saludos desde la ría de arosa

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Barba Roja · #87 16-08-2013, 16:48

Gracias de THE OLD GROG ... a ver si encuentro ha alguien por aqui cerca que no le importe quedar un día para ver uno en vivo y en directo.

Y el tuyo lo tienes anunciado en algún sitio? ... quien sabe, aunque me estoy centrando en el mercado frances por proximidad, hay muchos y se ven buenas ofertas.

Saludos

AÑADIDO ... ya vi donde lo tienes anunciado ... en cosa de barcos ... salu2

Némon · #88 16-08-2013, 21:23

La eslora según papeles es de 8.30 m aunque la eslora real del barco está sobre los 8.85 m. La manga son 3.00 m y a menudo te pondrán más problemas por manga que por eslora. El 27.7 es muy diferente del 25.7 - más grande y sobretodo mucho más técnico y rápido. El mío está cerca de Barcelona . Si te pasas avísame.

Jony-- · #89 17-08-2013, 20:50

Cita:

Originalmente publicado por Barba Roja

Jony me podéis comentar algo sobre la orza abatible .. sistema de subida, mantenimiento, problemas si los tiene.
Algún armador por cantabria, Vizcaya que me enseñe el barco y pueda charlar con el insitu ..yo pago las birras .

Saludos.

El sistema de la orza funciona bastante bien, casi no requiere mantenimiento mas que esté todo limpio. Desde que lo tengo no he tenido que hacerle nada.(En mi caso tengo el sistema electro-hidráulico) y lo uso siempre que salgo, ya que justo delante de mi amarre tengo un muerto que para pasarlo tengo que levantar la orza. Lo único molesto que tiene, es que los seguros de la orza se suelen aflojar cuando vas navegando con mar, pero es tan simple como darles media vuelta más y ya. Para que no te suceda esto, otros armadores le han metido una contra-tuerca.

Barba Roja · #90 19-08-2013, 11:46

Cita:

Originalmente publicado por Jony--

El sistema de la orza funciona bastante bien, casi no requiere mantenimiento mas que esté todo limpio. Desde que lo tengo no he tenido que hacerle nada.(En mi caso tengo el sistema electro-hidráulico) y lo uso siempre que salgo, ya que justo delante de mi amarre tengo un muerto que para pasarlo tengo que levantar la orza. Lo único molesto que tiene, es que los seguros de la orza se suelen aflojar cuando vas navegando con mar, pero es tan simple como darles media vuelta más y ya. Para que no te suceda esto, otros armadores le han metido una contra-tuerca.

Muchas gracias ... estas pequeñas cosas son las que quiero ir conociendo .. otra preguntilla, el barco en rumbos de aleta, traves se que va muy bien y que tal lleva lo de ceñir?? se defiende ciñendo??

Saludos

THE OLD GROG · #91 19-08-2013, 15:25

Muy buenas

Te adjunto el enlace. Para cualquier aclaración no dudes en ponerte en contacto.

http://www.cosasdebarcos.com/barco_2...069694570.html

Un saludo desde las Rías Bajas

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Barba Roja · #92 19-08-2013, 16:15

Cita:

Originalmente publicado por Némon

La eslora según papeles es de 8.30 m aunque la eslora real del barco está sobre los 8.85 m. La manga son 3.00 m y a menudo te pondrán más problemas por manga que por eslora. El 27.7 es muy diferente del 25.7 - más grande y sobretodo mucho más técnico y rápido. El mío está cerca de Barcelona . Si te pasas avísame.

.. gracias Nemon por el ofrecimiento .. me pilla lejos pero si por cualquier cosa cuadra te aviso.

THE OLD GROG conocia el enlace gracias.

Saludos

Jony-- · #93 20-08-2013, 12:28

Cita:

Originalmente publicado por Barba Roja

Muchas gracias ... estas pequeñas cosas son las que quiero ir conociendo .. otra preguntilla, el barco en rumbos de aleta, traves se que va muy bien y que tal lleva lo de ceñir?? se defiende ciñendo??

Saludos

Ciñe bien, con 12 nudos de viento ya puedes pasar los 6 nudos (dependiendo del mar, la tripu, velas, etc)
Lo único que le mejoraría es que escora mucho, cuando el viento pasa de los 12. A partir de los 15 tienes que empezar a meter gente colgada en barlovento o vente pensando en reducir trapo...

Aquí tienes las polares del barco:

http://www.finot.com/bateaux/batprod...7_vpp.htm#asym

Por ejemplo para 12 nudos de viento a 52º, llegaría a 6,39 nudos, que no está nada mal...

Cuando hay mucho mar es en el rumbo en donde peor se defiende.

Jony-- · #94 20-08-2013, 12:49

Este es el mejor cambio que le pude hacer al barco... mover el cuadro del motor a la bañera:

Está metido dentro de una caja con tapa y estoy muy a gusto de cómo ha quedado y lo práctico que es poder encender/apagar desde allí.

Una fotos para que ilustren el cambio:

Barba Roja · #95 20-08-2013, 16:47

Cita:

Originalmente publicado por Jony--

Ciñe bien, con 12 nudos de viento ya puedes pasar los 6 nudos (dependiendo del mar, la tripu, velas, etc)
Lo único que le mejoraría es que escora mucho, cuando el viento pasa de los 12. A partir de los 15 tienes que empezar a meter gente colgada en barlovento o vente pensando en reducir trapo...

Aquí tienes las polares del barco:

http://www.finot.com/bateaux/batprod...7_vpp.htm#asym

Por ejemplo para 12 nudos de viento a 52º, llegaría a 6,39 nudos, que no está nada mal...

Cuando hay mucho mar es en el rumbo en donde peor se defiende.

Vaya .. osea que es divertido el condenao

... esto de la escorar es endemico en muchos First .. pero asi uno no se duerme. Hay gente que le cuesta acostumbrarse a ese pequeño detalle.

Muchas gracias ... por cierto lo de poner los mandos del motor fuera es lo suyo sobre todo cuando se va solo.

Un saludo

Pardillo · #96 05-07-2014, 23:24

Recupero el post del olvido ,alguien me podría informar de si existe algo especial a tener en cuenta para trimar en ceñida. Sobre que angulo lo llevais.
Una rondita a mi cuenta.

Némon · #97 07-07-2014, 13:23

Por lo que yo he podido experimentar no es un gran ceñidor. Normalmente navego en solitario o a 2 y experimentamos que al subir el viento nos falta peso en banda, con lo que el barco escora, pierde velocidad y abate. Supongo que con tripulación la cosa cambia mucho ( y claro, con unas velas megachupiguays ). En rumbos abiertos es otra cosa.

Pardillo · #98 07-07-2014, 23:54

Cita:

Originalmente publicado por Némon

Por lo que yo he podido experimentar no es un gran ceñidor. Normalmente navego en solitario o a 2 y experimentamos que al subir el viento nos falta peso en banda, con lo que el barco escora, pierde velocidad y abate. Supongo que con tripulación la cosa cambia mucho ( y claro, con unas velas megachupiguays ). En rumbos abiertos es otra cosa.

Yo no tengo mucha experiencia, pero no tiene el angulo de los buenos ceñidores, pero a partir de 8 nudos de real el barco comienza a defenderse mejor en la ceñida y compensa en velocidad lo que pierde de angulo.
El tuyo es de quillas elevable, lo que me ha pasado es que los tornillos de fijación de la quilla se han aflojado y los he tenido que reapretar. Esto es normal, hay alguna manera de evitarlo para no estar tan pendientes.

rom · #99 08-07-2014, 00:00

Me crucé con un 27.7 este sábado al mediodía a la altura de Blanes.
Iba dirección Tossa.
De casualidad era de alguno de vosotros?

Pardillo · #**100** 08-07-2014, 00:16

Cita:

Originalmente publicado por rom

Me crucé con un 27.7 este sábado al mediodía a la altura de Blanes.
Iba dirección Tossa.
De casualidad era de alguno de vosotros?

Yo no era estaba de brico, ya me hubiera gustado.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Barba Roja

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Barba Roja (20-08-2013), Némon (20-08-2013)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pardillo
rom (08-07-2014)