Regatas ARC, la mayor regata del mundo.

[NEFTA]

Originalmente publicado por ola

La inscripción es bastante mas barata, otra cosa son gastos de viaje de vuelta, amarres, etc...

http://www.worldcruising.com/Office/...20Pack_ENG.pdfhttp://www.worldcruising.com/Office/...20Pack_ENG.pdf

Ya no cuento la inscripcion sino los requisitos para poder inscribirte sin contar con la inspeccion que llevan a cabo mas las modificaciones que exigen que hagas si quieres que te acepten dentro de sus condiciones de las normas que ellos establecen....

[ola]

Claro si no tienes balsa, radio baliza, trasponder, teléfono satélite, BLU la cosa se pone en un pico. No te digo si le sumas billetes de avión traslado y gastos en general que la cosa sube algo mas de lo que has puesto.

[popeye IV]

Originalmente publicado por ola

Claro si no tienes balsa, radio baliza, trasponder, teléfono satélite, BLU la cosa se pone en un pico. No te digo si le sumas billetes de avión traslado y gastos en general que la cosa sube algo mas de lo que has puesto.

Hombre, se supone que si vas a cruzar el Atlantico, por lo menos debes tener balsa y radio baliza, vayas o no en regata. Hay gastos
que los vas a hacer cruces de una manera o de otra.

Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por jiauka

Si no tienes el barco matriculado puedes hacer regatas, si lo matriculas, tienes qye cumplir con la ley, por no hablar del seguro, o de la vuelta fuera de regata.

Claro que hay que cumplir con la ley. Y es la propia ley, la que te permite participar en la regata cumpliendo sus normas. De otra parte, es evidente que te debes hacer un seguro que te cubra el participar en la regata, si no que gracia tendría el asunto.

Respecto de volver, ese ya es otro tema. Lo puedes hacer con otra regata, en un mercante, cambiándolo de bandera.... a gusto del consumidor. Incluso lo puedes dejar allí de por vida (o al menos unos cuantos años), pues hay buenos puertos y los precios invitan a ello.


Salud y

[dunic]

Nueva aplicacion para seguimientio en iPhone en Apps : yelowbrick

[maka]

el akilaria40 sigue de cerca los dos multicascos
que van en cabeza
seguido de barcos de mayor eslora

[popeye IV]

Gracias por la info Maka. No pierdas esa buena costumbres.

Veo que el Rayon Vert sigue en cabeza. Lo que no se si conseguirán
su proposito de batir records.

Saludos y a tu salud.

[maka]

los primeros barcos han llegado a sta lucia al puerto de Rodney bay
entraron con una hora de diferencia
el med spirit maxi 28,70 metros y
el rayon vert trimarán pulsar50

el akilaria40 vakita está a 47 millas de la meta

el swan56 clem le sigue a una distancia de 287 millas
luego viene un pelotón de barcos (x61, barreau 71, baltic 64, swan 82, shipman63 etc)

First Boat Arrives in Saint Lucia!
02/12/2011After 11½ days at sea, it was a spectacular finish for the first twoARC boats to cross the line in Rodney Bay, Saint Lucia last night, with just over an hour separating the two very different boats.
With favourable conditions for the entire crossing, the Franco-Russian team on mighty 28.7m super-maxi Med Spirit (ex Bols) worked hard to keep up with ARC 2011’s only trimaran, transatlantic race veteran Alain Delhumeau's 15.2m lightweight Rayon Vert, who had taken the lead from the start in Las Palmas on Sunday 20 November.

[popeye IV]

Increible, han ido como tiros.

Brindo por ellos y por "MAKA" que nos a tenido al tanto de
la travesia..

[maka]

un poco de clase de ingles
(el Akilaria40 vakita ha llegado a sta Lucía)

Vaquita, first boat in the Racing Division, arrives in St. Lucia

03/12/2011

After a phenomenal 2,800 mile passage in typical Trade Wind (read 'fast') conditions, Vaquita arrived in St. Lucia yesterday (Friday) afternoon. The Akalaria 40 is the first boat to cross the finish line in the Racing Division, over a day ahead of their nearest competition

The Akalaria 40 Vaquita blasted her way across the Atlantic, covering the 2,800 nautical mile course in just over 12 days, a magnificent passage for a forty-footer.

Vaquita exceeded 23 knots at times during her surfing runs, and managed to sustain 18-20 in the fresh conditions that made for beautiful sailing on what is shaping up to be a traditional downwind, Trade Wind passage

Vaquita is the first boat to arrive in St. Lucia in the racing division, and is a full 36 hours ahead of the nearest competition, Clem, a Swan 56,

[jonri]

Es de admirar la regata que ha hecho el Vaquita, un Class 40 que ha llegado casi al lado de un Maxi de 28 metros y un trimaran de 15, y dejando a su estela una serie de barcos impresionantes como Swans de 50 pies y multicascos de mas de 60, vamos paro los que comentan alguna vez que como los clasicos no hay ninguno, y que los barcos modernos de ahora no sirven para navegar mas que en plan dominguero.
Un saludo

[popeye IV]

Hola Jonri.
Ni te imaginas lo que me gustaria ser un dominguero y
tener un Swan 50".

[chinijo]

Bien por el Vaquita, el Akilaria 40, 12 dias para una Transat en monocasco de 40, yo creo que es tiempo de record.
La velocidad media de cerca de 10n parece que no es tanta, pero aguantar esa media tantas horas si que tiene merito, las velocidades puntas ayudan lo suyo.

Pero y como va el otro Pogo 40, que no es por comparar, ya desde la salida en Las Palmas, ví al Akilaria saliendo con los primeros tras el cañonazo mientras que el Pogo 40, iba con el dingy colgado de la popa en una forma poco ortodoxa ( pudiendolo poner boca abajo en la zona de proa del mastil )
Tampoco se como va el Pogo 10.50, que ese si que parecia que iba mas en serio.

[jonri]

Originalmente publicado por popeye IV

Hola Jonri.
Ni te imaginas lo que me gustaria ser un dominguero y
tener un Swan 50".

Claro, y un HR 64 y otros muchos mas, pero yo si pudiera permitirme cualquiera de esos barcos, me conformaría con un mucho mas modesto Pogo 12,50, que es otro barco para domingueros.
Mi comentario anterior ha sido porque en otros hilos, algunos cofrades consideran que los barcos actuales, con cascos planos, mangudos, mucho trapo y con una orza a 3 metros son barcos inseguros y que solo sirven para navegar con poca mar, y que donde estén los antiguos, quillas corridas, grandes desplazamientos, diseños clásicos que se quite todo lo demás, y por supuesto que me gustan los clásicos (tengo el barco amarrado en el mismo pantalán que el Saltillo y siempre que paso a su lado me quedo mirándolo), pero lo que defiendo es que hoy en día, con las nuevas tecnologías se están construyendo fantásticos barcos, coches, aviones, etc. es lo que llamamos "desarrollo".
Un saludo

[El Temido II]

Pues ya hay cuatro más que están a punto de llegar (un par de horas como mucho):

El Hassebas, el One Hull, el Triumph y el Filizim (un X-55).

Quitando este último, los otros tres son de más de 60 pies.



Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por chinijo

Pero y como va el otro Pogo 40....

Hay un Pogo 40 (el Kaitek), a menos de 100 mn "To Finish".



Salud y

[Velero Simbad]

Jonri, barcos fantasticos, para correr, nadie lo discute, nosotros hablamos de barcos de crucero ¿tu solo o con tu mujer habrias hecho la travesia en ese tiempo? o eso lo hace una tripulacion profesional o casi, esto lo ignoro, ¿que puedes cocinar a esa velocidad? ¿donde te metes con 3 mts de calado? .... por lo demas, magnifico, tengo varios barcos amigos haciendo esa travesia pero supongo que llegaran de los ultimos

[pipe]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Jonri, barcos fantasticos, para correr, nadie lo discute, nosotros hablamos de barcos de crucero ¿tu solo o con tu mujer habrias hecho la travesia en ese tiempo? o eso lo hace una tripulacion profesional o casi, esto lo ignoro, ¿que puedes cocinar a esa velocidad? ¿donde te metes con 3 mts de calado? .... por lo demas, magnifico, tengo varios barcos amigos haciendo esa travesia pero supongo que llegaran de los ultimos

de los ultimos pero bien comidos

[El Temido II]

Ya empieza a llegar "el pelotón". Pero en el entrono de Santa Lucía, incluso a casi 200 mn de la isla, hay muy poco viento (marca 2 nk o menos), por lo que se irán juntado un poco.


Salud y

[El Temido II]

Y siguen con poco viento; pero no solo cerca de Santa Lucía, ahora la zona se ha ampliado hasta unas 400 mn. En "la parte trasera del pelotón", si que sopla un poco más, aunque no llega a los 20 nk.

He estado observando el desarrollo de la regata y apenas he visto subir el viento, por encima de esos 20 nk. ¿Puede que no sea correcta, la información facilitada en http://www.worldcruising.com/arc/viewer.aspx?.


Salud y

[popeye IV]

Hola Temido II.
Yo pienso que la información si es correcta.

De todas maneras, si sale algo por aqui, en la prensa,
te lo haré saber.

Saludos..

[El Temido II]

Después de 18 días, solo quedan poco más de 100 barcos por llegar.

Y algunos en este plan.


Salud y

[popeye IV]

Que envidia, quien pudiera.... . Bueno, siempre nos queda
la Loteria Tabernaria..

Saludos.

[El Temido II]

¡¡Tierra a la vista!!.

Salud y

[El Temido II]

Ya quedan menos de 40 por llegar. Supongo que dará mucha alegría, estar en el puerto de destino y ver como van arribando todos los participantes del evento. Gentes con las que has estado compartiendo días antes en Canarias y que ahora, tras la gesta, te reencuentras con ellos en el destino, sanos y salvos. Debe ser emocionante.


Salud y