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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#76
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![]() Cita:
![]() Ese "susto" lo dejábamos para el final del hilo. ![]() ![]() Salud, ![]() ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#77
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![]() Saludos.
Yo acabo de volver de un fondeo en boya de casi cuatro meses, viviendo en el barco de manera permanente, de 2 a 5 personas y con una placa solar (creo que de 140w+-) no he necesitado poner el motor, ni el generador, ni la segunda placa flexible que tengo guardada, para nada. El frigorífico va a gas, pero usa 12 para encender y ha estado puesto en marcha todo el tiempo, así como un uso intensivo de ventiladores. Conozco gente que lleva en las mismas condiciones años y les basta con las placas, salvo que haya más de 2 días sin sol. Otro detalle, el gráfico de carga del aerogenerador es de un Superwind 350, en esta dirección:http://www.superwind.com/swe/produkte.htm ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 28-10-2012 a las 22:14. |
#78
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![]() Interesante hilo!
Grácias ![]()
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Nautic , El meu amic el mar té el coratge d’un déu exaltat, i quan s’omple d’aire el meu velam seguim un joc incert |
#79
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![]() Cita:
![]() Salud, ![]() ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#80
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"Lo mejor esta por llegar" "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas" |
#81
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![]() Cita:
Magnífico hilo. ![]() ![]()
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El Mediterráneo se nos acaba al mismo tiempo que la vida, nunca antes. (Werke) Editado por Shamal en 29-10-2012 a las 14:31. Razón: Incluir cita |
#82
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![]() Pagando no hay problema para refugiarse.
En Florida hay "campings" para barcos habitados en tierra y cuando hay huracán por 200 ó 300 $ te lo guardan en una nave industrial a prueba de huracanes durante su duración.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#83
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![]() Hola a todos
Temido II tiene razón. Lo de la potabilizadora es un "susto" importante (economicamente hablando), pero para un crucero familiar, yo diria que es casi imprescindible. El modelo que me han recomendado es el [FONT='Tahoma','sans-serif']Ultra Wishper 400 ([FONT='Tahoma','sans-serif']http://www.searecovery.com/marine/uw/index.html), pero me parece muy caro. ¿Lo conoceis? ¿Alguna recomendación?[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif'][/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']Respecto de los huracanes, estoy de acuerdo con Shamal. La mejor protección es el calendario, evitando la temporada de huracanes. Nuestro plan de viaje para 1 año es:[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif'][/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- Agosto. Baleares[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- Septiembre: Alicante, Murcia, ... hasta Gibraltar. Esperar una ventana de buen tiempo para navegar hasta canarias.[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- Noviembre: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- 24 de Noviembre. Salida para cruzar el atlantico.[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- De mediados de diciembre hasta principios de mayo, en el caribe.[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- Mayo. Navegación de vuelta via Azores[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']- Junio, Julio y Agosto: Vuelta a subir desde Gibraltar, para terminar en Barcelona.[/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif'][/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif'][/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']Gracias a los consejos de Temido II y iMystic. Revisaré también el tema de placas/generador eólico, y seguiré el consejo de iMystic en cuanto al ancla. Yo pensaba llevar unos 100 metros de cadena. ¿Os parece correcto? [/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif'][/font][/font] [FONT='Tahoma','sans-serif'][FONT='Tahoma','sans-serif']Unas rondas para todos ![]() |
#84
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![]() Hola a todos
El mensaje anterior se ha llenado de simbolos raros. Lo repito a continuación para que se pueda leer. Temido II tiene razón. Lo de la potabilizadora es un "susto" importante (economicamente hablando), pero para un crucero familiar, yo diria que es casi imprescindible. El modelo que me han recomendado es el "Utra Wishper 400" http://www.searecovery.com/marine/uw/index.html), pero me parece muy caro. ¿Lo conoceis? ¿Alguna recomendación? Respecto de los huracanes, estoy de acuerdo con Shamal. La mejor protección es el calendario, evitando la temporada de huracanes. Nuestro plan de viaje para 1 año es: - Agosto. Baleares[/font][/font] - Septiembre: Alicante, Murcia, ... hasta Gibraltar. Esperar una ventana de buen tiempo para navegar hasta canarias. - Noviembre: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria - 24 de Noviembre. Salida para cruzar el atlantico. - De mediados de diciembre hasta principios de mayo, en el caribe. - Mayo. Navegación de vuelta via Azores - Junio, Julio y Agosto: Vuelta a subir desde Gibraltar, para terminar en Barcelona. Gracias a los consejos de Temido II y iMystic. Revisaré también el tema de placas/generador eólico, y seguiré el consejo de iMystic en cuanto al ancla. Yo pensaba llevar unos 100 metros de cadena. ¿Os parece correcto? Unas rondas para todos ![]() |
#85
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![]() Otro tema interesante es el de las comunicaciones cuando estemos lejos de tierra y sin posibilidad de conectarse a internet para tener partes.
Aunque no soy ningún experto, y seguro que en este foro hay personas que saben mucho más, me he leido todo lo que he encontrado. Al final, me he decidido por esta configuración: - Ya que tengo la radio BLU por exigencias de la Zona I, le añadiré un modem Pactor, que permite utilizar la radio para mandar e-mails. Solo hay que pagar 250 dolares al año por una dirección de correo, y no tiene ningún coste adicional por uso. - Por seguridad, también llevaré un Iridium. Además de utilizarlo para enviar e-mails (esta vez pagando) cuando haya mala comunicación por la radio, también para llamar por teléfono y enviar mensajes sms. - Como software de comunicaciones, utilizaré airmail3. El programa es gratuito y está muy bien. Entre otras cosas, comprime los mensajes entrantes y salientes, tiene programadas las frecuencias para utilizar el modem pactor con la BLU y calcula la mejor estación en función de tu posición y la hora del dia, tiene también un catálogo de las principales fuentes de información meteorológica. Solo hay que marcar lo que se quiere, y el programa crea automaticamente el mensaje con la codificación adecuada (por ejemplo para bajar ficheros grib de saildocs, o para tener los partes de meteofrance entre otros). En fin, un montón de funciones, y fácil de usar. ¿Qué os parece? ¿Alguna sugerencia? |
#86
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#87
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Yo tengo instalada esta: http://www.searecovery.com/marine/aq...uawhisper.html el modelo compact me produce 180l/h y aunque ya estaba instalada cuando compré el cata, funciona a la perfección, me hice con buen kit de repuestos y filtros para cuando cruce el charco. Según tengo entendido esta marca es de las más caras.....
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza ![]() |
#88
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#89
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#90
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![]() La botella azul me duraba ¡¡¡5 dias!!! con la nevera puesta y me costaba unos 18€, casi 2€ más cara que una naranja de las grandes, así que cambié el regulador y ahora uso 2 naranjas de 12,5 Kg y llevo de repuesto las dos azules.
Cada botella naranja me dura entre 20 y 24 días.
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#91
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![]() Hablando de cocina: ¿con qué combustible contáis para cocinar?.
Las botellas de gas son poco adecuadas por los distintos modelos y no siempre se pueden recargar o cambiar. Yo llevaría una cocina con el mismo gasoil del barco, del que siempre se encuentra, y un hornillo eléctrico para usar en puerto, ya que se paga la electricidad.
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#92
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![]() Cita:
![]() Yo la llevo de 180 l/h; hace agua en un rato para el uso diario de 4 personas. Una hora cada dos días. El agua finísima; deja el pelo mejor que la de la red. Ya tengo visto lo que hay que añadirle para poder beberla. Y ando estudiando algo para el sabor (¿filtro de carbono?). Durante la temporada de huracanes, lo mejor es navegar por el sur del Caribe (Trinidad, Venezuela, Colombia, Panamá....). En el caso que nos ocupa, a partir de mediados de Mayo, ya debe estar pensado en la vuelta. ![]() Con 100 metros de cadena debe ser suficiente. Yo, además, llevo un segundo ancla con otros 30 metros de cadena, para engalgarla a la principal cuando la cosa se ponga fea o cuando vaya a estar ausente un tiempo. Los catas tienen la ventaja de poder arrimarse mucho a la orilla y largar el hierro en muy poco fondo, con lo que a mano mismo, puedes asegurar que se haya clavado bien. Salud y ![]()
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#93
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![]() Cita:
Cita:
Se cocina bien y no da olores. No se que tal funcionará una de gasoil. Por lo que veo, la nevera de gas consume bastante. Si se llevan placas y/o eólico, preferible una eléctrica; consumen energía que el barco mismo fabrica. Salud y ![]()
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#94
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![]() Para la nevera estoy pensando cómo aplicar una idea que me explicaron:
Dentro de la nevera normal ponerle otro evaporador, fuera del espacio del congelador, con su compresor independiente situado en algún punto estratégico, y alimentar este segundo grupo enfriador con una batería y placa solar independiente. Se supone que si la nevera está fría, con la electricidad solar, el termostato no activaría el enfriamiento con gas, solo lo haría cuando el solar no es suficiente, suponiendo esto un gran ahorro de gas. En mi caso tengo otra placa solar flexible guardada y sería un buen uso para ella.
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#95
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![]() Cita:
![]() Respecto al piloto de viento creo que algunos fabricantes recomiendan colocar el piloto sin veleta y se la acopla un piloto de los de caña que consumen poco y se gobierna el barco por medio del compás. En este enlace (al final en recomendaciones) lo explica un fabricante. http://www.south-atlantic.com.ar/es/...ing_types.html |
#96
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![]() Hola Crinan, lo primero desearte toda la suerte del mundo en el proyecto que estás iniciando y que seré tu compañero de viaje on line en vuestra travesia.
Te recomiendo un vistazo al blog de una pareja francesa con su dos hijos pequeños que ahora se encuentran caribeando con un lagoon 380: http://www.vagabondsdesmers.com/ Es en francés pero gracias a la pestañita de traducir se puede entender si tu francés es como el mio, cero patatero. Incluye algunos trucos que le han hecho la vida a bordo más cómoda. Suerte en la preparación del cata (soy un enamorado de este tipo de embarcaciones ![]() ![]() |
#97
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![]() Me das mucha envidia, sana, pero envidia.
Que tengas suerte en tu proyecto, te seguiré para ver como llevas los adelantos. gracias |
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![]() Cita:
...de lo mejor que he visto!!! ![]() Qué envidia me dan estas aventuras, a ver si me voy haciendo el ánimo ![]() ![]() |
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![]() [quote=HAYMAN;1389405]Hola Crinan, lo primero desearte toda la suerte del mundo en el proyecto que estás iniciando y que seré tu compañero de viaje on line en vuestra travesia.
Te recomiendo un vistazo al blog de una pareja francesa con su dos hijos pequeños que ahora se encuentran caribeando con un lagoon 380: http://www.vagabondsdesmers.com/ Es en francés pero gracias a la pestañita de traducir se puede entender si tu francés es como el mio, cero patatero. Incluye algunos trucos que le han hecho la vida a bordo más cómoda. Suerte en la preparación del cata (soy un enamorado de este tipo de embarcaciones ![]() ![]() Gracias por el Blog, es muy interesante. Lo leere enterito, que siempre se aprende algo... Un saludo Javi |
#100
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![]() Creo que nadie ha dicho que en el Yachting Monthly del mes de noviembre viene un relato sobre una pareja que hizo el circuito del Atlántico, partiendo desde Gran Bretaña y participando en el rally ARC.
No entra en muchos detalles, pero se dicen cosas interesantes. Entre ellas algunas de las que se han mencionado por aquí como presupuesto, anclas y algunas lecciones aprendidas. El barco, un 34 pies. Pese a algunos contratiempos el relato describe una experiencia extraordinaria en lo personal y también en lo que les ha supuesto de aprendizaje marinero. O sea que mucho ánimo y un brindis por vosotros ![]() |
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