Vela Beneteau First Class 8

[skovela]

Originalmente publicado por yaqueman

buenas tardes antes que nada para todos

estoy planteándome el comprar un first class 8, lo quiero para regatas por mi zona, el problema que le veo o lo que me echa para detrás es el tema de que voy a navegar con poca tripulación o en algunas ocasiones solo

la pregunta es: veis factible la compra de este modelo??

también lo quiero para pasear o darme un baño en verano, como lo veis??

se puede preparar toda la maniobra a bañera?? lógicamente le tengo que poner piloto automático


como veis el asunto??

El barco se lleva bien entre dos personas e incluso una con piloto. Yo he hecho alguna regata en solitario con él montando spi y en general con poco problema.A mi después de dos años con él me sigue sorprendiendo su nobleza y buen comportamiento, peeero ... con viento y poco peso en banda a la que tengas que ceñir o parecido, escora bastante y aunque suele ser dominable, la velocidad del barco baja.

Yo si fuera a regatear habitualmente en solitario o a dos , quizá buscaría otro tipo de barco (más crucero y de mas eslora) porque es casi imposible encontrar en esta eslora un crucero que corra lo mismo en términos absolutos

En fin que no te he aclaro nada seguramente pero lo que si te puedo decir es que es un excelente barco, que navega como pocos y que aun con poca gente se puede llevar quizá no al límite pero si muy honrosamente.

Unas

[Kaya7119]

Originalmente publicado por yaqueman

buenas tardes antes que nada para todos



estoy planteándome el comprar un first class 8, lo quiero para regatas por mi zona, el problema que le veo o lo que me echa para detrás es el tema de que voy a navegar con poca tripulación o en algunas ocasiones solo



la pregunta es: veis factible la compra de este modelo??



también lo quiero para pasear o darme un baño en verano, como lo veis??



se puede preparar toda la maniobra a bañera?? lógicamente le tengo que poner piloto automático





como veis el asunto??

No te conviene.


Enviat des del meu POCOPHONE F1 usant Tapatalk

[papageno]

Sin problemas si entiendes que es un barco de regatas puro. Lo bueno es que con un pedo de viento navegas, lo malo que si te sube un poquito empiezas a ir de culo pronto.

[Quecorro]

Como te dicen el FC8 es un gran barco yse consigue por un precio muy ajustado. Sin embargo para navegar por tu zona en solitario o con poca tripulación no es el más apropiado.
Para navegar en solitario de parecida eslora tienes el First 235, el First 7,5, el Yathland 23 o el Malbec 240. Subiendo de eslora pero por precios similares a los anteriores tienes el Fortuna 9. Los regateros puros como el FC8, el Breta 24, el J80, etc., piden peso de tripulación y son exigentes para llevarlos

[yaqueman]

buenas

el barco que tengo actualmente es un jouet 24, este es mas de crucero


saludos

[Asturnauta]

Buenas tardes a todos los taberneros amantes del FC8 y ronda de carajillos calentitos para sobrellevar el día invernal que padecemos hoy.
Lo primero es daros las gracias a todos los participantes de este foro ya que con vuestros comentarios habéis logrado que me decidiera a hacerme con uno de estos pura sangre, de los que estoy enamorado desde hace mucho tiempo. Es un barco con una línea muy elegante, de las que no pasan de moda, pero a la vez robusto y noble.
Como nuevo armador de un fc8 en la costa asturiana me gustaría formar una pequeña tripulación para realizar alguna salida y pasear cuando lo decida la almiranta, que para eso es la que manda.
De momento estoy haciendo alguna reparación: lijar y pintar interiores ya que la antigua pintura se desconchaba, cerrar alguna pequeña vía de agua por la barandilla y las ventanas y adecentar las maderas del interior. Posteriormente tratare de tapar como pueda la entrada de agua por el palo y adecentar la parte exterior.
Tengo un largo camino de aprendizaje pero seguro que con vuestra ayuda y consejos será una experiencia inolvidable.
Un saludo a todos los que necesitamos de la mar.

[Descotado]

Hola
Hace años compre este barco e inice este hilo, ha llovido mucho, he aprendido mucho, he navegado en muuuchos barcos, .Mi conclusion? Es un barco antiguo, Navega muy bien, es eso , NOBLe, austero, no incomodo, RRRRRapido en cuanto huele el viento, y en cuanto refresca es pura sangre. Navegar solo? lo he hecho , excepto cuarentenma, Danas y otras calamidades casi a diario un ratito. Regatas? muuuuuchas? siempre bien posiocionado, comparable? no, este barco es unico no es comparable, semejante varios...-En cuanto a comodidad depende, tengo 58 , estoy agil, soy espartano coo el barco, con poco me sirve. He dormido, bebido con amigos, (...) cocinado, tomado el sol, dias de lluvia, dias de invierno frio viento....en fin creo que en estos 6? años? puedo decir, que, habiendo navegado en barcos de crucero, otros grandes de regata, etc, me quedo cn este.No puedo decir otra cosa,Si es cierto que cuando llega un barco nuevo lo muiro y lo remiro, sus brillos, sus acabado...el paston que cuesta comprarlo tenerlo y tal, y yo con esta reliquia..qu si aalgun dia me aburro escuchando la FM, q ahora he puesto una chinoradio digital para oir mi Querida ROC_K FM, si me aburro y veo algun otro barco en el horizonte, solo tengo q subir la mayor, no toda....y estoy a su sotavento,en un plis plas, le paso, vuelvo saludo, y me quedo a la par un ratito, Felicidad? pa mi si.

[enric rosello]

No sabía de este hilo y lo aprovecho para recordar a los incondicionales de este monotipo que recientemente publicamos la Perla del Pantalán rememorando el First Class 8, un barco que siempre me ha encantado.
Saludos

[Quecorro]

Gran artículo!!!

En mi opinión el barco de crucero con mejor relación precio-diversión-resultados (en regatas de club)

[carlos54]

Buenas noches a todos,
Estoy buscando un first class 8 si alguien sabe o vende uno en buen estado de conservación...
Escribir a cjimen54@gmail.com
Gracias
Carlos

[otro charlie]

Originalmente publicado por Descotado

Hola
Hace años compre este barco e inice este hilo, ha llovido mucho, he aprendido mucho, he navegado en muuuchos barcos, .Mi conclusion? Es un barco antiguo, Navega muy bien, es eso , NOBLe, austero, no incomodo, RRRRRapido en cuanto huele el viento, y en cuanto refresca es pura sangre. Navegar solo? lo he hecho , excepto cuarentenma, Danas y otras calamidades casi a diario un ratito. Regatas? muuuuuchas? siempre bien posiocionado, comparable? no, este barco es unico no es comparable, semejante varios...-En cuanto a comodidad depende, tengo 58 , estoy agil, soy espartano coo el barco, con poco me sirve. He dormido, bebido con amigos, (...) cocinado, tomado el sol, dias de lluvia, dias de invierno frio viento....en fin creo que en estos 6? años? puedo decir, que, habiendo navegado en barcos de crucero, otros grandes de regata, etc, me quedo cn este.No puedo decir otra cosa,Si es cierto que cuando llega un barco nuevo lo muiro y lo remiro, sus brillos, sus acabado...el paston que cuesta comprarlo tenerlo y tal, y yo con esta reliquia..qu si aalgun dia me aburro escuchando la FM, q ahora he puesto una chinoradio digital para oir mi Querida ROC_K FM, si me aburro y veo algun otro barco en el horizonte, solo tengo q subir la mayor, no toda....y estoy a su sotavento,en un plis plas, le paso, vuelvo saludo, y me quedo a la par un ratito, Felicidad? pa mi si.

[Izuquiza]

Buenas tardes a todos, era el armado de un Beneteau First 35s5 y desde hace unos meses, estoy encantado con mi First Class 8. Voy leyendo poco a poco todas las conversaciones de este chat, pero me urgen un par de temas, que quizas podais responderme.
El primero es que el anterior armado, tenia hecho un agujero con una broca de 12 en el suelo, nada mas entrar a la cabina. el motibo es que hay como una especial de “sentina” a la que le entra algo de agua y con este agujero y una bomba manual, se puede sacar el agua. Esto es posible? De ser asi, como es que no esta registrable de origen?
La segunda pregunta es sobre si sabeis el angulo de caida que tiene que tener el palo en parado. Se me ha roto el stay y me gustaria ajustarlo como corresponde.
Muchas gracias

[yaqueman]

Originalmente publicado por Izuquiza

Buenas tardes a todos, era el armado de un Beneteau First 35s5 y desde hace unos meses, estoy encantado con mi First Class 8. Voy leyendo poco a poco todas las conversaciones de este chat, pero me urgen un par de temas, que quizas podais responderme.
El primero es que el anterior armado, tenia hecho un agujero con una broca de 12 en el suelo, nada mas entrar a la cabina. el motibo es que hay como una especial de “sentina” a la que le entra algo de agua y con este agujero y una bomba manual, se puede sacar el agua. Esto es posible? De ser asi, como es que no esta registrable de origen?
La segunda pregunta es sobre si sabeis el angulo de caida que tiene que tener el palo en parado. Se me ha roto el stay y me gustaria ajustarlo como corresponde.
Muchas gracias

seguramente le entre agua por el palo , si no recuerdo mal es palo pasante

si ese taladro esta muy a la vista o no esta tapado tambien te puede entrar agua por ahi


saludos

[skovela]

Originalmente publicado por Izuquiza

Buenas tardes a todos, era el armado de un Beneteau First 35s5 y desde hace unos meses, estoy encantado con mi First Class 8. Voy leyendo poco a poco todas las conversaciones de este chat, pero me urgen un par de temas, que quizas podais responderme.
El primero es que el anterior armado, tenia hecho un agujero con una broca de 12 en el suelo, nada mas entrar a la cabina. el motibo es que hay como una especial de “sentina” a la que le entra algo de agua y con este agujero y una bomba manual, se puede sacar el agua. Esto es posible? De ser asi, como es que no esta registrable de origen?
La segunda pregunta es sobre si sabeis el angulo de caida que tiene que tener el palo en parado. Se me ha roto el stay y me gustaria ajustarlo como corresponde.
Muchas gracias

Hola cofrade, en primer lugar, enhorabuena, ya estarás viendo que te has comprado un grandísimo barco. Yo también pasé de un First 305 más crucero, al FC8 hace 6 años y no he dejado de felicitarme por la decisión.
Yo también tengo agua a veces ahí aunque al mío le pusieron un registro más grande con tapa y la saco con una esponja.Creo que me entra por candeleros o alguna junta de casco cubierta. El palo lo tengo bien sellado (externa e internamente).
Sobre la caída del palo, más que saber el ángulo yo me he guiado por la longitud del stay que citan algunas guías de trimado francesas y que es de 9,32 m. Queda bastante "tumbado" hacia popa pero a mi me va bien así aunque no llego a esa medida (llevo 9,27 m.) , el palo posicionado en la fogonadura lo más a proa posible y el barco no es nada ardiente. En fin , a disfrutar.

[JLV]

Originalmente publicado por Izuquiza

Buenas tardes a todos, era el armado de un Beneteau First 35s5 y desde hace unos meses, estoy encantado con mi First Class 8. Voy leyendo poco a poco todas las conversaciones de este chat, pero me urgen un par de temas, que quizas podais responderme.
El primero es que el anterior armado, tenia hecho un agujero con una broca de 12 en el suelo, nada mas entrar a la cabina. el motibo es que hay como una especial de “sentina” a la que le entra algo de agua y con este agujero y una bomba manual, se puede sacar el agua. Esto es posible? De ser asi, como es que no esta registrable de origen?
La segunda pregunta es sobre si sabeis el angulo de caida que tiene que tener el palo en parado. Se me ha roto el stay y me gustaria ajustarlo como corresponde.
Muchas gracias

Efectivamente el agujero que mencionas es para achicar agua que entra por el palo o por condensación y que se queda entre el contramolde y el casco, era práctica habitual.

Respecto al trimado en este mismo hilo en la página 11 la tienes en inglés

[Izuquiza]

Mil gracias cofrades, ya pensaba que este chat estaria en desuso. la verdad es que estoy muy ilusionado por poner a punto este First Class.