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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1051
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![]() Piden un documento del astillero (traducción jurada si no está en polaco o en inglés), un certificado ORC (no hace falta traducción) o un certificado RI (traducción jurada).
Puede que alguno de estos requisitos haya cambiado. Conviene que preguntes a la PZZ. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#1052
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![]() Genial gracias. Voy a ver si averiguo porque el certificado ORC me vale 160 euros casi.
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#1053
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![]() Se me ha olvidado decirte que pidas el ORC Club, que es más barato y sirve igual.
El certificado RI es más barato, pero con la traducción jurada quizá sale más caro... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#1054
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![]() Para obtener el certificado ORC Club me obligan a sacarme el Certificado Numero de vela al parecer segun me han comentado en la RANC....
Y en principio si me lo dan en ingles, que creo que si, no hace falta traduccion verdad? Por otro lado tengo un proyecto para mi barco de un ingeniero naval que igual podia presentar en lugar del ORC pero claro lo tengo en español y las traducciones de al menos una parte del proyecto me saldran casi lo mismo que el ORC. Vamos a ver... Salut |
#1055
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![]() No recuerdo lo de la superficie velica, si que piden algún documento oficial que describa las carteristicas del barco. Bien la documentación original belga o la española, en mi caso era un barco de 1990, son marcado CE. Entregué la documentación belga .
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#1056
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![]() Por cierto, no hagáis la bajada de bandera antes del confirming del agente polaco.
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#1057
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![]() Cita:
Saludos y ![]()
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#1058
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#1059
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![]() ![]() ![]() El que la lió fue el Lifeline, un barco-patera de una pretendida ONG alemana, que quiso entrar en puerto italiano alegando nacionalidad holandesa; iba con ICP holandés, que no le correspondía por exceder de eslora y por no ser un barco de de recreo: https://lorrendraaier.nl/netherlands...the-dutch-icp/ Malta también le había denegado la entrada en puerto: https://www.tvm.com.mt/en/news/il-gv...-jidhol-malta/ Saludos y ![]()
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#1060
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A lo que yo iba es qué co*o de gestoría matricula barcos de "recreo" de más de 24 metros, porque ese es el acto que comenzó todo el lío |
#1062
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https://translate.google.com/transla...pl/4922,reja24 Parece que para muchos datos ahora es suficiente una declaración responsable del (co)propietario.
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
#1063
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![]() Con el sistema antiguo eso era lo que pedían; me crucé varios correos electrónico con la PZZ para afinar qué documentos eran válidos y cuáles no.
No sé si al pasar al sistema telemático los requisitos han cambiado. Quizá consultando a la PZZ puedas salir de dudas. Saludos y ![]()
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#1064
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![]() Hola a todos,
Para empezar, felicitar de nuevo a los que dedicáis tanto esfuerzo y tiempo en arrojar luz sobre estos temas, no al alcance de cualquiera sin vuestra ayuda. Ahora, al lio... Necesito pedir la baja en Bélgica. Tengo información de cómo hacerlo pero es de hace varios meses, y no sé si ha habido cambios. Concretamente tengo las instrucciones que el cofrade Apagapenol publicó con el último procedimiento para abanderar en Polonia antes del cambio a la Reja 24. ¿Siguen siendo válidas o han cambiado? Muchas gracias de nuevo. Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
#1065
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![]() Siguen siendo válidas. Tienes que enviar por correo postal - preferiblemente certificado - el original de la Lettre de Pavillon junto con el formulario de baja.
En aproximadamente una semana te mandan el certificado de baja por correo electrónico. Luego tienes que mandar el original de la Licence Radiomaritime para que den de baja la estación radio; si tienes radiobaliza la cosa es un poco más compleja. Mándame un privado cuando lo vayas a hacer. Saludos y ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
yoyete (09-11-2020) |
#1066
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![]() Cita:
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
#1067
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![]() Cita:
https://translate.googleusercontent....PyAyhPk-CkLEJA https://translate.googleusercontent....fYbsSOxT2VhjcQ (vaya, después de una lectura rápida, veo que no entra en detalles sobre los documentos necesarios para el registro...)
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. Editado por Bertie en 10-11-2020 a las 08:05. |
#1068
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![]() POR FIN SOY POLACO, Bueno lo soy desde el 31 de Julio, fecha que emitieron el certificado, pero hasta la fecha no lo tenia en mi poder.
Agradecer al cofrade Agapeganol. por su imprscindible ayuda y colaboracion, asi como al cofrade Carabelas a traves de su conocida, que ha sido clave para obtener la docimentacion, y al cofrade Bertie, por facilitar un buen traductor, rapido y profesional. Muchas gracias a los tres Ahora a seguir con los tramites para la Radio y MMSI. Agapeganol, una pregunta , la solicitud de radio se sigue haciendo como pusistes en la guia ??? Se puede solicitar via mail ??? Gracias
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE Editado por kAILOA en 10-11-2020 a las 22:29. |
2 Cofrades agradecieron a kAILOA este mensaje: | ||
Apagapenol (10-11-2020), moryak (11-11-2020) |
#1069
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![]() ¡Enhorabuena, cofrade! Ha tardado, pero ha merecido la pena.
Todo el trámite de licencia radio en Polonia sigue siendo en papel, no ha cambiado nada. De email, nada ![]() Tardan unos 2 meses y medio ~ 3 meses, así que ármate de paciencia (creo que en este apartado ya tienes experiencia de sobra ![]() Saludos y ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
kAILOA (10-11-2020) |
#1070
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![]() 🤗🤗🤗 Bueno, yo también me uno al grupo de los cofrades polacos. El documento esta firmado desde el 31/julio (ufff, por los pelos) y, gracias a la ayuda del contacto que nos pasó Caravelass, he conseguido que me envíen copia por mail. Decir que a mi no me han respondido a ninguno de los correos que envíe.
Ahora a por el MMSI, y a ver si algún día se dignan enviarme el original del registro. Jooo, en 3 meses llevo 4 banderas. Primero la de Bélgica en el barco que he vendido. Luego, para el barco nuevo, saque la de Holanda desesperado porque no tenía respuesta de Polonia. Después la de Canadá vistos los problemas con el ICP de Holanda. Y ahora la de Polonia que espero sea la definitiva para siempre jamás. Debo de haber batido todos los récords Guinness de abanderamientos. 🍻🍻🍻 Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#1071
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![]() Buenas Cofrade,
Pues estoy por seguir tus pasos .... en 15 días me caduca el ICP Holandes y como quiero seguir navegando.... me estoy valorando varias opciones, y mientras tomo la mejor solución, vemos que pasa a finales de año y por donde sale el sol: Opciones: ------------ 1 - Renovación ICP Holandes: Siguen aceptando ICPs, anulamos Canadá 2 - No Aceptan ICPs+Respuesta UE (Lejana): Seguimos con Canada si la DGMM no pone problemas 3 - No Aceptan Canada: Baja ICP Holandés 4 - DGMM, Acepta Banderas UE + Normativa País: Entrega Baja ICP + Alta Polonia 5 - DGMM, Aceptan Banderas UE + Normativa España: Alta en ... ![]() Como lo ves ... por lo que he visto en tu post, no hay problema en pedir el alta en la bandera Canadiense, informar al seguro y navegar. ![]() |
#1072
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![]() Cita:
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#1073
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![]() Buenas ... Estoy rellenando el formulario mientas te contesto ...
Ahora estoy adjuntando la documentación. Una consulta, la zona he puesto Quebeq, eso lo has de poner en la popa del barco?, porque claro, en el mio pone Netherland, y en las amuras has puesto alguna cosa? ![]() |
#1074
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![]() Pues si .... ya tengo la bandera canadiense .... me han enviado el registro por correo electrónico..... igualito que en otros sitios.
Ahora estoy pensando, si me he pegado un golpe en la cabeza, y no me creo que en 10 minutos puede estar esto resuelto. Mañana, llamar al seguro, y ver que hay que llevar a bordo a nivel de seguridad. Como esto funcione .... Tienes rondas de cerveza, cena y lo que quieras cuando vengas por BCN, tras pandemia claro. ![]() ![]() |
#1075
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![]() Si alguien tiene el listado del material de seguridad exigido en Canadá que lo ponga aquí para ver si es una opción, gracias.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
ddelgrac (11-11-2020) |
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