post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[ivanlc]

Originalmente publicado por Bob

Gracias por la información de la tensión de obenques, intentaré dejarlos bien. ¿Es muy caro un tensiómetro? o Ívan, si un día me acerco a Cangas puedes medirme la tensión?
Las piezas que dices en los timones no las veo en el 211

Cómo los médicos!!!
A ver si tienes la tensión un poco baja.
Yo tengo el barco en Moaña (con el tensiómetro dentro).
Mándame un prive y quedamos.

Chusqs, voy a tomar las medidas de la pieza (diametro x altura del cilíndro) y te digo. Si quieres medir tu tensión también avisa.

[Bob]

Gracias doctor

[Barba Roja]

... sois como niños pero sin el "sois"

Al111 ... hace unos años un Frases estaba bajando solo hasta Cabo Verde en un First 211 ... no se que seria de el ... pero llevaba el barquito Hiper equipado.

Por curiosidad Ivan ... que tensión final te quedo en los obenques??
Salu2

[ivanlc]

Originalmente publicado por Barba Roja

... sois como niños pero sin el "sois"

Al111 ... hace unos años un Frases estaba bajando solo hasta Cabo Verde en un First 211 ... no se que seria de el ... pero llevaba el barquito Hiper equipado.

Por curiosidad Ivan ... que tensión final te quedo en los obenques??
Salu2

Efectivamente había leído que bajó La Seine (con el mástil bajado),
arboló en Le Havre y fue costeando alrededor de Normandía y Bretaña.
Luego se pegó el golfo de Vizcaya de un tirón hasta A Coruña.
Posteriormente iba hacía Marruecos pero no sé más.
Sería interesante saber si ha hecho alguna modificación estrúctural
(ej. resfuerzos en obenques) a parte de equipar el barco para navegación
de altura.

Sobre la tensión:
Obenques bajos: 170 Kgs (lectura 31)
Obenques altos: 180 Kgs (lectura 32)

Sólo he ajustado los bajos que estaban flojos.
Voy a probar así. Si hace falta algo más en los altos les daré
un apretón.

[Bob]

Ivan, te avisaré cuando suba la ría, si el invierno me deja. Antes tensaré los obenques con las instrucciones de manual.
Sobre eso de los viajes, se me ocurrió alguna vez la idea de si nuestros barquitos podrían dar la vuelta a la Península. Desde Baiona bajar la costa de Portugal, uno de los tramos más complicados, navegar Algarve y golfo de Cádiz evitando los temporales de levante, cruzar el estrecho y llegar a la costa del Sol . Almeria, Cabo de Gata y subir hacia Palos, y el Golfo de Valencia. Luego el delta del Ebro y la costa Catalana.

Ya puestos a imaginar se puede entrar en Francia hasta Port-la Nouvelle, al sur de Narbonne, abatir el palo y hacer el canal del Midi hasta Burdeos y el Atlántico para luego bajar al Pais Vasco, recorrer el Cantábrico y volver a casa.

Como imaginar es gratis he hecho este viaje varias veces sobre la carta, son una burrada de millas, pero creo que con un control riguroso de la meteo se podría hacer.
Bueno, antes tengo que tensar los obenques

[Barba Roja]

Bob ... si alguna día te animas llamame que yo te acompaño ... por cierto a partir de enero tengo mucho tiempo libre .

Nosotros ya hicimos la costa Vasca en un día de Francia a Castro Urdiales Cantabria en 15 horas ... creo que salieron más de 65 o 70 millas.

Mientras no se acabe la cerveceza y las patatas fritas ... tan pichis .

Pienso que es perfectamente posible hacer la vuelta a la peninsula en verano planificandolo bien y sin prisas ... menuda aventura.
Saludos .

[al111]

Pues mira veces que he soñado con tener tiempo y hacer la vuelta la peninsula.
Cuantas etapas saldrían ? y puertos en los que recalar?nosabo:
Lo de los canales mira que no se me había pasado por la cabeza ,pero no es mala idea con el mastil abajo.
Soñar y tener ilusiones es gratis.
Algún día lo haré.

[chinijo]

Pues con el mes de vacaciones lo puedes hacer sin problemas jajajajaj
Bilbao-Barcelona en etapas de 80 a 100 millas durmiendo en puerto.
Todo es cuestion de tiempo y de ganas jajajaaja
Por Las Palmas paso hace años una familia belga en un Etap 21i que luego en un VOiles et voiliers publicaron su recit de vuelta al mundo, y creo que solo necesitaron cambiar el motor fueraborda por uno mas potente del resto, creo que fue una navegacion buena y tranquila en familia. Lo mismo digo, solo es cuestion de tiempo jajajajaj

[Bob]

Entre los cálculos en el http://www.millometro.com/ y este verano que nos hicimos 900' de Baiona a Ibiza en nueve días con un sun fast 32 de un cofrade, se me calientan las neuronas. Debe ser cosa del otoño

[ivanlc]

¿Y una vuelta a Galicia en conserva de First 21.x para ir cogiendo experiencia?

[Bob]

Ivan, puede ser un buena idea hacer un recorrido en conserva para calentar

[Barba Roja]

Eeeeeeeeeeeh!!!!!!!!!!!!!!!! ... ni se os ocurra esa vuelta a Galicia sin MI ... eso si, me tendriais que adoptar alguno de vosotros en vuestro barco ... esa costa ya la hice en un First 300 y en kayak ... es una pasada de costa .. de lo mejor.
Un saludo .
P.D. Y que bien se come en Galicia

[tito1999]

Originalmente publicado por Mareón

Montaje carro escota 21.7
En el primer intento con toda mi ilusión me lanzo a probarlo y cuando subió el viento a 12-15 nuditos que era cuando iba a probarlo de verdad, patapum… se trababa el carro y no corría, aparte de insultar al carro con sapos y culebras…descubrí que al no trabajar el carro perpendicularmente con la botavara los rodamiento no apoyaban en los 2 lados de igual forma, fallo de ignorante de las leyes de palanca y mas leyes que ignoro.

Como podéis ver corregí ese fallo dándole un Angulo de +- 35º a la barra de escota para que apoyara los rodamiento por igual, con una pieza de madera de iroko que con paciencia por parte del carpintero para entender lo que quería y ajuste manual con cepillo por la forma cóncava del puente…vamos una prueba de paciencia, al final la paciencia me costo mas o menos 90€, suma y sigue… ya sabéis como son los barcos, un pozo sin fondo.
No lo podré probar hasta el verano, lo tengo en seco… así que estaré en ascuas hasta la próxima temporada, el presupuesto no da para estar todo el año en el agua.
Os tendré informado nada mas lo pruebe con diferentes intensidades de vientos si vale la pena el esfuerzo.
Un gran trago de Ron para todos, yo me he quedado seco con la explicación.




Stamos en contacto
Mareón

Una obra de arte, lastima que la taberna se haya comido las fotos. Mil Gracias

[al111]

Urgando en la red mirad lo que he encontrado . Un first 211 con antirociones.

http://www.sailingnetworks.com/gallery/view/51597

Se vende o se lo habrá hecho el mismo?

Unas rondas

[Bob]

Originalmente publicado por al111

Urgando en la red mirad lo que he encontrado . Un first 211 con antirociones.

http://www.sailingnetworks.com/gallery/view/51597

Se vende o se lo habrá hecho el mismo?

Unas rondas

Hay una casa que los hace según los modelos, salió en un hilo hace tiempo, con tiempo lo busco y lo cuelgo aquí.

[Barba Roja]

Al111 ... que el de la foto es un 210 .

En la web del first 21 tambien hay un brico de un señor con barba que en su 211 tiene antirrociones ... no tiene q ser mal invento.
Saludos .

[chusgs]

Este verano vi un 211 con capota antirociones fondeado en la ría de Aldán, pena que no tenía manera de acercarme a el en ese momento para verlo mejor. Debe atracar por Sanxenxo o algún otro puerto de la zona.

Saludos

[Bob]

Lo encontré, lo colgó Ricksfactor:
http://www.tecsew.com/beneteau-first-211-sprayhood

Queda muy chulo, lo malo debe ser el precio...

[tito1999]

Originalmente publicado por ivanlc

Volviendo al barco que tenemos, hehe!!
En un grupo de yahoo sobre los First 21.x uno
preguntó donde conseguir esta piezas blancas flexibles
que unen la barra de los timones (perpendicular al plano de crujía) con los timones en si. Hizo esta pregunta porque se rompió en plena navegación
(Murphy) y no tenía uno de respeto.

Lo cierto es que no vendría mal tener un par adicionales por si
deciden fallar.
A parte de pedirlos al concesionario, ¿hay otra forma de conseguir
esas piezas?

A mi tambien se me rompió, y es una putada quedarse sin gobierno. Para salir del apuro hice una reparacion con lo que pude, y luego le puse esto:

http://shop-csr.com/art/22012-rf10ss...elle-inox.html

Son mucho mas robustos que los de Beneteau, tambien mas baratos y libres de mantenimiento. Los podeis encontrar en cualquier tienda de rodamientos, yo los compre en rodagasa o rodovigo . Junto al bricoking que hay en Porriño. El mio es un 260, no se si el 211 llevara la misma pieza.

Un saludo.

[Barba Roja]

Joe ... al fin una foto de la famosa pieza de plastico blanco ... en el 211 es de color negro ... me estaba volviendo loco.

Pues si se rompe te quedas tirao ... esta bien saber que fallan ... aunque lleves repuestos si se rompe navegando vaya coñazo cambiar la pieza.
Saludos y ronda .

[al111]

vale una foto de la pieza, pero no se donde está. Estoy un poco perdido,
¿Puede alguien cuando esté en el barco sacar una foto de la pieza?. Se lo agradecería.

Muy bueno la nueva foto Bob, del antirociones. Creo que en la antigua taberna también trató el asunto. Estoy buscándolo.
¿Lo habeis cotizado alguno?
Unas rondas

[Mareón]

[quote=tito1999;935690]Una obra de arte, lastima que la taberna se haya comido las fotos. Mil Gracias[/QUOT

Eso tiene facil arreglo, cuelgo las fotos de nuevo...
Este verano le he dado caña y funciona de maravilla desde las ventolinas a vientos fuerte, se comporta como un campeón.

Stamos en contacto.
Mareon

[XpTO]

Un saludo y una ronda a todos los confrades...
Me gustaria hacer unas preguntas... todavia no he navegado en un 211/21.7 pero la verdad es q me gusta ese velero, y por otro lado me vendria bien por la quilla abatible q puerto onde echo la neumatica al agua, en la bocana del pruerto cala unos 90cm.

La pregunta es la seguinte con ese velero se poderia equipar con el material de seguridad para quedar legal a navegar en zona3 para hacer la travesia Denia Ibiza?
otra mas... jajajaja... Si en navegacion te pilla un forza 7 o algo asi este velero aguntaria bien?
y por ultimo, subir y bajar regularmente la quilla para entrar y salir del puerto puede ser mal? ...se puede estrpear algo? con el tiempo?

Un saludo...

[Bob]

Xpto, el first 21 es categoría B, se puede equipar para zona 2, el nuevo 21.7s no. La diferencia es que los primeros tienen reserva de flotación.
El mio está para 12', para ponerlo en 25' el equipo de seguridad que abulta es la balsa, pero cabe debajo de la bañera.
Por el calado puedes entrar con 90 cm y la orza subida, no estoy muy seguro de que pasen los timones sin alzarlos, habría que medir.

[XpTO]

Hola Bob, gracias por la ayuda, entonses si bien he entendido el 21.7 y el 211 se puede equipar para zona3, el 21,7s no, verdad?
Yo vivo en Benidorm con este velero poderia hacer la travesia para Ibiza?
Y si por imprevisto me pilla una castaña fuerte el barco aguantaria bien? o seria muy duro por su eslora?

Muchas gracias y unas