Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

Suesteeeeeeeeeeeeeee, llévame contigooooooooooooooo!!!!
Que no "trabajes" mucho, jejejeje.
Oye, que es envidia sana. Buena proa, amigo.
Amigos, sería mejor quedar con una rubia exuberante, pero Sueste es buen rapaz, lo aseguro.

[sueste]

Keay Massai:
Estoy de acuerdo con lo de la rubia, espero que podamos tomarnos una antes de partir. Si te acercas a esta ría da un toque.

[Ocap]

Amigo Sueste un saludo y unas
en Mazagon en el I5 tienes mi barco (Narval) a tu disposicion, si estoy por alli en la fecha que indicas estare encantado de saludarte e invitarte a lo que sea.

saludos cordiales

[ferreret]

Avísame cuando pases por Mallorca, y nos tomamos una birrillas, y si es factible navegar mejor!!

Originalmente publicado por sueste

Hola tabernarios, invito a unas rondas pues últimamente entro poco en la taberna y cuando lo hago apenas ojeo más que este rincón. Aprovecho para dar la bienvenida a Sondemar y Cayard y que pronto puedan comentarnos sus singladuras y bricos.
El caso es que como alguno ya sabe, el próximo mes de junio y por motivos de “trabajo” iré a Portimao los días 8y9, Puerto Sherry 11 y12, Palma de Mallorca 18 y 19, Málaga 23 y 24, Mazagón 27 y 29 y Cascais 3 y 4 de julio. ( me temo que perderé la botadura del Aristos III)Las fechas son aproximadas, pero se que en los puertos que cito tenéis el barco alguno de vosotros y estaría encantado de invitaros a unas copas, para celebrar vuestros post que tanto nos entretienen y enseñan, conoceros personalmente y charlar un poco sobre esta pasión común.
El cofrade y amigo Massai , que no deja de asombrarme con el curro que se está metiendo y al que felicito una vez más, me ha hablado de alguno de vosotros y de verdad que tengo gran interés en conoceros y como no, conocer también a vuestras “niños bonitos” de las que tantas fotos he visto.
Rondas para todos.

[ferreret]

Amigo Cayard, en mi caso tuve que cortar unos dos puntos la pletina inferior(todo el enrollador bajó), pero a parte de mejorar el ángulo también mejoró la tensión del estay de proa. Y si, mejoró muy mucho el ángulo y velocidad. Sólo comentarte que la última vuelta regata que hice la gané en compensado con ventolinas, batiéndome con un Hanse 43. En la penúltima también en situación de viento suave me estuve batiendo con un Firstn 35S5 hasta que el viento subió y evidentemente se me escapó.

Lo aconsejo sin dudarlo. Si quieres le hago una foto y te la envio.

Originalmente publicado por cayard

Hola ferreret,
te doy mi opinión, mi recuerdo del barco es q cuando se compró ceñía bien, por lo menos los 2 primeros años... después se hicieron menos regatas pero en las pocas que se hacían en la ceñida no se iba bien...
lo cierto es q para dar paseos me daba un poco igual pero para las regatas pos bueno...,
en cuanto a la caida del palo a popa en el ro 300, este la tiene y el estay flojo, el estay, en este caso enrrollador esta colocado en el punto más alto de la pletina de proa, creo que voy a intentar modificarlo, tu en que agujero de la pletina lo pusiste?
has mejorado ángulo y velocidad?,
gracias camaradas

[cayard]

gracias ferreret,

gracias por la info, voy a intentarlo aunque creo q voy a tener que dejarlo para algo más adelante, la posición en la que engancha en el enrrollador en la pletina es el tercer agujero empezando por abajo y lo cierto es q el estay flexa excesivamente..., voy a intentar modificar para la prox regata algo en trimado, metiendo más escota de mayor...

un saludo

[sondemar]

Soy yo otra vez, hola a todos y gracias por los comentarios y bienvenidas.

Tengo puesto el ojo a un par de fortunas que , la verdad, estan bien de precio; no se porque pero me atraen más que los ro-300.Si , se que estan mejor acabados y más nuevos los RO pero la idea de que sean más regateros me pone mucho , ya ves tú ,yo ,que solo he ido en dos
regatas y de purito lastre.
De momento me dedico a aprender los fundamentos de la vela en mi velerito (el del abatar) por la ría de Pontevedra para hacer oficio, pillar sensivilidad de timon ....e.t.c... pero tengo pensado pasar a un Fortuna /RO del tirón , que los pasos intermedios en estos tiempos de dificil compra -venta no proceden vamos digo yo!!
Preguntita: lo de la edad ,eso que algunos llaman desgasté , eso que otros vinculan al mantenimiento , y que es inexistente para otros (los que venden un barco viejo) en la matriz ,osea en la FIBRA DE VIDRIO ¿está cuantificado? ¿existe una determinada cantidad de años a partir de la cual la FIBRA DE VIDRIO pierde propiedades?
Mis más sinceros por vuestro maravilloso post
Saludos( P.D no se si haceros otra preguntilla , bueno otro día ,sin abusar)
Adios

[windi]

Pues mira: piensa que los barcos de hace 30 años tienen capas de fibra mucho más gruesas que los actuales (en general).

Es como comparar la chapa actual de los coches con la de los de hace 30 años (hasta un SEAT 600 llevaba más).

Mira que llevo años en este antro y se ha hablado de la ósmosis (que podría ser un mal de la fibra) y jamás se ha hablado de ningún barco que haya que haber llevado a desguace por ello.

Estos barcos están muy bien construidos. De lo último que deberías preocuparte es de la fibra (salvo accidentes...).

¡Ah! Y los RO 300 también ganan regatas, ¿eh? Incluso, con Fortunas 9 presentes.

[masai]

Por la edad no te preocupes, preocúpate por el estado en que se encuentra el barco. ya ves, el mío es del 91, se hundió, perdió la Orza, con un bujero igual a la misma y veréis como vuelve a la mar. También hay que ver como se hacía cada barco y en La Borna, trabajaban bastante bien. De hecho, sus operarios aún pululan por astilleros y náuticas de la zona.
Es curioso, en el año 91, con 17 años, visité sus instalaciones con un antiguo encargado de ellos. Estuve viendo los procesos que seguían y me subí a una unidad casi rematada. Quién sabe, a lo mejor era mi barquito...

[sondemar]

Hola Windi, se me olvidó mencionar otro motivo para centrar mi busqueda más en F-9 que RO-340 ,que están mejor de precio en general, aunque el que me enseñaste lo contacté y está fenomeno.
Esto de la adquisición del F-9/RO34 me lo he planteado con tiempo, es mucho lo que tengo que aprender, de navegar, de comprar, !que si no luego Acuosa me ve de novato inesperto y me cruje!(nada un post un poco anti novato)
No quisiera yo iniciar ningun tipo de pique respecto a las cualidades regatiles de los dos modelos en cuestión, entre otras cosas por que algo importará tambien el buen hacer de la tripulaciòn; yo , por ejemplo, me comprometo a enguarrinar el palmares de mi futuro velero ,por lo menos tres ocuatro temporadas
Lo de la fibra me queda claro ,sin obsesiones..Me has hecho pensar sobre como moriran los barcos, cuando,y donde
Gracias , Windi.

[windi]

Imagino que lo de RO 340 y RO 34 es un lapsus. El que comparte molde en el casco es el RO 300.

Perdón por la corrección. Es sólo por si no te quedaba claro, aunque no lo creo.

[sondemar]

Originalmente publicado por windi

Imagino que lo de RO 340 y RO 34 es un lapsus. El que comparte molde en el casco es el RO 300.

Perdón por la corrección. Es sólo por si no te quedaba claro, aunque no lo creo.

Pues me ha traicionado el subconsciente ,que es al que le da igual lo del precio. ! ya me gustaría!

[sondemar]

hola Masai, eso de tu barquito reiniciando singladura por la ría de Vigo lo tengo que ver yo, aunque sea desde el pantalan. Jo !que morrazo tengo! ala, auto invitandome ,es broma, .
Yo lo que quería era como asegurarme de que por muy viejo que sea el casco de un barco por el simple hecho de navegar, navegar duro, pantocazos,ola alta...... no se va a descuajaringar , a resquebrajar la fribra. Vamos que le metas 7 nodos volviendo a motor aco......nado y en eso va y se fastidió. Ycuando estas con una mantita en la foraborda de Salvamento Maritimo van y te dicen !es que os meteis en el mar con cualquier antiguaya! no ves que es del año tal y que ya no está para estos trotes.
Si la Jarcia esta mal, la fija, se cambia ,cabullería, motor,velamen, pero el casco ¿ es tan duradero? por lo que decis asi es.
Ha tenido que ser apasionante todo el proceso de reconstrución de tu barco, si te animas apasar la costa da vela ,este verano te hago los honores en Sanxenxo .! Como esta la 1609 de barril del Varadero!!!En Madrid no se encuentra , como tantas cosas.
Saludos
P.D. Tengo que revisar en anteriores mensajes haber si le cambiaste el motor y si te salio caro.

[masai]

Hola,Sondemar:
Acepto esa invitación sin duda y te emplazo a venirte a ver a los sureños. Si te apetece, puedes venir a ver el mío cuando quieras. Yo estoy en el barco todas las tardes excepto miércoles y findes hasta junio, que empiezo a currar en serio.

Referente a lo de la edad de los barcos, también dependerá de como esté construído, como se haya tratado, lo que se haya usado...
Por ej. un barco de regata que haya bregado mucho, no tiene por qué, pero puede estar más tocado que otro que se haya usado los agostos.

Referente al motor, yo tuve una muy buena oportunidad y compré el Volvo MD2020 nuevo a un precio muy muy bueno. Ya no se fabrica, pero estaba en un almacén, metido en la caja de origen.
Pues eso, si te apetece verlo, mándame un privado y te doy señas.

[Ocap]

Este fin de semana he estado trabajando en el barco , os paso fotos de como me lo han dejado despues del chorreo con arena, despues de 17 años esta como nuevo ni una sola ampolla de osmosis, el anterior propietario le dio un tratamiento de prevencion cuando lo compro, yo ahora se lo voy a renovar para estar tranquilo otros tantos años.
un saludo

[Ocap]

Os paso fotos del trabajo de cambio de reten de la saildrive y del extractor que me he fabricado para hacerlo sin problemas, si teneis alguna duda me o preguntais pero creo que se ve claramente.
lo subo en varios posts.
saludos

[ferreret]

Muy buen trabajo Ocap!! Estoy contento que no tengas ni rastro de osmosis. El extractor me parece muy ingenioso. Cada vez que he tenido que sacar la pieza donde van los retenes, lo suelo hacer con la maza de goma dando golpecitos suavemente hasta que poco a poco va saliendo. Lo que cuesta algo más, es sacar los retenes de su sitio, y después volverlos a colocar correctamente.

Un saludo!!

[Ocap]

Hola Ferreret
con el mismo extractor y un tubo de 45 de diametro aprox.de pvc o similar para que sea algo "blando" se sacan de su alojamiento sin problemas, lo que hago es "empujar" en vez de "tirar",dandole un poco de aceite primero para que no se agarre, te aseguro que se hace con toda comodidad y sin riesgo de dañar nada.
gracias y

[sueste]

Mis felicitaciones Ocap:
Creo que esta discusión es un auténtico manual de taller y puesta a punto del F-9/Ro300. Raro me parece el asunto al que aquï, entre el ingenio, experiencia, humor, conocimientos, idéas o simple ánimo, no le apareza solución y lo mejor es que casi siempre de modo artesanal y económico.
Por eso brindo por todos vosotros que manteneis vivo este rincón..
Ocap y Ferreret cuando tenga confirmadas las fechas os doy un toque.

[Ocap]

Gracias Sueste
te comento el viernes 29 tengo acordado a las 17:00 echar el barco al agua en Marina Guadiana, no se si lo dejare en Ayamonte y traerlo el sabado 30 hacia Mazagon o me animo y tiro por derecho el mismo viernes aun sabiendo que llegaria casi de noche, ya vere como va todo y el tiempo que tardo en estar operativo para navegar el dia 29.

un saludo

[marpirao]

Yo también brindo por todos Vds. vusotros.
Me tenéis anonadado...

No existe mejor manual sobre nuestros barcos que este hilo y sois una fuente de saber.

El problema es que cuanto mas os leo, mas trabajo se me acumula.
Hay cosas que me gustaría hacerlas y otras que he aprendido cómo hacerlas y otras que no sabía, siquiera, que tengo que hacerlas.

[Ocap]

Os comento que el aceite me salio algo emulsionado, por lo que el tema de los retenes no es para tomarlo a la ligera, volvo recomienda cambiarlos cada cuatro años como maximo, los mios no se ni que tiempo tenian, ahora los controlare mas de cerca, cambiare cada tres o cuatro y tendre un juego de repuesto por si al cambiar el aceite anualmente veo algo raro.
gracias y un cordial saludo
mas fotillos para quien este interesado por si le sirve.

[pato]

buenas noches alguien me podria decir que altura hay desde la base de la horza hasta la parte mas alta de la cabina justo sobre los winches es cuestion de sacar o no sacar mi fortuna en mi club gracias por anticipado y unas con unos camarones del porreo

[masai]

Paco, eres un CRACK. Sí señor, me quito el sombrero. Tienes mucho ingenio. Enhorabuena por tan exitosa varada.

Brindo por los bricos de este foro. A este paso, montamos una náutica...

[Ocap]

Gracias Txema si estuvieramos mas cerca ya te diria yo.....maestro Masai a tus ordenes¡¡.