post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna? - Página 47

Laso · #**1151** 01-03-2011, 09:40

En que veleria?
cuantas personas minimo para descuento?
Serian crucero regata?

al111 · #**1152** 01-03-2011, 23:28

Cita:

Originalmente publicado por Laso

En que veleria?
cuantas personas minimo para descuento?
Serian crucero regata?

Son de cuatro velerias distintas.
Todas son crucero y aprox por un 20% de precio rondan las de regata.
No hablan de cuantos consideran grupo ,pero entiendo que más de tres.
Influye las fechas de encargo,ya que creo hasta dentro un mes es temporada baja para ellos.

Bob · #**1153** 02-03-2011, 16:41

Cita:

Originalmente publicado por ivanlc

Sobre velas:
¿alquién ha utilizado un tormentín y puede compartir experiencias?
¿Cuanto cuesta uno sobre 3m2?

Sobre piloto automático (Raymarine ST1000):
¿cuál es la referencia de la pieza que va por debajo del timón?

Ivan, esta es la pieza de la caña, tiene una pulgada y media (38.5 mm)entre las dos partes planas:
http://www.raymarine.com/ProductDeta...x?product=2066

La referencia en la derecha de la pag.

Laso · #**1154** 02-03-2011, 18:13

Yo estaria interesado en genova lo mas grande posible para nuestro barco con enrollador, no se si puede ser 130 % y crucero regata

ivanlc · #**1155** 02-03-2011, 22:22

Cita:

Originalmente publicado por Bob

Ivan, esta es la pieza de la caña, tiene una pulgada y media (38.5 mm)entre las dos partes planas:
http://www.raymarine.com/ProductDeta...x?product=2066

La referencia en la derecha de la pag.

Fantástico, gracias.
Ahora voy a buscar donde comprar el piloto por internet.

ivanlc · #**1156** 04-03-2011, 11:44

Vienen los pilotos ST1000+ con cable (suficientemente largo)
y los accesorios para instalar o hay que comprarlos por separado?
Bueno el codo por debajo de la caña habrá que pedirlo por separado pero, ¿el resto?

Bob · #**1157** 04-03-2011, 16:19

El ST1000 viene con un cable de unos 75 cm que debe conectarse a un enchufe que también viene con él. Este segundo enchufe hembra tiene entrada para cable de positivo, negativo, SeaTalk y no se que más. El piloto, yo lo compré en "marinesuperstore", viene con instrucciones de instalación en las que figuran, entre otras cosas, el calibre de los cables de positivo y negativo que van haqsta el panel de interruptores.
Para más detalles tendría que mirar el manual que está en el barco

ivanlc · #**1158** 07-03-2011, 09:33

Gracias Bob.

pelut · #**1159** 07-03-2011, 11:15

buenos dias, ante todo unas rondas para todos, he visto que sois armadores de first, estoy a punto de comprar un firts 22, y si no os importa me gustaria saber que tal es, gracias por vuestra ayuda, y perdonar pues ya se que no sigue la linea del post, pero no sabia donde acudir,

Bob · #**1160** 07-03-2011, 13:51

Pues no puedo decirte, el 22 es un modelo anterior que no conozco directamente, sorry

lsarribanca · #**1161** 08-03-2011, 13:11

pelut,
Sou um feliz proprietário de um First 22. É uma embarcação muito estável e oferece muito prazer de navegação. Normalmente navego sozinho e tenho um piloto automático ST1000+ e os comandos no poço. Mas deve ser navegada com 2 ou 3 pessoas.
É ideal para passeios de 1 dia ou 2 no máximo.
lsarribanca

Bob · #**1162** 19-03-2011, 21:46

Olá Isarribanca, donde é que tu navegas?

chinijo · #**1163** 21-03-2011, 21:23

Hola.
He estado mirando post antiguos sobre el 211 y me surje la duda, sobre las zonas de navegacion y equipamiento de seguridad a bordo del 211.
No estoy al dia con las nuevas zonas de navegacion, pero siendo el f 211 de diseño de construccion B, se puede despachar el barco para 60 millas en Zona 2 ???
En que Zona lo teneis ustedes y hasta donde llegais ?

Bob · #**1164** 21-03-2011, 23:06

El 211 es B, el mio está para 12 millas, navega por las Rías Baixas y entre ellas, los tramos de mar abierto real son de 4 a 6 millas, con mares del Atlántico Norte. Lo más que a pillado fue un tren de olas de 4 metros durante unas tres horas, llegó el mar de fondo pero casi sin viento, con cuidado de no cogerlas de través pasó sin problemas, primero acojo.... y después ya resiltaba divertido.
Menos mal que no había que navegar contra ellas, porque el motor no habría dado más de 1 o 2 nudos, por la aleta era como un tiovivo.

De viento creo que no he pasado de 25 nudos con dos rizos, pero por aquí hay algún cofrade que ha pillado más rasca en el pequeñín.

ivanlc · #**1165** 22-03-2011, 12:34

Yo tengo el F21.7 en zona 5.
Más que suficiente para andar por la ría y costear.

wostem · #**1166** 22-03-2011, 13:58

Nosotros lo tenemos para 12 millas ...
Hemos navegado hasta 25-28kn con 2 rizos regala en el agua y derivando como loco, pero la verdadera limitación son las olas, sobretodo si son cortas como las del mediterraneo. A partir de 1.5-2m ya no avanza. Una vez, con el motor de 9CV no llegabamos ni a 3kn...

Barba Roja · #**1167** 22-03-2011, 16:38

Chinijo ... el 211 con categoria B ... teoricamente se puede despachar a 60 millas para 4 personas ... aunque a ver que te dicen en Capitania

.

Evidentemente tendrias que poner todo el material de seguridad para zona 2 (60 millas) ... balsa, radiobaliza, chalecos, etc, etc, ect ... una pasta sin contar con las revisiones.
Un saludo

.

ivanlc · #**1168** 24-03-2011, 09:05

Cita:

Originalmente publicado por Bob

El ST1000 viene con un cable de unos 75 cm que debe conectarse a un enchufe que también viene con él. Este segundo enchufe hembra tiene entrada para cable de positivo, negativo, SeaTalk y no se que más. El piloto, yo lo compré en "marinesuperstore", viene con instrucciones de instalación en las que figuran, entre otras cosas, el calibre de los cables de positivo y negativo que van haqsta el panel de interruptores.
Para más detalles tendría que mirar el manual que está en el barco

Ya me ha llegado el piloto y el codo
(en menos de una semana, los de SVB son eficaces!!!)
Sobre el cable las instrucciones pone 2.5mm2 para longitudes
entre 2.5m y 4m .
¿Algún tipo de cable eléctrico especial?

Bob, ¿Donde has puesto el enchufe?
Mi idea es ponerlo dentro del cofre. El cable saldría entre la tapa
y la parte vertical haciendo una "U" en la parte vertical para poder
cerrar la tapa y no morder el cable del piloto. De este modo
queda totalmente protegido del agua.

Me queda por buscarle un nombre al nuevo "amigo".

Bob · #**1169** 24-03-2011, 10:01

Cita:

Originalmente publicado por ivanlc

Ya me ha llegado el piloto y el codo
(en menos de una semana, los de SVB son eficaces!!!)
Sobre el cable las instrucciones pone 2.5mm2 para longitudes
entre 2.5m y 4m .
¿Algún tipo de cable eléctrico especial?

Bob, ¿Donde has puesto el enchufe?
Mi idea es ponerlo dentro del cofre. El cable saldría entre la tapa
y la parte vertical haciendo una "U" en la parte vertical para poder
cerrar la tapa y no morder el cable del piloto. De este modo
queda totalmente protegido del agua.

Me queda por buscarle un nombre al nuevo "amigo".

"Bartolo"

tiene su enchufe dentro del cofre de estribor, por la cara de proa, el cable desde el enchufe hasta el cuadro de interruptores fue el normal de instalación doméstrica de 2,5 mm

ivanlc · #**1170** 24-03-2011, 10:35

Gracias Bob.
Acabo de probarlo en casa conectándolo a una batería y funciona.
El compás funciona (no lo he calibrado) y al pulsar Auto
y luego al girar el piloto extiende o retrae la barra intentando
corregir el rumbo.

Voy a buscar el cable y el resfuerzo para la tapa.

lsarribanca · #**1171** 24-03-2011, 13:39

Cita:

Originalmente publicado por Bob

Olá Isarribanca, donde é que tu navegas?

Olá Bob,
Eu navego na Baía de Setubal em Portugal. É um dos melhores locais de Portugal para navegar. Junto uma foto para veres.

Boas Navegações,

Lsarribanca

chusgs · #**1172** 24-03-2011, 13:44

Hola, os quería hacer una pregunta sobre el gramaje del asimétrico. ¿Cual escogeríais, 0,6 o 0,75? (Bob, ya se que el tuyo es 0,75)

Mi duda es porque me lo voy a comprar YA, y entre otros presupuestos, el cofrade al-tanllaui me ofrece un asimétrico Hood en tejido AIRX 600 que es de 0,6 pero con la misma resistencia que un 0,75 (y de precio algo superior a este). Se supone que cuanto más ligero más fácilmente portará, pero si sube mucho el viento te lo puedes cargar antes ¿no? Casi todos los presupuestos que me han pasado son de 0,75 (menos uno que es 0,9), pero no se si es porque es el gramaje más usado, por precio, prestaciones, resistencia del tejido

Cualquier comentario será bienvenido

Saludos

chinijo · #**1173** 24-03-2011, 15:25

Gracias por las respuestas sobre la zona de navegacion de los F 211.
Me planteaba una navegacion entre islas, distancia total entre ellas 50 millas ( a punto mas cercano ) vamos que con despachar para 25 millas, estamos dentro de la distancia.
Ya se que si pudiera, pensaria en un barco mas grande

pero solo puedo pensar.

Barba Roja · #**1174** 24-03-2011, 17:15

Chinijo 50 millas con el 211 ... mirando bien la meteo ... sin problemas ... a ver si tienes suerte y en Capitania te despachan para zona 3 ... cuentanos.

Te va salir una pasta el material de seguridad

.

Saludos y suerte

Barba Roja · #**1175** 24-03-2011, 17:25

chusgs yo creo que el gramaje de 0.75 es el mas polivalente ... de ahi que sea lo que normalmente ofrecen las velerias ... si solo tienes un spi coges algo intermedio.

Si te hacen buen precio por el de 0.6 yo lo cogeria ... si te aseguran que es más ligero y de igual resistencia que un 0.75 ... adelante puede ser una buena opción para ventolinas.

En el class 8 que salgo de regata llevamos un spi ligerisimo no sabria decirte el gramaje exacto (menos de 0.6) ... lo hemos sacado hasta con 15 nudos y por ahora aguanta bien ... y como tira el condenao con lo pequeño q es ... cualquier dia hace crack!

.
Saludos

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a lsarribanca
Bob (24-03-2011)