Velux 5 Oceans - Página 47

Yake · #**1151** 21-02-2007, 20:35

Estoy seguro de que casi todos tenemos un poco de razón. Al fin y a la postre la vela, como cualquier otro deporte tiene su componente de PASION si no es más.
Es obvio que todos admiramos a los concurrentes, y especiamente a Unai que es amigo, compañero de millas y de regatas, con lo que ello supone. Pero visto el desarrollo de la competición, yo me atrevería a afirmar

que en este post interesantisimo hay`, por lo menos, dos tipos de opiniones, las de aquellos que nos apasionan las regatas y los que priorizan el aspecto romantico de la "gesta", la soledad, el miedo, los amaneceres, las grandes jornadas surfeando etc.
Ambas opiniones son validas porque la vela tiene, como minimo, esas dos componentes.
Así para los competitivos la regata esta resultando un poco ligth, y para los otros es perfecta porque Unai lo esta haciendo bien y es casi seguro que llegará.
Decía Borges que el esceptcismo le estaba convirtiendo en conservador. Bien, estoy seguro que o se refería a la vela, pero es verdad que cuando alguien no cree demasiado en sus posibilidades, se convierte en conservador.
Tambien es verdad que los detentores de estas opiniones no habitamos en compartimentos estancos, a veces valoramos los otros aspectos y otras el nuestro.

¡¡ Que siga el debate ¡¡ que así se enriquece, y todos, seguro, que estaremos aplaudiendo a Unai cuando llegue a Bilbo.... y tambien mientras llega.

iruñaberri · #**1152** 21-02-2007, 22:29

Hola:
Miércoles 21 Febrero 2007
19/02/07
Mientras la vida es más templada para Koji y Bernard uno en latitudes altas y el otro en el trópico peleándose con las calmas ecuatoriales.
Sir Robin, Una y Graham cruzan el Cabo de Hornos con un tormentón
Sir Robin se para en Ushuaia (Argentina) para reparar su receptor partes meteo y carro (patín) de la mayor.
Unai celebra su primer cruce del Cabo de Hornos. Era el único de la regata que no lo había hecho
20/02/07
Dalton decide parar en las Isla malvinas con el mismo fallo que Sir Robin. el carro de tope de la mayor.
Koji casi atascado, gestionando lo mejor que puede el avance
Sir Robin, todo arreglado y preparado para salir, encantado de haber parado y a la caza de Unai.
Bernard Stamm lo tiene mal con las Calmas Ecuatoriales, tiene de todo menos viento estable, difícil de gestionar, las predicciones no sirven para nada.
Pronto Sir Robin habrá cumplido su parada de 48 horas y saldrá, aunque ya tendrá 500 millas hasta Unai.
21/02/07
El líder de la regata se achicharra en las Calmas Ecuatoriales, ni las velas dan sombra porque el sol está directamente encima. Con problemas en la potabilizadora, aunque en un chubasco ha conseguido 80 litros. Está a 200 millas del ecuador.
Koji a 1.914 millas de Bernard en una calma, aunque ahora, después de tantas en esta segunda etapa ,él también se calma " Mis sentimientos también se calman y no me siento frustrado. Me estoy concentrando adelante en vez de estar lamentándome en esta racha. Creo que este modo de pensar ha venido de actitud mental que he ganado gracias a mi disciplina espiritual.Creo que hasta he disfrutado el mar calmado hoy".
Unai ha salido beneficiado de estas calmas, ganándole 60 millas a la diferencia con Koji, que está a 1.016 millas.
Dalton a punto de parar en puerto Stanley en las Malvinas, para reparar la mayor. Muy importante para atacar los vientos de proa del Atlántico Sur.
Sir Robin que encendió su motor el Domingo a las 21:46 UTC ha cumplido su penalización de 48 horas. Sale con vientos fuertes.

11:55 UTC 21/02/07 Sir Robin Termina las reparaciones y ataca

Sir Robin continúa la regata en quinta posición y con Dalton parado espera pasar a cuarta rápidamente. En tercera el navegante vasco, Unai Basurko que ha intercalado 500 millas entre él y Sir Robin.
La última vez que Sir Robin paró en Fremantle, el navegante vasco solo adelantó 250 millas. De todos modos con unas 7.000 millas por delante todo puede pasar.
"Si la adrenalina se supone que es buena, entonces el Canal de Beagle a Ushuaia debe ser muy bueno, pero podía haberlo hecho sin tanta. El Domingo por la tarde me metí en un canal estrecho que reducía con ráfagas de 35 nudos y estables mucho rato en 33 nudos y altos insufribles aguas.
No estaba muy seguro de que lo podríamos hacer, pero un bajón en el viento por 30 minutos nos dio un ángulo seguro. El remolcador esperaba en la Isla Picton, pero me dijeron inmediatamente que no me podías echar un cable hasta que no se calmaran las aguas. Perdí contacto y me encontraron a mitad de la isla desde donde me acompañaron a un lugar más tranquilo.
Atracar en Ushuaia fue otra odisea, aquí solo hay calma o vendaval y tocó eso, así que logramos amarrar con una perdida mínima de piel.
Simon Clay le habían retrasado, porque su equipaje se había quedado en Madrid, pero llegó a tiempo. Fuimos a tierra , un pequeño desayuno con tony y Wendy en su barco y fuimos a reparar. El carro de la mayor fue rápido y el resto también se solucionó.
Hora de salir ,Rosanne me había hecho la compra. Navegar el canal Beagle solo, no es recomendable, eso sí el paisaje es espectacular. Se estrecha a menos de una millas en puntos y el viento pasa, con pedazos en calma. Costó más de lo deseado y perdí alguna hora extra y no llegué hasta donde había encendido el motor hasta las 0524GMT.
Ahora me tongo que poner al día con el correo acumulado todo el tiempo que el Fleet ha estado roto

iruñaberri · #**1153** 21-02-2007, 22:49

Hola:
Miércoles 21 Febrero 2007 19:56 GMT

Pos Boat Name Long Lat DTF/DTL +/- Diff
1 Cheminees Poujoulat 35.3367W 2.0432S 3259 0
2 Spirit of Yukoh 42.4856W 31.4507S +(1830) 21
3 PAKEA 56.4708W 47.0639S +(2924) -10
4 A Southern Man-AGD 57.4919W 51.4152S +(3186) -38
5 SAGA Insurance 63.3183W 54.1048S +(3420) 10

Latest positions as of 2/21/2007 19:56

DTF : Distance to Finish / (DTL) = Distance to Leader
+/- Diff : gain/loss on leader since last poll

Pons Minei · #**1154** 22-02-2007, 10:23

Cita:

Originalmente publicado por enriquejal

Buenas...
Eso pasa, y no es por desmerecer, por meterse en camisas de once varas...
El hilo lo tenia muy bien Iruñaberri, pero al final, cuesta hasta seguir las clasificaciones y ya no digo los detalles.
Sin acritud

... sin acritud, ni falta hace decirlo, tampoco entiendo cuáles son las camisas de once varas

.

Es imposible mejorar el seguimiento que vienen haciendo iruñaberri, esquitx y alguno más en lo de las crónicas, posiciones,... mucho mejor que el website de la organización, y precisamente por eso, cuando (no hace mucho) descubrí este foro y este tema en concreto pensé que ¡por fin! despues de muchos años, va para los 20, siguiendo "en soledad" (algo así como navegando en solitario

) este tipo de regatas podría encontrar gente con la que comentar las incidencias y profundizar en el conocimiento de estos barcos y experiencias de los participantes. ¿no es eso lo que estamos haciendo

? ¿de nuestros comentarios no se deduce un profundo respeto por ellos? ¿no se ve que nos apasionan?

Pons Minei · #**1155** 22-02-2007, 11:11

De http://www.masmar.com/noticias/html/43928.html

UNAI BASURKO MARCA LA VELOCIDAD MÁS ALTA DE LA FLOTA EN LAS ÚLTIMAS 24 HORAS“YO TAMBIÉN SOY CAZADOR Y VOY A LA CAZA DE KOJIRO”

' “Ganando calor cada hora. He ido rápido, he tenido buen viento y he pasado las Malvinas bien. Y voy bien, hacia el norte, contento. Hoy ha amanecido un día con sol y buen viento; estoy ya en el 47, contando ya para pasar los 40 y empezar a coger un poco de calor”.

“Ahora mismo tengo un waypoint en frente de Buenos Aires, que es a donde me dirijo. Estoy a 800 millas al oeste de Buenos Aires; aún estoy un poco lejos de Santa Helena. El bordo de ir por tierra me ha ido bien, libré Malvinas, le di bastante margen el día anterior y luego pude usar esa longitud ganada para arribar cuando me entró viento fuerte del oeste”.

“Ahora voy con la mayor y el génova, a 120. Estoy planteándome el arreglo del génova grande, si no hay mucho agua en cubierta, porque lo necesitaré en breve. Ayer me enteré de que Dalton está parado en Malvinas por rotura en la mayor y un fractura en los dedos. Sir Robin se ha reincorporado a la regata; ahora que me persiga. Y le quería decir a Robin que yo también soy cazador, voy a cazar a Kojiro. Me alegro de que Robin haya salido ya”.

“En los próximos días creo que vamos a poder ir hacia el norte a buen ritmo. Ahora tenemos mucho juego para los rumbos, todo lo que sea norte, nordeste, incluso el rumbo este es relativamente bueno. Vamos dejando las latitudes complicadas. Ayer dejé los 50 y espero en un par de días dejar los 40. Ahora, aunque haya viento, la mar te permite ir más cómodo, más rápido y todo es bueno, todo es a mejor”.

“Saludos a la gente que sigue ahí, al pie del cañón”. '

¡AUPA UNAI!

Un saludo y unas

.

Butxeta · #**1156** 22-02-2007, 11:20

Ya lo he hecho otras veces pero creo que vale la pena repetirse:

ESQUITX E IRUÑABERRI por mantener la información de este magífico hilo.

Y también a todos los que aportan, han aportado y aportarán.

Y por todos mis compañeros y por mí primero:

iruñaberri · #**1157** 22-02-2007, 11:40

Hola:
Un continente separa a Bernard Stamm y Sir Robin

En el norte de Brasil, Bernard Stamm se acerca al ecuador.Cambiará el hemisferio mañana (hoy a las 07:00 GMT). Por el momento Cheminées Poujoulat se debate entre las calmas planas y los chubascos comunes al "Pot au Noir"Las Calmas Ecuatoriales. La zona de convergencia intertropicales es particularmente virulenta y no le da ningún regalo a Stamm " Esta vez, "Le Pot au Noir" las Calmas Ecuatoriales está activo al nivel de chubascos, he estado hasta en un tornado a más de 37 nudos y el viento gira en todos los sentidos, también es difícil poner la vela correcta. estas condiciones obligan al cambio continuo de velas y de maniobras y para uno solo es complicado.
2.000 millas por detrás, Koji está también metido en unos vientos complicados en la zona de Transición situada entre el Gran Sur y Los Trópicos.
" Como estaba previsto, estoy en una zona de calmas, pero espero vientos del SE, que lleguen pronto porque sino voy Zigzagueando continuamente.
A 1.000 millas de Koji, Unai Basurko cabalga solo, en tercera posición. El marino vasco tiene más de 500 millas de ventaja sobre Sir Robin que viene a por él.
Sir Robin ha podido resolver todos sus problemas, la cabeza de su mástil la han reemplazado y los problemas del Feet 77 resueltos, Saga esta operacional. Pero le quedan 7.000 millas hasta Norfolk
(DTL) Distancia al Líder
Positions le 22/02/2007 à 05h32 UTC
YACHT LATITUDE LONGITUDE COURSE SPEED (DTL) DTF
CHEMINEES POUJOULAT 00° 02 S 036° 40 W 326 15.4 3123
SPIRIT OF YUKOH 30° 17 S 042° 38 W 354 7.7 (1939) 5062
PAKEA 46° 51 S 055° 45 W 62 9.3 (3098) 6221
A SOUTHERN MAN-AGD 51° 41 S 057° 49 W 254 0.0 (3388) 6511
SAGA INSURANCE 53° 09 S 061° 03 W 67 11.1 (3526) 6650
La historia del pececito volador

Bernard Stamm en el trópico

Tornados

iruñaberri · #**1158** 22-02-2007, 12:27

Hola:
Jueves 22 Febrero 2007
Informe diario de Bernard Stamm
Hoy, le he hablado a mi barco.
Y le dije: Cheminées Poujoulat, no podemos continuar así. Necesito un descanso. Para dormir, aunque sea una hora, un poco de calma, de otro modo no seremos amigos nunca más. Para terminar la etapa, faltan dos semanas que estaremos juntos y es mejor si lo hacemos amigablemente. Y el viento llega lento. Bien, continuo necesitando poner las velas adecuadas, pero después podría dormir un poco y sería mucho mejor, no se si estoy fuera de la Calmas Ecuatoriales, pero el viento sopla regular y el cielo ya no está tan oscuro. Estaré en invierno de nuevo esta mañana. La potabilizadora continúa sin funcionar, así que por el momento necesito algunos chubascos y el Sat C está fuera de uso.

Pos 0°59’826 S 36°06’178 W
Speed 15,8kts Course 335°
Time : 22.02.2007 00.53 UTC
Wind 19 kts 110 °
Sea temp 27.8° air temp 31.4 °
Pressure 1013.2 mb
Bonne journée

Bernard

cantante · #**1159** 22-02-2007, 16:15

Bueno, a riesgo de que me acusen de meterme en este foro sin venir a cuento....

Haría una reflexión. No os parece que Unai, se empieza a ver mas seguro al hilo de sus últimos comentarios ?.
Todavía empieza a sacar trapo y le pilla a Koji. Quizás empezamos a ver un poco el potencial. AUPA UNAI!!

iruñaberri · #**1160** 22-02-2007, 21:18

Hola:
Jueves 22 Febrero 2007

Graham Dalton para en Las Malvinas para arreglar el carro de la mayor y sus dos dedos rotos....

http://www.velux5oceansesp.premiumtv...985508,00.html

iruñaberri · #**1161** 22-02-2007, 21:26

Hola:
Jueves 22 Febrero 2007
Bernard Stamm cruza El Ecuador rumbo a Norfolk
Unai Basurko con mejor tiempo se dedica a repaso y reparaciones....

http://www.velux5oceansesp.premiumtv...986263,00.html

iruñaberri · #**1162** 22-02-2007, 22:03

Hola:
Jueves 22 Febrero 2007 19:56 UTC Posiciones
Sir Robin y Dalton ya están en la misma posición, mañana Sir Robin será cuarto y Dalton quinto

Recuerdo el mejor mapa de seguimiento de la regata
http://bernard-stamm.actinext.com/

Pons Minei · #**1163** 23-02-2007, 10:23

A poco que se analice la marcha del japonés no es dificil entender por qué está en segundo puesto.

Empezando con su curriculum como navegante, que viene de atrás con una vuelta en solitario y sin escalas, el navegante más joven en hacerlo en el 94, y además de otras cosas, más recientemente, tenemos la participación en la última Around Alone (2002/03) antes del cambio de nombre por Velux. Participó con un Open 40 (clase 3), un barco "de serie" made in Finot: http://www.finot.com/bateaux/projtpr...en/40open2.htm

En relación a Spirit of Yukoh, es el antiguo Temenos de Dominique Wavre, diseño Finot y que botado en el 99 hizo, siempre en las manos del suizo, 5º en la Vendée del 2000/01, 7º en la Transat Jacques Vabre 2001, 3º en la Rolex Fastnet del 2003, 2º en la Transat del 2004 y 4º en la Vendeé del 2004/05... vamos una caquita.

Como dato curioso de este barco salido de los mismos moldes que el Group 4 (primer Open 60 de Golding), su orza es fija con los correspondientes tanques de lastre, aunque dispone asimismo de un par de alerones asimétricos antideriva.

Un saludo, y unas

.

akiles · #**1164** 23-02-2007, 10:41

¿no está yendo Kojiro hacia Rio?

¿Le han dicho que ya terminaron los carnavales?

Questionsailing · #**1165** 23-02-2007, 11:11

De masmar.com (http://www.masmar.com/noticias/html/43950.html)

"VELUX 5 OCEANS, 22 DE FEBRERO DE 2007
TRANSCRIPCIÓN ENTREVISTA A UNAI BASURKO

'“He tenido poco viento hoy y ayer; hemos tenido un día de transición que me ha venido muy bien ya que he estado haciendo cositas en el barco que hasta ahora eran difíciles. Estoy navegando con el anticiclón que está enfrente de Buenos Aires y los restos de la borrasca que había allí. Ayer fue un día malo para avanzar. Por la noche volvió el viento, y ahora ya voy bien”.

“A Sir Robin, aquí le espero; he podido aguantar un mes mientras me perseguía, ahora espero poder aguantar otro. En mi progresión no voy a hacer cosas muy diferentes, ahora voy a ir por el camino normal. Parece que va a haber viento en estos días para ir hacia el centro del Atlántico”.

“Hoy, cuando ha amanecido me he hecho un chocolate caliente, en estos días estoy comiendo más pasta y arroz. He dejado las legumbres aparcadas. Lo que tengo que hacer es limpiar un poco la cocina y ordenarla en cuanto tenga un poco de tiempo. En lo que va de etapa llevo almacenadas dos bolsas de basura, ni muy grandes ni muy pequeñas”.

“Ayer estuve por los compartimentos de proa, a los que hacía días que no podía ir, los estuve ventilando y achicando dos o tres horas. Saqué como 150 kilos de agua. Ya dejé todo aquello listo. Ahora me estoy planteando cuándo voy a poner la veleta de viento. Pienso subir “a tope” el mástil y va a ser increíble. Si no, igual la pongo en popa. De momento voy con las lanitas y con las orejas. Llevo más de un año subido en el barco y le voy cogiendo los ritmos al barco y los ruidos”.

“Estos días han sido un poco de transición y el cuerpo los paga. El ritmo es otro, la climatología va cambiando. Son unos días en los que el cuerpo estaba cansado y era contradictorio porque hacia buen tiempo. Yo creo que ahora, cada día iré estando mejor y voy para casa que también me hace mucha ilusión”.

“Tengo ganas de disfrutar de navegar. Ayer se quedó una noche estrellada, el barco iba bonito y te das cuenta de lo bonito que es navegar y recuperas la ilusión. Ahora es como un juego de ajedrez; por dónde ir, por dónde no ir, los cambios de viento, más paciencia, menos físico, aguantar el calor dentro del barco… pero me apetece porque cuando tuve problemas no pude disfrutarlo y ahora a ver si todo va bien y puedo disfrutar”.

“Bajo mi criterio creo que al barco le he exigido un 75% en el Pacífico sur y tengo margen para exigirle un poco más. Estoy contento porque quiero ver si ahora tengo la posibilidad de experimentar con el juego de orza, de lastre, de velas …”.

“En estos días de carnaval estuve escuchando un poco por la radio para saber cómo estaba el carnaval en Brasil y en Argentina y yo creo que la próxima tiene que ser con parada en Brasil. Ayer me disfracé de pantalón corto; sólo con la ropa térmica estuve en cubierta durante tres horas, me puse el gorro de sol y incluso las gafas de sol. Fue una tarde muy buena. Llegué a tener calor, que era una sensación que hacia tiempo que no tenía”.' "

Reconoce haber llevado el barco al 75%... y no conocer el barco al 100%... y 2 cosas que me llaman la atención, es la poca atención que dedica al peso. No se puede llevar 150kilos de agua durante dias en la proa, ni ir cargando con 2 bolsitas de basura. Si estamos en regata, estamos en regata, las basuras al agua, que pesan.

Salu2

Pons Minei · #**1166** 23-02-2007, 11:26

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

Reconoce haber llevado el barco al 75%... y no conocer el barco al 100%... y 2 cosas que me llaman la atención, es la poca atención que dedica al peso. No se puede llevar 150kilos de agua durante dias en la proa, ni ir cargando con 2 bolsitas de basura. Si estamos en regata, estamos en regata, las basuras al agua, que pesan.

Salu2

De lo primero toda la razón, pero lo de la basura.... déjame que te dé un tirón de orejas

: ni regatas ni hostias, salvo lo orgánico, la basura se deja en puerto en el sitio adecuado. No sé si hay algún tipo de control, y sino debería haberlo, y luego de haber revisado lo que cargan a la salida de cada manga controlar que vuelven con la basura que corresponde.

Esta gente suele tener el ecologismo a flor de piel y está especialmente sensibilizada sobre las basuras flotantes porque son los principales damnificados, y aunque lo que ellos puedan arrojar al agua no es nada, ya sabemos que el desierto se hace con muchos granitos de arena... además de que dan ejemplo.

Esto de las bolsas de basura, de no ser obligatorio debería serlo, ¡bravo por Unai

!

Un saludo, y unas

.

imacu · #**1167** 23-02-2007, 11:37

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

De lo primero toda la razón, pero lo de la basura.... déjame que te dé un tirón de orejas

: ni regatas ni hostias, salvo lo orgánico, la basura se deja en puerto en el sitio adecuado. No sé si hay algún tipo de control, y sino debería haberlo, y luego de haber revisado lo que cargan a la salida de cada manga controlar que vuelven con la basura que corresponde.

Esta gente suele tener el ecologismo a flor de piel y está especialmente sensibilizada sobre las basuras flotantes porque son los principales damnificados, y aunque lo que ellos puedan arrojar al agua no es nada, ya sabemos que el desierto se hace con muchos granitos de arena... además de que dan ejemplo.

Esto de las bolsas de basura, de no ser obligatorio debería serlo, ¡bravo por Unai

!

Un saludo, y unas

.

iorpi67 · #**1168** 23-02-2007, 12:30

Cita:

Originalmente publicado por imacu

Me sumo

PONS

rom · #**1169** 23-02-2007, 12:47

Os...ias Pako!! es que a veces consigues que me cambie el careto...

Mira, yo también soy de los que "ha oido", "le han contado", le dijeron que...", y quizás si, quizás no fuera Unai el mejor navegante que pudieramos haber aportado a esta competición.
Pero por "h o por b" le ha tocado a él y ahora, después de todo lo que lleva navegado, y de haber pasado ya tres de los cabos más hodidos que ningún navegante pueda imaginar, sigue allí, en su primera participación ... pues chapeau!!! olé sus huevos!! y además, es de casa...

Dudo mucho que ninguno de todos nosotros, "expertos navegantes" en Internet, le lleguemos nunca a la suela de los zapatos en cuanto a la singularidad de la navegación que está realizando.
Si él dice que "no podía", es que no podía, porque es él el que está ahí y no nosotros que estamos sentaditos en casa y encima criticándolo.

Y hay algo más que me admira de él.
La modestia con que reconoce sus carencias, en un mundo como el de la Nautica en que ya sabemos que todos somos "los más mejores" y se se nos llena la boca contando nuestras hazañas...

Aupa Unai!!

Y lo de la basura... sin comentarios.
Si algo me revienta al leer a Moitessier es como comenta como va tirando cosas por la borda a medida que va creyendo que no las va a necesitar. Él, que era tan espiritual y quería vivir tan acorde con la Naturaleza y tal y tal...

Picamillo · #**1170** 23-02-2007, 18:06

Hola a tod@s una rondita

Totalmente de acuerdo con Ron, y eso que el UNAI es de BILBAO

Ventarrón · #**1171** 23-02-2007, 19:14

Cita:

Originalmente publicado por rom

Mira, yo también soy de los que "ha oido", "le han contado", le dijeron que...", y quizás si, quizás no fuera Unai el mejor navegante que pudieramos haber aportado a esta competición.
Pero por "h o por b" le ha tocado a él y ahora, después de todo lo que lleva navegado, y de haber pasado ya tres de los cabos más hodidos que ningún navegante pueda imaginar, sigue allí, en su primera participación ... pues chapeau!!! olé sus huevos!! y además, es de casa...

Y hay algo más que me admira de él.
La modestia con que reconoce sus carencias, en un mundo como el de la Nautica en que ya sabemos que todos somos "los más mejores" y se se nos llena la boca contando nuestras hazañas...

Aupa Unai!!

Y lo de la basura... sin comentarios.

Gracias Rom, no hubiera sabido escribirlo mejor ...
totalmente de acuerdo

Salud

malamar · #**1172** 23-02-2007, 19:46

De todas formas y como simple reflexion de un lego, joer.... miro la carta con sus triangulitos de posicion respectiva y me parece ver mama oca por el estanque con sus patitos detras

Y para terminar de creerne que el suizo no va en un soling y los otros en un optimist, tengo que remirarme las fotos des sus barcos, que mira tampoco a priori parecen justificar diferencias de hasta todo un continente de por medio casi. Al Sir se lo perdono todo, a sus 67 tacos es todo un crack si lleva un parato de esos con esa desenvoltura. Los otros son mas incognita en su evolucion personal, que no siempre querer...es poder. Pero el propio Indurain tuvo que hacerse algunos Tours de balde hasta que crio cuerpo como para ganar.... Seguiremos atentos.

Questionsailing · #**1173** 23-02-2007, 19:53

Me gustaría saber a la llegada, cuanta basura lleva Stamm. Sabía que seria un comentario impopular, pero me da igual, es asi de cierto. ¿Habeis visto bolsas de basura en los Volvo? Seamos realistas por favor...

Por otro lado, yo no se que carajo he criticado, me he limitado a resumir sus palabras, sin valorarlas (en lo de los %)

Salu2

PD: los ciclistas cuando se beben la botellita, la tiran al campo... si estas compitiendo, sólo debe existir en tu cabeza eso. No hay lugar para pensar en otras cosas, ni en ecologismo, ni en tomarse copas, ni en leer cuentecitos.

kiribati · #**1174** 23-02-2007, 20:04

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

Me gustaría saber a la llegada, cuanta basura lleva Stamm. Sabía que seria un comentario impopular, pero me da igual, es asi de cierto. ¿Habeis visto bolsas de basura en los Volvo? Seamos realistas por favor...

Por otro lado, yo no se que carajo he criticado, me he limitado a resumir sus palabras, sin valorarlas (en lo de los %)

Salu2

PD: los ciclistas cuando se beben la botellita, la tiran al campo... si estas compitiendo, sólo debe existir en tu cabeza eso. No hay lugar para pensar en otras cosas, ni en ecologismo, ni en tomarse copas, ni en leer cuentecitos.

Con gente que piensa como tu, y que tristemente es la mayoría, tengo claro que seremos la última generación en ver muchos sitios

magicus_max · #**1175** 23-02-2007, 20:10

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

Me gustaría saber a la llegada, cuanta basura lleva Stamm. Sabía que seria un comentario impopular, pero me da igual, es asi de cierto. ¿Habeis visto bolsas de basura en los Volvo? Seamos realistas por favor...

Por otro lado, yo no se que carajo he criticado, me he limitado a resumir sus palabras, sin valorarlas (en lo de los %)

Salu2

PD: los ciclistas cuando se beben la botellita, la tiran al campo... si estas compitiendo, sólo debe existir en tu cabeza eso. No hay lugar para pensar en otras cosas, ni en ecologismo, ni en tomarse copas, ni en leer cuentecitos.

Pues sí recuerdo haber visto -creo que era en los catas de "the race"- un compartimento de proa dedicado a la basura. En los últimos días de la vuelta se jugaban a suertes quien iba a "gestionar" el tema.... por lo "hedoroso" del asunto...

Tal como yo lo veo, no puede ser de otra forma.