Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iperkeno

¡Qué perfección en las ranuras de ventilación!

(y en el rebaje perimetral …)

Las puertas son un simple tablero fenolico del 15 cortadas y mecanizadas por una maquinita que tiene Manu en su empresa, luego se pasan por un tunel de lacado ¡et voila!

Lo mas laboriosos ha sido pensar que hacíamos y como lo hacíamos, por facilidad y sencillez siempre pensé en que las puertas se solaparan sobre el mueble, a excepción de un par en que no hay sitio y solo quedaba la parte decorativa, ahí la imaginación y mas tarde el photoshop han hecho el resto, a ver si pongo algunas de las ideas que barajabamos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por mario147

Seguro que ya lo sabes, pero cuando tienes un agujero y tienes que ampliar el diámetro, lo mas fácil es tapar el primero (pegando una tabla por encima) y luego usar la corona pinchando en el tablero. Si no es imposible

Mario, pero pegar una tablita ahí también tiene su trabajo y mas a mas deberia de haber esperado a que secase, la presión que puedo efectuara ahi deberia de haber sido con las manos mejor ponerse a taladrar y limar

[Velero Simbad]

Aquí alguna pruebas con photoshop, después de contrastar bastantes ideas y aunque parezca mentira la elección final fue por aclamación, almirantas incluidas

[nauterapeuta]

Os ha quedado de autentico lujo. Derroche de buen gusto

A mi tambien me gustan mucho las rejillas de aireacion fresadas en el mismo tablero. Bastante mas que los postizos de teca que colocan los HR, etc..



Este es otro ejemplo parecido muy de mi agrado.

Salud y a disfrutarlo

[nalari]

[quote=Velero Simbad;2124094]Las puertas son un simple tablero fenolico del 15 cortadas y mecanizadas por una maquinita que tiene Manu en su empresa, luego se pasan por un tunel de lacado ¡et voila!

Las habéis lacado en valencia? Podéis poner donde? Mil gracias

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Aquí alguna pruebas con photoshop, después de contrastar bastantes ideas y aunque parezca mentira la elección final fue por aclamación, almirantas incluidas

Me encanta el gresite de la encimera; en la ducha también te ha quedado genial!!

Lo has chapado tú Enrique? la encimera de la cocina tiene remates muy conseguidos, nada fácil para cualquier oficial de albañilería

En la encimera se aprecia un rectángulo, como un registro, es el portón de la nevera? No veo ningún tirador, qué invento has hecho ahí?

Vi el barco en varadero, la verdad es que es una pasada lo mires por donde lo mires...

Enhorabuena por el trabajo, estoy impactado

Por cierto, ya contarás el episodio con los de Varadero, aunque conociéndolos como los conozco, me puedo hacer una idea de por donde van los tiros.


Enhorabuena al Maestro y al armador del Prometeo!!

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Las puertas son un simple tablero fenolico del 15 cortadas y mecanizadas por una maquinita que tiene Manu en su empresa, luego se pasan por un tunel de lacado ¡et voila!

Lo mas laboriosos ha sido pensar que hacíamos y como lo hacíamos, por facilidad y sencillez siempre pensé en que las puertas se solaparan sobre el mueble, a excepción de un par en que no hay sitio y solo quedaba la parte decorativa, ahí la imaginación y mas tarde el photoshop han hecho el resto, a ver si pongo algunas de las ideas que barajabamos

fabulosas¡¡¡
¿Cómo habéis rematado los cantos?
Saludos.

[Prometeo]

Son de fenolico marino, no son chapadas, por lo tanto no hay que cantearlas. . Simplemenre se cortan y se fresan en un CNC. Lijadita y lacado. Los cantos hay que sellarlos bien, son la parte más delicada, por donde pueden absorber humedad. Necesitan más manos o una imprimación selladora para que quede perfecta.

No tiene ningún problema. Es supersencillo. Lo difícil es decidir el diseño y el color. En este caso el RAL como el del resto del barco, es un blanco roto gama a gris.

El cerrojo de gatillo también ha sido una prescripción del jefe, aunque ha tenido especial cuidado en que se montarán con un cerquillo amplio porque son el cerrojo marino más eficiente, pero peligroso y el dedo queda muy Justo y en un bandazo pierdes el equilibrio.

Cada pequeño detalle está muy debatido y no en pocas ocasiones, hemos tirado la pieza para volverla a hacer. Por ejemplo el jefe decidió que la puerta que está debajo de la pila debería de llevar fresados en toda la superficie porque es una zona muy ventilada y sera muy adecuada para almacenar fruta y verdura. Para ello también ha comprado unas cestas de inoxidable, perfectas para almacenar todo el asunto vegetal.

Además de cambiar esta puerta - la Segunda ya está fabricada y en camino- también vamos a cambiar en un futuro próximo las de los espejos del baño y ya hemos fabricado otro juego más de las puertas del camarote de proa y el baño.

Casi casi con el material de rechazo podríamos habilitar otro barco. Aunque es cierto. que el jefe ha reaprovechado parte del material para hacer estantes y cofres.

algunas cosas quedarán para una segunda vuelta, porque toda obra hay que cerrarla en un determinado momento, pero ya hay un listado de cosas que todavía iremos puliendo. Ahora toca disfrutarlo un poco y darle un merecido descanso al jefe y su almiranta.

El resumen podría ser que los trabajos llevan su tiempo y hay que saber hacerlos, pero el proceso de toma de decisiones hasta para seleccionar unas simples bisagras, es tremendamente engorroso y eso no se percibe en las fotos y no colaboran a incrementar la épica de la obra, pero son un auténtico coñazo y requieren mucha paciencia y constancia.

ç

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Me encanta el gresite de la encimera; en la ducha también te ha quedado genial!!

Lo has chapado tú Enrique? la encimera de la cocina tiene remates muy conseguidos, nada fácil para cualquier oficial de albañilería

En la encimera se aprecia un rectángulo, como un registro, es el portón de la nevera? No veo ningún tirador, qué invento has hecho ahí?

Vi el barco en varadero, la verdad es que es una pasada lo mires por donde lo mires...

Enhorabuena por el trabajo, estoy impactado

Por cierto, ya contarás el episodio con los de Varadero, aunque conociéndolos como los conozco, me puedo hacer una idea de por donde van los tiros.


Enhorabuena al Maestro y al armador del Prometeo!!

Hola tocayo, me alegra mucho que te guste, sin quererlo he puesto broche a mi actividad de constructor, aunque hacia 20 años que se lo había puesto eso si, esta ha sido la ultima

Aquí se ve el tirador, un simple cabito, ten en cuenta que las fotos que he puesto arriba son "virtuales" , Prometeo le quiere poner un tirador de inox que la verdad es que abulta poco pero ya veré si se lo dejo poner



En el barco no ha entrado nadie a excepción de mi señora, el tapicero y alguna pieza de aluminio e inoxidable que las ha hecho Don Vicente Raymas, como no tambien te digo que para poner el gresite no hace falta saber nada, eso si, mucha paciencia, sobre todo el del baño, recortar con radial ladrillitos de apenas 2x2 cm

[Velero Simbad]

[quote=nalari;2124123]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Las puertas son un simple tablero fenolico del 15 cortadas y mecanizadas por una maquinita que tiene Manu en su empresa, luego se pasan por un tunel de lacado ¡et voila!

Las habéis lacado en valencia? Podéis poner donde? Mil gracias

Un poco mas lejos, en la Coruña, pero mi señora las deja igual, sin desmerecer el túnel de calado que tiene Manu todo esta repasado a rodillo in situ, hoy mismo andaba dando retoques a roces y peladitos que nos ha dejado el tapicero que ha entrado como elefante en cacharreria

[Velero Simbad]

De repente llega un día en que ya todo son remates y es cuando se ve lo que hasta el momento solo estaba en la cabeza, ahora estamos en esas, así da gusto

No puedo decir que el baño este terminado porque se olvidaron de la puerta de encima del WC, pero por lo demás esta, instalaciones todas funcionando







Como decía Manu, hasta las bisagras estan pensadas y buscadas, no son faciles de encontrar ni nada faciles de poner, no admiten una decima de error, pero con sacar el pasador quitas la puerta, sin mas y eso en un barco es muy importante ¿cuantas veces molesta una puerta abierta que no da mas de si pero nos hace falta ganas unos centimetros mas? el que chapucea en su barco lo sabe

[Xeneise]

Me encanta!
A disfrutarlo

[Leona]

Vaya currada. Cada vez me gusta mas. He seguido toda la restauracion y me quito el sombrero.

[Velero Simbad]

Ayer a ultima hora dejaba el Prometeo II en la marina Valencia yacht port para pintar a flote el casco, y como veis en buena compañia

Ahora a ver si el calor nos deja, no se debe de pintar con mas de 30º iremos viendo y si no dentro hay faena hay para dar y vender

[martiniut]

Es el Cibeles???

[Prometeo]

Originalmente publicado por martiniut

Es el Cibeles???

No Martin, es el Belharra, el barco de las chicas que tienen el grupo ecologista que se ha encargado de la gestión del velero. Por cierto unas señoras con una voluntad de hierro. - como el barco

Historial del barco - El Belharra
Nombrado por primera vez en 1992 como "La Notre Dame" en Rouen (Francia).
Tiene por su popa nada menos que una vuelta al mundo, y sellos en la documentación de lugares como: -Papeete, Îles du Vent, Polinesia Francesa -Pointe-à-Pitre, Guadalupe -Marquesas Islands, Polinesia Francesa -Fort-de-France, Martinica -Tonga
Fué renombrado en 2005 como Belharra por Marie y Christophe Maitre. Lo compraron en el Mediterraneo con la intención de navegar hasta la Antartida, ya que se trata de un barco preparado para navegación oceánica. No obstante, por razones de incompatibilidad laboral, decidieron donarlo. Su nombre hace referencia a un tipo de ola que únicamente se forma en la entrada de San Juan de Luz o Sokoa en euskera (Parte francesa del País Vasco).

¿Cómo nace el proyecto?
El proyecto Belharra nace el 15 de febrero de 2014, cuando un matrimonio francés (Cristophe y Marie), decide donar el velero Belharra por el valor simbólico de 1€ con destino a un proyecto singular de carácter no lucrativo.
Iñaki Urkia, docente de náutica en la Escuela de Formación Profesional IES Blas de Lezo de Pasajes y navegante, se interesa por el barco ya que una de sus hijas, apasionada de la navegación y estudiante de Biología, era integrante de una asociación de estudiantes universitarios, cuyo afán es el conocimiento y conservación del medio marino.
Se contactó con el decano del Colegio Oficial de Biólogos de la comunidad valenciana, José Ignacio Lacomba, el cual apoya el proyecto y lo da a conocer entre distintos colectivos con objetivos afines, con la intención de formar una asociación de asociaciones, pero dada la complejidad del proyecto estas asociaciones se fueron descolgando, quedando tanto la embarcación como el proyecto a merced de una única persona, la actual presidenta Uxue Urkia, que tras avanzar en la reforma y consolidación del proyecto, fué creando un grupo de profesionales de la mar y ciencias complementarias. Finalmente se creó la asociación IDEMAR Belharra para la gestión del proyecto y la embarcación.


http://www.proyectobelharra.org/historia/

[HIPPIE]

https://yachtfocus.co.uk/used-boat/w...mans-38-casco/

[iperkeno]

Impresionante el casco del Koopman

Al respecto quisiera una respuesta distinta a "el diseñador y el astillero ya sabrán lo que se hace", cosa que no dudo, a la siguiente pregunta:

¿cual es la ventaja o el motivo por el que las cuadernas y los baos no están unidas por sus extremos?

[iperkeno]

Además, la aparente sencillez del casco esconde un montón de incógnitas y de detalles sorprendentes...

(y hay varios que no entiendo, pero que parecen tan cuidados que no dudo que son fruto de un cuidadoso estudio)

[werke]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Fascinado con los marcos de los portillos. ¿Los habéis hecho o encargado hacer?

[Prometeo]

los marcos de los portillos ya estaban el barco, pero la almiranta del jefe les ha puesto mucho mimo y los ha dejado nuevos. Antes parecían unos maderos roñosos

El perfil de la mesa de cartas y la mesa del salón, se hicieron nuevos.

[trempallamps]

Tocayo Enrique: espero que hayas tenido un buen dia de San Enrique.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por trempallamps

Tocayo Enrique: espero que hayas tenido un buen dia de San Enrique.

Pues ahora me acuerdo

Hace muchísimos años que no lo celebro, desde adolescente, pero antes se celebraba a bombo y platillo, mi padre y mi abuelo también eran Enrique

Felicidades también para ti

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por werke

Fascinado con los marcos de los portillos. ¿Los habéis hecho o encargado hacer?

Aparte lo que ha dicho Prometeo, antes destacaban menos, el blanco los ha hecho notar mucho mas

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iperkeno

Impresionante el casco del Koopman

Al respecto quisiera una respuesta distinta a "el diseñador y el astillero ya sabrán lo que se hace", cosa que no dudo, a la siguiente pregunta:

¿cual es la ventaja o el motivo por el que las cuadernas y los baos no están unidas por sus extremos?

Yo pensé lo mismo, pero como casi no tengo tiempo no para pensar lo deje ahí, pero no veo motivo, después de ver como se quedo el costado del Siroco Diez, acero de 23 tn cuando le embistió un Ovni 38 no veo esa debilidad justificada, mas siendo aluminio, el patrón del Siroco se alegraba de no que no hubiera ocurrido al revés y el hubiera embestido al Ovni 38