Para los que buscan acero y aluminio.......

[caribdis]

Nunca había visto un tangón extensible, imagino que funciona como los botalones retráctiles..


El barco tiene varias cosas curiosas más, un carril que va de proa a popa en el lateral de la cabina, no se ve ningún cabo en él, especulo que podría ser una especie de línea de vida pero con carril..


También tiene un stay interior con almacenador, debería ser para una trinqueta, aunque me parece un sistema no demasiado sólido si es para utilizar con mucho viento..


Tiene buena pinta el puntal de popa para las antenas y el radar, basculante. Y la puntera de proa es espectacular, super sólida.



Es un Stadship 54, diseño Van de Stadt, el mástil es carbono, tiene 1.800 litros de lastre móvil de agua, el ventanal de puente es de cristal curvado tintado (una pasta), y tiene espacio en popa para estibar la auxiliar sin desinflar..


http://www.kmy.nl/yacht/stadtship--54--infinity.html


Sean las opciones que escogeríamos o no, da gusto ver estos barcos en los que parece que lo que menos importa es lo que cuestan las cosas..

[Velero Simbad]

Esto es lo mejor

¡entrada a nivel!

[iperkeno]

¡Como pueden complementarse los conocimientos y experiencia de los distintos profesionales que intervienen en un proyecto!

Nadie duda de las bondades de los diseños de Van de stad, pero sus diseños... no tenían la fama de resultar demasiado atractivos.

En este caso, la bañera y cubierta es típica de los astilleros KM, y le da un look impresionante.

[Xeneise]

Una pasada de velero. La solución del radar en el backstay ya me gustaba de los Najad. En este queda pintado.

Me encanta esa bañera central. Lo mismo que la entrada, el antirrociones, los ventanales

[Blackstar]

Originalmente publicado por Xeneise

Una pasada de velero. La solución del radar en el backstay ya me gustaba de los Najad. En este queda pintado.

No se si hay más astilleros que de serie monten estos sistemas, pero si que hay varias fábricas que suministran soportes autonivelantes para rádomos cerrados.
Antes de la crisis yo era el distribuidor de una casa norteamericana de estos chismes. Y el que va soportado sobre el backstay es muy sencillo y efectivo. Aunque esto te obligue a llevar una antena de látigo en vez de usar el back como antena para la BLU.
Sea este sistema u otro, lo que si es altamente recomendable es tener la antena paralela a la mar.

[HIPPIE]

no sé,no entiendo,pero en el medio de un arco donde montas las placas el radar haria el mismo efecto,no??????no sé si en el bac,el peso de un radar afectaria al bac joer cuanto tengo que aprender,

[Xeneise]

Originalmente publicado por HIPPIE

no sé,no entiendo,pero en el medio de un arco donde montas las placas el radar haria el mismo efecto,no??????no sé si en el bac,el peso de un radar afectaria al bac joer cuanto tengo que aprender,

No, el peso del radomo no afecta al back stay. Incluso si te fijas el chisme va con otro tubo paralelo a este en el cual se fija el "cardan" para que bascule y se mantenga, el radar, paralelo al agua. La verdad es que no es nada difícil fabricarlo uno mismo. Yo de momento lo descarté porque pasar el cable del radar de nuevo es un follón y comprar otro cable nuevo para mi radomo Simrad vale mas que el soporte Pero es una de esas cosas que seguro hago en el futuro

[caribdis]

Yo no tengo muy claro si la antena de BLU es mejor en el backestay o en una antena de látigo, me parece más sencilla esta última, ¿alguien podría comentar ventajas e inconvenientes?

[Xeneise]

Originalmente publicado por caribdis

Yo no tengo muy claro si la antena de BLU es mejor en el backestay o en una antena de látigo, me parece más sencilla esta última, ¿alguien podría comentar ventajas e inconvenientes?

Sin ser un experto, pero habiendo ya instalado la placa porosa (perdón tengo un plástico) y colocado la BLU, sólo me falta el sintonizador y la antena. La antena la pondré de látigo porque usar el back y que de garantías supone cambiar los terminales que al final son mas caros que una antena de látigo...

[Prometeo]

Cuando llegamos a las Palmas para hacer el cruce , pedimos Consejo a Rafael y sus colaboradores expertos, la llevábamos en el back stay y nos mandó pasar de el e instalar una de látigo _ veníamos con problemas y nunca más , santo remedio

[Velero Simbad]

Nada como tener la antena de la longitud adecuada a la frecuencia, pero como eso no es posible, lo seria en algunas bandas, la antena de látigo va de cine y no hay que andar cortando estays, cosa que tampoco nos libraría de un acoplador a no ser que solo emitiéramos en la banda que coincidiera con la longitud de nuestro estay

[Velero Simbad]

¿quien dijo que subir y bajar la zodiac es incomodo?

http://www.q-west.com/recently-completed/deodar-iii

[Blackstar]

Originalmente publicado por HIPPIE

no sé,no entiendo,pero en el medio de un arco donde montas las placas el radar haria el mismo efecto,no??????no sé si en el bac,el peso de un radar afectaria al bac joer cuanto tengo que aprender,

El rádomo del radar si va sobre un soporte rígido irá siempre paralelo a la cubierta (si se ha montado así). Con un sistema basculante, irá paralelo a la superficie de la mar.
El radar trabaja con un haz de unos determinados grados hasta alcanzar su máxima distancia de trabajo. Si llevamos la embarcación escorada, el haz irá paralelo a la cubierta, reduciendo bastante el alcance.
Amigo Hippie, aquí estamos todos a lo mismo... cada día aprendo algo en este hilo
unos dibujos para entender lo que no he sabido explicar...

[Blackstar]

Originalmente publicado por Xeneise

No, el peso del radomo no afecta al back stay. Incluso si te fijas el chisme va con otro tubo paralelo a este en el cual se fija el "cardan" para que bascule y se mantenga, el radar, paralelo al agua. La verdad es que no es nada difícil fabricarlo uno mismo. Yo de momento lo descarté porque pasar el cable del radar de nuevo es un follón y comprar otro cable nuevo para mi radomo Simrad vale mas que el soporte Pero es una de esas cosas que seguro hago en el futuro

el sistema de sujetar el radomo al back es, efectivamente, un tubo con un pequeño arraigo en el espejo de popa y una abrazadera en la parte alta. El tubo lleva soldada una pletina donde se aloja el sistema de cardan. Hasta aquí es muy sencillo de hacer, en sus dos versiones, a popa o a proa del back. El sistema cardan es algo más complejo, sobre todo si se quiere que el radar se mueva con suavidad, y no baile loco. Lo que usan algunos fabricantes son aceites ultraespesos que no varían su viscosidad en rangos de temperaturas "normales" y otros optan por la mecánica de engranajes para que los recorridos sean pausados. También he visto gente que tiene el cardan libre y llevaba un cabito para fijar los grados.:eew:
imaginación al poder!

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por caribdis

Yo no tengo muy claro si la antena de BLU es mejor en el backestay o en una antena de látigo, me parece más sencilla esta última, ¿alguien podría comentar ventajas e inconvenientes?

Las ventajas del latigo es que esta sellada y fabricada con su bobina interna por eso la.longitud de la.antena que se ve es de 7mts pero el hilo interior puede medir 11 mts, esto hace que se adapte mejor a trabajar con un acoplador standart de caulquier marca practicamente, es mas fea.

La unica ventaja que le veo al back es que es mas estetica y aunque no he visto romper ninguno de los aisladores, a mi no.me dan confianza, ademas el acero puede meter ruido, ( qrm ) tiene una longitud x que puede entrar en conflicto con segun que acopladores o directamente no acoplar algunas frecuencias, en caso de desastre te quedas sin back y sin antena. Para mi lo peor el asilador y el ruido parasito.

[bluesea]

Hola cofrades

Quizás haya salido pero no lo recuerdo...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por bluesea

Hola cofrades

Quizás haya salido pero no lo recuerdo...

Es el penúltimo velero de Georges Meffre, todo un pionero, empezó con el Metapassion, como no construido en Meta, el santuario de los años 70, le siguieron otros dos de Strongall y le precedió uno de madera

http://oceanpassion.blogspot.com/

[caribdis]

Este es el que lleva caña de timón en un barco de 20 metros... me cae bien el tipo!!! jjjj

Un barcazo el Antartic y George un personaje muy simple y divertido.
La caña es super liviana y el barco un sueño.
Tuve el placer de invitarlo a acoderarde a mi banda en Enterprise Island en antartida.
Pasamos un par de dias muyyyy divertidos, el tipo toca a armonica y canta que te la pasas muy bien


Hoy paro la lluvia despues de un tiempo y estoy aprovechando a soldar todos los anodos nuevos.
De a poco vamos avanzando, lento muy lento pero siempre pa lante
Abrazos

[Prometeo]

Es un poco de vergüenza compararse con la ingente tarea que está abordando ypake , pero por pocas que sean las labores, con los calores que estamos padeciendo, cada tarea se hace dura y exige un gran esfuerzo. A primera hora se aplica aquello de - no por mucho madrugar....-
Hasta que empieza a soplar la brisa y se entabla el garby, el calor es sofocante y subir una vela o lijar un manparo para pegar el marco de una puerta nos hace dudar a chorro. El jefe con su ritmo cadencioso ,- sin prisa y sin pausa - va tirando y haciendo múltiples trabajos
A mi me cuesta seguirlo y como mucho le hago de pinche para buscarle las herramientas ( a lo que no hay que quitarle mérito porque hay muchas. Cajas de herramientas repuestos y utillaje repartidos por muchos tambuchos a los que hay que acceder después de retirar colchonetas y tapas
Pero se Han hecho muchas cosas y esta semana debería de estar abastecido y rematado todo lo más importante - aunque es cierto que conforme avanzamos se nos ocurren mejoras que deben esperar a la próxima varada
El caso es que la cabina sorprendentemente es más fresca que las zonas más profundas y oscuras ,. La causa quizás sea el buen aislamiento o ventilación , pero el salón elevado rodeado de portillos, no es un invernadero, es un salón agradable y fresco para comer, leer, hacer una guardia o dormir la siesta.
Sin duda este ha sido un agradable descubrimiento

Prometeo que ustedes tuvieron su trabajito eh! Jejeje.
Agobiado hay veces no voy a mentir. Pero pasito a pasito vamos avanzando.
Haciendo todo solo se alarga pero no puedo pagar a nadie mas.
Hay dias que estoy cansado sobre todo cuando llueve.
Pero hay dias que disfruto y pienso en las singladuras y se hace mas facil.
Puse unas fotosen el blog.
Enrique si tienes ganas las subes.
Abrazos que falta menos.
http://https://4.bp.blogspot.com/-hQZSbt-uTOc/W2ivOsUln1I/AAAAAAAAE6o/eXH3CgWxleU4odo97bKs2P5agHXRlSj9wCLcBGAs/s1600/P_20180806_172019_HDR.jpg

[manjuari]

Originalmente publicado por YPAKE

Prometeo que ustedes tuvieron su trabajito eh! Jejeje.
Agobiado hay veces no voy a mentir. Pero pasito a pasito vamos avanzando.
Haciendo todo solo se alarga pero no puedo pagar a nadie mas.
Hay dias que estoy cansado sobre todo cuando llueve.
Pero hay dias que disfruto y pienso en las singladuras y se hace mas facil.
Puse unas fotosen el blog.
Enrique si tienes ganas las subes.
Abrazos que falta menos.
http://https://4.bp.blogspot.com/-hQ...172019_HDR.jpg

Vaya curro que tienes por delante, a ver si voy poniendo las fotos yo aquí:

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por manjuari

Vaya curro que tienes por delante, a ver si voy poniendo las fotos yo aquí:

Eze, si llego a tiempo ¡las planchas nuevas que lleven portillos o metacrilatos en inox! aunque sea un 314, esas zonas siempre te daran problemas, la diferencia en el coste de la plancha es a tener en cuenta pero nada comparado con el trabajo de cortar, soldar y pintar y ya lo tienes para toda la vida, bueno, aunque al paso que cambias tu de barco esto es un decir

[quote=Velero Simbad;2129946]Eze, si llego a tiempo ¡las planchas nuevas que lleven portillos o metacrilatos en inox! aunque sea un 314, esas zonas siempre te daran problemas, la diferencia en el coste de la plancha es a tener en cuenta pero nada comparado con el trabajo de cortar, soldar y pintar y ya lo tienes para toda la vida, bueno, aunque al paso que cambias tu de barco esto es un decir

Prometo que este es el ultimo

Si los marcos son todos en Inox y puse vidrios dobles laminados con plastico entre medio igual que tenia en el Ypake, encontre una vidrieria a 300 mts de donde estoy que los mandaron a fabricar en Porto Alegre jejejeje
El acero normal es para las partes en que la corrosion galvanica se expandio y tuve que hacer parches algunos de 40 x 55 cm
El trabajo fisico en el barco es solo un frente de batalla y hay veces que es el que menos problemas da jajaja, los burocraticos, y economicos son los que no me dejan dormir algunas noches, pero bue como dicen SARNA CON GUSTO NO PICA!
Por suerte creveza no falta nunca en brasil
Y a dormir jejeje.
Gracias Majuari por subir las fotos se ve que tengo una tara cerbral con el proceso de subirlas , enrique me lo explico 20 veces y hay veces que sale y luego me olvido.
Aviso cuando suba mas fotos.
Jefe que terminen pronto el Prometeo aunque se que los detalles finales siempre se extienden mas de lo planeado.
Buenos vientos generales y un

[Hopetos]

Pero qué hace este hilo en la página 3 !!!
qué va a ser esto? Arreglado, de momento!