post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[Bob]

Chusgs, de cabeza a por el asimétrico
lo vas a pasar bomba.

[ivanlc]

Originalmente publicado por Bob

"Bartolo" tiene su enchufe dentro del cofre de estribor, por la cara de proa, el cable desde el enchufe hasta el cuadro de interruptores fue el normal de instalación doméstrica de 2,5 mm

Ya instalamos el piloto (Simplex y yo).
Ahora solo me falta la prueba navegando.
¿Bob, has hecho alguna calibración antes?

[pelut]

buenas noches cofrades, salud para todos y unas para todos, seguramente no seguire el hilo sobre el tema que hablais, pero me he atrevido a escribir ya que es sobre los first, bueno mi "angustia" por decirlo de alguna manera es que estoy apunto de comprar un first 235, me parece un barco fantastico, esta bastante bien en general, sera mi primer barco, me gustaria que me esplicarais un poco sobre posibles problemas o cosas que he de mirar sin falta antes de comprar, (es de orza fija), bueno no me quiero extender mucho, os lo agradezco a todos por vuestra ayuda.muchas gracias.

[Bob]

Iván, ¿calibrar antes?, la primera vez salí a navegar con él, tenía un error de norte de unos 10º, más o menos dependiendo del rumbo. Como hacía mar no lo calibré. Unos días después, con mar llana, hice la maniobra de calibración dando las dos vueltas tal como dicen las instrucciones y le calibré el NV con el NVerdadero del GPS. Desde entonces va sin problemas.

Pelut, noconozco el modelo bien, si la orza es fija te ahorras una parte de la inspección, para lo demás busca en el foro que hay un hilo con una lista de elementos a inspeccionar en un barco de segunda mano.

[ivanlc]

Originalmente publicado por Bob

Iván, ¿calibrar antes?, la primera vez salí a navegar con él, tenía un error de norte de unos 10º, más o menos dependiendo del rumbo. Como hacía mar no lo calibré. Unos días después, con mar llana, hice la maniobra de calibración dando las dos vueltas tal como dicen las instrucciones y le calibré el NV con el NVerdadero del GPS. Desde entonces va sin problemas.

Gracias. A ver si el viernes el tiempo nos dá tregua
así puedo probarlo en acción!

[chusgs]

Hola, ante la próxima llegada del asimétrico me he planteado ponerle un botalón al 21.7. Como lo que he encontrado "de marca" (Selden, etc) no me convence demasiado (sobre todo por el precio) he decidido hacérmelo yo mismo siguiendo los planos puestos por Zalata aquí http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=65580

Como parece ser que en los almacenes de aluminio las barras las venden por unidades (miden 6 metros, aunque te las cortan a la medida que indiques), me encuentro con que se podrían sacar 3 buenos botalones de 2 metros cada uno. Para hacer los torneados de las piezas no tengo problema, ni para hacer las anillas de inox, y además saldrían por muy buen precio (poco más que pagar los materiales). Sobre el diseño original de Zalata está previsto poner un cáncamo en el extremo de proa para poder hacer firme un barbuquejo.

Así que ya sabeis, si alguien está interesado en montar botalón que se ponga en contacto conmigo y ya vemos bien todos los detalles.

Saludos

[ivanlc]

Nada más salir el viento estaba a 20 y pico nudos.
En el medio de la ría subió a 25 con rachas hasta 30!
Los candeleros acabaron bañando sus bases
en el agua varias veces, pero el barco aguanta bién.
Abatía bastante pero he conseguido llegar remotar desde Moaña
hasta Cangas.
Iba solo.


Salida


Regreso (con alguna surfeada)

[ivanlc]

Alguién ha desmonto los winches
para limpiarlos?
Uno de los míos no bloquea a veces y debe ser suciedad que
se acumula dentro.

¿Alguna pieza tiene tendencia a saltar y irse al agua?

¿Una vez desmontado con qué los habeis limpiado?

He visto unos videos de Harken pero son winches grandes.
Indican que hay que poner grasa en los dientes y aceite
fino en los muelles de los bloqueadores. ¿Donde se puede
conseguir un aceite "fino" (de máquina de coser)?

[Barba Roja]

Ivanlc .... q tal? chulo el video ... como aguanta el enano eeh?

Oye el aceite ligero puedes comprar aceite de teflon en tiendas de bicis lo tienes ... yo lo utilizo mucho para la Btt y va de maravillla por que no se agarra mucha mierda y lubrica de maravilla.

En los engranajes grasa ... hay una blanca tambien para la bici que va de muerte, la uso en bujes y cosas asi .. y siempre te saldra mejor que coger la de la marca.

Creo que tengo un pdf con el desmontaje de los winches ... si tienes un mail te lo envio ... voy a buscarlo.
Saludos y rondas .

[Barba Roja]

Encontre el pdf pero es de Lewmar ... si alguien lo necesita se lo envio ... viene como desmontar los winches de varias medidas entre ellas la que llevan el 21.

Ivanlc tus winches son Harken no? ... es q los 211 llevan Lewmar.
.

[ivanlc]

Si los míos son Harken, pero me imagino que serán iguales de sencillos
ya que no tenemos doble velocidad ni self-tailing!!
Cogeré una caja de cartón y cortando un círculo del diametro del winche
podré "proteger" el winche.
Mándame tu PDF de todas formas.
Te pongo un prive con mi correo.

[chusgs]

Esto igual también es útil.

http://www.yachtingmonthly.com/plus/...vicing-winches

En la parte de abajo se pueden descargar las fotos del paso a paso y la copia de la versión en papel pasada a PDF

Y de la página de Harken
http://www.harken.com/pdf/WinchManuals.php
http://www.harken.com/pdf/4461.1-00.pdf

Saludos

[ivanlc]

Gracias. Ya tengo el aceite "fino" para bici.
Sólo me falta el "white spirit" para limpiar
y si no con aguardiente del suegro!!!

[Barba Roja]

Si, si dales aguardiente ya veras como canta la carraca .... pdf enviao.

[barescanallas]

Desmontar un winch Harken creo que es cosa de niños:





Me infiltro en el hilo aunque no sea armador de un pedazo de First (tengo un Sun 2500 pero el 21.7 era uno de los candidatos).

[ivanlc]

Todavía tengo pendiente el desmontaje de los winches.

Ayer por la tarde he podido probar un rato el piloto y va muy bién.
Doy las gracias a Simplex y a Chusgs para su ayuda en el montaje
y conseguir hacer que el "pin" por debajo de la caña tuviera tuerca!!

Hoy por la tarde iré a navegar. A ver si hay un poco de viento
para montar el asimétrico y probar las maniobras con el piloto.

[Bob]

Hola Pandilla,
Ivan, parece que la meteo no facilita subir a arosa estos días, pero tengo un plan sustitutivo:
una pachanga para e sábado con salida desde tofiño, hablamos Santi y yo de esta posibilidad, si el tiempo no se jo.....e. Si os parece bien nos pasamos al hilo de regatas para pequeñas esloras en <Vigo

[ivanlc]

Si la semana santa parece complicado.
A ver cómo pinta el sábado pero una pachanga me parece
bién.

[pelut]

buenas noches, me presento soy pelut nuevo armador de un firts 235 hay varias cosas que me gustaria preguntaros, vosotros armadores de first supongo que habreis tenido problemas con las lonas de la cabina, pues los mios estan totalmente sueltos he probado encolarlos pero se vuelven a despegar, alguien me puede pasra algun truquillo gracias
unas rondas

[ivanlc]

Os pongo un link de un chaval de 17 años que quiere
dar la vuelta a Ingleterra en un First 211:

http://www.tomwebbsailing.com/

[Bob]

Espero que lo consiga

[pelut]

perdonar por la intromision, ya se que no va con el hilo de vuestras discusiones, me gustaria como propietario de un first y novato un cable de los expirimentados como vosotros, estoy saliendo a navegar poco a poco acompañado y los ratos libres aprovecho para mejorar pequeños detalles, tal como comente en el ultimo post el interior de la cabina todo lo que es la lona que va encolada al casco esta totalmente desenganchada, he probado de encolar pero otra vez se cae, me gustaria saber si os a pasado y que habeis hecho, gracias por vuestra ayuda.
:brin dis:

[chinijo]

Originalmente publicado por ivanlc

Os pongo un link de un chaval de 17 años que quiere
dar la vuelta a Ingleterra en un First 211:

http://www.tomwebbsailing.com/

Ya. lady Ellen MacArthur lo hizo con un barquito mas pequeño, creo que fue con el que aprendio a navegar, lo hizo por etapas y se lo curro mucho mucho, pero le merecio bien la pena, anda que no llego lejos ni nada.

[Bob]

Hola Pelut, hay algún hilo sobre tapicerías, pero te puedo contar mi experiencia con las tapicerías interiores de un Beneteau con veinte años:
si conservan la cara interior de fina espuma con aspecto consistente (como de esponja muy fina) entonces puedes repegarlas con cola de tapicero, es posible que se descuelguen algo, pero al insistir lo conseguirás.
si el tapizado ha perdido esa capita interior de espuma, o se despaga la espuma con facilidad, o se hace polvillo, etc. entonces no hay d.....s que la pegue, o por lo menos yo no encontré el truco, vamos ni encofrando

Suerte

[pelut]

gracias por tu contestacion, la verdad es que es la segunda opcion la espumilla se hace polvo , por eso se despega otra vez, no se ire algun tapicero haber si me puede dar una idea, muchas gracias por tu interes.
:brin dis: