Vela Cruzar El Charco?

[victoria]

Originalmente publicado por El Temido II

Ves Vicente: Pepe fue el primero que puso una nota discordante en tu aventura,
pero no es óbice para estar ahí y dar el cayo si lo necesitas.

¡¡Chapó cofrade Scampolo!!.


Salud y


PD: que pensabais, que se le iba a escapar a mi memoria eidética.

Hombre gracias por recordarlo....
Cada uno aporto su opinión pero pienso que nadie lo hizo de mal rollo
Desde casa se ve todo muy bonito pero cuando te metes de lleno en la aventura y no es para un año si no varios cambia mucho todo y por desgracia lo que manda es el euro, asi que se cambia el destino y chimpum , lo importante no es donde si no disfrutar y lo mismo da oeste que este y no dejar de cumplir tu sueño.

Un Homenaje a pepe

[LoboGrisBDN]

Originalmente publicado por victoria

...., lo importante no es donde si no disfrutar y lo mismo da oeste que este y no dejar de cumplir tu sueño.
:

Ahí le has dado Vicente, la vida hay que disfrutarla, estés donde estés.

Sigo vuestra aventura desde el principio, por aquel entonces yo comenzaba a navegar como tripu en el barco de unos amigos, hoy ( y todavía no me lo creo) ya he dado la paga y señal para mi propio barco ( creo que esta semana que viene ya lo tendré) y la casualidad ha querido que sea un Dufour 28 como el Victoria.

Espero que vuestra vuelta hacia el mediterráneo sea tan enriquecedora como lo que lleváis de viaje y que podais solucionar el tema de la casa satisfactoriamente, si vais a seguir tiempo navegando igual te salia mejor alquilarla.

Un abrazo y buena proa.

[harritarte]

Hola Victoria
Mi felicitación por la suelta de amarras
En el 2007, cruzamos el charco mi mujer y yo,
con nuestros dos niños, la niña cumplio 7 años
en el atlántico y el peque tenia 4.
Lo del agua, te recomiendo que lleves en botellas
y garrafas, aparte lo del tanque, estibalos en la sentina.
También seria interesante llevar un piloto de viento.
Mira esta pagina web:
w.w.w.freecruisingguides.com

[victoria]

Originalmente publicado por LoboGrisBDN

Ahí le has dado Vicente, la vida hay que disfrutarla, estés donde estés.

Sigo vuestra aventura desde el principio, por aquel entonces yo comenzaba a navegar como tripu en el barco de unos amigos, hoy ( y todavía no me lo creo) ya he dado la paga y señal para mi propio barco ( creo que esta semana que viene ya lo tendré) y la casualidad ha querido que sea un Dufour 28 como el Victoria.

Espero que vuestra vuelta hacia el mediterráneo sea tan enriquecedora como lo que lleváis de viaje y que podais solucionar el tema de la casa satisfactoriamente, si vais a seguir tiempo navegando igual te salia mejor alquilarla.

Un abrazo y buena proa.

Gracias por seguirnos desde el principio , enhorabuena por tu adquisición la verdad que es un barcazo para lo que mide ,te dara muchas satisfacciones y cuidara de ti, cualquier duda o consulta aquí estamos

[victoria]

Originalmente publicado por harritarte

Hola Victoria
Mi felicitación por la suelta de amarras
En el 2007, cruzamos el charco mi mujer y yo,
con nuestros dos niños, la niña cumplio 7 años
en el atlántico y el peque tenia 4.
Lo del agua, te recomiendo que lleves en botellas
y garrafas, aparte lo del tanque, estibalos en la sentina.
También seria interesante llevar un piloto de viento.
Mira esta pagina web:
w.w.w.freecruisingguides.com

Gracias cofrade harriarte, cambiamos de destino.

[victoria]

Una duda que tengo y a ver si los entendidos me la solucionan
Los pilotos de viento pueden ir junto con un eléctrico ya que además de seguir el rumbo el servo péndulo hace que el eléctrico trabaje menos.
hasta aquí bien ,pero donde se le pone en la caña o en el contrapeso de la veleta?

[victoria]

IMAG1480.jpg

AMBA0006.jpg

AMBA0014.jpg

AMBA0028.jpg

IMAG1479.jpg
Aquí os pongo unas fotos de puerto de las nieves ,sitio peculiar donde hay una belleza natural y de fauna impresionante,
la cala ,las maquinas de gimnasia donde se hizo la epifiolisis, las piscinas naturales etc.

[Velero Simbad]

¿Que tal Victoria?

Muchos dias sin noticias, espero que todo vaya bien.

[El Temido II]

Tienes razón Simbad, Vicente nos ha dejado "abandonados".

¡¡Cuéntate algo, hombre!!.


Salud y

[victoria]

Bueno los victoria ya están en santa cruz de Tenerife...
Remolcados por salvamento marítimo llegamos ya que fue la peor travesia de mi vida, todo comenzó muy bien ola de 1,5 a 2 metros de través y vientos de unos 15 nudos salimos a eso de las 11h de Agaete. sobre las 14h empezó a subir el viento y la ola pero muy bien hasta que llego el desastre ,
el genova de reserva que arreglamos se salio del perfil del enrollador provocando 2 cosas la primera que se quedo tipo spinaquer provocando unas orzadas cuando enbestian las olas de cojones y la segunda fue que no se podía soltar la driza y bajarlo, al ponernos proa al viento se rasgo con la perdida de velocidad y que las olas ya habían crecido a 2o 3 metros se hacia imposible el poder mantenerse proa al viento con lo cual la almiranta le dio popa al viento sumado a que la mayor iba toda arriba las orzadas eran de aupa y la pobre no era capaz de mantener el rumbo aunque lo consiguió con una fuerza de titan. desmonte el enrollador soltándolo por debajo para que la driza dejara de estar tan tensa y por fin pudimos bajarlo ,subimos el tormentín pero el viento era en previsión de f4-5 aunque a mi me parecía de f6 la ola ya había crecido a 3 m pero de vez en cuando venían 2o 3 que superaban con creces los 3 m intentamos ceñir lo máximo que podíamos pero la mayor provocaba orzadas cada vez que estábamos bajo la ola nos quedamos sin viento y sin gobierno y al subir junto con la ola ,orzada de candelero tocando el agua puse 3 rizos ya que el segundo no lo llevo y con el primero le faltaba fuerza en proa .
Asi continuamos 15 millas hasta que también se salio el tormentín y asi nos quedamos haciendo velocidades de 1,5 a 2 nudos en el seno de la ola y cuando subíamos 5 nudos una ola rompió en la amura de proa y menudo ostión le pego al barco que lo saco de rumbo pero el aguanto como un campeón. cuando quedaban 11 millas para santa cruz y 5 millas para guimar intente arrancar motor para terminar la travesia a motor pero no arranca las baterías no tienen fuerza para arrancar y arrancar manualmente con esos olones como que no el interior es un desastre todo a salido volando, asi que llamadita a sm para que nos recojieran a la entrada de algún puerto ya que no me fiaba de llegar a rada o otro puerto y que no hubiera nadie para remolcarnos en el puerto. Asi que llegaron lo de sm y otra odisea para coger el cabo con esos olones.
roturas bimimi a tomar viento todas las sujeccciones sin vela de proa otra vez, y teniendo que cambiar todas las baterías ya que estoy harto de problemas.
Buscaremos un trabajo y dios dira.....

[jacarejack]

ufff, me alegro que todo acabara bien!
Ahora ánimos y a tirar pàlante!
por el Victoria y su tripulación.

[El Temido II]

Originalmente publicado por victoria

Bueno los victoria ya están en santa cruz de Tenerife.....

Al menos no ha habido que lamentar nada personal. Como bien apuntas, con
tiempo y dedicación podrás sacar las cosas adelante. ¡¡Eres un valiente!!.

¿En que puerto de Santa Cruz estás?.


Mucho ánimo y un fuerte abrazo. Salud y

[LoboGrisBDN]

Animo Victoria, no paso nada que no tuviera arreglo y eso es lo mas importante.

Muchos animos y mucha suerte.

[Velero Simbad]

Joder Vicente, creo que deberias de repasar a fondo ese barco, no puede ser que se salgan las velas de su guia y lo de las baterias ya clama al cielo, creo que has tenido suficientes aviso, no tientes a al diosa Fortuna...

Un abrazo para todos

[victoria]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Joder Vicente, creo que deberias de repasar a fondo ese barco, no puede ser que se salgan las velas de su guia y lo de las baterias ya clama al cielo, creo que has tenido suficientes aviso, no tientes a al diosa Fortuna...

Un abrazo para todos

totalmente de acuerdo enrique el barco en si esta de pm .
lo que no debo de hacer es ir utilizando los retales antiguos que llevaba el barco , claro lo pruebas con buen tiempo y cuando pillas castaña pues es cuando te das cuenta de como va todo.
lo de las baterías el problema radica en el alternador que pusimos en marruecos ya que por lo visto necesita mucha caña para girar y si esta la batería floja no hay tu tia . de todas maneras te pegare una llamadita y le hacemos un repasoal motorcete,creo que soneya tenia el mismo problema.
Y lo de las velas pues el tormentín le cambiaremos la relinga y no se como compraremos una de 2 mano perfecta o nueva uffff pero se solucionara.
por el resto era una maravilla como se comportaba cuando nos pegaban las olas de costado .

[victoria]

Originalmente publicado por jacarejack

ufff, me alegro que todo acabara bien!
Ahora ánimos y a tirar pàlante!
por el Victoria y su tripulación.

Gracias, nos alegramos mucho de vuestra nueva adquisición ,para cuando nos vemos por aquí.

[victoria]

Originalmente publicado por LoboGrisBDN

Animo Victoria, no paso nada que no tuviera arreglo y eso es lo mas importante.

Muchos animos y mucha suerte.

La verdad que si, ahora a ver si sale algo , que el angel de la guarda le tenemos que dar vacaciones que esta ya quemado.
un abrazo

[victoria]

Originalmente publicado por El Temido II

Al menos no ha habido que lamentar nada personal. Como bien apuntas, con
tiempo y dedicación podrás sacar las cosas adelante. ¡¡Eres un valiente!!.

¿En que puerto de Santa Cruz estás?.


Mucho ánimo y un fuerte abrazo. Salud y

En marina santa cruz que es una pasta ,pero a sm le venia mucho mejor dejarnos aquí por el tema de maniobras.

Cuando bajas?

[victoria]

Muy buenas ,el principal problema ya esta medio solucionado arreglaremos las velas y buscaremos alguna de segunda mano de reserva mañana se las llevan para repararlas, el tema del alternador el alternador es de un land rover ( no se si tiene mucho que ver) me imagino que este tipo de vehículos llevaran un arranque potente en comparación al arranque que puede llevar mi 10cv. el motor un volvo md6A bicilindrico. Hoy hemos intentado arrancarlo a mano y imposible además de que la correa molesta un poco, si le desconecto la correa no problen arranca bien, hay alguna manera de impedir esa friccion mientras arranco , y si es con un desconectador ¿Cuál seria el esquema de cables?.
Hay algún sistema que aunque te quedes sin batería siempre te deje una reserva de arranque, gestor baterías etc..
pensando en vagabundos marítimos

[serjioko]

Originalmente publicado por victoria

Muy buenas ,el principal problema ya esta medio solucionado arreglaremos las velas y buscaremos alguna de segunda mano de reserva mañana se las llevan para repararlas, el tema del alternador el alternador es de un land rover ( no se si tiene mucho que ver) me imagino que este tipo de vehículos llevaran un arranque potente en comparación al arranque que puede llevar mi 10cv. el motor un volvo md6A bicilindrico. Hoy hemos intentado arrancarlo a mano y imposible además de que la correa molesta un poco, si le desconecto la correa no problen arranca bien, hay alguna manera de impedir esa friccion mientras arranco , y si es con un desconectador ¿Cuál seria el esquema de cables?.
Hay algún sistema que aunque te quedes sin batería siempre te deje una reserva de arranque, gestor baterías etc..
pensando en vagabundos marítimos

Igual la solución es cambiar de alternador... Los reconstruidos son baratos..
Pero suena un poco raro, no sera problema del motor de arranque..
Habrás probado a destensar la correa del alternador me imagino..
Suerte y

[victoria]

Originalmente publicado por serjioko

Igual la solución es cambiar de alternador... Los reconstruidos son baratos..
Pero suena un poco raro, no sera problema del motor de arranque..
Habrás probado a destensar la correa del alternador me imagino..
Suerte y

si destenso la correa no cargara ¿no?
si le cambio el arranque ¿sirve cualquiera?
aumentara la necesidad de mas bateria

[Velero Simbad]

¿No llevas culatas separadas?

Igual llevas un descompresor, el de mi Doufour lo llevaba, sin comprension en los cilindros arranca bien

La correa del alternador no es posible que te impida arrancar a mano el motor, si fuera asi algo tienes mal, debe de tener tension pero debes de poder moverla mas-menos un centimetro arriba y a abajo, veas a ver...

[harrapatu]

Mi dufour 31 venia de origen con el mismo motor, para ponerlo en marcha desde que lo compré teñía que darle al descompresor para que cogiera vueltas y soltar el descompresor.
Al principio pense que era problema de bateria pero el problema era del dinastart (motor de arranque) .Este motor de origen venia sin alternador y mismo motor de arranque hace de alternador.
Lleve a reparar el motor de arranque y ese sistema de motor arranque/alternador solo lo conocen los mecanicos mayores de 60 años..

Si te interesan la mayor y 2 genova del dufour 31 te las envio donde me digas peeeero son las originales y están de aquella manera....
Mejor hacer un toldo con esas velas

Ánimos familia y para adelante

[Loquillo]

Originalmente publicado por victoria

Muy buenas ,el principal problema ya esta medio solucionado arreglaremos las velas y buscaremos alguna de segunda mano de reserva mañana se las llevan para repararlas, el tema del alternador el alternador es de un land rover ( no se si tiene mucho que ver) me imagino que este tipo de vehículos llevaran un arranque potente en comparación al arranque que puede llevar mi 10cv. el motor un volvo md6A bicilindrico. Hoy hemos intentado arrancarlo a mano y imposible además de que la correa molesta un poco, si le desconecto la correa no problen arranca bien, hay alguna manera de impedir esa friccion mientras arranco , y si es con un desconectador ¿Cuál seria el esquema de cables?.
Hay algún sistema que aunque te quedes sin batería siempre te deje una reserva de arranque, gestor baterías etc..
pensando en vagabundos marítimos

Pues si hay un sistema y se llama MiniBat, lo puedes ver aquí http://www.minibatt.com/es/
es un poco caro, es una batería de Iones de Cobalto pero te da una seguridad adicional importante, que te puede sacar de un apuro y se puede usar para mas cosas adicionales, cargar taladros de baterias, móviles, portátiles, tablets, etc...
Habria que probarlo pero dice que arranca Diesel de hasta 6000cc.

[victoria]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿No llevas culatas separadas?

Igual llevas un descompresor, el de mi Doufour lo llevaba, sin comprension en los cilindros arranca bien

La correa del alternador no es posible que te impida arrancar a mano el motor, si fuera asi algo tienes mal, debe de tener tension pero debes de poder moverla mas-menos un centimetro arriba y a abajo, veas a ver...

no es una sola culata, si que lleva descompresor , me molesta la correa por que pasa por delante del arranque manual y al meter la palanca roza con la correa.