Regatas Volvo Ocean Race 2017

[Peon]

Como va un poquito retrasado respecto al grupo de Azk y Brunel entra un pelín más tarde en la zona de más viento. Esperemos que sea al revés si la flota se encalma en el anticiclón. Y también esperemos que no tengan problemas a bordo.
Si Mapfre pasa a TTOP. y las cosas siguen así la clasificación será MApfre 59, Donfeng 58, y Brunel 57 si gana.
Pero hay muchas más posibilidades positivas y negativas, no hay que olvidar que Mapfre está a 100' digamos solamente.
Condiciones muy duras como se puede apreciar en el último video de Scallywag subido hace nada, y eso que en su latitud está un poco menos fuerte el parte.


Venga Mapfre

[esscapar]

Originalmente publicado por camouco

De cualquier forma no veo al Mapfre muy rápido en esta etapa. En condiciones de mismo ángulo de viento e intensidad siempre va un nudo más lento que sus rivales, ya sea Dongfeng o Brunel y estos últimos días hasta el Turn se le ha subido a las barbas. Y así goteo a goteo acaba perdiendo cien millas y lo del final de Newport es una lotería que es difícil que vuelva a pasar en Cardiff....
La falta de velocidad es alarmante

Originalmente publicado por gente de rumbo

H
Coincido. Tendrán nuevos problemas con el sistema Electrico? Lo bien cierto es que con iguales condiciones están navegando sensiblemente más lento...

¿Podría ser que estuvieran en "modo conservador" para no tener problemas, en espera de salir de esa zona tan dura sin perder de vista a sus rivales?

[Peon]

En el Vestas mucha mar. De hoy.

[ponzoa]

según la bola de cristal en la web de la carrera "Predicted Positions", Mapfre tiene una posibilidad de luchar por el podio (3º).

Espero que lo consiguen.

VamosMAPFRE !!!

[Peon]

Vila asumiendo.
Y bonitas imagenes con el dron al final. Esto del dron es un invento.
Venga Mapfre

[Peon]

Correo de Xabi:
"Otro comienzo de etapa duro para nosotros. En este momento estamos luchando a muerte otra vez para mantener algunas opciones abiertas para el futuro, pero hemos tenido unos últimos dos días muy duros.

Después de la virada de la primera noche, nunca encontramos el viento que esperábamos según el parte y la verdad es que el grupo del sur hizo un trabajo mucho mejor navegando con viento durante más tiempo y luego probablemente esperar a que qué pasaba, y les funcionó muy bien como podemos ver ahora.

Nos alegramos cuando viramos, ya que era el plan que teníamos antes de la salida, esperando coger los vientos del norte antes después de una transición, pero lo que sucedió fue que tuvimos una transición muy lenta para llegar a los vientos del norte y para entonces los cuatro barcos en el sur habían bajado mucho al ESE.

Ahora poco a poco estamos pudiendo hacer buenas velocidades y nuestras esperanzas están puestas ahora en la cuña que tendremos antes de Irlanda esperando una gran compresión ahí de nuevo. Supongo que lo único que podemos hacer ahora es empujar el barco tanto como sea posible y luego esperar a que ocurra la compresión.

Las condiciones ahora son perfectas: de 25 a 30 nudos de viento real de popa con un promedio de 24 nudos de velocidad de barco, por lo que no hay mucho más que podamos pedir. La temperatura del agua ha mejorado mucho, alrededor de 14º C. Anoche cuando íbamos por el límite de hielo tuvimos 0º por un tiempo y pasamos la mayor parte de la noche con la temperatura del agua entre 3º y 6º C.

A bordo todos bien y empujando con fuerza."

Saludos,


El calculo fue hecho antes de salir después las condiciones variaron

[Peon]

Es muy compleja la situación del anticiclón que se estira , se estira, ya no se sabe a donde llega ni se si partirá. Ni por donde hay que pasar. Creo que lo mejor es ir por el norte. Hay que decirle a Vila que siga el parte del tracker.

https://www.metoffice.gov.uk/public/...ime=1527289200



Venga Mapfreir ata:

[bluesea]

Ufff, lo veo muy justillo !!!

Y no siempre el Mapfre va a poder hacer los finales de etapa como el de Newport

Hay que echar el resto ya !!!

Animo Mapfre!!!

[chukel]

AkzoNobel ha batido el récord de la Volvo de millas recorridas en 24 horas. Ha hecho 600 millas, cuando el récord anterior estaba en 596 millas, conseguidas por el VO 70 Ericsson 4 en la edición 2008/09. Se ha quedado a sólo 24 millas del récord absoluto de un monocasco, las 625 millas conseguidas por el 100' Comanche...para que luego digan que los VO65 son lentos...

Una de grog

[whitecast]

le hemos comido 50 millas en 24 horas al akzo , ahora mismo a 57 ' y dongfeng a 28 millas y bajando, la moral de los rivales debe estar por los suelos viendo como el barco rojo siempre se levanta ante la adversidad, pura resiliencia, vamos mapfre carajo!!!!!

[ankaluze]

Parece que el efecto acordeón empieza, los de proa aflojan con la caída de viento y los rezagados mantienen buenas prestaciones, veremos como van saliendo del pozo..Mapfre a 57´

[whitecast]

Nuestros chicos son un hueso duro de roer, ni en las peores circunstancias con averías de todo tipo y decenas de millas perdidas dieron su brazo a torcer, joder que grandes sois!!!!!

[cuyahoga]

El Mapfre a tan solo 26,5 ' del líder. Cómo se pone esto!!! Campanadas.

[TOLETUM]

En realidad estan a “la misma distancia” o mas bien tiempo, estar a 75 millas a 25 nudos son 3 horas de separacion y estar a 25 millas a 8 nudos es estar a 3 horas de separacion... en cuanto la cabeza pille viento se iran a .... 3 horas de distancia....

[camouco]

Originalmente publicado por TOLETUM

En realidad estan a “la misma distancia” o mas bien tiempo, estar a 75 millas a 25 nudos son 3 horas de separacion y estar a 25 millas a 8 nudos es estar a 3 horas de separacion... en cuanto la cabeza pille viento se iran a .... 3 horas de distancia....

Creo que la lectura es correcta. Repito que no he visto al Mapfre brillante en ningún momento de esta etapa y no dudo de la tripulación, sino que pienso que en el barco ha cambiado algo respecto a lo que vimos en el pacífico y el índico. Supongo que si hay algún problema preferirán mantenerlo en secreto. Yo también lo haría.
Y por lo que veo para las pocas millas que faltan, no parece que se vayan a repetir las condiciones de Newport, así que Azko y Brunel llevan todas las de ganar y el Mapfre va a ser quinto salvo debacle del Vestas

[Bluemast]

Quedan aún 500 millas. Ahora navegan a 15, pero en unas 12 horas el viento baja de forma general en el sur del canal.

Esta tripulación ya ha demostrado que no se rinde hasta que la bocina ha sonado.

Aquí queda mucha regata y muchos puntos en juego.

[whitecast]

Puffff menudo chorreo de millas le han caido al mafre en las últimas 12 horas, pero parece que a partir de las 2000 horas cae el viento y volveremos a ver otro acordeón , estoy cruzando los dedos para que vestas eche una mano

[whitecast]

https://twitter.com/volvooceanrace/s...98957162106881

[TOLETUM]

Ya casi mas pendientes de minimizar daños que del propio exito... pongo una velita para que el akzonobel gane la etapa y otra para que Vestas pase a DF...

[cantante]

Originalmente publicado por TOLETUM

Ya casi mas pendientes de minimizar daños que del propio exito... pongo una velita para que el akzonobel gane la etapa y otra para que Vestas pase a DF...

Lo del Vestas parece complicado.

[Bluemast]

... y Brunel en match race, tampoco parece sencillo. A ver si no se cuela Donfeng por arriba y se casca un primero...

[ankaluze]

En opinión de Miles Seddon, navegante en tierra del equipo español y natural de Reino Unido, “todavía hay cierto potencial de que la llegada de mañana sea apretada. Por el momento parece que los tres barcos de delante, en busca de cierto alivio de la marea, todavía podrían comprimirse en la bahía de Swansea, mientras que Vestas y nosotros todavía tendríamos que jugar un poco más, pero existiría la posibilidad de poder escabullirse hasta el medio del canal. El mejor de los casos en este momento es que entre MAPFRE y Brunel habría una ventana de una hora, en la que todos los barcos llegarían alrededor de las 6:00 a Cardiff y los puestos no son seguros aún. El peor, los líderes terminarán alrededor de las 5:00 hora local y nosotros terminaremos en quinto lugar con la marea baja sobre el mediodía”.
Según la última actualización de la organización el MAPFRE podría finalizar la etapa entre las 8:00 y las 14:00 horas de mañana martes.

[ponzoa]

Pues Brunel y AkzoNobel, junto con Estas dando marcha atrás por las corrientes mientras que DongFeng en el norte avanzando. Se pone en riesgo y crecen los nervios.

Mapfre se acerca aprovechando pero difícil, difícil

VamosMAPFRE!!!

[Neteke]

Increíble el carrusel que se están dando el Brunel y el Novel !! La corriente losa tiene a maltraer. A ver si la táctica del Mapfre por el sur le da rédito !! Así como le está dando a los Chinos...
Vamos Mapfre carajo !!

[josanvall]

Parece que Mapfree se va a quedar con el quinto, a falta de 7 nm el Brunel y el Azkonobel van a realizar una entrada de infarto...