Travesías Capota antirrociones de fibra

[Kobrilla]

Yo compre el barco este agosto pasado y como he relatado en la taberna me lo he traído navegando de barcelona a Galicia. Es un Moody35 y en mi camino rodeando la península me encontré a varios Hallber Rassy y me enamoro su frontal antirociones de aluminio (adjunto foto de un que me encontré) . Durante las noches, vigilando refugiado tras la capota me vi muchas veces forzando a asomar la nariz por fuera porque nunca tienes clara la visión a través del plástico. En verano por el mediterraneo llegue a tenerla bajada y disfrutando de la bóveda celeste perseidas incluidas pero en invierno subiendo Portugal o Galicia temí perder parte del rostro por congelación.

La idea me rondaba y me ronda y desde luego llegar ese frontal algo más allá y darle continuidad hasta completar una pequeña extensión y hacerlo en fibra me parece una gran idea. Desde luego fibra y blanco es la solución más integrada en mi barco al menos pero encontrar las líneas que ayuden a formar una bonita línea y no joder un barco básicamente bien pensado es una de las cosas que más me preocupan . Galicia sin duda lo pide si vas a navegar todo el año y solo sacrificas ese día de calor que disfrutarías abriendo la cubierta a tope

[ROyOR]

Muchas gracias Prometeo por la idea del MDF, buscaré precio y donde puedo comprarlo cerca de A Pobra.

Me gusta la idea de poner algún sistema para no tenerlo “puesto” siempre, recogido o extendido.

Hola Kobrilla a mi me pasa a menudo lo que cuentas, sobretodo cuando vamos a entrar a puerto y no se ve claro tras esos plásticos que no te dejan ver con claridad.... es por esto por lo que tengo claro desde el principio poner algún material que se vea claro y ahora ya está decidido poner cristal.
Lo de poder ver el cielo tengo ese hueco que tiene el bimini y además mucha cubierta.

Saludos
Rafa

[Prometeo]

El MDF - es barato y fácil de trabajar, para hacer una plantilla es perfecto.

Si además quieres ver de cine la ventaja que tienen tus cristales planos es que puedes montar un vistaclara

[jojucamo]

Hablando del diseño, he recordado un libro de Andrew Evans, "[url="http://sfbaysss.net/resource/doc/SinglehandedTipsThirdEdition.pdf"]/URL]".

En su capítulo 2-11, hay una foto que no soy capaz de subir, indica que tiene una especie de sillón colgado en la bañera que le sirve para dormitar abrigado y tener todo más o menos controlado.

I use three tips to make this technique workable.
First, I find that getting out of, and back into, a
sleeping bag in my cramped bunk below deck is
too much of an effort. It takes too long and has a
tendency to bring me fully awake. I have set up
a sitting hammock in the cockpit, made from a
sail bag. This is a very comfortable place for me to
sleep, facing backwards with my head against the
main hatchway and my bum just slightly above the
cockpit sole. In this position I barely need to
move to look all around the horizon. I can also
reach the autopilot and all three sheets to make
small adjustments if necessary. Modern
singlehanded racing boats have built cockpit
houses to cover the skipper next to the hatchway
for the same purpose. I have taken voyages of
up to five days sleeping only in my hammock.

Yo pienso que una idea como la de el, en la cual el "sillón" lo colgamos de la capota, nos permitirá tener disponible un lugar cómodo donde hacer las guardias. Si además lo podemos colgar un poco más hacia proa el cuerpo quedaría en el acceso al interior y todavía más protegido de la interperie.

En fín, cada loco con su tema.

[ROyOR]

Hola jojucamo, muchas gracias por tu aportación, pero yo suelo ir sentado detrás de la rueda mirando el plotter y hacia donde voy, pero la aportación es buena.

Pongo la foto para verla mejor


Saludos
Rafa

[Prometeo]

En algunos sitios ya he contado como se puede hacer un gobierno interior, sentado en la entrada de la camarera que se maneja con los pies.

Es muy sencillo de hacer. Se mecaniza de un trozo de polietileno una polea como las de los pilotos de viento. Con unas piolas que pasan por las bandas se llevan debajo de un pequeño banco que encaja en la entrada de la camareta, y se llevan a unos estribos sencillos.

En el Prometeo II yo lo estoy preparando para la caña de fortuna.

Si se estropea el piloto o tienes que gobernar a mano en una situación comprometida, lo puedes hacer desde un lugar muy abrigado y seguid usando los pies. La ventaja es que dispones de las manos libres que te permiten hacer muchas actividades incluso leer, si usas la escora y las velas para mantener el barco a rumbo. Es curioso que no se use más porque es muy cómodo, de hecho el propio movimiento de las piernas para equilibrar tu cuerpo de ayudan a compensar con memoria muscular el rumbo,

Yo use este sistema varías veces y una de ellas por necesidad gobernando varios días con frío y viento duro y no te cansas nada.

No hay nada más agotador que gobernar a mano durante varias jornadas y la capacidad de aguante protegido por la capota y sentado con el cuerpo encajado en la entrada de la camarera aumenta considerablemente.

Creo que la capota rígida ofrece muchas posibilidades por que el ruido y el abrigo es mucho mejor que una de lona y por eso vale la pena aprovechar todas las posibilidades que ofrece sobre todo las que son como esta que solo cuestan cuatro chavos y pueden ayudarnos en caso de necesidad a sobrellevar una dura navegación.

[Juan de Nova]

Hallberg- Rassy 42 y 44 con hardtop







En mi opinión, más que las ventanas enrasadas, es el color lo que marca la diferencia entre ambos techos duros que, en el fondo, son muy parecidos.

[Marcos Montesier]

Me parece estupenda la idea de el dog house cerrado, quizas en unos años los asilleros se den cuenta de que merece la pena hacer algo al respecto y hacerlos standart, tipo extra como pack, o de quita y pon, como los coches. sacarlos de serie no lo veo por que los charters marcan la tendencia y eso no se va a mover, va a empeorar.

Nosotros no la tenemos rigida si no de lona, la podeis ver en el blog, y he de decir que es muy muy comoda por que la quitamos casi toda en verano, ahora la tenemos puesta, cerrada y navegamos de noche con la calefaccion puesta algunas ocasiones y es algo alucinante, cuanto mas viejo me hago menos me gusta sufrir, navegar de noche en travesia calentito pensaba que era cosa de mercantes... y no.

[namar]

Originalmente publicado por ROyOR

Hola Alberto ¿cuando nos vamos a ver? Hace mucho tiempo que tenemos pendiente tomar algo y charlar un rato. ¿Como están los niños? Seguro que ya enormes y pasando de Bea y de ti JAJAJAJA. Cuando tengas un rato subo A Coruña y hablamos.


Hola Berrincha, el diseño de la capota lo tengo claro gracias a Carbdis, Lo que no se es si podré tenerla este año o dejarlo para el año que viene. En junio me suelo ir a Portugal y no me gustaría hacerla “deprisa y corriendo”

Ya os iré informando

Saludos
Rafa

ok cuando quieras ,,,saludos a Nieves

[ROyOR]

Originalmente publicado por namar

ok cuando quieras ,,,saludos a Nieves

Perdona Alberto, me despiste. Nos vemos seguro después de la travesía a Portugal.

Besos a Bea y a los "niños" que me imagino estarán enormes jejejeje




A los demás solo deciros que no está parado este proyecto, solo que, gracias a Caribdis, he pedido presupuesto a una empresa de la ría de Pontevedra y hasta julio o agosto no sabré nada. En cuanto tenga noticias os contaré.

Rafa

[ROyOR]

Buenas tardes. No creáis que esta idea y el hilo están abandonados o cerrados. Quedé con una empresa de la ría de Pontevedra para que me diera presupuesto para la realización del gran diseño de Caribdis y me dijeron que hablaríamos para julio o agosto, así que queda en espera del presupuesto. Ya os contaré.

Saludos
Rafa

[Kobrilla]

Originalmente publicado por ROyOR

Buenas tardes. No creáis que esta idea y el hilo están abandonados o cerrados. Quedé con una empresa de la ría de Pontevedra para que me diera presupuesto para la realización del gran diseño de Caribdis y me dijeron que hablaríamos para julio o agosto, así que queda en espera del presupuesto. Ya os contaré.

Saludos
Rafa

Muy interesante ! Quedo a la ”escucha “

[berrincha]

Sigo a la espera.

[ROyOR]

Originalmente publicado por berrincha

Sigo a la espera.

Hola berrincha, acabo de volver de la travesía de verano por la costa portuguesa. El lunes llamaré a la empresa que me dijo que me iba a dar presupuesto y, si lo acepto, me la harían antes de acabar el verano.

En cuanto sepa algo os lo digo.

Saludos
Rafa

[Alex13]

Buenos días gente!! y una ronda de cerveza para la comunidad.
También soy partidario de las estructuras rígidas pero hasta cierta medida. En barcos menores a 38 piés las proporciones hacen que una estructura que quede bién con las líneas del barco, que sea estético, termine siendo pequeño e incómodo.
Quizás por eso algunos fabricantes optan por no utilizarlas. Amel fabrica barcos grandes, que no tienen éstas limitaciones. El Super maramu tiene una estructura muy bien proporcionada, funcional, etc. Pero he visto otros barcos mas pequeños que llevan un armatoste encima muy orrible.
Puedse diseñar algo con Delftship, programa gratis que se baja de la web, una ve que le tomas la mano (después de dos meses) es sencillo y rápido.
Ho bien puede fabricar una estructura con paneles de espuma de polietileno, cortas con cutter y pegas. Te servirá para planificar el proyecto. Ho puede hacerlo con espuma de PVC (divinicell) Más rigido (también mas caro).
La espuma de PVC utilizada en sandwhich de fibra de vidrio es tanto o más rigida que la madera, más facil de manipular, se corta con cutter, se lija a mano, se pega con cemento.
Al menos es el proyecto que estoy evaluando para mi caso. Exitos!

[jesblau]

He de reconocer que he empezado a leer el hilo pensando que nunca haría una capota rígida en mi barco y ahora pienso que es algo muy acertado.

[markuay]

Bastantes barcos participantes en la GOLDEN GLOBE RACE M2018 llevan capotas de fibra, algunas muy interesantes.

http://goldengloberace.com/

[maka]

visto en Fornells ( Menorca)
Julio 2018

el Breehorn44 posee una
capota-cabina perfectamente
proporcionada, con vidrios, asas
placas solares, carril escota de
mayor etc

que en caso de guardia nocturna
ó temporal se debe agradecer
(pinchar para ver las fotos aumentadas)

[Prometeo]

Yo creo que habría que prever la instalación de un portillo practicable en en la parte frontal - aunque ahora no se haga.

Es muy probable que en el Atlántico no lo necesitéis, pero si en el futuro se os ocurre seguir vuestro tradicional periplo y desde el Algarve, cruzar el el estrecho al Mediterraneo, la capota rígida se vuelva muy sofocante. Yo tengo en el Prometeo I una capota de Lona que puedo bajar y en el Prometeo II -de salón elevado-. Además de los portillos laterales, uno en la parte frontal que genera una importante corriente de aire cuando se lleva abierto. Creo que el diseño de Caribdis no impide que en su momento - si lo ves necesario -compres un portillo y lo instales sin ningún problema

[Alex13]

Buenas tarde gente!!! Acá van unos vídeos que encontré. Para los interesados.

parte 1:
https://www.youtube.com/watch?v=XoNUowUE1uE&t=716s
parte 2:
https://www.youtube.com/watch?v=rK3lWlVF3ys

[ROyOR]

Originalmente publicado por Prometeo

Yo creo que habría que prever la instalación de un portillo practicable en en la parte frontal - aunque ahora no se haga.

Es muy probable que en el Atlántico no lo necesitéis, pero si en el futuro se os ocurre seguir vuestro tradicional periplo y desde el Algarve, cruzar el el estrecho al Mediterraneo, la capota rígida se vuelva muy sofocante. Yo tengo en el Prometeo I una capota de Lona que puedo bajar y en el Prometeo II -de salón elevado-. Además de los portillos laterales, uno en la parte frontal que genera una importante corriente de aire cuando se lleva abierto. Creo que el diseño de Caribdis no impide que en su momento - si lo ves necesario -compres un portillo y lo instales sin ningún problema

Muchas gracias, veo que mi idea no es una locura, ya que esa misma idea es algo que tengo claro desde el principio, incluso pensé en poner un portillo en el techo para que entrase mas.

Originalmente publicado por Alex13

Buenas tarde gente!!! Acá van unos vídeos que encontré. Para los interesados.

parte 1:
https://www.youtube.com/watch?v=XoNUowUE1uE&t=716s
parte 2:
https://www.youtube.com/watch?v=rK3lWlVF3ys

Que vídeos mas buenos.... si fuera tan MANITAS como los protagonistas

Tengo que reconocer que esto del bricolaje no ha sido lo mío hasta que compré mi primer barco. Ahora me atrevo con muchísimas cosas que antes ni me lo imaginaba, pero de momento no me atrevo con la fibra, aunque me gustaría.

Por cierto ya he llamado con los profesionales que me tienen que dar el presupuesto, pero hasta primeros de agosto no podían ver el Rafni, asi que se retrasará un poco. No sé por qué, pero lo bueno siempre se hace esperar

Saludos
Rafa

[Prometeo]

Ahora ya no la necesitas para esta temporada y si lo encargas en temporada baja, te saldrá más barato o por lo menos se pararan más y saldrá mejor. Es algo muy visible y tiene que aumentar el valor del barco. No puedes permitirte una chapuza que lo deprecie.

Un tema que no hemos comentado en el hilo, es que una capota de lona, es un accesorio que se puede retirar fácilmente, una capota rígida pasa a formar parte del barco -para bien o para mal -

Así que haces bien teniendo paciencia porque esto tampoco es algo que se encarga por internet o se compra en una tienda.

[Luzon]

Originalmente publicado por Prometeo

Ahora ya no la necesitas para esta temporada y si lo encargas en temporada baja, te saldrá más barato o por lo menos se pararan más y saldrá mejor. Es algo muy visible y tiene que aumentar el valor del barco. No puedes permitirte una chapuza que lo deprecie.

Un tema que no hemos comentado en el hilo, es que una capota de lona, es un accesorio que se puede retirar fácilmente, una capota rígida pasa a formar parte del barco -para bien o para mal -

Así que haces bien teniendo paciencia porque esto tampoco es algo que se encarga por internet o se compra en una tienda.

Por si sirve mi opinion creo que se tiene que meditar muy bien como dices , paciencia y hacerlo bien.
Pero, estudiándolo bien si se hace rígida pero se soporta con tornilleria a un bastidor realizado en inox encima de la cabina , se podría desmontar y ya “no formaría parte del barco” para siempre, que quizás en la futura venta del barco lo pudiese depreciar. A lo mejor estoy diciendo una tonteria

[ROyOR]

Originalmente publicado por Luzon

Por si sirve mi opinion creo que se tiene que meditar muy bien como dices , paciencia y hacerlo bien.
Pero, estudiándolo bien si se hace rígida pero se soporta con tornilleria a un bastidor realizado en inox encima de la cabina , se podría desmontar y ya “no formaría parte del barco” para siempre, que quizás en la futura venta del barco lo pudiese depreciar. A lo mejor estoy diciendo una tonteria

Buenos días Luzon, mi idea es, si se puede, hacerlo desmontable, no para quitarla y ponerla a mi antojo, si no para hacerlo el día de mañana, cuando ya no pueda navegar y si mi hijo no quiere el barco, al venderlo poder dejarlo o quitarlo sin mucha obra para dejarlo como está ahora. Pero esto no lo sabré hasta que me den el “deseado” presupuesto

Saludos
Rafa

[ROyOR]

Muy buenas, después de 2 meses del ultimo post, hoy ya me han dado el presupuesto tan deseado....
Primero dar las gracias a Tiago Caribdis por su excelente trabajo con el ordenador y siento que tu proyecto no vaya a ver la luz. Es una pena, pero si alguien, de los que he preguntado, me hubiese dicho el precio de lo que iba a costar, no hubiese hecho perder el tiempo a nadie.

Bueno, para no haceros perder el tiempo a vosotros, os comentaré que me han dado un presupuesto de 14.000 € mas IVA excepto los cristales.

No digo en absoluto que no valga este dineral, pero yo no. Prefiero gastármelo en otras mejoras, como llevo casi 8 años invirtiendo en el barco.

Es una pena zanjar este post así, pues tenía muchas ganas, pero es lo que hay.

Muchas gracias a todos los que me habéis aconsejado y/o me habéis dado ideas.

Saludos
Rafa