Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

[fsupervielle]

Originalmente publicado por coronadobx

Por cierto felicidades por tus libros, los adquiriré y leeré con atención.

Anímate a participar en el hilo Barcos Militares, seguro que con tu experiencia aprenderemos mucho!

Un saludo y gracias por tus participaciones

Coronadobx

¡Muchísimas gracias! Pues ya me dirás qué te parecen.
Ya le he echado un vistazo al de Barcos Militares, la verdad es que está muy bien. Tengo por ahí algo escrito sobre los futuristas Zumwalt; si saco tiempo para darle un formato entretenido, aportaré mi granito.
¡Un saludo!

[fsupervielle]

Hace unos días mencioné por aquí a Ramón de Bonifaz, primer almirante de Castilla. Evidentemente, «la otra mitad» de España, lo que entonces era Aragón, también empezaba a formar sus primeras flotas serias y uno de los hombres que destacaría a su mando sería Roger de Lauria . Combatió por mar en Barcelona, Nápoles, Sicilia y Malta. Decían que ni los peces podían moverse en el Mediterráneo sin permiso de Lauria.
Os dejo aquí un enlace a sus grandes logros, por si os resulta interesante:
https://www.fsupervielle.com/post/ro...ucirá-la-f-112

¡Un saludo!

[coronadobx]

Otro ejemplo de nuestra huella en Estados Unidos. Si queréis saber más sobre el primer asentamiento Europeo, a continuación (fuente Hispanic Council)

El primer asentamiento europeo en los actuales Estados Unidos continentales no fue el conocido fuerte de Jamestown, fundado en 1607, sino San Miguel de Guadalupe, fundado en 1526 por el explorador castellano Lucas Vázquez de Ayllón.

En julio de 1526, Vázquez de Ayllón y sus hasta 600 tripulantes organizaron una expedición formada por seis barcos que exploraría las costas de las Carolinas con el fin de fundar un asentamiento estable en la zona y comenzar a adentrarse tierra adentro. Desde la isla caribeña de La Española (hoy la República Dominicana y Haití) partieron hacia el este de EEUU, explorando las costas de Georgia, Carolina del Sur y Carolina del Norte.

Las últimas investigaciones realizadas sobre el viaje de Vázquez de Ayllón afirman que desembarcaron en la parte continental de Georgia, en lo que hoy es el condado de McIntosh y allí fundaron el asentamiento de San Miguel de Gualdape: el primer asentamiento europeo en América del Norte. No obstante, otros investigadores sostienen que, según testimonios escritos de los años posteriores a la expedición del adelantado, el explorador habría establecido el asentamiento de San Miguel de Guadalupe más al norte, en la bahía de Chesapeake, dándole el nombre de bahía de Santa María, como se puede ver en un mapa de 1529 de Diego Ribero.

Las razones de la falta de seguridad a la hora de determinar la localización exacta del asentamiento se deben a que Vázquez de Ayllón falleció durante el viaje, en octubre de 1526, lo que imposibilitó que dejara evidencias por escrito de sus descubrimientos.

Además, las inclemencias del tiempo en la zona y la falta de alimentos obligaron a los 150 pobladores supervivientes a regresar a La Española, abandonando el asentamiento a los pocos meses de su fundación. No obstante, cabe recordar que la ciudad más antigua de EEUU sigue teniendo origen español: San Agustín, fundada en 1565 por Pedro Menéndez de Avilés.

[coronadobx]

Saludos, interesantísimo articulo sobre la primera Infante de Marina mujer, Ana María Soto.

Es verdad que se desconocía su sexo, pero después fue hasta premiada por el Rey

Mas aquí

https://www.sonrisasenelcamino.es/an...nte-de-marina/

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Saludos, hoy hacemos una excepción y hablamos de alguien no Español, pero el personaje merece la pena. Fue Nelson realmente la figura que han descrito los Ingleses? Algo le ayudamos en una batalla que nunca debimos, perder San Vicente....pero mas aquí

https://www.abc.es/historia/abci-nel...0_noticia.html


Saludos. Coronadobx

[fsupervielle]

Hoy hace 501 años que nació Pedro Menéndez de Avilés, un marino tan insigne que la Armada ha decidido nombrar a la F-113 en su honor. Pero ¿qué hizo el asturiano para ganarse este privilegio?

El joven Pedro, nacido en Avilés, Asturias, en 1519, fue criado por unos familiares tras la muerte de su padre y el nuevo casamiento de su madre. Llegó a tener diecinueve hermanos de la misma madre y pronto buscó en la mar su sustento.

En 1535, con dieciséis años, se enroló en la flota destinada a perseguir a los corsarios franceses. Regresó a los dos años, con suficientes ahorros y conocimientos como para permitirse su propio patache (barco ligero y de poco calado con mayor arbolado en cruz y mesana con cangreja), tripularlo con sus familiares y dedicarse al corso —sin patente— hasta los treinta años. ¡Doce años ejerciendo el corso fructíferamente… y sin permisos legales! Parece que nuestro joven protagonista era un avezado lobo de mar ya a tan temprana edad.

Entre 1543 y 1545 sirvió a las órdenes de Álvaro de Bazán, a la postre Marqués de Santa Cruz y artífice de la victoria en Lepanto. Entonces don Álvaro era muy joven y trabajaba para su padre, pero este ya le dejaba al mando de la flota en ocasiones, como después de la batalla de Muros.

En 1545 un corsario francés se hizo con dieciocho barcos y su valiosa carga. A Pedro Menéndez se le encargó recuperarlos, para lo que se dirigió a La Rochela, se hizo con cinco navíos, abordó el buque insignia del corsario y, personalmente, lo hirió de muerte. Tras esta hazaña se le permitió seguir persiguiendo piratas por las costas cántabra y gallega hasta que en 1548 llegó a armar un galeón.

[sigue en https://www.fsupervielle.com/post/me...3%A1-la-f-113]

[enriqueperez]

buen post

::..

[iperkeno]

Creo que existía una relación de los nombres de los navíos y fragatas españoles del siglo XVIII en la que, además del nombre del barco (normalmente el de un santo o motivo religioso), está el nombre "laico" del mismo o, al menos, su sobrenombre o mote (habitual tambien en muchas armadas),

Si existe, no la he sabido encontrar. ¿Me podríais orientar?

[coronadobx]

Hola Iperkeno, como siempre un placer leerte.

El criterio anterior de la Armada era bastante consistente, los barcos se nombraban siguiendo a santos y advocaciones , luego era habitual que tuvieran un alias.

Por ejemplo el Santísima Trinidad, tenia el Alias de La real y luego también popularmente fue conocido como el Escorial de los Mares.

Como todo había excepciones pero estén era el criterio

Un saludo. Coronadobx

[iperkeno]

Originalmente publicado por coronadobx

Hola Iperkeno, como siempre un placer leerte.

El criterio anterior de la Armada era bastante consistente, los barcos se nombraban siguiendo a santos y advocaciones , luego era habitual que tuvieran un alias.

Por ejemplo el Santísima Trinidad, tenia el Alias de La real y luego también popularmente fue conocido como el Escorial de los Mares.

Como todo había excepciones pero estén era el criterio

Un saludo. Coronadobx

Gracias, coronadobx, sigo siguiéndoos como poco cada par de días.

Si, eso lo sabía, por eso estoy interesado en si existe una lista en la que, para cada nombre religioso, figure el alias, que estoy convencido que, en su día, tendría mucho uso entre las tripulaciones, los arsenales y la armada en general.

Por unas u otras circunstancias (y no necesariamente malas), hoy en día es poco probable que, a una serie de barcos, se les denomine usando el santoral, incluso si corresponde a algún prestigioso barco histórico.

... Pero disponer "a mano" de la citada lista podría proporcionar (además de lo, a mi parecer, interesante del asunto) una reserva para nombres de futuras unidades...

[coronadobx]

Originalmente publicado por iperkeno

Gracias, coronadobx, sigo siguiéndoos como poco cada par de días.

Si, eso lo sabía, por eso estoy interesado en si existe una lista en la que, para cada nombre religioso, figure el alias, que estoy convencido que, en su día, tendría mucho uso entre las tripulaciones, los arsenales y la armada en general.

Por unas u otras circunstancias (y no necesariamente malas), hoy en día es poco probable que, a una serie de barcos, se les denomine usando el santoral, incluso si corresponde a algún prestigioso barco histórico.

... Pero disponer "a mano" de la citada lista podría proporcionar (además de lo, a mi parecer, interesante del asunto) una reserva para nombres de futuras unidades...

Hola de nuevo, no se si el santoral es bueno o malo, lo que es innegable es que la armada era consistente en el nombre de sus barcos hace unos siglos.

El único libro que yo conozco es el que tengo y lo compré en el museo naval de MADRID donde vienen e todos los barcos que pertenecieron a la Armada desde 1700 hasta creo que el 2014

Una joya que me costó creo que escasamente euros 50 o 70 más o menos. Si te interesa te envío una foto de la portada

Saludos. Coronadobx