Vela Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes - Página 5

Franikaze · #**101** 03-02-2014, 20:16

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Originalmente publicado por Orzado

Si es el astillero de Toledo, creo que los yatlant son un poco diferentes, con quilla y bulbo y foques pequeños. La quilla nueva se tiene que notar con viento (no lo tengo tan claro con poco viento) y los foques si son mucho más peqeños creo que le va a costar mucho pasar la ola aquí en las rías, ya era un punto flaco (como barco pequeño que es) si se le reduce mucha potencia será un poco peor. Pero es una opinión no contrastada.

Un saludo

si, además con el bulbo y poco viento siempre tiende a ser un poco más cabezón el barco, sumado a la falta de potencia en proa, no se no se con poco viento y algo de olilla por proa…

P.D. ya me direis donde conseguís esos precios en velas porque un buen spi es raro encontrarlo por menos de 1100 euros, salvo que encuentres alguna changa...

camaron veinte · #**102** 03-02-2014, 20:51

Ante todo, muchas noches a todos, soy nuevo por aqui, mi asunto, se remite a un yatlant 24 que poseo, "Camarón Veinte", en la ría de Pontevedra, empecé hace un año y medio a navegar y enseguida me metí a regatas, el tema, es que busco un génova de 2ª mano, que esté en buen estado, si algún armador de Yatlant tiene alguno que quiera desacerse de é, que se ponga en contacto conmigo en mi correo javier462008@hotmail.es . Por cierto sería para montar en un Tuff Luff. Gracias a todos por escucharme.....

Botavaro · #**103** 08-02-2014, 16:11

El con caalma de orzado navega ahora en agua dulce en un pantano de Madrid. Cambio de armador. Seguimos buscando la solcucion para el agua que entra por el palo.

Avro · #**104** 03-03-2014, 21:56

Bueno... Ya vendí mi pequeño first 18

y ya estoy a la caza de un Yatlant, ¿algo en concreto que ver cuando visite uno?¿algún punto delicado?¿pernos de la orza?¿mecha del timón? Cualquier consejo será bienvenido

Si os enteráis de alguno a la venta que no esté en internet... Avisar

Saludos y rondas

Peon · #**105** 13-03-2014, 12:32

Una pregunta tonta. El barco no lleva puntera de serie, entonces como se pasa la cadena? por el guía cabos del balcón?

Orzado · #**106** 13-03-2014, 15:36

Yo la tiraba por el balcón de proa que había protegido con cinta aislante por si había algun roce con la cadena, luego el cabo lo bajaba por la bita y a la cornamuza.
Para subir el ancla cogía el cabo de la bita y por fuera del balcón tiraba hasta meterla en el pozo de anclas.

Es más cansado que con la puntera porque el tiro es antinatural. Venden punteras que se pueden atornillar a la proa y no sería una mala solución.

Saludos

Avro · #**107** 13-03-2014, 18:29

Desde el pozo de anclas se puede atornillar facilmente una roldana.

Avro · #**108** 17-03-2014, 20:10

Solucionado

Avro · #**109** 30-03-2014, 17:15

Ya soy armador de un yat 24, ahora estoy buscando unas velas en buenas condiciones, mayor y genova (enrollable). Algo intermedio, un crucero regata.

si os esterais de algo interesante, avisar !

ainzoni · #**110** 01-04-2014, 17:35

avro...
velas no tengo para venderte,lo siento, pero si podrias explicar lo de la roldana y colgar alguna foto.
Yo estoy pensando en ponerle una tambien.
muy agradecido

Avro · #**111** 01-04-2014, 23:20

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Originalmente publicado por ainzoni

avro...
velas no tengo para venderte,lo siento, pero si podrias explicar lo de la roldana y colgar alguna foto.
Yo estoy pensando en ponerle una tambien.
muy agradecido

En el post 131 se ve la roldana de mi antiguo first 18
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=97052&page=6

La compre en unos efectos navales y al igual que en el yat desde el pozo de anclas puedes apretar las tuercas despues de hacer los correspondientes bujeros, un poco de sika y listo

Me fue realmente util y comoda

Aun no lo tengo claro en el yat...

Ahora tengo que prepararle la maniobra del spi y sus barbers, alguna recomendacion para estos?

ainzoni · #**112** 02-04-2014, 09:41

Yo tengo la forma clasica, con renvio de retenida y barbers en los laterales. Ningun problema jamas. Te pongo una foto . Si necesitas mas me dices

jiauka · #**113** 02-04-2014, 10:09

Yo llevo 1 bauprés, sirve para:

1. subir y bajar mejor del barco.
2. alejar la cadena de proa.
3. amurar asimetrico y code 0.

Avro · #**114** 03-04-2014, 01:10

Cojonudo el baupres!

Pero ya son palabras mayores

ainzoni · #**115** 06-04-2014, 11:16

El problema del yatlant es que en la zona de la roldana tiene una placa de inox que tambien habria que perforar. Habria algun problema? No se ,yo no lo veo del todo claro!

Avro · #**116** 11-04-2014, 10:02

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Originalmente publicado por ainzoni

El problema del yatlant es que en la zona de la roldana tiene una placa de inox que tambien habria que perforar. Habria algun problema? No se ,yo no lo veo del todo claro!

Esta claro que lo mejor seria soldado, pero vi varios atornillados no creo que comprometa el estai.

Una duda, la pequeña piramide donde reposa el taco de teflon de la caña, tiene un tornillo alen mirando hacia proa ¿Para que sirve?

Franikaze · #**117** 11-04-2014, 10:06

sujeta el casquillo de la mecha; y como todos los y24 estará mal alineada la pala... ala! ya tienes para 15 preguntas más al respecto

Avro · #**118** 11-04-2014, 10:27

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Originalmente publicado por Franikaze

sujeta el casquillo de la mecha; y como todos los y24 estará mal alineada la pala... ala! ya tienes para 15 preguntas más al respecto

Cuando lo saque del agua lo note, pala y orza no estaban perfectas perfectas...

El tema es que tengo una minima holgura en el casquillo superior respecto a la piramide de fibra, la mecha de inox con el casquillo esta perfecta, ¿Jugando con ese tornillo podre darle firmeza al casquillo con la piramide? ¿Se puede quitar y volver a poner dicho tornillo sin que pase nada?

Franikaze · #**119** 11-04-2014, 10:53

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Originalmente publicado por Avro

Cuando lo saque del agua lo note, pala y orza no estaban perfectas perfectas...

El tema es que tengo una minima holgura en el casquillo superior respecto a la piramide de fibra, la mecha de inox con el casquillo esta perfecta, ¿Jugando con ese tornillo podre darle firmeza al casquillo con la piramide? ¿Se puede quitar y volver a poner dicho tornillo sin que pase nada?

poca cosa, seguramente lo acabes pasando de rosca... y si, puedes tocarlo sin miedo

Avro · #**120** 11-04-2014, 11:13

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Originalmente publicado por Franikaze

poca cosa, seguramente lo acabes pasando de rosca... y si, puedes tocarlo sin miedo

¿Puedo considerar "normal" esa minima holgura? Se te ocurre alguna idea para solucionarlo?

Pense en pegar el casquillo directamente con epoxi o similar y cuando lo quiera cambiar lo despego, ¿ Es factible?

Que sencillos son los timones colgados en el espejo...

Gracias! Te machaco a preguntas...

ainzoni · #**121** 11-04-2014, 13:08

yo tenia una holgura entre el casquillo de plastico que aloja la mecha y la piramide.Se soluciono con un poco de masilla.Nunca mas ha dado problemas.
Ahora bien , la alineacion entre la caña y la pala del timon , no es perfecta.No lo es en ningun yatlant, ni en la mayoria de los barcos.Pero son muy pocos grados y pronto te acostumbras.

Avro · #**122** 11-04-2014, 13:29

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Originalmente publicado por ainzoni

yo tenia una holgura entre el casquillo de plastico que aloja la mecha y la piramide.Se soluciono con un poco de masilla.Nunca mas ha dado problemas.
Ahora bien , la alineacion entre la caña y la pala del timon , no es perfecta.No lo es en ningun yatlant, ni en la mayoria de los barcos.Pero son muy pocos grados y pronto te acostumbras.

Pegaste directamente no?

Que masilla me recomiendas?

No me habia dado cuenta de ese error, ya tengo nueva paranoia

Saludos!

ainzoni · #**123** 11-04-2014, 13:38

masilla, cualquier epoxi vale.El caso es que la pieza de plastico que aloja la mecha este pegada a la piramide y no se mueva.
El problema en si no es estrucutral, es mas bien una "chorradilla" ya que la mecha del timon esta en su sitio y bien unida a la caña de raqueta.
Si que era incomodo con ola y poco viento, porque al balancearse el barco se movia la pieza de plastico y chocaba con la piramide con cada olita.Un poco coñazo.Con la masilla se acabo el ruido¡¡¡¡¡

Casteleiro · #**124** 11-04-2014, 19:36

A modo de información: El casquillo superior de la mecha del timón (enlos Y24 como en otros barcos) es excéntrico para permitir, girándolo, conseguir la mejor alineación posible de timón y orza. Y el tornillo que se menciona es para, una vez alineado, fijar el casquillo en esa posición.

jiauka · #**125** 11-04-2014, 20:38

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Originalmente publicado por Avro

Esta claro que lo mejor seria soldado, pero vi varios atornillados no creo que comprometa el estai.

Una duda, la pequeña piramide donde reposa el taco de teflon de la caña, tiene un tornillo alen mirando hacia proa ¿Para que sirve?

Soldar con la fibra debajo, no es buena idea. Se puede hacer, pero atornillar con 1 placa debajo es mucha mejor solución.

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