Regatas REgatas Solitarios "ESTILO PREMIA" grupo especial PROMOCION

El Kiran también estará a dos en la línea de salida sintonizando el 69. Malpensaos, que es el canal vhf.

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A ver si alguien se atreve a montar el xiri-regatta

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[jan]

Este sábado volvemos a la carga

[Atnem]

Uppsss!, y yo con esos pelos y con chancletas!!!.

Habrá que ir a por pilas nuevas y leerse rápidamente "El manual del buen marino a vela"...

A la que pueda, por allí estaré incordiando.

[GARDA]

Originalmente publicado por Atnem

Uppsss!, y yo con esos pelos

¿A cuales de ellos te refieres?

Tú como yo, a los pocos que quedan, los tenemos numerados y con nombre y apellidos.

[Atnem]

Siento llevarte la contraria, pero en mi caso son innombrables...

...

¡Vamos, una verdadera selva!

[Panxut]

UYYYY !!!!!!!!!!!!!!!!

El proximo sabado REGATA !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Os espero en la linea de salida.
Todavia no tengo canal de Regata asignado, os lo hare saaber via email.

No vas a preferir cafetito caliente? Que esta el tiempo pa frio ...

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[Atnem]

Que nerviooosssss!!!!

...

Sí, ya lo sé que a buenas horas me levanto, peroooo...

¿Alguien podría pasarme las Instrucciones?. Las tenía y se "esfumaron"...

[Panxut]

Originalmente publicado por Atnem

Que nerviooosssss!!!!

...

Sí, ya lo sé que a buenas horas me levanto, peroooo...

¿Alguien podría pasarme las Instrucciones?. Las tenía y se "esfumaron"...

tienes un e_mail....
intento colgarlas.
Recordad que la llegada es entre barco comite i boia por BABOR

[Panxut]

a ver si funciona
IR i Recorregut.

La Salida es en el WP A i segun el viento reinante....

El WP A = WP D (limite de puerta) = WP F (llegada)

Garbi:Sallida-->piscifactoria por babor -->puerta entre WP A i la costa-->Boya de Cabrera-->llegada = A-->B-->C-->puerta-->E-->llegada (entre barco de comite i boya de Mar)
Llevant:Salida-->Boya de Cabrera-->puerta entre WP A i la costa-->Piscifactoria por babor-->llegada= A-->E-->puerta-->B-->C-->llegada (entre barco de comite y boya de costa)

Puede haber boya de desmarque si el comite lo cree oportuno


WP A: N 41º28'35''; E 002º22'09''

WP B: N 41º27'44''; E 002º19'14'' Correspon a la Marca NW de la Piscifactoria

WP C: N 41º27'24''; E 002º19'13'' Correspon a la Marca SW de la Piscifactoria

WP E: 41º29'35''; E 02º25'12''

Hasta dentro de unas horas

[Panxut]

Sois como niños.....
Mañana lo pregunatreis otra vez infinif+dad de veces y aun así hay que no lo hara bien y entrara mal

[Panxut]

Despues de cenar hare la cronica.
De momento, para los impacientes, aki esta el resultado de la general.
Gracias a todos los participantes

[picaroll]

Gran regata y gran trabajo el tuyo panxut...

Y eso que hoy pintaba que la regata iba a ser muy muuuuy lenta, pero al final a salido bien.

Lo que veo muy injusto es el rating

Enhorabuena al maestro Atmen que se buen principio hecho a volar solo... y llego primero

Quedo a la espera de vuestras cronicas compañeros!



Adjunto nuestra foto para el concurso (si sigue en pie)

[Panxut]

Vamos al TAJO.

Las previsiones para hot eran de las desalentadoras. Es decir POCO VIENTO


Así ha sido. A la hora de iniciar el procedimeirnot de salida habia un vien to de 0º con una intensidad de 0 nudos.

Veo qiew aparece algo de presion del SW, algunos barcos se mueven...... Si espero a tener buen viento, llegamos al tiempo limite.
Decido iniociar el procedimiento con unos escasos 1-2 nudos. Si hay que anular se anula.
Parece que el viento se anima en algunas zonas del campo de regatas. Hay una corriente del 260º (vaya, de morro) de unos 2 nidos de intensidad
El primer tramo: Salida--->Piscifactoria, se hace eterno, el primer barco en pasar por la marca NW es el Mentha a los 45 minutos de la salida, recorrido, 2.2 millas. Parece que la cosa (viento), se anima algo mas. La flota toda desperdigada. El tramo de Marca NW a SW, 0.4 millas se vuewlve a hacer eterna, con la corriente por el traves que obliga a la mayoria d el aflota a realizar un par de bordos para pasarla.
Pienso en acortar..... ¿Pero Donde?.
Nos da tiempo a ir a puerto para recoger otra neumática.
Acorto en 2.5 milas el recorrido de los profesionales dando la entrada en la boya de Cabrera. Los Aprendices terminan su recorrido.
Conclusion: 23 barcos en la linea de salida, y eso que habian regatas en la zona que nos han quitado pàrticipantes. Creo que ha sido una buena regata. Buena decision dar salida con muy poco viento ya que cuando ha llegado la flota ya habia finalizado el primer tramo. buena decision de acortar ya que si llega a caer el viento, cosa previsible, tendrian viento y corriente de morro de 2 nudos. No ha habido retirados
A las 15 horas ya estabamos todos, o casi, en puerto para la paella con las respectivas.

El proximo 16 de noviembre esta progarmada la ultima Regat del Trofeo.
Por la noche Cena i entrega de Trofeos.
Os espero a todos/as. ya informaré.
adjunto classificaciones










Total 54 Trofeos a repartir
No os quejareis

[jan]

Originalmente publicado por picaroll

Gran regata y gran trabajo el tuyo panxut...

Y eso que hoy pintaba que la regata iba a ser muy muuuuy lenta, pero al final a salido bien.

Lo que veo muy injusto es el rating

Enhorabuena al maestro Atmen que se buen principio hecho a volar solo... y llego primero

Quedo a la espera de vuestras cronicas compañeros!



Adjunto nuestra foto para el concurso (si sigue en pie)

Peaso foto.
Peaso barco.
Peaso mareton!!!

[Panxut]

Originalmente publicado por picaroll

......
Lo que veo muy injusto es el rating
....

Si fuera justo solo habria un sistema universal.
Es muy dificil compensar tanto bicho diferente.
....
Y no hablemos de los patronestambien habria que aplicarles un Rating
Me callo y no doy ideas

[Panxut]

Va un ladrillo.
Pero me toca y me encanta un poco la docencia .

comentario/Protesta de la ultima regata:
[cita]
Buenas noches Toni , disculpa no he podido enviarte el mail , he estado liado .
Bueno, aunque éste no es el procedimiento correcto para hacer una protesta , la haré sólo a título de protesta informativa ( que se deben hacer en el campo de regatas ) .

Según el reglamento y en caso como hoy se permite tener el motor encendido desembragado por si acaso , y conm condiciones de poco viento poder evitar cualquier susto .

En el caso de hoy :

* 5 minutos de procedimiento .
* El xxxxxx estaba a dos esloras por mi aleta de estribor .
* El yyyyyy estaba a unas tres esloras por la popa del xxxxxx .
* 4 minutos apago el motor (según REGLAMENTO ) entendiendo que no teníamos peligro de col.lissio .
* El yyyyyy sale de la popa del xxxxxx y mas o menos a unos 3/4 nudos marcha hacia la línea de salida quedando a estribor del zzzzzzzz.
* Visto esto el xxxx sigue al yyyyy y queda a la linea de salida al estribor del xxxxxx .
* Minuto y segundo 0 apagan los motores despues de que el zzzzz les advierten en reiteradas ocasiones a gritos de la marcha de su motor .

En mi caso y por no haber estado en mejor posición , he salido muy tarde para las condiciones de hoy, pero bueno es el juego y yo la entiendo como limpio, los que saben mas son siempre los que están delanter , pero siempre de forma deportiva y legal .

Bueno, siento y quiero entender que por ignoracia han llevado el motor en marcha hasta el segunda 0 , pero me siento ( igual que en la vida diaria) que en estos casos de regatas sociales haya la picaresca de alguien que cree que los demás somos tontos .

Ya que la protesta la tenía que hacer en el campo de regatas de forma mas oficial , pero si quieres que te sea sincero , paso , y aunque me enfado , sabe mal para estos patrones que se creen mas que los demás, cada uno con su conciencia .

Saludos .

[fin de la cita]



Hoy he recibido estos dos correos referentes a los motores en marcha antes de la salida.


[citas]

Correo 1:

Toni,

Soc xxxxxx el patró de l xxxxxxx, jo vaig tenir el motor engegat i embragat abans de l últim minut pensant que es podia fer.

xxxx

Enviado desde mi iPad

Correu 2:

Hola Toni, soy xxxxxxxx

Me sorprende que esto que comentas de los dos barcos con motor hasta la linea de salida, a nosotros fuimos los que alguien por radio dijo que "las regatas se hacen con el motor apagado", que justo después interviniste tu.

en nuestro caso habíamos apagado el motor hacia ya un buen rato cuando, supongo, el de atrás dijo eso por radio… no quise intervenir porque nosotros al estar en promoción salimos mas tarde… ósea que estábamos correctos

También he de comentarte que al llegar a la pisicifactoria junto con todo el mogollón vimos claramente como uno de promocion, que no quiero decir para no entrar en rollos, hizo un bordo bastante metido en la piscifactoria… no quisimos decir nada precisamente por eso, al estar en promoción uno no controla tanto como un veterano.

Espero saber si tienes alguna queja nuestra en el sentido que comentas en tu email

un salduo

xxxxxxxx

[fin de les citas]

Respuesta

Los dos barcos son del grupo promocion y como tal me toca ir haciendo comprender el RRV (Reglamento de Regatas a Vela). Os lo podéis descargar en la pagina de la RFEV.http://www.rfev.es/archivos/2009/04/...-2016_esp1.pdf es un poco complicada su comprensión incluido por los mismos jueces a la hora de aplicarlo. Sont importantes las partes 1 y 2 y el Reglamento Técnico de Cruceros 2013 a 2016 http://www.rfev.es/archivos/2009/04/...def-060313.pdf




Propulsion:

42 PROPULSIÓN
42.1 Regla Básica
Excepto cuando lo permitan las reglas 42.3 o 45, un barco
competirá usando sólo el viento y el agua para aumentar,
mantener o reducir su velocidad. Sus tripulantes pueden ajustar
el trimado de las velas y el asiento del casco, y realizar otros
actos de buen hacer marinero. Aparte de eso no moverán sus
cuerpos para propulsar el barco.

42.3 Excepciones

......

(i) Las instrucciones de regata pueden, en circunstancias
determinadas, permitir la propulsión mediante el uso de
un motor o cualquier otro método, siempre que el barco
no adquiera una ventaja significativa en la prueba



No se puede utilizar el motor en regata

En Regata: Un barco está en regata (regateando) desde su señal de
preparación hasta que termina y deja libre la línea y las balizas de
llegada o se retira, o hasta que el comité de regatas haya hecho una
señal de llamada general, aplazamiento o anulación

La señal de preparación, en el sistema de salida que utilizamos (5 minutos) se da al minuto de la señal de atención, es decir 4 minutos antes de la salida.

SISTEMAS DE SALIDA
Se dará la salida de las pruebas usando las siguientes señales.
Los tiempos se cronometrarán desde las señales visuales; la
ausencia de una señal fónica no se tomará en cuenta.

Minutos antes de la señal de salida......Señal visual.............................Señal fónica........... .........Significado
......................5........................... ....Bandera de Clase..........................Una Señal Fonica..............atención
......................4........................... .... P, I, Z, Z con I, o bandera negra...Una Señal Fonica.............preparación
......................1........................... ..... Bandera dePreparación arriada... Una Señal Fonica ............Un minuto
......................0........................... ..... Bandera de Clase arriada......... ...Una Señal Fonica larga....Salida

En nuestro caso, dado que el barco de Comité se una zodiac, las señales son fónicas (TTOOOOOPPP) y por VHF



En el reglament de Creuers:

115 USO DEL MOTOR
115.1 Un barco que no haya salido y que llega tarde a la salida, puede propulsarse a motor o ser
remolcado para alcanzar la línea de salida, siempre que:
(a) Pare su motor o suelte su remolque antes de llegar a la zona de salida y no salga hasta al
menos tres minutos después de su señal de salida, y además
(b) Informe por escrito del incidente a su llegada lo más pronto posible y siempre antes de
que termine el plazo para protestar. (Adición a la regla 42.3 RRV)
115.2 Mientras se encuentre en regata un barco podrá hacer uso del motor por el tiempo estrictamente
indispensable para librarse después de varar o de colisionar con otro barco u objeto (Adicción al
RRV 42.3 apartado (g)), siempre que cumpla con los siguientes puntos:
(a) Se penalice inmediatamente después del incidente, de acuerdo con las reglas 44.1 y 44.2
del RRV.
(b) Informe por escrito del incidente a su llegada lo más pronto posible y siempre antes de
que termine el plazo para protestar. (Adición a la regla 42.3 RRV).

Como puede ver el reglamento es complicado pero esta todo.

No os doy más la paliza.

El próximo 30 de noviembre Última prueba y al anochecer haremos una cena LOW COST para todos / as


FIN DEL LADRILLO
me voy a dormir

Gracias Panxut,

Veo que además de promotor de regatas low cost, balizador, juez de la regata, Comité y preparador de cenas, tenemos tambien un Profe de normativa

Conserva esa ilusión, y sobretodo esa paciencia con todos nosotros ... je je.

Mil Gracias.

Salut

Sergi

[picaroll]

Hola.

Dudaba en responder o no... soy el patrón de Llamp, uno de los del motor encendido.

Mis mas sinceras disculpas a todos los participantes en la regata y se hayan podido sentir tratados como tontos, tal y como dice el Sr. Z, nada mas lejos de mi sincera intención.

Tampoco me creo mas que nadie, ni mucho menos... reitero de nuevo mis disculpas al Sr. Z...

aunque e de reconocer que tampoco vi ni oí gritos de nadie para avisarme del motor... y eso que tardamos como 15 minutos en pasar completamente la puerta de salida.

En fin, este tema me deja muy mal sabor de boca. Entiendo la descalificacion o cualquier otra medida que se adopte.

Eso si por mi parte queda la lección bien aprendida y agradecidos a la organización como siempre

[Panxut]

Originalmente publicado por picaroll

Hola.

Dudaba en responder o no... soy el patrón de Llamp, uno de los del motor encendido.

Mis mas sinceras disculpas a todos los participantes en la regata y se hayan podido sentir tratados como tontos, tal y como dice el Sr. Z, nada mas lejos de mi sincera intención.

Tampoco me creo mas que nadie, ni mucho menos... reitero de nuevo mis disculpas al Sr. Z...

aunque e de reconocer que tampoco vi ni oí gritos de nadie para avisarme del motor... y eso que tardamos como 15 minutos en pasar completamente la puerta de salida.

En fin, este tema me deja muy mal sabor de boca. Entiendo la descalificacion o cualquier otra medida que se adopte.

Eso si por mi parte queda la lección bien aprendida y agradecidos a la organización como siempre

Picarol:
1.- De los errores se aprende
2.- Nadie nace enseñado
3.- siempre es bueno el ejercicio de aprender. Es el mejor deporte

[MERIT]

Originalmente publicado por Panxut

El próximo 16 de noviembre Última prueba y al anochecer haremos una cena LOW COST para todos / as

PANXUT,
Podrías confirmar que la ultima es el 16/11/13, seguramente me quede en el anuncio de regata primero que ponía día 30/11/13 y ando despistado.

Gracias por tu magnifico trabajo, paciencia, dedicación, saber hacer, etc...

Salud

El recorrido? Es ir y volver o solo volver?

Ya preguntaremos ...

Je je

Cuanta paciencia ....



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[Panxut]

Se acerca el final de temporada y, como cada año, el Nàutic Premià lo celebra con la Regata del Caldo.

Este año hay novedades, dada la aceptacion del grupo solitaris A2, habra tres grupos en la Regata Caldo 2013. Grupo RI, Grupo Promocion y Grupo solitarios A2.
además, pàra evitar lass largas esperas para la entrega de trofeos, hemos cambiado la cena por una Comida a partir de la 16 horas.
Advertencia: el aforo es de maximo 100 bucaneros hambrientos.

Os adjunto el enlace la web para consultar el anuncio de regata y los formularios de inscripcion y de solicitud de amarre.

Os espero a todos/as
ya podeis Nautic Premia
P.D.
como podreis comprobar, seguimos con la filosofia Low Cost (La Junta directiva me va a correr a gorrazos)

[Panxut]

TOOOOOOOOP



ULTIMA PRUEBA 30 de NOVIEMBRE

CAMBIO IMPORTANTE

En el calendario teniamos programada la cena de entrega de trofeos de solitarios A2 y los 15 dias la Regata Caldo con la entrega de trofeos de toda la temporada.
SE ANULA LA CENA DEL DIA 30 de NOVIEMBRE.

La entega de trofeos del Trofeo Comodor solitaris A2 de Premia se realizara en la comida del dia 14 de Diciembre, despues de la Regata Caldo.

No es imprescindible realizar la regata (peor para vosotros, yo si estaré), se puede acudir directamente a la comilona para recoger los trofeos (hay 62 trofeos para 45 inscritos, hay quien traerá la carretilla) eso si, hay que inscribirse.

Se acerca el final de temporada y, como cada año, el Nàutic Premià lo celebra con la Regata del Caldo.

Este año hay novedades, dada la aceptacion del grupo solitaris A2, habra tres grupos en la Regata Caldo 2013. Grupo RI, Grupo Promocion y Grupo solitarios A2.
además, pàra evitar lass largas esperas para la entrega de trofeos, hemos cambiado la cena por una Comida a partir de la 16 horas.
Advertencia: el aforo es de maximo 100 bucaneros hambrientos.

Os adjunto el enlace la web para consultar el anuncio de regata y los formularios de inscripcion y de solicitud de amarre.

Os espero a todos/as
ya podeis Nautic Premia
P.D 1.
como podreis comprobar, seguimos con la filosofia Low Cost (La Junta directiva me va a correr a gorrazos)
P.D 2. No pienso hacer nunca grupo ORC