Seguridad Ayer cerca del puerto de barcelona en AGUAS LIBRES.

[mcapeans]

Originalmente publicado por jiauka

No hay mas fotose de más cerca porque no estabamos para retratos .

En fin, creo que con el bichero lo tocabamos. Me tocó trasluchar (iba con spi) en el último momento, como iba de regata apuré al máximo.

Y no se dignó ni contestarme a la radio, ni por el 16, ni por DSC.

Alguien sabe como conseguir la "moviola" del AIS? tanto él como como yo lo llevabamos en marcha.

GRAND HOLIDAY
Eslora × Manga: 221.57m × 28.17m
MMSI : 255803790

METIS
Eslora × Manga: 6.48m × 2.70m
MMSI : 205773210

Os cuento lo que sé de buques de vela, buques de propulsión mecánica y RIPA.
1. Entradas y salidas de puerto e inmediaciones ceden los de vela. Las rìas o el canal del Solent por ejemplo, son, a estos efectos, canales angostos en función del tamaño de los buques. Regla 9
2. En DST, ceden los de vela. Regla 10
3. En aguas libres ceden buques propulsión mecánica.
4.Las regatas nada cambian salvo que se establezcan zonas de exclusión lo que es absolutamente excepcional
5.El ripa no lo dice pero no dejéis de aplicar estas dos reglas: 1.Fiber gives way to steel. 2.El reglamento es para prevenir abordajes . Cuando un velero maniobra mejor que un mercante, apartaos, es buena práctica marinera. Si no tenéis opción por falta de viento, hacedlo saber con todos los medios a vuestro alcance.