Ferrocemento

[NOORDSVAARDER]

Buenos días a todos y una rondita de aperiyivo

Tengo la posibilidad de hacerme con un barco de FERROCEMENTO , presuntamente construido en astillero hace ya unas décadas ...
A día de hoy, aun no lo he visto y no se su estado REAL.
Tengo que verlo y decidir en unos días....

Alguien tiene uno que pueda informarme.?
Alguien ha reparado alguno?
Que materiales se usan hoy día para reparar?
Alguien conoce a alguien? Que trabaje este material...?
Que opinión teneis de ellos?

Entiendo que es mejor el acero en todos los aspectos, pero....esto es lo que ha parecido por proa

Agradezco TODAS vuestras sabias opiniones

[Javi-Miss Regina]

Hay algún hilo en La Taberna a propósito del tema, como este:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=ferrocemento


Yo jamás compraría un barco de ferrocemento, es una opinión personal.

[manolouk]

Totalmente desaconsejable.

[chukel]

Bufff. Ni de broma recomendaría a nadie comprarse un barco de ferrocemento...

Ya sé que tiene defensores, pero con la cantidad de materiales que hay en la actualidad, el ferrocemento está más que superado y no tiene ningún sentido. En los años 70 la construcción amateur en fibra estaba en pañales y la de acero era difícil para un amateur, así que la facilidad de encontrar materiales (cemento y malla de acero) y la relativa sencillez de construcción dio lugar a la construcción de barcos de ferrocemento. Con un par de colegas albañiles, malla de gallinero y cemento uno se hacía un barco de 15 metros...

Hace poco, hojeando uno de las primeros números de la revista Bitácora (mediados de los 70), leí un artículo de la autoconstrucción en ferrocemento. Parecía la panacea pero viéndolo ahora es descabellado y parece una gran chapuza y un sinsentido.

El barco de ferrocemento supone una reventa bajísima (nula), son frágiles, tienen un peso disparatado, absorben agua, no andan con vientos suaves, son difíciles de maniobrar en puerto por su peso y un largo etc. de contras.

Además, prácticamente todos los que hay son de autoconstrucción (salvo alguno construido en Nueva Zelanda y Canadá) y fabricado en una época (años 70) en la que se autoconstruían auténticas chapuzas.

Te dirán que hay mercantes de ferrocemento pero no, es mentira. Los primeros fueron gabarras o barcazas construidos a finales del XIX, simples cajones de ferrocemento. En la Primera Guerra Mundial, ante la escasez de acero, los americanos hicieron 12 mercantes. Demostraron ser pesadísimos, de consumos excesivos y frágiles. Acabaron todos al cabo de pocos años como escolleras. En la Segunda Guerra mundial se hicieron gabarras y pontones pero nada más, el éxito se lo llevaron los Liberty ships construidos en acero. Los chinos construyeron un mercante de ferrocemento de 150 m de eslora en los '70 que apenas estuvo operativo pues era absolutamente antieconómico. Fue demolido hace pocos años (con piqueta, como un edificio).

Habiendo materiales como fibra (vidrio, carbono...), acero, aluminio o madera no tiene ningún sentido construir un barco de ferrocemento y comprárselo menos aún.

Aunque como todo, tiene sus defensores...

Una de grog

[Garota]

Hace muchos años "charteramos" por Mallorca, en plan familiar en un ferrocemento de unos 18 m.
Era torpón, y necesitabas una buena rasca para navegar a vela - solamente pudimos hacerlo uno o dos días- eso sí, con viento suficiente navegaba sorprendentemente bien.
Creo recordar que era una autoconstrucción canadiense, de los años 70, y muy mal no debía ir pues había atravesado el charco un montón de veces...

Los grumetillos estaban encantados con el "barco pirata" y durante años lo recordaron

[markuay]

Ganas de complicarse la vida.

[jiauka]

Yo navegué 1 tiempo en endurance 35 de ferrocemento aparejado como sloop de autoconstrucción coreana y era 1 basura, no anadaba con menos de 20 nudos, hacia agua por todas partes y acabanos desarbolados por rotura del arraigo del cadenote -que se llevó parte del casco y cubierta-

Esa es mi única experiencia con "botijos", y la verdad es que hoy en día no se ven.

[charran]

http://www.navegar-es-preciso.com/ne...-ferrocemento/

En este link tines bastante información.

En el buscador de La Taberna del Puerto,también tienes mucha información,pues el tema se tocó en varias ocasiones....

Tengo un amigo que tiene uno de 50 pies,vive en él y está encantado...hace unos dias lo carenó en Llanes.

[INAF]

Como curiosidad, en Malgrat de Mar, Maresme, Catalunya, hubieron unos astilleros dedicados a la construcción de barcos en ferrocemento, ocupando una franja de 2500 m de playa.
Se empezó la construcción de tres barcos de 63,50m de eslora pero no se terminó ninguno antes del desmantelamiento de las instalaciones en los años 1930.

[jorgesanchis]

Pues si te gusta a ti... Y te hace feliz tenerlo.... Pues adelante...

Ahora bien un 46 no es tontería... Y el amarre al menos... Aquí en Alicante esa eslora se llama 4000 año (precio amigo)... Y de ahí en adelante..

Imagino que habría que revisar, fontanería.. Grifos... Electricidad... Mecánica... Veleria... Seguridad...estanqueidad... luego dejarlo bonito con pintura y demás elementos de confort...

Veo una fiesta de las caras, Ahora bien si te lo regalan (literal) pues bien...

Si no... Busca otro barco, de aluminio (para tocar las pelotas a todos nosotros, por entrometidos) y te quedas tan ancho... Hay cosas razonables por poco.

Si te interesa conozco un half tonner de aluminio que está en venta y para divertirte tanto navegando como trabajando en el, es perfecto.

Si no... Mucha suerte en tu proyecto, disfrútalo y buena proa.





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[NOORDSVAARDER]

...Pues si...

Parece ser que a pesar de estar en manos del puerto, ha pasado por ahí la marabúnta..
De entrada de las últimas fotos de Google a ahora... Debe pesar mucho menos...
Tenía aun el arco trasero y el radar:...
Miedito da pensar que habrán hecho dentro...los amigos del cobre

Estaba dispuesto a ver un casco con algún daño...
Incluso el motor desaparecido...
Pero parece que se han llevado hasta los clavos del crucifijo...
Cristales y todo faltan....
Si se han llevado hasta el volante

Timón, se llama timon

Mañana veremos...el paseo ha sido largo