PER Examen Valencia 09-04-11

costadeleste · #1 10-04-2011, 09:17

Buen día a todos!!! Es mi primera entrada a este foro, aunque lo he leído mucho. Así que un gran saludo a todos los cofrades.

Ayer me examiné del PER en Valencia.
Quería compartir los resultados que creo correctos (debe de haber algunos errores, ya que es la primera vez que lo doy, y me falta experiencia náútica)

PER ABRIL 2011-04-10

1) C 26) B 51) D
2) C 27) B 52) A
3) C 28) B 53) B
4) C 29) B 54) C
5) A 30) B 55) D
6) C 31) B 56) A
7) A 32) B 57) B
8) A 33) C 58) C
9) A 34) A 59) C
10) A 35) B 60) D
11) A 36) B 61) A
12) A 37) A 62) D
13) A 38) B 63) C
14) A 39) C 64) D
15) A ¿? 40) D 65) A
16) B 41) B 66) B
17) B 42) C 67) A ¿?
18) A 43) B 68) C
19) B 44) C 69) D
20) A 45) D 70) C
21) A ¿? 46) A 71) C
22) B 47) B 72) D
23) A ¿? 48) C 73) A
24) C 49) C 74) B
25) B 50) ¿?? 75) C

Pregunta 50, dice Qué 3ª comprobación después de la de nivel de combustible y aceite del motor, habría que hacer en un motor diésel de 4 tiempos (intraborda) antes del arranque?:
a) presión de aceite
b) temperatura
c) salida del agua de refrigeración
d) nivel del transmisor

Muchos cofrades sabrán la respuesta. Si desean contestarla les agradeceré.

Un saludo

DoberII · #2 10-04-2011, 11:51

Hola Cofrade, para mi mujer puedes colgar el examen gracias y mucha suerte

RS

costadeleste · #3 10-04-2011, 12:05

Cita:

Originalmente publicado por DoberII

Hola Cofrade, para mi mujer puedes colgar el examen gracias y mucha suerte

RS

Si quieres te mando un fax, porque no tengo scanner y teclear todo el examen me lleva mucho tiempo. Si es así, mandame tu nº de fax al mail costadeleste@ono.com
Un saludo, Ernesto

vortize · #4 10-04-2011, 16:44

Marchando unas rondas para todos!!
Después de algún tiempo siguiéndoos he decidido registrarme y, en la medida de lo posible y dentro de mis limitaciones, tratar de aportar todo aquello que pueda.
En principio os dejo mis resultados del examen del PER de Valencia (consciente de algunos fallos), a ver si se anima más gente y podemos ir sacando conclusiones.

1-C 26-A 51-D
2-C 27-B 52-A
3-C 28-C 53-B
4-B 29-B 54-C
5-D 30-B 55-C
6-C 31-B 56-A
7-A 32-B 57-B
8-C 33-B 58-C
9-D 34-A 59-D
10-A 35-B 60-D
11-A 36-B 61-A
12-A 37-A 62-D
13-A 38-B 63-C
14-A 39-C 64-D
15-B 40-D 65-A
16-B 41-B 66-C
17-B 42-D 67-B
18-B 43-B 68-C
19-B 44-C 69-D
20-B 45-C 70-C
21-B 46-A 71-C
22-B 47-B 72-D
23-A 48-C 73-A
24-C 49-C 74-C
25-D 50-C 75-D

Saludos a todos!

Zento · #5 10-04-2011, 23:58

Pongo mis respuestas al examen, por si gustáis de compartirlas. Me consta que varias están erradas, y con otras tengo dudas. Procedo:

01-C 26-B 51-A
02-C 27-B 52-A
03-C 28-B 53-B
04-B 29-A 54-C
05-A 30-B 55-D
06-C 31-B 56-A
07-A 32-B 57-B
08-A 33-B 58-C
09-A 34-A 59-C
10-A 35-B 60-D
11-A 36-B 61-A
12-A 37-A 62-D
13-A 38-B 63-C
14-A 39-C 64-C
15-B 40-D 65-A
16-B 41-B 66-C
17-B 42-D 67-B
18-A 43-B 68-C
19-B 44-C 69-D
20-B 45-D 70-C
21-B 46-A 71-C
22-B 47-B 72-D
23-B 48-A 73-A
24-B 49-A 74-B
25-B 50-C 75-C

Errores seguros en las preguntas 48, 49, 51 y 64, que son las que he comprobado de secciones "eliminatorias".

Cita:

Originalmente publicado por costadeleste

Pregunta 50, dice Qué 3ª comprobación después de la de nivel de combustible y aceite del motor, habría que hacer en un motor diésel de 4 tiempos (intraborda) antes del arranque?:
a) presión de aceite
b) temperatura
c) salida del agua de refrigeración
d) nivel del transmisor

Precisamente con esta pregunta me la juego, porque ya tengo dos errores en propulsión (48: humo negro con el motor frío; 49: batería fría que proporciona más carga...

). He revisado el libro con el que lo he preparado, el de J. B. Costa, y en ningún momento se menciona presión del aceite, temperatura o nivel del transmisor, y sí hay mención a la apertura del grifo de fondo de refrigeración del motor, así que confío en estar en lo cierto.

Cita:

Originalmente publicado por DoberII

Hola Cofrade, para mi mujer puedes colgar el examen gracias y mucha suerte

RS

Si no lo tienes todavía, te lo puedo hacer llegar, que tengo un escáner aquí cerca.

Saludos y suerte en la corrección, alegaciones y todo lo que haga falta.

triangulobermuda · #6 11-04-2011, 10:07

Buenos dias Zento.

Yo tambien estuve en el examen de Valencia este Sabado pasado.

La pregunta 50 esta mal planteada segun las respuestas. En la mayoria de documentacion que he consultado, la tercera comprobacion hace referencia al grifo de fondo despues de niveles de aceite y combustible.
En el caso de que la respuesta se acercara al NIVEL DE TRANSMISOR, entendiendo como "la tercera comprobacion", me vuelvo a remitir a la documentacion consultada, fabricantes y demas hablan siempre del NIVEL DEL INVERSOR.

En mi caso dependo de esa pregunta para mi aprobado y voy a IMPUGNAR la pregunta.

Saludos.

elara · #7 12-04-2011, 08:43

Buenos días a tod@s!!

Ronda de zumo y café con leche, es lo que toca a estas horas.
Y puestos a impugnar, porque no el examen completo ¿acaso no habéis caído en la cuenta que el examen contiene nada más y nada menos que 16 preguntas de Reglamento de Abordajes?

Seis sobre Tecnología Naval.
Ocho de Maniobras a Motor.
Once sobre Seguridad.
Doce sobre Navegación (cuatro de ellas, ejercicios
sobre la carta náutica).
Cuatro de Meteorología.
Cinco de Radiocomunicaciones.
Cinco de Propulsión.
Quince de Reglamentos de Abordajes, desde la perspectiva
de una embarcación a vela o de propulsión mecánica.
Cinco de Balizamiento.
Cuatro de Legislación.

Puestos a impugnar, hay unas cuantas preguntas que se sirven en plato calentito, aquí va mi opinión al respecto, siguiendo la ORDEN FOM/3200/2007 :

PREGUNTA 24 /
Accidentes personales. Tratamiento de urgencia
de: Heridas, contusiones, hemorragias, quemaduras y
mal de mar o mareo: Tratamiento de urgencia. Mensajes
radio médicos: Normas operativas y redacción. Botiquín
para la zona de navegación 4, que está definida en la
Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril.
ALTO Y CLARO, DONDE INDICA QUE DEBEMOS SABER VALORAR LA GRAVEDAD DE UNA QUEMADURA ¿?

PREGUNTAS 32 y 33/

"4.1.2 Cartas de navegación costera, recalada, portulanos
y cartuchos. Información que proporcionan las cartas:
Accidentes de la costa, tipo, accidentes del terreno,
puntos de referencia, luces, marcas, balizas, peligros,
zonas prohibidas. Signos y abreviaturas más importantes
utilizados en las cartas náuticas: Faros, sondas, naturaleza
del fondo, veriles, declinación magnética."
ESTA BIEN QUE CONOZCAMOS QUE SIGNIFICAN DICHOS DIBUJOS/SIMBOLOS, SOY DEFENSORA DE TRABAJAR CON CARTAS DE NAVEGACIÓN EN NUESTRAS TRAVESÍAS, PERO A MI PARECER, NINGUNO DE LOS DOS HACE REF. A LO QUE NOS PIDEN QUE DEBEMOS ESTUDIAR.

PREGUNTA 24 /
Accidentes personales. Tratamiento de urgencia
de: Heridas, contusiones, hemorragias, quemaduras y
mal de mar o mareo: Tratamiento de urgencia. Mensajes
radio médicos: Normas operativas y redacción. Botiquín
para la zona de navegación 4, que está definida en la
Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril.
ALTO Y CLARO, DONDE INDICA QUE DEBEMOS SABER VALORAR LA GRAVEDAD DE UNA QUEMADURA ¿?

PREGUNTA 49 / según la ORDEN FOM/3200/2007:
5. Comprobaciones después de arrancar: Lubricación.
Refrigeración y carga de baterías. Comprobar que
no hay fugas de aceite o combustible.

Os dejo el link directo, dónde además de bajaros la ORDEN FOM/3200/2007, podréis ver la Resolución con fecha 9 diciembre, donde nos explica que hacer para impugnar.
http://www.cit.gva.es/cast/actividad...nes/normativa/

Yo desde luego, no paso ni una...ánimo compañer@s!!

Feliz martes!!

irata:

jabellan · #8 12-04-2011, 09:33

Muy buena observación Elara. He repasado el numero de preguntas y resulta que:

Seguridad: 11 preguntas. En el examen 10
Navegación: 12 preguntas. En el examen 13
Radio: cinco preguntas. en el examen 4
Abordajes: 15 preguntas. En el examen 16

¿Quien prepara estos exámenes?

SebasPATAGONIA · #9 13-04-2011, 19:33

Buenas tardes, en relacion al examen de valencia y viendo que hubo algunos cambios de la estructura tradicional, os queria preguntar por si lo sabiais. En todos los libros que he leido de PER incluso en titulonauticos.net dice que balizamiento son 4 preguntas, con posibilidad de 2 errores. En Valencia hubo 5...eso lo decide cada comunidad a piacere? si alguno esta informado os lo agradecere explicar. De las preguntas de balizamiento, hay una impugnada. La pregunta es, cuando se impugna una pregunta, varia el limite de error o es el mismo. Lo pregunto porque de 5 he hecho bien 2, y me temo que no es suficiente. saludos desde Altea

Zento · #10 13-04-2011, 19:38

Cita:

Originalmente publicado por SebasPATAGONIA

Buenas tardes, en relacion al examen de valencia y viendo que hubo algunos cambios de la estructura tradicional, os queria preguntar por si lo sabiais. En todos los libros que he leido de PER incluso en titulonauticos.net dice que balizamiento son 4 preguntas, con posibilidad de 2 errores. En Valencia hubo 5...eso lo decide cada comunidad a piacere? si alguno esta informado os lo agradecere explicar. De las preguntas de balizamiento, hay una impugnada. La pregunta es, cuando se impugna una pregunta, varia el limite de error o es el mismo. Lo pregunto porque de 5 he hecho bien 2, y me temo que no es suficiente. saludos desde Altea

Ese es precisamente uno de los errores garrafales. Está regulado por el Ministerio de Fomento cuántas preguntas tiene que haber de cada tema, y han patinado en eso.

Lo que deberían hacer es mantener el límite de preguntas acertadas, y si llegas a 11 y había 16, pues es problema suyo. Pero miedo me dan...

JRICO · #11 13-04-2011, 19:38

Hola Balizamiento son 5 miralo bien, saludos.

Cita:

Originalmente publicado por SebasPATAGONIA

Buenas tardes, en relacion al examen de valencia y viendo que hubo algunos cambios de la estructura tradicional, os queria preguntar por si lo sabiais. En todos los libros que he leido de PER incluso en titulonauticos.net dice que balizamiento son 4 preguntas, con posibilidad de 2 errores. En Valencia hubo 5...eso lo decide cada comunidad a piacere? si alguno esta informado os lo agradecere explicar. De las preguntas de balizamiento, hay una impugnada. La pregunta es, cuando se impugna una pregunta, varia el limite de error o es el mismo. Lo pregunto porque de 5 he hecho bien 2, y me temo que no es suficiente. saludos desde Altea