Veleros Clasicos De Los Cofrades

[Nacouda]

Originalmente publicado por carlos g.

Nacouda, te recomiendo un Union 35 en apenas 22mil euros, tiene solo trabajo de lija y barniz, es una gran oportunidad, puedes reservarlo, o adquirirlo y dedicar unas buenas vacaciones con algun Cofrade que seguro se apunta a trabajarlo durante un mes las vacaciones siguientes (por supuesto entre Marzo y Junio, lo traemos navegando tranquilamente por Bermuda, Azores y El Estrecho, yo traje mi Formosa 42 asi y fue un viaje y una experiencia inolvidable, seguro que tambien encuentras algun Cofrade (yo tambien) para bajarlo.

Carlosg, muchas gracias por tu interés, me lo voy a pensar y puede que te coja la palabra
El barco es uno que hay en "yachtworld" verdad??
El precio está muy bien desde luego, pero tiene curro del fino pa parar un carro.
Repito: muchas gracias y cuando quieras estás invitado a unas birras y hablamos del tema.

[carlos g.]

Lija, Barniz y pintura, mas 20mil euros, yo te ayudo y lo traemos

[Borines]

Pues no me puedo quedar atrás. Os pongo mi Westerly GK 24 del 76. Es pequeño pero muy agradecido.
para todos

[port bo]

Originalmente publicado por Borines

Pues no me puedo quedar atrás. Os pongo mi Westerly GK 24 del 76. Es pequeño pero muy agradecido.
para todos

Westerly es un astillero ingles de mucho prestigio. Bonito barco.. A ver si se aportan mas barcos ingleses.

[kalifa]

Originalmente publicado por antipodas

Hola cofrades, este es un post interesante de verdad para algunos de nosotros que nos aferramos a diseños y formas de construcción que no deberían ser olvidadas. Os presento a mi pequeño yawl, en cuyo disfrute y restauración me hallo inmerso desde hace un año.



Se trata de un velero de 26 pies en cubierta y construido integramente en madera, incluidos los palos. Es un diseño de 1901 de Thomas Fleming Day y Charles Mower. El primero que se construyó, para el propio Thomas F. Day, se hizo muy famoso en 1911, hace exactamente un siglo, por ser el primer barco pequeño a vela que cruzaba el atlántico. Thomas Fleming Day fue un visionario y el editor de la revista de nautica "Rudder", la cual impulsó la nautica de recreo en una época en la que los barcos eran considerados vehículos de trabajo. Mi barco, llamdo L'Espill del Mar fue construido hace 19 años por un valenciano llamado Jorge Bascuñán, quien fue fiel a los planos originales. La costrucción del casco es de tablero a fondo con tracas de pino americano sobre cuadernas de roble e iroko. Es toda una delicia navegar en él.

UN saludo

Que cosa mas bonita.....

[zincala]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade zincala, este barco te traslada a 20 años atras . Te felicito porque es precioso . Este hilo promete. Esperar a que empiecen a entrar los nordicos . Los clasicos astilleros ingleses. Los clasicos alemanes.. Compraros un babero, que se os caera la baba . Brindo por los barcos clasicos y sus armadores. Para el resto unos chupitos .

Gracias Port Bo, éste es un clásico inglés y espero poder seguir navegando con él muchas temporadas mas. Brindo para que sigamos conservando estas maravillasque seguro, no se volverán a construir

[patachula]

Originalmente publicado por Olabarru

El mío, un jouet 33 del 74. Diseño con bañera central.

Leeeeche, que la foto es demasiado grande. Luego la pongo.

Saludos
Un afectuoso abrazo Olabarru.
Magnífico hilo. Ambos armamos el Joüet Fandango 33 de Astilleros Arcoa.(Francia) Año 1975

[tikitaka]

Estupendo hilo, me quedo con los ojos pegados viendo las maravillas que colgais... En alguno de ellos he puesto los pies y algún otro cercano, he podido navegar un rato. Hace unos meses que tengo un Tiki 21 y la asociación AGABACE (Asociación Gallega de Barcos Clásicos y de Época) me ha admitido en la categoría de "Espíritu de Tradición". Espero pasar muy buenos momentos compartiendo navegaciones con estos "ilustres" barcos, al menos por aquí en Galicia.
Flota 2.011 109.jpg

[guillermogefaell]

Hola a todos (y en especial a Tikitaka, quien me ha dado pie para subir algo más de información sobre Agabace)


Un grupo de amigos hemos constituido hace poco tiempo la Asociación Galega de Barcos Clásicos e de Época (Agabace), cuyas páginas podréis encontrar en http://agabace.org

Agabace tiene por objetos principales los siguientes:

1. Agrupar y defender los intereses de los armadores de barcos de recreo clásicos y de época
2. Divulgar el conocimiento sobre la navegación en barcos clásicos y de época
3. Estudiar la problemática derivada del uso y tenencia de barcos clásicos y de época
4. Fomentar y dar a conocer las recuperaciones de barcos clásicos y de época
5. Organizar regatas, concentraciones, estadías, rutas y demás clase de encuentros en los que puedan reunirse barcos clásicos y de época
6. Organizar competiciones deportivas
7. Organizar toda clase de cursos, conferencias o cualquier tipo de forma de estudio que contribuya al conocimiento de los barcos clásicos y de época

Podrán pertenecer a la Asociación las personas con capacidad de obrar que sean propietarias u operadoras de embarcaciones clásicas y de época, incluyendo las réplicas o reproducciones de aquellas, así como de nuevos clásicos y, en general, todas aquellas que tengan interés en el desarrollo de los fines de la Asociación.


La Asociación adopta, tanto para barcos de vela como de motor, que se entiende deben haber sido concebidos específicamente para el recreo o habilitados para tal fin, la siguiente clasificación convencional:


a) Barcos de Época: Barcos puestos en servicio hasta el 31 de diciembre de 1949.
Los materiales admitidos por defecto son la madera y el acero.


b) Barcos Clásicos: Barcos puestos en servicio entre el 1 de enero 1950 y el 31 de diciembre de 1975.
Subclases:
b.1.- Clásicos: Barcos de este período en los mismos materiales y técnicas, así como formas y apariencia iguales o muy similares a las de los diseños de Época.
b.2.- Clásicos Modernos. En cualquier material y técnica del período, con apariencia y formas inspiradas en los barcos de época. En el caso de barcos de vela, deberán tener carenas que sean fundamentalmente de desplazamiento (negligible sustentación dinámica) y de quilla corrida u orza de muy baja relación de aspecto (H/L. Típicamente menor de 0,5).


c) Barcos de Espíritu de Tradición: Barcos inspirados en la apariencia y estilo de época, independientemente del año, formas, apéndices, materiales, equipamiento y técnica de construcción.
Subclases
c.1.- Clásicos Contemporáneos: Barcos puestos en servicio a partir del 1 de enero de 1976, de formas, apariencia, estilo, materiales y construcción básicamente similar a los barcos Clásicos o de Época.
c.2.- Nuevos Clásicos: Barcos de cualquier período, con apariencia sobre flotación y estilo claramente inspirados en los de época, pero con carenas, apéndices, materiales, equipamientos y técnicas constructivas modernas o contemporáneas.


Como reconocimiento especial, se incluye en todas categorías un calificativo específico para las embarcaciones de recreo derivadas de o inspiradas en las embarcaciones tradicionales gallegas, que denominaremos como Barcos Galegos.

Un saludo muy cordial.
--
Guillermo Gefaell
Presidente
Asociación Galega de Barcos Clásicos e de Época
www.agabace.org

[Roger Ganty]

Buenas tardes.
Va una foto de tres clasicos varados en astilleros Garrido,en O Grove.A la derecha el Ortac (diseño de Robert Clark y construido por Morgan Giles en 1937)el de la izquierda el Nocturne(un Nicholson clase Jolina de 1958).
El del medio es el mio,el Miña Miniña(ex My Girl,ex Spirit of Wind,ex Camelot)un Tayana 37 diseñado por Robert Perry en el 73 ,construido en el 79 y totalmente restaurado entre los años 2005 al 2007,que en estos momentos lo tengo en venta.Las demas fotos son todas del Miña miniña,la segunda fue sacada desde el Nocturne en una regata de clasicos en la ria de Pontevedra organizada por AGABACE.
Saludos.
Roger Ganty.

[guillermogefaell]

¡Hola "Roger Ganty"!
A ver si convences al del Ortac que se asocie a Agabace, tú que tienes mano con él....

Y de paso a alguno más de los que hayan pasado por Astilleros Garrido.

[armensis]

Originalmente publicado por Roger Ganty

Buenas tardes.
Va una foto de tres clasicos varados en astilleros Garrido,en O Grove.A la derecha el Ortac (diseño de Robert Clark y construido por Morgan Giles en 1937)el de la izquierda el Nocturne(un Nicholson clase Jolina de 1958).
El del medio es el mio,el Miña Miniña(ex My Girl,ex Spirit of Wind,ex Camelot)un Tayana 37 diseñado por Robert Perry en el 73 ,construido en el 79 y totalmente restaurado entre los años 2005 al 2007,que en estos momentos lo tengo en venta.Las demas fotos son todas del Miña miniña,la segunda fue sacada desde el Nocturne en una regata de clasicos en la ria de Pontevedra organizada por AGABACE.
Saludos.
Roger Ganty.

cosa mas bonita !!

[Tasmanio]

Originalmente publicado por Mariñel

Pues me apunto.... Un clasico mi Alzate.... Dufour Arpege del 78.
Una joya sobre el mar....

Rondas...

Di que si cofrade, el mío es del 68 y es una gozada navegar con el

[West_bay]

Hola
No quiero ser menos, y por consiguiente os enseño mi clasico.
Dufour 34 del año 75,al que cada dia le tengo mas cariño,debido a todas las horas que le destino.
Un saludo a todos y que podamos seguir disfutando de estas pequeñas joyas

[zincala]

Originalmente publicado por guillermogefaell

¡Hola "Roger Ganty"!
A ver si convences al del Ortac que se asocie a Agabace, tú que tienes mano con él....

Y de paso a alguno más de los que hayan pasado por Astilleros Garrido.

Guillermo, los galeones Sanxenxo y Silma, junto al 6.5 DiTu ya tienen rating para participar en la regata de Aguete el próximo sábado...espero que tengan tripulación suficiente y puedan venir todos y ademas se asocien a Agabace
En el Cassandra ya estamos casi listos
Tabernero! Otra ronda a los cofrades que la pago yo

[guillermogefaell]

Originalmente publicado por zincala

Guillermo, los galeones Sanxenxo y Silma, junto al 6.5 DiTu ya tienen rating para participar en la regata de Aguete el próximo sábado...espero que tengan tripulación suficiente y puedan venir todos y ademas se asocien a Agabace
En el Cassandra ya estamos casi listos
Tabernero! Otra ronda a los cofrades que la pago yo

¡Fenomenal!
Hoy estuve en la Escuela Naval y me confirman la participación del Aguete. Así que seremos unos 9 clásicos....
¡Vengan unas rondas!

[donald]

Ahí va el nuestro:
Un Verl 900 de Robert Clark (1983), construido en los astilleros Verlvale Ltd de Bristol. No hay muchos ni mucha información sobre él.
Las fotos son de cuando lo adquirimos.


http://imageshack.us/photo/my-images/838/sdc10665m.jpg/



http://imageshack.us/photo/my-images/27/sdc10666j.jpg/

[txaviss]

Originalmente publicado por Tasmanio

Di que si cofrade, el mío es del 68 y es una gozada navegar con el

El mio del 73 pedazo de barco.

[arros caldosdos]

precioso yawl. Es una delicia navegar con él. Seguro que sí. Imagina como andaría con las velas cangrejas envergadas en los palos, como hace Warram en sus catamaranes

Originalmente publicado por antipodas

Hola cofrades, este es un post interesante de ve, y aparejado como cutter, <uff!. Precioso barco gracias por enseñarnoslo.
rdad para algunos de nosotros que nos aferramos a diseños y formas de construcción que no deberían ser olvidadas. Os presento a mi pequeño yawl, en cuyo disfrute y restauración me hallo inmerso desde hace un año.



Se trata de un velero de 26 pies en cubierta y construido integramente en madera, incluidos los palos. Es un diseño de 1901 de Thomas Fleming Day y Charles Mower. El primero que se construyó, para el propio Thomas F. Day, se hizo muy famoso en 1911, hace exactamente un siglo, por ser el primer barco pequeño a vela que cruzaba el atlántico. Thomas Fleming Day fue un visionario y el editor de la revista de nautica "Rudder", la cual impulsó la nautica de recreo en una época en la que los barcos eran considerados vehículos de trabajo. Mi barco, llamdo L'Espill del Mar fue construido hace 19 años por un valenciano llamado Jorge Bascuñán, quien fue fiel a los planos originales. La costrucción del casco es de tablero a fondo con tracas de pino americano sobre cuadernas de roble e iroko. Es toda una delicia navegar en él.

UN saludo

[Oceanico]

Hola, suponemos que algunos de vosotros ya lo conoceis, pero os invitamos a que visitéis nuestra colección de 44 veleros clásicos de crucero. El enlace directo a nuestro blog es el siguiente:

http://velerotintin.blogspot.com.au/...e-crucero.html

Deseamos que sea de vuestro agrado.
Recibir un cordial saludo desde Darwin, Australia
Isabel&Guillermo

[ABV]

Originalmente publicado por Hipocampo

Lo siento, no estoy ducho con lo de las imágenes. Lo intentaré de nuevo.

Es mi vecino de pantalan. Y doy fe de que es precioso. Creo que acaba de cambiar de armador.

[Ezaro]

Unas cañitas para todos
Como me lo he pasado viendo este post!!!
Yo estoy buscando un Marieholm 20, pero no encuentro nada!
Los clásicos son maravillosos!!
Saludos

[daniel_in]

Originalmente publicado por Ezaro

Unas cañitas para todos
Como me lo he pasado viendo este post!!!
Yo estoy buscando un Marieholm 20, pero no encuentro nada!
Los clásicos son maravillosos!!
Saludos

Pasate al 26 pies,es una maravilla y hace relativamente poco vendian uno
en murcia a muy buen precio y con muy buena pinta

El mio es un amel kirk del 72. Se poldría decir que es un clásico.










Algún día estará a la altura de los que estáis enseñando. Poquito a poquito. De cada día me gusta más. Me tiene loquito...

Decir que le barco es duro, está bien construido y bien pensado. Es un barco de viaje.

Un saludo