Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[iMystic]

Originalmente publicado por vertijean

Bueno compañeros , hablemos de cosas concretas

Ya tengo bandera Belga

Costes
* tasa de abanderamiento 50€ mas gastos de transferencia , 3€
* costes de traducion de un documento 38€ IVA incluido
Y ya esta

Nota
Como mi barco es antiguo no tiene marcado CE , con lo cual sencillamente no mande nada , sin mas , ni proyecto de ingeniero ni nada .

Inestimable el camino que estais marcando, sobre todo al ser los pioneros y ante todo mil gracias por mantenednos informados.

[Pámpano]

Enhorabuena cofrade.
Puedes describir con más detalle el proceso?
Muchas gracias y muchas

Saludos

Originalmente publicado por vertijean

Bueno compañeros , hablemos de cosas concretas

Ya tengo bandera Belga

Costes
* tasa de abanderamiento 50€ mas gastos de transferencia , 3€
* costes de traducion de un documento 38€ IVA incluido
Y ya esta

Nota
Como mi barco es antiguo no tiene marcado CE , con lo cual sencillamente no mande nada , sin mas , ni proyecto de ingeniero ni nada .

[iMystic]

Si por favor pon la guinda al pastel y cuéntanos todos los detalles.

[Furia332]

Originalmente publicado por vertijean

Bueno compañeros , hablemos de cosas concretas

Ya tengo bandera Belga

Costes
* tasa de abanderamiento 50€ mas gastos de transferencia , 3€
* costes de traducion de un documento 38€ IVA incluido
Y ya esta

Nota
Como mi barco es antiguo no tiene marcado CE , con lo cual sencillamente no mande nada , sin mas , ni proyecto de ingeniero ni nada .

Va explica, que nos tienes en ascuas......


Por cierto, felicidades.

[vertijean]

Bueno , ante todo gracias por vuestro interés , la verdad es que no es tan fiero el lobo como lo pintan

Lo primero , ya que es lo que mas tarda es el certificado de nacionalidad y residencia , hay que saber que no hay ninguna pega en no tener nada en Bélgica , a diferencia de UK ,

Luego se mira en los papeles del barco , si tiene certificado CE se adjunta si no tiene pues nada , lo único es que hay que mandar una prueba de que este la embarcación en circulacion con enterioridad , suena bien he ? , en realidad con la fotocopia de la documentación tuya ya basta.

Vas en la pagina web del ministerio de movilidad belga , rellenas el formulario on line y lo imprimes y firmas .

Prueba de que el barco sea tuyo ( doc español a tu nombre, si acabas de comprar , factura o contrato )

Ojo , a partir de ese paso ya no se puede navegar
Se va a capitanía y se tramita la baja de bandera ( sea español o no son los mismos pasos )

Se hace una transferencia de 50. € en una cuenta que te proporcionan en la web , como ordenante se pone el num de expediente .

Hay que traducir todo sea a frances , el holandés o el Alemán , lo que sea mas barato , los documentos oficiales tienen que tener traducion jurada .

Y ... A esperar 5 semanas ... , recibes la letra de pabellón Belga por correo .

Perdón por el tocho


Traducion de todo lo anterior bien al

[astrolabio68]

Hay una cosa que no entiendo...
el certificado de residencia y nacionalidad quien lo expide? A mi me dijeron (Valerie dixit) que las autoridades locales (municipales?), por lo que mi interpretación era que con el empadronamiento ya valía... ya que allí constan ambos conceptos. Tu donde lo has conseguido? Yo soy italiano, y como dependa de mi consulado, voy listo...

[vertijean]

Yo soy frances , el consulado te lo puede tramitar , en mi caso en 3 meses ... , pedí a mis padres que me lo tramitieran , en Francia no lo remiten a terceros , así que lo mandaron a la embajada , duración 2 semanas .

[KIBO]

Originalmente publicado por vertijean

Bueno compañeros , hablemos de cosas concretas

Ya tengo bandera Belga

Costes
* tasa de abanderamiento 50€ mas gastos de transferencia , 3€
* costes de traducion de un documento 38€ IVA incluido
Y ya esta

Nota
Como mi barco es antiguo no tiene marcado CE , con lo cual sencillamente no mande nada , sin mas , ni proyecto de ingeniero ni nada .

Bienvenido al club de los que hemos escapado ya de este sinsentido.

[Pámpano]

Buena información. pero abusando de tu amabilidad, me quedan un par de preguntas:
En que momento y a que dirección mandas la documentación?
Hay que esperar a que acepten la solicitud en Bélgica, para dar de baja la bandera en actual?
Como se solicita el MMSI?

Saludos y

Originalmente publicado por vertijean

Bueno , ante todo gracias por vuestro interés , la verdad es que no es tan fiero el lobo como lo pintan

Lo primero , ya que es lo que mas tarda es el certificado de nacionalidad y residencia , hay que saber que no hay ninguna pega en no tener nada en Bélgica , a diferencia de UK ,

Luego se mira en los papeles del barco , si tiene certificado CE se adjunta si no tiene pues nada , lo único es que hay que mandar una prueba de que este la embarcación en circulacion con enterioridad , suena bien he ? , en realidad con la fotocopia de la documentación tuya ya basta.

Vas en la pagina web del ministerio de movilidad belga , rellenas el formulario on line y lo imprimes y firmas .

Prueba de que el barco sea tuyo ( doc español a tu nombre, si acabas de comprar , factura o contrato )

Ojo , a partir de ese paso ya no se puede navegar
Se va a capitanía y se tramita la baja de bandera ( sea español o no son los mismos pasos )

Se hace una transferencia de 50. € en una cuenta que te proporcionan en la web , como ordenante se pone el num de expediente .

Hay que traducir todo sea a frances , el holandés o el Alemán , lo que sea mas barato , los documentos oficiales tienen que tener traducion jurada .

Y ... A esperar 5 semanas ... , recibes la letra de pabellón Belga por correo .

Perdón por el tocho


Traducion de todo lo anterior bien al

[astrolabio68]

Cómo se dice 'certificado de empadronamiento' en Francés? Lo digo para consultarlo con Valèrie, porque ella me dijo que la nacionalidad y la residencia se demostraban de la siguiente manera

"avec un certificat de résidence et de nationalité : en Espagne, ce document est établi par votre administration locale"

Sin dudar ni por un momento que el documento que os da el consulado es válido, sería tal vez suficiente con un certificado de empadronamiento?

Es bastante importante saberlo para mi, porque si va a tardar unos meses más de lo previsto casi que lo descarto...A ver que sacamos en limpio

[Furia332]

Originalmente publicado por vertijean

Bueno , ante todo gracias por vuestro interés , la verdad es que no es tan fiero el lobo como lo pintan

Lo primero , ya que es lo que mas tarda es el certificado de nacionalidad y residencia , hay que saber que no hay ninguna pega en no tener nada en Bélgica , a diferencia de UK ,

Luego se mira en los papeles del barco , si tiene certificado CE se adjunta si no tiene pues nada , lo único es que hay que mandar una prueba de que este la embarcación en circulacion con enterioridad , suena bien he ? , en realidad con la fotocopia de la documentación tuya ya basta.

Vas en la pagina web del ministerio de movilidad belga , rellenas el formulario on line y lo imprimes y firmas .

Prueba de que el barco sea tuyo ( doc español a tu nombre, si acabas de comprar , factura o contrato )

Ojo , a partir de ese paso ya no se puede navegar
Se va a capitanía y se tramita la baja de bandera ( sea español o no son los mismos pasos )

Se hace una transferencia de 50. € en una cuenta que te proporcionan en la web , como ordenante se pone el num de expediente .

Hay que traducir todo sea a frances , el holandés o el Alemán , lo que sea mas barato , los documentos oficiales tienen que tener traducion jurada .

Y ... A esperar 5 semanas ... , recibes la letra de pabellón Belga por correo .

Perdón por el tocho


Traducion de todo lo anterior bien al

Muchas felicidades por el logro.


He entrado en el link del ministerio de movilidad belga y, la verdad, no se a dónde he de entrar.... Perdona mi ignorancia.

Me puedes dar los pasos????


Un saludo y

[vertijean]

Si tengo tiempo , os ago un tutorial

Efectivamente , en frances se llama certificat de nacionalice et residance .

Visto mi certificado de ampadronamiento , no vale ya que no refleja la nacionalidad .

[astrolabio68]

Un millón de gracias. Voy a seguir tirando del hilo. En mi certificado de empadronamiento SI que consta la nacionalidad. Voy a enviárselo a Valèrie con una traducción rápida a ver si sirve.

Cualquier cosa antes que tener que tratar con el consulado italiano. Me robaron el pasaporte y el trámite me tardó 6 meses, o sea que si tuviese que pasar por ahi posiblemente tiraria la toalla.

Ahora, lo que no entiendo es que pidan demostrar nacionalidad y no residencia, cuando es bajo esta última que se aplica la normativa...

Seguimos investigando. Si me aceptan el certificado del padrón os aviso.

Un saludo

[vertijean]

Te piden las dos cosas : nacionalidad y residencia , si la residencia es comunitaria , te dan el OK

[jiauka]

A mi me sirvió el cerfificado de empadronamiento emitido por el ayuntamiento de barcelona, traducido por mi mismo.

Desconozco si los certificados de empadronamiento de los 8.113 municipios restantes de España reflejan la Nacionaliadda y sirven para el gobierno Belga.

[vertijean]

El de picanya no lo refleja ,el de Barcelona , si, animo solo queda solo 8111 ayntamiento por comprobar !

[astrolabio68]

En Premia de Mar Si consta la nacionalidad. 8110

Ufff, por un momento lo vi todo perdido pensando que tenía que pasar por mi consulado. Ahora vuelvo a tener esperanza.

Ahora bien, otra duda. Hay quien dice que hay que tener la baja de bandera española para comenzar a tramitar en Bélgica, pero no es así, verdad? En mi caso se trata de renunciar a mi expediente, ya que no he llegado a matricular. Pero el sentido común me dice que lo haga poco antes de recibir la letra...

Seguimos aclarando conceptos...

[vertijean]

Eso es la pega , tienes que mandar el expediente completo , baja de bandera con su traducion incluido , mi consejo es que lo hagas en ultimo termino , ya que teóricamente no podrás volver a navegar hasta tener la nueva bandera ( unas 5 semanas )

Ahora bien , yo lo que hice fue fotocopiar todo el expediente y irme a la GC del mar , les expuse el caso y les pregunte directamente si podia navegar en el curso del tramite , me contestaron que hasta tener la nueva bandera solo podia navegar por el día , sin ir a otro puerto que el mío . ( que es mejor que nada )
Y que tenia que tener todo en orden acorde con la " antigua " bandera .

[Furia332]

Una pregunta al respecto, al final es necesario tener la titulación de radio o no?

es que leyendo, leyendo el hilo no me ha quedado nada claro.



Gracias y

[Terral]

Originalmente publicado por Furia332

Una pregunta al respecto, al final es necesario tener la titulación de radio o no?

es que leyendo, leyendo el hilo no me ha quedado nada claro.



Gracias y

En la pagina 4 de este mismo hilo se me dio amplia y cumplida respuesta a esta misma cuestion. Yo entendi que solo es necesario en caso de tener DSC (MMSI), de lo contrario, es solo "conveniente". Echale un vistazo.


Por cierto, mi caso creo que es parecido al de astrolabio68, pues yo di de baja la bandera francesa para abanderar en España pero aun no lo he conseguido (eso es historia aparte, como ya algunos sabeis), de modo que mi intencion era presentar la baja de bandera francesa que, al fin y al cabo, es la unica que ha llegado a tener.
(Perd´´on por la ausencia de tildes. De vez en cuando mi "ordeñador" no me deja usar mi idioma con correcci´´on ).

[KIBO]

Originalmente publicado por Furia332

Una pregunta al respecto, al final es necesario tener la titulación de radio o no?

es que leyendo, leyendo el hilo no me ha quedado nada claro.



Gracias y

Por supuesto que es necesario. Si quieres ir legal, es necesario.

[Furia332]

Originalmente publicado por KIBO

Por supuesto que es necesario. Si quieres ir legal, es necesario.

A que te refieres si quiero ir de legal??, es decir, para que te den el abanderamiento en belgica, has de presentarlo o sólo te sirve para que te den el MMSI.



Gracias.

[jiauka]

Originalmente publicado por Furia332

A que te refieres si quiero ir de legal??, es decir, para que te den el abanderamiento en belgica, has de presentarlo o sólo te sirve para que te den el MMSI.
Gracias.

Está todo dicho en la página 4 de este mismo hilo.

Y de paso, 1 puntualización, en España existe la LEB, que es lo que legaliza a 1 barco a usar una emisora de radio, de modo que cualquier persona que vaya a bordo la puede usar.

En Bélgica, al igual que otros países, la licencia de radio es PERSONAL, o sea que legalmente solo puede usar la radio quien tenga licencia legalmente reconocida en Bélgica, excepto para emergencias, como se ha comentado antes en este mismo hilo.

[Tupac A.]

Y no hace falta ademas la licencia de la radio?
En UK hacen falta las dos cosas...
Salut!
Tupac Amaru

[vertijean]

Para pedir la bandera belga no te piden nada de operador de radio .