Vela Vendée Globe 2020

[Troton25]

Los contenedores deberían tener un sistema para que se hundieran si caen al agua. Soluciones haberlas haylas. No estamos hablando de enviar una nave a marte: solo se trata de autohundir una caja de hierro si cae al mar.

Lo que ocurre es que navieras y fabricantes de contenedores no estarán interesados en ello, porque dirán: ¿qué es un contenedor flotando en la inmensidad del mar? Pues nada más que lo que es: un peligro para la navegación! y a veces un peligro mortal.

[aspen]

Pero vamos a ver ... 600 metros.... si van de media a 20 nudos.... eso les deja 1 minuto para el porrazo. ¿De verdad pueden hacer algo para esquivarlo????

[TROTAOLAS]

Originalmente publicado por BlackPearl

Pues que la mayoría son cetáceos u otros animales.

el ejemplo que te voy a poner es de una chiquilla de 17 años por supuesto ecologista y todo esto (es mi hija) el otro dia me dice muy ecologica la vela estamos de acuerdo pero que cada participante de la vendee mutila o mata a los ballenatos que estan a media agua no mola
pues no mola no es politicamente correcto y por eso solo se habla de containers pues no no son containers un container de acero a esa velocidad te arranca la quilla de cuajo y das un mortal hacia delante

[Zuga]

Originalmente publicado por aspen

Pero vamos a ver ... 600 metros.... si van de media a 20 nudos.... eso les deja 1 minuto para el porrazo. ¿De verdad pueden hacer algo para esquivarlo????

No van a 20 nudos de media y un barco de estos reacciona al timón instantáneamente. En un minuto orzo/arribo veinte veces si quiero.
Si de verdad fueran estos sistemas capaces de avisar con 600 m. de antelación, no habría ni medio problema.
Algo se nos escapa.
Personalmente opino que en la mayoría de los casos son animales.

[Capitan Barbosa]

Estoy de acuerdo contigo. Hace como 13 años me pegó la orza con unos bajos por el Egeo, iba a 3 Kts, salimos disparados de la bañera a proa, a esas velocidades, como tu dices, te rompes hasta los empastes. Eso que mencionan son pequeñas roturas comparadas con la fuerza motriz que llevan. Containers no son.

Originalmente publicado por TROTAOLAS

el ejemplo que te voy a poner es de una chiquilla de 17 años por supuesto ecologista y todo esto (es mi hija) el otro dia me dice muy ecologica la vela estamos de acuerdo pero que cada participante de la vendee mutila o mata a los ballenatos que estan a media agua no mola
pues no mola no es politicamente correcto y por eso solo se habla de containers pues no no son containers un container de acero a esa velocidad te arranca la quilla de cuajo y das un mortal hacia delante

[zar]

https://youtu.be/6GTtsxu9f7w

Ocurrió en la pasada Vendee...increíble como quedó el barco!!

[Dichuga]

A Pip no le han dejado unirse a "la banda" y ha trasluchado hacia el sur... después de unos apuntes en geografía nos deja una bonita reflexión al final del video...

[Neteke]

[quote=Troton25;2287180]Los contenedores deberían tener un sistema para que se hundieran si caen al agua. Soluciones haberlas haylas. No estamos hablando de enviar una nave a marte: solo se trata de autohundir una caja de hierro si cae al mar.

Hola, saludos y un
A mi cuenta !
Pregunto por si me he perdido o la nota o el hilo...
Con toda esta seguidilla de accidentes y problemas, alguien me podría poner al tanto de lo que sucede con S. Simon ( Arkea Paprek) que está rumbo a Cuidad del Cabo...
Saludos

[Markkk]

Originalmente publicado por Zuga

No van a 20 nudos de media y un barco de estos reacciona al timón instantáneamente. En un minuto orzo/arribo veinte veces si quiero.
Si de verdad fueran estos sistemas capaces de avisar con 600 m. de antelación, no habría ni medio problema.
Algo se nos escapa.
Personalmente opino que en la mayoría de los casos son animales.

Bueno esto teniendo en cuenta que cuando te detecte el OFNI este en bañera.. Pero si le coge durmiendo no le da tiempo de nada!

[Peon]

Samantha Davies nos cuenta que está navegando con tormentin y corriendo el temporal
Tiene las costillas asi asi. Hay daños, grietas en la zona de la quilla. Nos muestra y dice que el sellado no consigue ser estanco, la quilla es estable no tiene ruidos extraños.
Un mamparo estructural agrietado.
Todo esto no es terrible.
Tiene un equipo maravilloso que evalua la reparación pero debe resguardar el barco.
Agradece a los que les envian mensajes que lo necesita.

[Zuga]

Originalmente publicado por Markkk

Bueno esto teniendo en cuenta que cuando te detecte el OFNI este en bañera.. Pero si le coge durmiendo no le da tiempo de nada!

No quiero meterme en jardines prohibidos; pero en mi humildísima opinión navegar a 20 nudos estando dormido es una gravísima irresponsabilidad.
Lo sensato es reducir trapo todo lo que se pueda y hacerlo a 4 o 5 nudos.
De momento llevamos 5 tortazos y esto no ha hecho más que empezar.
Pero en fin; cada uno es libre de tomar los riesgos que quiera.

[Peon]

Le he enviado animos a Sam Davies en el youtube, animo a hacerlo al que quiera
En el facebook.
https://www.facebook.com/initiativescoeur
En su página.
https://www.initiatives-coeur.fr/

[Dichuga]

[quote=Neteke;2287201]

Originalmente publicado por Troton25

Los contenedores deberían tener un sistema para que se hundieran si caen al agua. Soluciones haberlas haylas. No estamos hablando de enviar una nave a marte: solo se trata de autohundir una caja de hierro si cae al mar.

Hola, saludos y un
A mi cuenta !
Pregunto por si me he perdido o la nota o el hilo...
Con toda esta seguidilla de accidentes y problemas, alguien me podría poner al tanto de lo que sucede con S. Simon ( Arkea Paprek) que está rumbo a Cuidad del Cabo...
Saludos

Con tantos acontecimientos está dificil seguir el hilo.

Esta mañana el ARKEA ha golpeado un OFNI con su foil de estribor, y le ha provocado una vía de agua, en este momento está escapando del frente hacia elnorte para con su equipo de tierra hacer una evaluación de daños y posibles reparaciones. De momento su regata está en "stand by".
Personalmente opino que su participación no ha acabado pero se le han terminado las opciones de podio. Estaba haciendo una regata muy buena y navegando muy cauto y seguro sin forzar nada el barco. Una pena.

[Peon]

La noticia de hoy aparte de los ofnis de Sam Davies, Sebastian Simon y la navegación a dos de Le Cam, es la progresion de Burton.
Este tio es un currante, todo lo lleva preparado para currar a tope, tiene claro su regata.
Aqui nos enseña el barco. Encantado con los plásticos que cierran la bañera, esto va a ser un aliciente para controlar mejor el barco.
Barco del 2013 construido para la Vendee globe del 2016 capitaneado por Armel lecleach, ganador a la postre. como Bainque Populaire.
Hay que quitarse el sombrero con Burton por su valentía, maestria y curre, no ceja, Dalin debería preocuparse a ver hasta donde llega Burton.

[Markkk]

Originalmente publicado por Zuga

No quiero meterme en jardines prohibidos; pero en mi humildísima opinión navegar a 20 nudos estando dormido es una gravísima irresponsabilidad.
Lo sensato es reducir trapo todo lo que se pueda y hacerlo a 4 o 5 nudos.
De momento llevamos 5 tortazos y esto no ha hecho más que empezar.
Pero en fin; cada uno es libre de tomar los riesgos que quiera.

Al final esto es una regata y gana el que llega primero.. Igual algunos la hacen como aventura por el solo hecho de acabar pero los que van a ganar no pueden permitirse “poner el barco a 4 o 5 nudos”..

Ya descansan poco.. duermes en intervalos de 20-30 minutos pero el ofni puede aparecer en cualquier momento..

[Peon]

Por si alguien quiere ver el video relato completo del rescate de Ecoffier, con subtitulos en inglés.

[Zuga]

Originalmente publicado por Markkk

Al final esto es una regata y gana el que llega primero.. Igual algunos la hacen como aventura por el solo hecho de acabar pero los que van a ganar no pueden permitirse “poner el barco a 4 o 5 nudos”..

Ya descansan poco.. duermes en intervalos de 20-30 minutos pero el ofni puede aparecer en cualquier momento..

No; si ya sabía yo que abría la caja de los truenos.

Naturalmente que la regata la gana el que llega el primero. Tautológico.

Pero para eso, es imprescindible:
A).- No ahogarse.
B).- No romper el barco.
C).- Hacer llegada en Les Sables.
D).- Entrar antes que los demás.

Por ese orden.

Y SI pueden permitirse poner el barco en "modo dormir"
Pero no quieren.
Deciden arriesgar.
Allá cada cual.

Veremos quién y cómo llega el primero a Les Sables.
Está interesante la regata.
Animo a nuestro Didac.
Qué grande es este tipo.

[North Side]

Originalmente publicado por Zuga

No; si ya sabía yo que abría la caja de los truenos.

Naturalmente que la regata la gana el que llega el primero. Tautológico.

Pero para eso, es imprescindible:
A).- No ahogarse.
B).- No romper el barco.
C).- Hacer llegada en Les Sables.
D).- Entrar antes que los demás.

Por ese orden.

Y SI pueden permitirse poner el barco en "modo dormir"
Pero no quieren.
Deciden arriesgar.
Allá cada cual.

Veremos quién y cómo llega el primero a Les Sables.
Está interesante la regata.
Animo a nuestro Didac.
Qué grande es este tipo.

Aquí el factor ir durmiendo o despierto a bordo no varía el resultado. Quiero decir, despierto tampoco ven un OFNI por su proa al no ser que vayan pendientes de ella, de ahí la importancia del desarrollo de sistemas automatizados que colaboren en la detección temprana ya sea de objetos o de animales.

Curiosidad el último video de Romain Attanasio, que se ve que por aquello de "cuando las barbas de tu mujer veas pelar...", iba la pasada noche descansando y vigilando las imágenes de las cámaras de infrarrojos.



Saludos

[Edu]

Originalmente publicado por Zuga

No; si ya sabía yo que abría la caja de los truenos.

Naturalmente que la regata la gana el que llega el primero. Tautológico.

Pero para eso, es imprescindible:
A).- No ahogarse.
B).- No romper el barco.
C).- Hacer llegada en Les Sables.
D).- Entrar antes que los demás.

Por ese orden.

Y SI pueden permitirse poner el barco en "modo dormir"
Pero no quieren.
Deciden arriesgar.
Allá cada cual.

Veremos quién y cómo llega el primero a Les Sables.
Está interesante la regata.
Animo a nuestro Didac.
Qué grande es este tipo.

Aunque estes despierto no vas mirando todo el tiempo a proa. Hay cosas que hacer. Trimado, reparaciones, comida, routage, meteo,...
Y aunque vayas mirando, tampoco tienes una visión muy buena...las velas te tapan una porción importante del océano, la cabina, el propio barco, que son 18 metros y ellos van a popa en la bañera...
Echarse a dormir (20 min, o una hora, o dos) a 20 nudos es una locura, pero en realidad no tan diferente de la navegación diurna.
Yo creo que muchos golpes serán cetáceos, otros muchos ofnis (troncos, redes) y algunos pocos, muy pocos, contenedores. Pero creo que la mayoría de los contenedores que caen al mar irán a pique inmediatamente. Van normalmente cargados a tope (para aprovechar el porte) y pesan varias toneladas, y no creo que todos sean tan estancos. Igual no se hunden inmediatamente, pero en un plazo breve la inmensa mayoría lo hacen. Cuantos contenedores vemos llegar a las playas?....
Como se ha dicho, un golpe con un contenedor a 20 nudos te desarma el barco, como el vídeo que ha puesto zar de Ruyant.


Edu

[TOLETUM]

...Didac lleva toda la noche:

- A un rumbo diferente a su grupo
- Mas lento que los que van delante y Pip, que va detras
- Rumbo directo a Ciudad del Cabo...

.... o busca algo diferente a todos que desconozco??? O... le pasa algo!!!

[Borino]

Que estará buscando Didac con el ultimo cambio de rumbo? Evidentemente no es una critica sino que busco una explicacion.

[North Side]

Originalmente publicado por TOLETUM

...Didac lleva toda la noche:

- A un rumbo diferente a su grupo
- Mas lento que los que van delante y Pip, que va detras
- Rumbo directo a Ciudad del Cabo...

.... o busca algo diferente a todos que desconozco??? O... le pasa algo!!!

Ya me había percatado. No es normal ese rumbo, se dirige a una zona de escaso viento. Y no se trata de algo puntual, ya que en el momento de refresco de datos a las 0400UTC ya llevaba 100 millas navegadas así. Esperemos que tenga alguna explicación y que no sea la que pensamos.

[magicus_max]

Originalmente publicado por Borino

Que estará buscando Didac con el ultimo cambio de rumbo? Evidentemente no es una critica sino que busco una explicacion.

Yo creo que ya ha quedado por detrás de la depresión -como le pasó a Pip-, y aunque está aprovechando su cola, en algún momento, en las próximas horas va a trasluchar para ir al sur..... esperemos que sea esto...

saludos

[Dichuga]

Le Dirasion (Time for Oceans) lleva navegando "en solitario" entre los dos grupos desde Cabo Verde, le habrá venido bien tener un poco de compañía al fin...



Y a Alan Roura también...



Didac se ha descolgado del frente, y lo mismo le está pasando a Manuel y el siguiente será Cali. Próximo tren con destino Kerguelen en 48 horas.

[berrincha]

Originalmente publicado por sueste

Llamarme lo que querais, pero este viedo con esta música me ha puesto la piel de gallina.
un gran aplauso para tod@s ell@s

Sí, el video es tremendo. Aunque sean escenas escogidas, te da una idea de cómo es el temita. Emocionante y espectacular, pero sobre todo tensísimo...
no es para cualquiera.

Si cuando, en alguna rarísima ocasión he planeado alguna ola, llegando a 11/12 nudos, iba con el "díu" temblando... no me quiero imaginar lo del vídeo...