Autoconstrucción: El nuevo Juriola - Página 52

Pardillo · #**1276** 23-12-2018, 19:45

Porque no pones un roldana plana independiente para el cabo de la orza y dejas los reenvios un poco mas a proa.

nauterapeuta · #**1277** 23-12-2018, 21:02

En cualquier caso, imagino que tendrás que macizar el área debajo de los reenvíos por lo que podrás dejarlo plano.

Otra cuestión: ¿Cuanto se supone que debe soportar el cabo que sube la orza?. ¿Tiene un mecanismo desmultiplicador por el interior?

Salud y animo

Juriola · #**1278** 23-12-2018, 22:07

En realidad, lo que no se es ¿Cuál es la ventaja de ponerlos más a proa?

La orza pesa 1600 Kg y lleva desmultiplicación 1/4 = 400 Kg y va a un winche 1/50 se supone que deberé hacer una fuerza de 8Kg en la manivela.

Juriola · #**1279** 23-12-2018, 22:14

Cita:

Originalmente publicado por nauterapeuta

En cualquier caso, imagino que tendrás que macizar el área debajo de los reenvíos por lo que podrás dejarlo plano.

Otra cuestión: ¿Cuanto se supone que debe soportar el cabo que sube la orza?. ¿Tiene un mecanismo desmultiplicador por el interior?

Salud y animo

No se maciza la totalidad de la superficie. Solamente se hacen macizos los agujeros.
1. se hace el agujero de 10mm
2.- por el otro lado se agujerea un taladro de 25mm con centro en el agujero original, quitando la espuma de la zona
3.- Se rellena el agujero con masilla epoxi
4.- se vuelve a taladrar el agujero de 10mm atravesando el cilindro de masilla que hemos puesto.

caribdis · #**1280** 23-12-2018, 23:07

Cita:

Originalmente publicado por Juriola

En realidad, lo que no se es ¿Cuál es la ventaja de ponerlos más a proa?

La orza pesa 1600 Kg y lleva desmultiplicación 1/4 = 400 Kg y va a un winche 1/50 se supone que deberé hacer una fuerza de 8Kg en la manivela.

La única función de los desviadores es evitar el alojamiento del tambucho, si no hay ningún obstáculo, las drizas pueden ir directas de las poleas de base de palo a los stoppers, sin desviadores.

Ánimo que ya estás al final de todo.

Pardillo · #**1281** 24-12-2018, 08:13

Cita:

Originalmente publicado por caribdis

La única función de los desviadores es evitar el alojamiento del tambucho, si no hay ningún obstáculo, las drizas pueden ir directas de las poleas de base de palo a los stoppers, sin desviadores.

Ánimo que ya estás al final de todo.

También separar las poleas de reenvio de las drizas amantillos etc. del pie de palo para que no queden amontonadas y se molesten. Ademas el tiro de la driza desde el reenvio al stoper sera limpio y recto.

alvaro · #**1282** 24-12-2018, 09:05

Cita:

Originalmente publicado por Juriola

En realidad, lo que no se es ¿Cuál es la ventaja de ponerlos más a proa?

La orza pesa 1600 Kg y lleva desmultiplicación 1/4 = 400 Kg y va a un winche 1/50 se supone que deberé hacer una fuerza de 8Kg en la manivela.

Hola juriola!
me alegra verte de nuevo por aquí!!

ese calculo que haces no es muy preciso ya que no tienes en cuenta los rozamientos en poleas y demás, imagino que tendrás que hacer bastante más fuerza,

Animo

caribdis · #**1283** 24-12-2018, 09:24

Cita:

Originalmente publicado por Pardillo

También separar las poleas de reenvio de las drizas amantillos etc. del pie de palo para que no queden amontonadas y se molesten. Ademas el tiro de la driza desde el reenvio al stoper sera limpio y recto.

Tendrías que tener muchos cabos en el pie de palo para que precises desviarlos hacia el lateral porque las poleas no caben.

Yo lo he llevado así sin problema alguno, y en barcos de regata se lleva también, menos peso, menos coste, menos agujeros en cubierta, menos rozamiento en los cabos, y el tiro de la driza es más limpio y más recto.

Pero si hay que evitar el tambucho se llevan, claro.

Kaya7119 · #**1284** 24-12-2018, 09:37

Yesss, trabajaran mejor.
Ademas, el cabo que usas de muestra es mas fino que el que usaràs no? Coloca primero las poleas...
Buen trabajo!!

Cita:

Originalmente publicado por Pardillo

Porque no pones un roldana plana independiente para el cabo de la orza y dejas los reenvios un poco mas a proa.

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vent · #**1285** 24-12-2018, 11:46

Cita:

Originalmente publicado por Juriola

Hoy he estado presentando los reenvios y los stoppers, la configuración me sale como os presento en las fotos. A mi me parece correcto así pero veo los reenvíos muy a popa. Alguien tiene algo que objetar?
La idea es que el cabo que sube la orza, quede lo más perpendicular posible y que la zona donde hay que atornillar los reenvios sea plana.

A mi gusto,los desviadrizas los presentas en una posicion que da lugar a un angulo muy cerrado para las drizas.Pueden convertirse en un "comedrizas".Además un angulo tan cerrado provoca mucho roce,comporta mas fuerza y sobre todo perderas aquella finura tan agradable de los barcos nuevos,...con poleas nuevas y drizas a estrenar....
No montes desviadrizas y stoppers hasta que esten montadas las poleas a pie de palo...por supuesto.

nauterapeuta · #**1286** 24-12-2018, 15:19

Cita:

Originalmente publicado por Juriola

En realidad, lo que no se es ¿Cuál es la ventaja de ponerlos más a proa?

La orza pesa 1600 Kg y lleva desmultiplicación 1/4 = 400 Kg y va a un winche 1/50 se supone que deberé hacer una fuerza de 8Kg en la manivela.

Suponía algo así y creo que con el ángulo que tiene el cabo de izado de la orza el desviadrizas va a estar sometido a una tracción lateral muy elevada.

Quizás fuera conveniente colocar un desvío dedicado sobredimensionado e independiente del desviadrizas.

Salud y animo

berrincha · #**1287** 26-12-2018, 12:20

Cita:

Originalmente publicado por nauterapeuta

Suponía algo así y creo que con el ángulo que tiene el cabo de izado de la orza el desviadrizas va a estar sometido a una tracción lateral muy elevada.

Quizás fuera conveniente colocar un desvío dedicado sobredimensionado e independiente del desviadrizas.

Salud y animo

Sí, yo también lo pondría independiente si no hay mas remedio, porque 90º ( ángulo recto ) para el cabo de la quilla ( o cualquier otro ) no es nada aconsejable.

iarmela · #**1288** 26-12-2018, 19:35

Mucha suerte en este increible proyecto!!!

Juriola · #**1289** 11-01-2019, 14:39

Los reyes magos me han traído un balcón de proa para el Juriola. Por indisposición de los camellos, me lo han dejado en los astilleros LG de Cartagena y ahora el problema es traerlo hasta Tarragona o cerca. Al ser algo voluminoso (145x120x70), aunque ligero (6Kg) cualquier empresa de transportes, me hace presupuestos abultados así que hago un enésimo llamamiento a LTP.
¿Hay alguien que haga el trayecto o parte, por tierra, mar o aire Cartagena-Tarragona y tenga a bien cargar con el bulto?

X TUTATIS · #**1290** 11-01-2019, 19:30

Bueno, poco a poco Juriola.
Un 10 por los Astilleros LG y por Antonio el dueño.

Venga cofradía, estoy seguro que ese porte se puede ir haciendo a modo de cadena humana.

Ahora mismo estoy en las pitiusas hasta abril, sino te lo podría haber hecho desde Cartagena hasta Valencia.
Algun@ que pueda ir subiendo este presente tramo a tramo?????.

Luigra · #**1291** 12-01-2019, 04:55

A ver si alguien navega “pa rriba”, y se lo lleva amarrado en cubierta

Y vemos al Juriola pronto navegando.

mario147 · #**1292** 12-01-2019, 10:03

Yo no estoy por la zona, pero es importante que aclares si cabe en un coche normal o es necesario furgoneta. Por el tamaño me da que no cabe, pero a lo mejor por la forma si...

Juriola · #**1293** 12-01-2019, 13:39

ankaluze · #**1294** 12-01-2019, 14:57

Me pilla fuera de zona; pero por las fotos entiendo que ya lo tienes?

Juriola · #**1295** 12-01-2019, 15:01

Cita:

Originalmente publicado por ankaluze

Me pilla fuera de zona; pero por las fotos entiendo que ya lo tienes?

No, no. Es para mostrar como está embalado.

ankaluze · #**1296** 12-01-2019, 15:13

Cita:

Originalmente publicado por Juriola

No, no. Es para mostrar como está embalado.

OK!

estoy en zona Cantábrica, pero estoy convencido que estrán leyendo éste post muchos cofrades de la zona Mediterranea, seguro se puede ir acercando tu repuesto.

Luzon · #**1297** 12-01-2019, 20:35

Vamos arriba, que se vea y no se despiste.
Se busca transporte

berrincha · #**1298** 13-01-2019, 11:47

Y un BLABLACAR que suba para arriba y te lo lleve en la baca a buen precio ?

Parbat · #**1299** 15-01-2019, 19:54

A ver si alguien se anima a traerlo hasta Valencia. Desde aquí le buscaremos continuidad.

Leona · #**1300** 16-01-2019, 07:26

Desde Murcia salen a diario muchos camiones hacia Cataluña, bien a Mercabarna, o de paso hacia Perpignan. Incluso hasta Valencia como dice Parbat. Sería más complicado hacia Tarragona, pero hasta alli ya quitariamos un buen tramo. La cuestión sería que llevasen algún hueco, con un palet de menos ya cabría el balcón.
Yo estaré pendiente a ver si doy con alguien que pueda hacer el porte de buena fe.

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