Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[corsara]

Casi llega el final...

Mandamos a Bélgica el día 10 de julio con Carta Certificada:
- Fotocopia Pasaporte propietario
- Certificado de nacionalidad y residencia (y su traducción casera)
- Copia compulsada Hoja de asiento al día, con baja (y su traducción casera)
- Copia compulsada Certificado de Baja (y su traducción casera)
- Fotocopia contrato de compraventa (y su traducción casera)
- Fotocopia Certificado Conformidad CE Motor Nanni (ya estaba en francés)
- Formulario de "Demande Lettre Pavillon" rellenado y firmado

El mismo día realizé la transferencia como indicado.

Seguimos el envío gracias a la página web de Correos:
se entregó a destino el día 15 de julio.

Ayer mandamos un mail para pedir que nos informaran sobre el estado de tramitación , y muy amablemente contestaron que:

el día 17 de julio (en solo DOS DÍAS) se emitió la Lettre de Pavillon y ya está en camino por correo!!!

Ya que un par de cofrades indicaron que se les podía pedir adelantar una copia por mail, lo intentamos; pero me temo que estan recibiendo muchas, demasiadas solicitudes, y nos dicen que

"On n'envoie pas des lettres de pavillon par é-mail.
Je suis un peu surchargés pour l'instant... tout est urgent en tout le monde doit partir. Je suis désolé et un peu de patience svp....."

Al parecer ya no las envían, están sobrecargados de trabajo, pero de toda forma se disculpan y nos piden un poco de paciencia.
Cuando sea mayor quiero ser belga

Mientras tanto, hemos comprado la bandera, estamos listos!

[iMystic]

Bienvenida al Club.

Salud

[astrobola]

¡¡¡Corsara!!! ¡Que me emocionas!

[carcamal]

Buenos dias cofrades y para todos.
Leyendo los ultimos comentarios, me viene a la cabeza una conversación mantenida el año pasado con un armador/patron belga.
Decía este hombre que el gobierno belga DEJA al armador/patron la potestad de llevar su barco debidamente pertrechado para afrontar las diversas situaciones que pueden presentarse. En otras palabras era EL y no el ESTADO quien debía velar por la seguridad y todo lo concerniente a la navegacion segura.
¿Que quiere esto decir?... Pues para mí personalmente, que debo ahora mas que nunca vigilar cualquier supuesto de emergencia de acuerdo con la capacidad del barco, el número de personas, bencalas, comunicaciones, etc., etc., y por supuesto saberme al dedillo los contenidos del RIPA, ya que será ese reglamento (para eso es internacional), que me van a aplicar en cualquier caso.
Mas sencillo aún: Serán el seguro contratado y MI actitud responsable (o viceversa) quienes me den garantias de que al salir a navegar TODO está previsto.
Parece que no.. pero acostumbrados a que haya sido "papá Estado" quien nos diga qué hay que preveer o que No hay que preveer, ibamos mas pendientes de esos aspectos y su exacto cumplimiento (por temor a las sanciones) que al hecho fundamental de ser responsables al mando de nuestros barcos.
A lo mejor no he sabido decir lo que creo que debo asumir pero por ahi pueden ir los tiros.
Saludos y buen viento

[navestar]

Hola cofrades,
unas cañas bien frias que invito yo.
No he resuelto la duda que tengo:
Si el barco es anterior al 98, en España piden el marcado CE.¿Para abanderar en Bélgica tambien lo piden?
gracias y buena mar

[Kane]

No. España es el único país (creo) que malinterpreta las normas del marcado CE.

Salvo mejor opinión. Pero esto ya lo expliqué hace 4-5 años aquí.

Originalmente publicado por navestar

Hola cofrades,
unas cañas bien frias que invito yo.
No he resuelto la duda que tengo:
Si el barco es anterior al 98, en España piden el marcado CE.¿Para abanderar en Bélgica tambien lo piden?
gracias y buena mar

[Hatori]

Hola cofrades,
enhorabuena por el cambio a los que ya lo habéis hecho.
En cuanto acabe el verano me acaba la itb...
Qué opción habéis cogido, tramitarlo con la gestoría o directamente un sobre al ministerio de transporte belga?

unas birras para celebrarlo

[Petra II]

Hoy estuve retirando los números y letras del folio.
Eran de vinilo y llevaban pegados solo 5 años pero me queda una marca amarillenta que no sale ni con detergente ni con acetona.
¿Os ha sucedido algo parecido a alguien?
¿Qué solución adoptasteis para hacer desaparecer la sombra del folio?
(No es mancha, es decoloración)

[astrobola]

Yo he pensado poner el nombre

[Petra II]

¿Se puede poner en las amuras? (pensé que era en la popa)
Y ya puestos ¿Dónde conseguís banderas belgas que sean pequeñas?

[astrobola]

Obligado estás a ponerlo en popa, pero no veo nada que prohíba ponerlo además en cualquier otro sitio.

[Shamal]

Originalmente publicado por Petra II

Hoy estuve retirando los números y letras del folio.
Eran de vinilo y llevaban pegados solo 5 años pero me queda una marca amarillenta que no sale ni con detergente ni con acetona.
¿Os ha sucedido algo parecido a alguien?
¿Qué solución adoptasteis para hacer desaparecer la sombra del folio?
(No es mancha, es decoloración)

Yo probaría con pulimento. Suerte.

[astrobola]

Pero tendrá que pulir todo el barco! Normalmente lo que ha cambiado de color no es la pequeña parte cubierta sino todo el resto, expuesto a la intemperie varios años. Yo probaria primero en una esquinita, porque si no eres muy tolerante a las chapuzas... a lo mejor acabas pintando toda la obra muerta

[vertijean]

Originalmente publicado por Shamal

Yo probaría con pulimento. Suerte.

lo deje la marca , tal huellas de un duro combate ganado .

[navestar]

Hola cofrades, tengo una duda:
...y una vez con la bandera belga en el barco, ¿no te exigiran aquí pagar un impuesto de matriculación para navegar por aguas españolas?
...y si vendes el barco a otro español ¿ no le exigiran el dichoso impuesto?
salud y

[vertijean]

si el barco era español el impuesto ya esta pagado , es de por vida del barco .
si no era español lo tendrás que pagar , matricules o no .

[navestar]

hola otra vez cofrades,
mas, es que soy un poco justito y las dudas me vienen poco a poco.
¿ Alguien sabe que ocurre entre que solicitas la baja en un pais, por ejemplo alemania, y solicitas en bélgica? hay un espacio de tiempo en que el barco está sin abanderar en ningún pais. ¿se puede navegar en estas condiciones o has de estar paradito en puerto? creo que es lo segundo pero he preferido preguntar. Quiero comprar un barco en baleares con pavellón alemán y quizás tenga que estar el barco allí hasta que termine el proceso.
gracias y mares para navegar y pa mojar

[navestar]

gracias vertijean, por cierto ¿ es cierto lo de la exención de matriculación para barcos importados de mas de nosecuantos años?¿ esto que quiere decir que no hace falta que lo matricule pero que si lo abandere?
una ronda por la paciencia

[vertijean]

no te libras si la embarcación mide mas de 8 mts (art 65.1 b de la ley 38/1992 ) , de ninguna forma si es una embarcación de uso privativo .
se siente ...

[miravent]

Apreciados amigos/as, por fin ayer me llegó la documentación Belga,

El Miravent ya posee la bandera Belga y la Lettre de Pavillon

Gracias a todos los que habeis ayudado en este foro para que esto se convirtiera en realidad.

A los que estais esperando el correo, paciencia que todo llega

Brindo por todos, a vuestra salud

[chachón]

Originalmente publicado por miravent

Apreciados amigos/as, por fin ayer me llegó la documentación Belga,

El Miravent ya posee la bandera Belga y la Lettre de Pavillon

Gracias a todos los que habeis ayudado en este foro para que esto se convirtiera en realidad.

A los que estais esperando el correo, paciencia que todo llega

Brindo por todos, a vuestra salud

Enhorabuena Miravent. Permíteme una pregunta, ¿Te devolvieron los originales que les mandastes?

[miravent]

Originalmente publicado por chachón

Enhorabuena Miravent. Permíteme una pregunta, ¿Te devolvieron los originales que les mandastes?

Pues no, no me han devuelto ningún original, suerte que lo escaneé todo antes de enviarlo

Suerte y buen verano

[astrolabio68]

Yo lo hice a través de gestoría y si que me devolvieron todo... Por si sirve...

[PulpoPaul]

Originalmente publicado por astrolabio68

Yo lo hice a través de gestoría y si que me devolvieron todo... Por si sirve...

Que gestoria?
Vendria bien saber que gestoria te lo hizo, si no quieres hacer publicidad aqui enviamelo por privado te lo agradeceria, un brindis por el cambio de bandera, la mia la llevaré en el corazon y en el barco la belga...

[xXx]

Desde la primera pagina, y la discusion entre Jlauka y Lenco... donde la mayoria deciais que era Ilegal cambiar de Bandera.... como ha cambiado el cuento!!!!! Pues eso.... la semana que viene ITB. 600 Leureles solo de inspector.... cohetes, etc, etc, etc..... me esta costando la decision.... y mucho, por una lado toda mi vida navegando con el pavellon Español... y tragando... y tragando.... pero contento..... YO SOY ESPAÑÓ.... ESPAÑÓ..... ESPAÑó

Ultimamente mi Orgullo Patrio esta por los suelos.... un amigo compro un barco que ya poseia la bandera Belga.... y tan feliz, a Columbretes.... Ibiza..... y sin ningun problema.

Mi compi de Pantalan, ya tiene la baja de Bandera Española.....

Y digo yo..... ¿Donde esta la camara Oculta?
De verdad van a permitir que toda la lista 7ª Pase a Bandera Belga?



Soy el Unico Tontorron que va a Navegar con Pavellon Español?
No os da Miedo todo esto?