Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[anca]

Hola navegantes, en Boulogne-Sur-Mer nos agarró el primer temporal duro de esta navegación. Os adelanto, por si no lo tenéis claro, que hasta los temporales pueden tener algo hermoso. Por ejemplo la sorprendente espuma de mar que vimos en Boulogne, producida por la agitación de la superficie del agua, y que es más típica de los ciclones del hemisferio sur, y que nunca imaginé ver en Francia. Una bonita sorpresa dentro de la desolación.


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[Argu]

El sabado pasado durante la llegada de "Domingos" en el faro de Balieiros en Corrubedo había una capa de espuma como esa que llegaba hasta el risco donde esta situado el faro y se veía abundante en los inaccesibles bajos.

[Bertie]

Me temo que la citada espuma tiene una explicación muy poco romántica. Está causada por algún tipo de vertido industrial, p.ej. una papelera. Así ocurría por ejemplo en Navia, y antes en Cantabria por la desembocadura del Saja.

[Argu]

Originalmente publicado por Bertie

Me temo que la citada espuma tiene una explicación muy poco romántica. Está causada por algún tipo de vertido industrial, p.ej. una papelera. Así ocurría por ejemplo en Navia, y antes en Cantabria por la desembocadura del Saja.

Y yo que me sentía testigo de una muestra del infinito poder de la mar...

[aaledo]

Originalmente publicado por Bertie

Me temo que la citada espuma tiene una explicación muy poco romántica. Está causada por algún tipo de vertido industrial, p.ej. una papelera. Así ocurría por ejemplo en Navia, y antes en Cantabria por la desembocadura del Saja.

Es es una de las razones, pero no la única. Es cierto que la espuma puede producirse sólo por la fuerza del viento. Mi primera sospecha fue por lo que dices tú, pero allí no hay industrias y me lo confirmó el reportaje del Voiles et Voiliers de las últimas fotos. Intenta leer el texto, que se puede..

[Bernardo II]

Hace unos dias en la tele explicaban que suele ser material organico como algas y cosas que hay en el mar, pulveriza esas sustancias. y que no era peligroso, supongo que al decir material organico podrían ser tambien vertidos. que es verdad que era lo que creia de siempre

[mario147]

La semana pasada en Galicia. Siempre que hay temporal fuerte se forma la espuma, esta vez el temporal fue especialmente duro.

[Leeway]

Vaya, te saltaste el ojo y la curva de la mejilla. A ver.
__________________
Jaja! Tranqui! Me basta con leerte...

[aaledo]

Originalmente publicado por Leeway

Vaya, te saltaste el ojo y la curva de la mejilla. A ver.
__________________
Jaja! Tranqui! Me basta con leerte...

¿No lo intentas de nuevo?, venga, es tuya pero pone "os confieso...".

[Leeway]

Si, ya lo había entendido pero me parecía trampa.

[aaledo]

La navegación a Londres en Skipper (1 de 3).



Hola navegantes.


Este es el artículo publicado en la revista Skipper de noviembre de 2023, sobre nuestra navegación a Londres en el Corto Maltés. Como es muy largo lo voy a subir en tres partes. Haced clic encima de cada imagen para leerlo mejor.

[anca]

Hola navegantes, la navegación para remontar el Támesis nos pareció horrible entre mercantes, orillas industrializadas, astilleros y remolcadores, todo feo como un calambrazo. Nada que ver con los ríos de Francia, rodeados de vegetación. Sólo la salvó que al final nos esperaba el Tower Bridge, la culminación del viaje y una semana de vacaciones en Londres.


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[aaledo]

Está perfecta, Anca. Pero esta vez se te han adelantado en el blog. Las que te debo te las mandaré todas juntas al final. Un saludo.

[anca]

Muchas gracias Álvaro.


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[aaledo]

Dibucarta de 6 días de temporal.



Hola navegantes.


Esta es la dibucarta de cuando iniciamos la vuelta de Londres a Santander (clic encima para leerla mejor):

El río Támesis lo bajamos sin viento y a motor, pero al llegar al estuario se levantó un viento del Suroeste de fuerza 5, con olas de medio metro por la popa, y pudimos navegar a vela a una velocidad endiablada, 6-7 nudos. Las últimas 5 millas fueron de una dura ceñida, porque al doblar el cabo North Foreland para salir del estuario, al Sudeste de Inglaterra, nuestro rumbo era Sur, y el viento empezó a venirnos de proa. Pero conseguimos hacernos las 72 millas desde Londres hasta Ramsgate en 14 horas. Allí estuvimos retenidos un día por un temporal del Oeste, y entre otras cosas recibimos una curiosa visita de los de aduanas. Y el tercer día cruzamos de nuevo el Canal de la Mancha, esta vez hacia Francia.

Después de un cruce más complicado que a la ida arribamos a Boulogne-sur-Mer casi de noche. Había un nuevo temporal pronosticado para tres días. Posteriormente ese temporal lo bautizaron, lo que ya es un mal rollo porque significa que es excepcional. Lo llamaron "Patricia". Pasados esos tres días de encierro, para el cuarto estaba anunciada una mejoría transitoria, una ventana de sólo 24 horas, y decidimos jugarnos la cara.


Nos levantamos a las 5 h., pero nada más salir de la escollera de Boulogne el viento nos golpeó como un objeto sólido, aunque lo peor fueron las olas de dos metros y que todo lo malo nos venía de cara. Sólo con la mayor en el primer rizo y medio génova llevábamos la regala en el agua, y antes de un cuarto de hora estábamos empapados. Además el rumbo no nos salía directo, y el abatimiento nos llevaba hacia una costa rocosa a sotavento que parecía el mar petrificado. Habríamos soportado una etapa corta dando bordos en esas condiciones, pero 52 millas así hasta Dieppe, que con los bordos hubieran sido 100 o más, con aquel viento fuerte y mal colocado, cogiéndonos la noche y el temporal anunciado para el día siguiente, era francamente imposible y temerario.



Con las orejas gachas, antes de hacer 5 millas nos dimos la vuelta y volvimos a Boulogne, donde entramos a las 8 h. como el que vuelve tras la reja de un penal. Después entró el único velero que había salido con nosotros. Era como de diez metros de eslora, ellos habían aguantado un poco más, pero volvían con dos velas rotas, con la driza del génova también rota, y se les había desencajado la tapa del tambucho de proa, por donde no había parado de entrarles agua y tenían el interior todo calado. Con esas condiciones meteorológicas, y teniendo en cuenta que su barco era de diez metros, no habían sacado más de dos nudos de velocidad. ¡Imaginaos nosotros!. Su barco sí tenía anemómetro y habían visto rachas de 40 nudos (fuerza 8). Cuesta imaginar que el Corto Maltés estuvo en el mar con esas condiciones, pero fue así, y nosotros no rompimos nada.



Obviamente el pronóstico había infravalorado la fuerza del viento, porque de saberlo no habríamos intentado ni salir. En Boulogne, pasamos encerrados dos días más, o sea cinco en total y seis contando el de Ramsgate. Desesperante anímicamente, y demoledor para poder cumplir nuestras etapas sucesivas y llegar a la cita con las chicas en Saint-Malo.


Al primero que transcriba la dibucarta le regalo el original.


Con cuidado, navegantes.

[anca]

Hola navegantes, cruzamos el canal de la mancha a la vuelta entre dos temporales, quedándonos retenidos cinco días en Boulogne sur Mer. Alguien dirá que la libertad que da el mar no vale tantos sufrimientos e incertidumbres, pero yo digo que sí.

Yo estoy de acuerdo.


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[aaledo]

Originalmente publicado por anca

Hola navegantes, cruzamos el canal de la mancha a la vuelta entre dos temporales, quedándonos retenidos cinco días en Boulogne sur Mer. Alguien dirá que la libertad que da el mar no vale tantos sufrimientos e incertidumbres, pero yo digo que sí.

Yo estoy de acuerdo.


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La has bordado, Anca. Te la mandaré con las otras cuando haya hecho todas las del viaje. Un abrazo.

[anca]

Gracias Álvaro, igual que hay gente que escucha la radio al levantarse, a mi me entretiene (y espabila) descifrar tus dibujos.


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[aaledo]

Dibucarta del Canal de la Mancha en día y medio.



Hola navegantes.

Esta es la dibucarta de cuando por fin pudimos salir de Boulogne como si la ciudad estuviera apestada. La cosa no empezó bien porque no arrancaba el motor. A veces el capitán tiene que tragarse la negrura, disimular, y hacer acopio de sangre fría. Aquella madrugada sólo de pensar que tuviéramos que quedarnos en Boulogne-sur-Mer algún día más por llevar el fueraborda a un taller me ponía al borde de la angina. Con grandes dudas de conciencia de si hacer como si nada o mandar a revisarlo opté por lo primero, pero dudas ¡vaya si las tuve!, temeroso de lo que sería de nosotros si nos fallaba el motor en la larga travesía que planeábamos (clic encima para leerla mejor).



Nos habíamos propuesto llegar a Cherburgo, dos tercios del Canal de la Mancha, en un día y una noche porque el día siguiente venía otro temporal que tampoco nos dejaría navegar. Y finalmente lo conseguimos, y además todo a vela con un viento muy favorable: en resumen, un solo bordo de 165 millas amurados a estribor. Establecimos las velas en Boulogne y nos las cambiamos hasta Cherburgo. Pero aunque lo conseguimos yo no estoy contento con ese récord. No me gusta esa forma de navegar con prisa, cuando ningún puerto tiene ya aliciente alguno aparte del de verle directamente por la popa.



Por la noche tuvimos dos sustos de quitar el hipo, uno con los molinos de un campo eólico y otro con una baliza del canal de entrada de los mercantes a Le Havre, que estaba apagada. Pero completamente agotados tras navegar las 165 millas seguidas en treinta y cinco horas, entramos en Cherburgo el segundo día.




En Cherburgo estuvimos otro día retenidos por un nuevo temporal. Cuando se pasó, en tres días de unas navegaciones plácidas llegamos a Saint-Malo, donde nos esperaban las chicas.



Al primero que transcriba la dibucarta le mandaré el dibujo original.


Con cuidado, navegantes.

[Leeway]

Hola navegantes. Después de cinco días de temporal en Boulogne nos las prometíamos tan felices para seguir nuestro viaje cuando el motor no quiso arrancar. Tras resolverlo volvimos a salir mur desconfiados al canal de la mancha para encontrarme los mismo 24 horas después en Cherburgo: ¡Otro temporal! Nos hartamos de decir "Lagarto, lagarto" y de cruzar los dedos índice y corazón pero ni por ésas.

[aaledo]

Originalmente publicado por Leeway

Hola navegantes. Después de cinco días de temporal en Boulogne nos las prometíamos tan felices para seguir nuestro viaje cuando el motor no quiso arrancar. Tras resolverlo volvimos a salir mur desconfiados al canal de la mancha para encontrarme los mismo 24 horas después en Cherburgo: ¡Otro temporal! Nos hartamos de decir "Lagarto, lagarto" y de cruzar los dedos índice y corazón pero ni por ésas.

Bueno, en la cabeza pone "encontrarnos más de lo mismo" pero es tuya. Te la mandaré cuando acabe de escribir y subir todas las del viaje. Un saludo y gracias por seguirnos.

[Itxasfree]

Sería interesante que comentes un poco como fué éso de el "verosla" (y nunca mejor traído) con la baliza apagada.. Buahhh... Os la encontrasteis de proa? Lo imaginabais o casi ni la veis.

Y ya puestos quién gobernaba a la caña. Venga, desembuchar!

Por otra parte me ha parecido leer algo así como; " La cosa no empezó bien porque no arrancaba el motor. A veces el capitán tiene que tragarse la negrura, disimular, y hacer acopio de sangre fría. Aquella madrugada sólo de pensar que tuviéramos que quedarnos en Boulogne-sur-Mer algún día más por llevar el fueraborda a un taller me ponía al borde de la angina. Con grandes dudas de conciencia de si hacer como si nada o mandar a revisarlo opté por lo primero, pero dudas ¡vaya si las tuve!, temeroso de lo que sería de nosotros si nos fallaba el motor en la larga travesía que planeábamos"

Dice lo que reza... Acaso no conocéis esa frase traída por un experimentado navegante de por acá y estos mares que empieza con " Con cui.... ........ "

Hmnnnn... Valga por esta vez pero luego no digáis a los más jóvenes que se porten bien.. La verdad es que a quien hace por hacer todo bien le suele sonreír la suerte. Ya he comentado alguna vez que en algunos otros idiomas como el euskera, suerte no refiere al azar, sino s lo que cada quien crea, provoca ó genera. (Sorgiñe, traducido como bruja, refiere a quien es capaz de generar lo que desea. Vida, Situaciones, Milagros o asuntos, según desde cual todo paradigma siempre limitante, inentendible.

[Leeway]

Pues tienes razón. Y eso que lo busqué porque me extrañaba que combinaras el singular con el plural...


Que burro soy!


Gracias Álvaro.



P.D. Estoy ansioso por ver que le contestas a Itxasfree...

[anca]

Enhorabuena Álvaro, desde luego la aventura merece un libro y estoy seguro que en este tendrás muchas cosas que contar.
Cuál será la siguiente aventura del Corto Maltés?
Un abrazo.


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[aaledo]

Originalmente publicado por anca

Enhorabuena Álvaro, desde luego la aventura merece un libro y estoy seguro que en este tendrás muchas cosas que contar.
Cuál será la siguiente aventura del Corto Maltés?
Un abrazo.


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Como aventura, y después de haber descartado dar la vuelta al Reino Unido, a lo mejor una segunda vuelta a España. Pero no será este año, que nos toca algo tranquilo. Todavía lo estamos madurando, pero este verano posiblemente una navegadita tranquila por el Mediterráneo, volviendo a ir por el Canal de Midi.