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VHF: Canal 77 |
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Re: Beneteau First Class 8
Saludos.
Meparece que estás realizando un trabajo de super profesional. Enhorabuena y que lo disfrutes. |
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Re: Beneteau First Class 8
Muchas gracias marino, mas de 500 horas entre 4 amigos en 9 meses
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First Class 8 / Que risa me da!!!:-)
Me da la risa
carcajeo como una mula! Porque? Pues el veranito esta aqui, el fc8 listo de "to por to" como decimos en Murcia, (bueno en este caso en Cartagena, que es mas marinera) Y es que me estoy haciendo unos largos de morirse del gusto.Las tardes aqui son realmente un campo de entrenamiento. Incluso me permito el lujo de mirar de reojo alguna regata, como la pasada Carabela de Plata de hace un par de semanas, que Gano, Nada mas y Nada menos que un buen amigo de este foro y que le publicaron un articulazo de narices, foto incluida en los periodicos de la provincia. Tanto me gusto que le llame para felicitarle .GOTONICO, enhorabuena (espero no equivocarme de Nick, :-) Bueno Lo dicho, que estoy aqui en verano,aunque el señor Kalma me invita a Almeria ha hacer unas orzadas, y que amablemente le cedo casa y sitio en la mesa aqui.Tengo una casita en la palaya que casi no utilizo, asi que: " Tos pacá!" Saludos, y contra la crisis......unos borditos, cervezita y latita de anchoas con tomate agur! |
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Re: Beneteau First Class 8
Bueno, como dice el dicho: bien está lo que bien acaba.
Me alegro un montón de que ya estés disfrutando del barco, del tiempo y de tu costa. Ojalá sigas en ello hasta el infinito e mais alá! |
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Re: Beneteau First Class 8
Por cierto, no nos creemos nada ... sin unas fotos.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Santiago | ||
Descotado (30-06-2010) |
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Re: Beneteau First Class 8
Mi tripu y yo estamos dispuestos a que goces con tu maquina en la proxima regata, cuenta con nosotros, te pondremos el barco a punto, inscribete en la proxima regata que haya por tu zona y veras como disfrutas, me pondré en contacto contigo, solo tenemos ocupado el proximo dia 10 y 11 de Julio que tenemos la regata Virgen del Carmen. Te seguimos esperando.
Salu2 y buena rasca |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kalma | ||
Descotado (30-06-2010) |
#132
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
De momento no tengo buebos a ir en barco hasta Almeria.....no vaya a swr que sea uno de los valientes que se ahogan en la mar y los entierran sin lapida,hasta que no tenga mas soltura....ire en el Huinday que lo tengo nuevecico,Solo se trata me dejeis un sitio pa sentarme callaico, o pa limpiar las sentinas. :-) Gracias hombre, pero voy en unos dias aunque sea pa saludar. Mi oferta sigue en pie, que soy de los de antes, de los de palabra. Ciao! |
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Re: Beneteau First Class 8
Santiago, eres un CRACK :-)
Editado por Descotado en 24-04-2012 a las 21:41. |
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Re: Beneteau First Class 8
Bueno, empezamos a tener fe
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Re: Beneteau First Class 8
has montado un amantillo de mayor ? , no veo bien la foto pero tambien has eliminado burdas ?
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Re: Beneteau First Class 8
No y no.
Las burdas están, se ven bien en la foto a la caña. Amantillo yo no lo veo, si el back que en una de las fotos puede dar lugar a confusión. Lo que tiene es Lazy Jack y Bag que para ir en solitario se agradecen mucho (y lo digo con conocimiento de causa porque no los tengo ) |
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Re: Beneteau First Class 8
No me aclaro mucho, pero ese chiclas esraba pintado en blanco y verde con muchas banderitas? Si es asi, estube viendolo para comprarlo, pero era carisomo y no tenia la documentacion en regla, es así?
Salu2 y buena rasca Por cierto estaba precioso a la vista y de estado general. |
#138
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Es un galgo , quiero decir ...una centellla.....en terminos mar marineros.:-) Lo del precio, es siempre negociable. |
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Re: Beneteau First Class 8
[quote=Santiago;860411]Bueno, empezamos a tener fe[/quote
o te pierdas la mesa-comedor de fortuna usando el tasmbucho. Santi, que no soy un mainitas, pero como he pasdo hambre de peqwueño me apaño con lo que puedo :-) Nuevo hilo: Redecorar y humanizar un fc8 :-) Esta tarde , 5 horas en el mar, con poquiiiitos nudos, he fijado las velas y el timón, para el timon uso un sistema de elasticos que he copiado por algun sitio de internet, (para vientos no vale mucho) pero lo mejorare, la cosa es que me he estado paseando de proa a popa tooodo el rato, un cigarrito aqui, unos tasladros alla, y el beneteau haciendo su trabajo solito, Desde Santiago de La ribera-La isla perdiguera y vuelta, solo tocada las drizas para maniobrar..... esto se pone interesante.Creo que se puede salir solo, claro, me falta la prueba de fuego del mar de verdad, del sr Mediterraneo, este mar Menor, es sollo un lago....pero para practicar vale Ya veremos... salud y buenas brisas |
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Buen observador, veras, ya pregunte eso en este hilo, y nadie me dijo nada, creo que algo esta mal montado ahi, el amantillo actual, va desde la botavara has el palo, a una roldana lateral, por su parte de estribor, creo que debe venir desde el centro del palo superior ese amantillo, no obstsante asi va , y lo descuego cuando acabo, solo lo uso para colgar la botavara en los ajustes y tal, como va montado en origen? Saludos |
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
ademas, si tengo viento de popa, no puedo sacar la botavara por encima de la borda por que el backstay molestas, esta en medio, como se hace eso?Se afloja y se tensa despues de pasar la botavara?como lo haceis vosotros? |
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
ademas, si tengo viento de popa, no puedo sacar la botavara por encima de la borda por que el backstay molestas, esta en medio, como se hace eso?Se afloja y se tensa despues de pasar la botavara?como lo haceis vosotros? sobras cosas ahi, creo yo |
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El vernao esta aqui, la extra ya no queda asi que
...asi que a falta de pan, buenas son toratas, este año no hay para vacaciones, pescaditos, los crios y la almiranta gastando a troche y moche, asi que...bocadillo de atun y al barco.....
Busco tripulacion Yo pongo todo. Hasta puede que neverita electrica del lidl por 36€ el guante esta hechado, ahora a ver wuien se apunta. saludos paco |
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Re: Beneteau First Class 8
Pues es verdad, había amantillo!
Pensé que era un cabo de rizo. Yo también tengo una roldanita lateral a la altura de las crucetas. Cita:
En ceñida es imposible salvo que tengas un saco en vez de vela. Al abrir rumbo tienes que soltar la burda en la mordaza y la propia botavara al empujar tirará de la burda y hará que no apoye (bueno, a veces hay que ayudar un poco y soltar cabo manualmente). Para ello hace falta que tengas cabo suficiente. Lo de la botavara por encima de la borda no lo entiendo muy bien. Supongo que te refieres a qeu, con poco viento, no te pasa por el back la vela. Entonces qué haces? Vas en popa con la vela en crujía? Me imagino que será otra cosa pero no se cuál. En todo caso, si la vela se te engancha en el back (normal en este barco), te vas por detràs de este, coges la botavara (si llegas, no es imprescindible) tiras de ella un poco hacia barlo y, a la vez, le das un tirón hacia popa al back (o dos, o tres, aquí el exceso no es malo ) y en paralelo sueltas la botavara. En el 90% de los casos, la vela pasa a donde debe. En el 10% restante, te tocará aflojar también el back y luego volver a ajustarlo. Todo esto es con viento flojo, con viento fresco no hay mayor problema. Repasa también el sable superior para ver que no haya algún pliegue que se enganche y te haga la puñeta. Voy a volver a ver las fotos por lo de la mesa. El mío tiene una que se engancha dentro, justo en el tambucho. Lo mismo me vale para poner fuera y no me había fijado (cierto es que yo no crucereo con él, sólo voy a ninguna parte). Ánimo y a seguir disfrutando. |
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Re: Beneteau First Class 8
burdas.......importante, de regata o de paseo, siempre destensada la burda de sotavento, tensada la de barlo, para controlar la flexion del palo.
el back solo controla la parte superior del palo. en empopada, o aleta, destensas del toda la burda de sota y abres la mayor del todo, y a volar..... saludos |
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Pero el asunto no es ese, creo que, despues de leer vuestros comentarios, hay algo que no hago bien....o algo esta mal, o la vela esta trillada. El asunto es que ,justo despues del primer sable, empieza a apoyar la vela por su parte de sotavento, en ceñida normal, mañna me hago unas fotos y las subo sino sera esto un rio de tinta. De todas formas hoy he tratado de tensar la vela al maximo,y parece que se ha reducido esa prominencia que desde atras la burda hace en la parte de barlovento de la vela, que me la cruza y yo noto que entorpece el libre paso del aire. como decia he intentado tensar a tope, desde la botavara, el tensor de la mayor, etc, PERO nada asi que se me ha ocurrido tensar el segundo rizo, y BINGO! casi casi he conseguido eliminarla, pero claro, solo en la parte de arriba, en el ultimo tercio, a causa del del tensor del rizo la vela queda hecha, valga la expresion, un trapo. me tiene esto jodido, no obstante hoy con viento racheado de 12knt(segun windfinder.com) y rachas muy intensas, he notado que necesito PESO , sino hay que correr recogiendo velas. Aun asi, .hehehe habia un crucerito mu bien decorado con colores chillones que hemos coincidido durante un rato, en paralelo, asi que , poquito a poquito, he ido dando el trapo que me pedia el barco, y , no solo le he doblado la distancia en pocos minutos, sino que trasluchado, le pasado ahora por babor, ,y le he vuelto a adelantar hasta pasada la isla perdguera jejeje, me corre la sangre con este barco....pero claro......tenia que llevar el genova en la mano, para poder soltar un poquito porque los candeleros iban haciendo estela..... necesito pero, o tripulacion.... bueno, a ver si subo esas fotos.... |
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Obenques y su tension
Bueno de esto hay ya se ha hablado en otros hilos, pero comentar solo que ,como novato que soy los de sotavento, se destensan al navegar porque el palo se inclina o flexa en ese sentido,Vale, yo lo he descubierto hoy, pero al atracar, he comprobado comoo estaban sin vela en el palo, y Co#o! no estan igual de tension, bueno, es peor, estan destensados los cuatro como una guitarra rota.
Consultado a Pencho de la escuela TRIOLAS, amigo,navegante, marino, me ha explicado el truco de la driza de mayor como herramienta de medicion etc, puesto en practica, resulta que no hay cohones a mover el tensor, no esta osidado, pero parece PEGADO al tornillo roscado...... Mañana probare a calentarlo con una lamparilla a ver si suelta. ....to son problemas .... |
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Re: Beneteau First Class 8
Buen barco ese fisclas que te has comprado. ES un barco ideal para practicar la piratería. Se rumorea que las patrulleras de la guardia civil no son capaces de darles caza.
El de mi avatar suele verse por el mar de Alborán con una despiadada tripulación a bordo |
#149
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Re: Beneteau First Class 8
Descotado, hacen falta esas fotos.
La escota hay que cazarla lo justo, tampoco tires a matar porque si tienes un aparejo potente, estirarás la vela. Mientras llegan esas fotos, me parece que la mayor va a estar muy embolsada y con viento la tienes que abrir; de ahí que te toque en las burdas. Supongo que tienes carro, acuérdate de usarlo. Otra cosa que no entiendo, llevas el génova en la mano y no la mayor? Si vas con todo arriba necesitarás tripu a poco que subas de 10 nudos de real porque escorarás mucho y se te amontonará el chollo. |
#150
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Re: Beneteau First Class 8
Cita:
Hola Santi creo que ya se que pasa 1-la vela esta vieja y embolsa, aunque estirando por todos lados se comporta, pero apoya en las burcas porque no las suelto, yo no sabia que hay que soltar a barlovento 2- el carro, no encuetro manera de que e quede en su sitio, creo que las retenidas y el cabo de 10mm no se corresponden, asi que a nada que hay una racha se suelta y el carro corre al final de la barra.Por lo que se pega mas aun, pero aun llevandolo con la mano, la vela se PEGA a la burda. 3-Que escota de la mayor debo llevar en la mano? Una vez todo tensado y fijado, esto anda que se las pela.Llevo el genova en caso de emergencia sulto, recojo, y timon a barlovento para encarar el viento y frenar.(+golpe seco de timon a la contra, y se para clavadito) 4- sin tripilacion, esto es una lavadora, he puesto un sistema de fijacion del timon que voy a patentar :-)))) es un juego de elasticos, que fijan pero permiten holgura a la caña del timon, por lo que en caso de rafaga asesina, el timon cede lo justo par evitar una escora inesperada y mala, esto me permite hacer otras cosas.Pero a la mminima que ocurre algo(por ejemplo enganchada de la driza de genova o algo asi....la adrenalina corre que es un gusto. Es posible, se puede, pero es agotador a toda vela, hay que tirar de rizo, recoger un poco genova y la cosa se calma. No obstsnte, aunque el barco es nervioso, como un pura sangre, es tambien muy noble, te permite el tiempo justo de hacer una maniobra de seguridad, Yo creo que esta muy bien, pero ademas tengo que aprnder un monton. Mi objetivo es salir solo al mediterraneo, de momento estoy en el lago (mar menor) de practicas Perdoand el rollazo. Las burdas: hay que soltar la de barlovento.Pero con cuidado en la trasluchada porque si se te olvidan el palo se puede cascar. Salud, paco |
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Etiquetas |
crucero, fc8, first class 8, orza, sentina |
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