Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

[doctaton]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Vale, muchas gracias, entonces le quito un anillo.

Creo que con un solo anillo, mojado en aceite de filtro, es suficiente y mejorará el rendimiento y la potencia de ese motor.

[manolouk]

Estoy don Doctaton.

Este es el filtro de aire de yanmar por si te sirve de referencia

[ulyses]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Hola markuay,

no, en realidad hay bastante

Nos tienes enganchados enhorabuena por el trabajo, espero que le estés dando vueltas al coco a ver a que le metes mano ahora para poder seguirte.

[chistoso]

Desde luego estás embalado!

Felicidades, tu trabajo tiene muy buen aspecto...muy pulcro y siguiendo el manual del motor (como debe ser).

Enhorabuena y unas rondas para un cofrade valiente y meticuloso:

p.d. no olvides humedecer la espuma con aceite.

[mario147]

Originalmente publicado por doctaton

Vigila ese filtro, que no te limite mucho el flujo de aire. Veo mucha espuma allí, que si en vez de filtrar, bloquea el flujo de aire, el motor lo notará y mucho.

Si, he pensado justo lo mismo al verlo. Yo creo que con un anillo aceitado tienes de sobra.

[Javi-Miss Regina]

Muchas gracias de nuevo a todos.


En cuanto al filtro, por supuesto sigo el consejo y lo dejo únicamente con un anillo.

[xplanero]

Ya oigo su runruneo, buen trabajo

[Javi-Miss Regina]

Bueno pues ya hemos terminado de montarlo, rellenamos de líquidos, le echo un poco de aceite al turbo como me aconsejó el cofrade "oihan" (para que no gire en vacío), purgo el circuito de gasoil, un pequeño vistazo para ver si está todo en orden...











Quito la compresión para que gire un poco el motor y con el pulso acelerado vamos a darle a ver que pasa...

https://www.youtube.com/watch?v=UlCX...ature=youtu.be


..........

[Javi-Miss Regina]

Como todo no podía ser perfecto..., veréis al final del video que empieza a salir humo de la bomba de agua salada (se estaba quemando el impulsor), ¡Pero como es posible!, si el grifo de fondo está abierto, salgo rápido del barco y veo que no sale agua del escape, paro el motor inmediatamente y reflexiono a ver que puede ser..., pues me había dejado abierta la tapa del filtro grande del agua salada.

Después de todo no ha ido mal, el motor arranca a la primera y suena muy bien (mucho mejor que en el video)

[chistoso]

Fantástico!

El que la sigue, la consigue!

:adora cion:

[Lechuck]

Enhorabuena!!! Después de todo el trabajo invertido, oir ese sonido del motor debe ser de lo más gratificante.

Muchas gracias por el esfuerzo que has dedicado a documentar todo el proceso.

Unas por ese motor

[doctaton]

Suena muy pero muy bien!

[el_pickti]

Muchísimas felicidades.

He seguido todo el proceso desde el principio y solo puedo decir que ha sido un grandísimo trabajo

[pbs046]

Gracias por poner lo del Turbo.

Me servirá de mucha ayuda.

[mario147]

Esto no puede perderse... pasa con muchos hilos interesantes que al cabo de un par de años ya no se ven las fotos y no hay quien se entere.

Me lo queria guardar en pdf (con permiso del autor). Hay una opción de 'vista de impresión' que pone todo el hilo seguido pero en vez de aparecer las fotos salen los enlaces a las mismas. ¿Alguien sabe como se puede hacer?

[Javi-Miss Regina]

Bueno chicos, para que tengáis una orientación, el presupuesto total ha ascendido entorno a los 700€



Tengo que dar las gracias a La Taberna y en particular a todos los que habéis hecho posible que el proyecto se llevara a cabo, unos dando su apoyo y otros prestando, de una forma totalmente desinteresada, sus conocimientos.


También tengo que decir que no ha sido fácil, ha habido momentos malos en los que uno piensa "¿Como demonios me he metido yo en este fregao?", y también momentos buenos cuando los tornillos van ajustando de nuevo en su sitio.

Si alguien totalmente amateur como yo, quiere emprender una aventura como esta le animaría por supuesto a hacerlo, pero debe tener claro donde se mete.

Desde luego con este hilo no pretendo, en ningún modo, menospreciar el trabajo de los que se dedican profesionalmente a esto, muy al contrario me he dado cuenta de que es un trabajo complicado y que requiere de mucho tiempo, por eso los honorarios que pudiera cobrar un profesional por una reconstrucción de este tipo necesariamente serían muy elevados. Otra cosa, y no me cansaré de denunciarlo, es el tremendo abuso al que someten a sus clientes algunas casas oficiales, como es el caso de Volvo Penta, con el precio totalmente delirante de sus repuestos.


Confío que el hilo sirva a alguien mas en un futuro. Me tendréis que perdonar por no citar los nicks de cada uno de vosotros pero es que no quiero olvidarme de nadie. Una vez mas mil gracias a todos.

[ironia]

No diré nada mas, hoy hemos ido a celebrarlo.

[yoyete]

Aunque no he intervenido antes, he seguido el proceso desde el principio, desde el otro hilo. Me quito el sombrero, no tengo más palabras. Soy un gran aficionado a la mecánica y a el "it your self" y he hecho grandes puestas a punto y reparaciones, tanto con mi anterior Renault como con mis actuales Volvo, y creía que hacía las cosas bien, pero tras ver estos dos hilos me siento algo más... chapucerillo

Muchas gracias por contarlo como lo has hecho, que además de ameno ha sido muy ilustrativoy me ha permitido aprender un montón de cosas, y gracias también a los cofrades que han ayudado y proporcionado sus conocimientos.

Por mi parte, le pediría al Taber que pasara este hilo al foro de brico correspondiente para que no se pierda.

Enhorabuena.

Saludos y

[Panxut]

Fantastico Hilo.

TEngo el mismo motor.

soy algo manitas pero no creo que me atreviera !!!!!

F E L I C I D D E S !!!!

Paso a favoritos

[GermanR]

¡¡¡ Enhorabuena!!!
Magnífico trabajo ... ese motor suena de maravilla

[doctaton]

Magnífico trabajo, pero sobre todo, excelentemente documentado y explicado.

Un 10!

Los que escribimos con asiduidad y subimos fotos, sabemos el esfuerzo que conlleva escribir un hilo así.

Muchas gracias!

[Gandul S&S]

Enhorabuena Javi el motor suena genial aunque no dudaba que te quedaria perfecto biendo lo bien que ibas . He segido el hilo con mucho interés es mas con tu permiso te he copiado las fotos con la aplicación que puso el cofrade Gerónimo

Estoy deacuerdo con tigo con el abuso del tema de los repuestos

Gracias por este didáctico hilo que a los que tenemos ese mismo motor no ha venido de perlas para quitarnos los miedos a meterle mano, ya te contare y consultare por que me estoy liando también he empezado por el Turbo que no giraba

Por todo

[viento proa]

Enhorabuena!!! He seguido todo el proceso en la sombra, felicitarte por un proceso que aunque tiene momentos malos al final es gratificante.

Buen trabajo!!!

[Velero Simbad]

Estupendo Javi, mejor imposible

Ya me dirás como arranca en frio, tengo gran curiosidad

[nacar]

Un trabajo magnífico, limpio, ordenado y excelentemente documentado