Recibo De Residuos Marpol - Página 6

Camelot · #**126** 30-08-2015, 10:46

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Originalmente publicado por xplanero

y nosotros unos cuantos miles

De momento, y cada vez menos.

North Side · #**127** 30-08-2015, 12:15

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Originalmente publicado por xplanero

Es que esos son MARINA MERCANTE y a nosotros nos meten en un cajón, cuando MARINA MERCANTE son, por lo leido 12 y nosotros unos cuantos miles

Olvidas la flota pesquera

SMJJ · #**128** 31-08-2015, 16:29

según me dicen en Capitania, el recibo de residuos (marpol) es el que te da el puerto o marina, que no hace falta llevarlo a sellar por ellos, no obstante si lo llevas te lo sellan, pero no sancionan por no llevar diligencia de capitania.
Mañana hablaré con sanciones a ver que guión llevan.

SMJJ · #**129** 02-09-2015, 15:32

confirmado en Capitania, con el recibo del puerto suficiente, no hace falta sello de capitania.

North Side · #**130** 02-09-2015, 15:52

Para capitanía de Cartagena si que es necesario, como habrás podido comprobar mas arriba. Así que cuidado por la zona que navegues.

SMJJ · #**131** 02-09-2015, 16:21

Barcelona, hablado con despacho de buques y con sanciones (algo sabran ellos de esto), y lo tienen claro.

North Side · #**132** 02-09-2015, 16:27

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Originalmente publicado por SMJJ

Barcelona, hablado con despacho de buques y con sanciones (algo sabran ellos de esto), y lo tienen claro.

Pero si bajas por Cartagena la GC te denunciara y Capitanía de Cartagena te sancionará, porque aquí si entienden que deben refrendar el documento.

Es de locos. Pero para ellos es así.

SMJJ · #**133** 02-09-2015, 16:33

Me informaré sobre legislación ya que la gc no es dios y la Ley es para todo el territorio, no pueden hacer su capricho (y me parece que en este caso se pasan).
gracias

Camelot · #**134** 02-09-2015, 17:58

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Originalmente publicado por SMJJ

Me informaré sobre legislación ya que la gc no es dios y la Ley es para todo el territorio, no pueden hacer su capricho (y me parece que en este caso se pasan).
gracias

La guardia Civil no sanciona en temas marítimos, solo eleva la denuncia a la capitanía y es esta que con la denuncia de la GC ejecuta la sanción correspondiente.
Si navegas por aguas de determinada capitanía, la denuncia de la GC va a la capitanía correspondiente, y si esta considera que falta un sello ejecuta la sanción. Si otra capitanía dice que ese sello no hace falta se archiva y no hay sanción.
Así es como esta la cosa.

Un saludo

North Side · #**135** 02-09-2015, 18:02

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Originalmente publicado por SMJJ

Me informaré sobre legislación ya que la gc no es dios y la Ley es para todo el territorio, no pueden hacer su capricho (y me parece que en este caso se pasan).

gracias

No no. La GC denuncia siguiendo instrucciones de capitanía. Estos últimos son los que sancionan.

Y el RD dice literalmente que hay que entregar el recibo en Capitania.

Saludos

markuay · #**136** 07-09-2015, 11:05

En mi puerto tampoco fueron capaces de aclararme nada, (Canet de Berenguer), ni desde luego me dieron ninguna solucion, ademas yo cambio el aceite cada 4 años y llevo WC quimico que no he usado desde que lo compre.

Se supone que cuando compras el aceite ya pagas una tasa por reciclado y ademas tienen que quedarse el usado puesto que has pagado esa tasa, ¿entonces, en cuantos sitios tengo que dejar el mismo aceite y cuantas veces tengo que pagar por reciclarlo?

De verdad, me dan ganas de emigrar a Marruecos.

El primer trimestre del 2016 me hago Belga, palabrita del niño Jesus.

teteluis · #**137** 07-09-2015, 12:43

Hola vecino, seguramente ya hemos pasado todos los de la Taberna por las oficinas del puerto preguntando lo mismo

.
Leyendo el texto que inicialmente es referido a los barcos mercantes y ya que sus singladuras son de puerto mercante a puerto mercante y en todos ellos existe una Capitanía Marítima o un Distrito Marítimo dependiente de esta pero con un Capitán Marítimo a su frente, el sello de la Capitanía y firma del Capitán Marítimo debe figurar en ella.
En el reverso del documento figura lo siguiente: "Este recibo no es válido sin el sello y la firma de la Capitanía Marítima del puerto donde se haya realizado la entrega de residuos", si tu has realizado una entrega de residuos en un puerto deportivo, ese puerto es el que lo debería certificar. Por ejemplo con la supervisión de un marinero del puerto de la entrega, el sello del puerto y la firma del contramaestre u otros administrativos-as por autorización.
La auditoría sería bien sencilla, la suma de cantidades entregadas y certificadas será igual al recibo de recepción que hace la empresa de recogida de aceites en el puerto, Urbamar por ejemplo.

En cuanto a lo de hacerte belga, si navegas en aguas españolas, me temo que también estarás obligado a llevarlo, la Guardia Civil puede actuar en temas de tráfico ilegal de personas, lucha contra el narcotráfico, la contaminación marítima, la pesca ilegal, el crimen transfronterizo y otros, y este documento acredita anualmente que no has contaminado el mar con tus desechos, este papelito demuestra tu presunción de inocencia.

Un saludo y una ronda

.

teteluis

SMJJ · #**138** 07-09-2015, 12:57

eso opino yo, la banddera belga no exime del Marpol.

markuay · #**139** 07-09-2015, 13:27

Lo de la bandera es por otros motivos, evidentemente, en realidad por acumulación de gilipolleces cofrade SSMJ.

Como quedaste tú con las oficinas de Canet, porque cuando lo pregunte yo me miraron como si viniese de Saturno y por supuesto no me aclararon nada. Salí de la oficina con más cara de gilipollas que cuando entré.

Tampoco es de extrañar, hace un par de años pusieron en venta mi amarre por error y he tenido que avisarles varias veces sin resultado, parece que ahora por fin lo han quitado de la lista.

Por cierto, que bien sonaba y que bien olía tu yanmarcito el otro día cuando entrabas a ralentí, poesía pura, ningún motor huele así. EAU DE YANMAR

teteluis · #**140** 07-09-2015, 14:51

Muchas gracias Markuay, cuando nos veamos estás invitado a unas

reales.
7 de enero de 2015, leo el mensaje de Kailoa, al día siguiente me paso por el club, pregunto y lo tienen que consultar, no me extraña, se legisla sin consultar a los representantes de los agente implicados y como el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento, pues así nos quedamos ante una nueva norma o ley, supongo que será una transposición de alguna normativa europea, vete tu a saber, con un traducir, copiar y pegar que se ha quedado a medias. La DGMM debería publicar una nota aclaratoria, como suele hacer en asuntos con muchas lagunas como este.

Por cierto, yo ya me he comprado la bandera holandesa, grande

.

Un saludo y una ronda para todos

.

teteluis

Camelot · #**141** 08-09-2015, 08:49

Hola,

La bandera Belga no exime del cumplir el Marpol, lo que si exime es de llevar el certificado, que ni en Bélgica ni en ningún otro país es obligatorio.

El Marpol dice que no se puede tirar el aceite del motor al mar, pero no dice que se tenga que llevar a una capitanía española que te den un certificado y que te lo tenga que sellar un señor con DNI... esto se lo han inventado nuestro gobernantes de la DGMM, y los belgas, ni los chinos, ni nadies excepto los españoles, están obligados.

Te imaginas que los barcos chinos tengan que llevar su aceite usado al capitán marítimo para que les den un certificado (que solo esta en castellano) con el correspondiente sello

España seria potencia mundial de desechos de embarcaciones, todos los barcos del planeta que traigan sus desechos aqui para que les den el papelito.... valla con el Marpol¡¡¡

Antonio_Mataelpino · #**142** 08-09-2015, 10:01

¿Y el pipi por la borda? ¿Se puede hacer en zona 5? A los "extranjeros" os veo con una banderita en la cola para que no os crujan. Cada vez entiendo menos

From my radio morse

SMJJ · #**143** 08-09-2015, 11:00

el decreto es muy claro, dice que al atracar en puerto español estás sujeto a cumplir normativa Marpol, no obstante hay tantas lecciones como maestros, lo de la bandera extranjera no se si exime del cumplimiento, yo entiendo que no puesto que es una norma internacional, intentaré recabar información.

markuay · #**144** 08-09-2015, 11:11

Otra melonada de la administracion.

Pasar por capitania en Valencia supone perder practicamente un dia, ademas son tan burros que no son capaces de tener una triste maquinita para pasar la tarjeta de credito, lo que te obliga a salir del puerto y patearte media ciudad para encontrar un cajero y algun sitio para aparcar, todo ello para pagar cualquier gilipollez de 10 o 20 euros.

Y Sigo preguntando, ¿cuando en el año no hay residuos que se hace? porque claro hay mucha barca que ni siquiera tiene WC y el aceite de motor ya tiene su tasa de reciclado y supuestamente con la factura de la lata de aceite ya deberia ser suficiente.

Ademas el aceite de muchisimos barcos se cambia cada varios años.

Es todo un desproposito , uno mas de un pais de pandereta, el maestro Berlanga con estas melonadas hace una pelicula cojonuda.

Conclusion, pedir asilo politico-administrativo en Alemania o volver a contarle la pelicula al puerto.

Y los WC quimicos? porque claro ahora los campings tambien tendran que hacer algo parecido con las autocaravanas, ¿o no?

Aquilon · #**145** 08-09-2015, 18:13

Un carguero de bandera danesa vierte combustible a 140 kilómetros de la costa de Barcelona
http://actualidad.rt.com/actualidad/...ible-barcelona

Llevará el sello de capitanía? Que mala suerte para Dinamarca, justo el día en que han anunciado que no quieren inmigrantes en su casa...
Todo huele mal
No brindo

Juanitu · #**146** 08-09-2015, 19:04

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