Pabellon Frances

[Rotterdam]

Originalmente publicado por Nelson

Si has comprado la embarcación usada a una náutica, lo normal es que te haga un Fra por la compra según el régimen REBU. SI que hay IVA, pero sólo sobre el margen de beneficio de la náutica. Es decir si la náutica compra por 1000 y quiere ganar 100 en la compraventa, el IVA se aplica sólo al beneficio de la operación, los 100, no a los 1000. Y así consta este Régimen en la Fra (REBU)

Pero para ello, la náutica debe haber comprado la embarcación a un particular, NO a un profesional o empresa que se hubiera deducido el IVA en la compra inicial.

Deberías contactar con la náutica que te la vendió para aclarar la cuestion

Gracias por la aclaración Nelson.
Asi lo hice, ellos me informaron que esta embarcacion lo habia dejado un cliente como parte de pago de otra embarcacion nueva.
Estoy a la espera de respuesta de la nautica, que lo iba a consultar con su gestoria.
Insisten en que han vendido varias embarcaciones a España ultimamente y nunca han tenido problemas emitiendo las facturas de la misma forma.

[Ecr333]

Originalmente publicado por Rotterdam

Finalmente la nautica donde he comprado la embarcacion me ha tramitado la gestion del cambio de propiedad y me ha mandado la documentacion.
Por lo que me dicen no hace falta ni direccion en Francia, si no que hay que justificar el domicilio real con una factura , en mi caso la del gas, y la documentacion esta a mi nombre con mi direccion española.
Tambien se ha cambiado el nombre de la embarcacion.
El seguro (Allianz)tampoco me ha puesto ninguna pega, siempre y cuando el puerto base este en España.

Hola puedes mandarme mensaje privado?

[Rotterdam]

Originalmente publicado por Rotterdam

Gracias por la aclaración Nelson.
Asi lo hice, ellos me informaron que esta embarcacion lo habia dejado un cliente como parte de pago de otra embarcacion nueva.
Estoy a la espera de respuesta de la nautica, que lo iba a consultar con su gestoria.
Insisten en que han vendido varias embarcaciones a España ultimamente y nunca han tenido problemas emitiendo las facturas de la misma forma.

Por fin he podido completar la gestion en Hacienda.
La frase completa con el articulo correcto es: TVA non applicable "regime particulier-Biens d'occasión" Article 297 A du CGI et directive communautaire 2006/112/CE.
Cumplimentar el formulario 565 y al ser de menos de 8 mts , exento de impuesto.
Ahora a guardar el formulario sellado en Hacienda por si me paran...

[guillembcnx]

Originalmente publicado por Treppenwitzz

¡Hola cofrades! ¡Ante nada unas rondas para todos! Ahí va una duda para una armadora novata. Estoy a punto de comprar un barco con pabellón francés y me gustaría mantener esta bandera para navegar por aguas españolas. Según tengo entendido, debo:

1. Pagar ITP y IEDMT en España.
2. Tener una dirección en Francia a efectos de notificaciones.
3. Obtener el CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphonie mobile). Lo tengo que hacer antes de comprar el barco? O te dan un plazo para hacerlo? Si el barco está a nombre de dos personas, las dos tienen que hacer el curso para poder navegar?
4. Declarar en la ANFR (Agence Nationale des Fréquences) los equipamientos radioeléctricos y solicitar el MMSI.
5. Pagar un impuesto anual llamado DAFN.

Me dejo algo? O hay algún trámite que me pueda saltar al estar el barco ya abanderado en Francia? El nombre tampoco lo cambiaría, ya que casualmente tiene el nombre que le hubiese puesto yo, jeje.

¡Muy buenas para todos!
Refloto la lista que publicó la cófrade Treppenwitzz, a ver si alguien puede echar un poco de luz sobre el asunto.

Pues yo estoy queriendo también comprarme un velero con bandera francesa que tengo visto, pero con el "agravante" de que si bien tengo dirección en España, no tengo ningún impuesto o servicio a mi nombre. Podría valer el certificado de empadronamiento?


Espero sus sabios conejos. Ron para todos!

[guillembcnx]

Después de publicar este post, veo que hay otro post donde se responden bastante bien mis dudas:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=167442

[truska]

Un saludo a todos los de la mesa y una ronda a vuestra salud.

Mi cuestión es la siguiente, estoy pensando en adquirir un barco de 32 pies en Francia, resido en Galicia y tengo familia en Francia. Que me aconsejáis.

- Dejar bandera francesa por el momento o cambiar?

- Es posible dejar la bandera francesa y el armador español con residencia en España?

- Cambio de bandera a española?

- Si opto por el cambio de bandera habría algún problema en bajar el barco por mar con bandera francesa hasta llegar a puerto base.

Perdonar pero estoy un poco perdido... agradezco algo de luz

[melillano]

Te voy a responder a tu segunda pregunta. SI, se puede tener pabellón francés y ser residente en España. Tendrás que pagar el impuesto de matriculación aquí. Pregunta en adouanes francesa por el tipo de impuesto aplicable anual a tu barco, ya que en Francia se paga un impuesto,como te he dicho, anual dependiendo de la edad y eslora del barco. Así que tendrás que hacer números y ver si te conviene. A mí sí que me sale a cuenta, por lo tanto yo navego con pabellón francés desde el 2011.

[Rotterdam]

No consigo adjuntar fotos de la guía de la aduana francesa, pero para esloras de 9 hasta 10 mts el ¨droit sur la longueur de la coque du navire¨pone 178€ anuales.
Hasta 7 mts exemto, de 7-8 mts 77€, de 8-9 mts 105€, de 10-11 240, de 11-12 274€, de 12-15 mts 458 y de ahí pal norte 886€.
33% descuento de 10 a 20 años, 55% de 20 a 25 y 80 % a partir de 25 años.

Para ponerlo a tu nombre no hace falta domicilio francés, yo lo tengo con mi domicilio de este lado de la frontera.

[Apagapenol]

Buenas, cofrades:

El DAFN (Droit Annuel de Francisation et Navigation) se calcula con la eslora y la potencia fiscal del motor (que a su vez se calcula con el número de cilindros, la carrera y el diámetro del pistón, y si es de gasolina o de gasóleo), con las reducciones citadas por el cofrade Rotterdam. Penaliza mucho la potencia del motor.

Aquí van unos enlaces interesantes, uno es un la normativa que cita Rotterdam, otro es una guía y el otro un calculador:

http://www.douane.gouv.fr/Portals/0/...-plaisance.pdf

https://www.unan.fr/userfiles/UNAN-e...on-DAFN-V3.pdf

http://actualites-nautiques.com/calc...urs-de-bateau/

Saludos y

[truska]

Una rondita...

En caso de comprar un barco en Francia y querer abanderarlo en España.
Como se suele hacer para traer el barco navegando e ir legal, bandera Francesa y cambiar al llegar a mi capitanía con seguro provisional.... alguno estuvo en situación similar.

Un saludo

[Azabazta]

Originalmente publicado por nere ametsa

Yo tengo bandera francesa y todo en regla ,problemas 0 y todo tramitado desde casa. De hecho lo compré con pabellón español y lo primero que hice fue darlo de baja .

Aupa Nere ametsa,

Ando pensando en comprar un barco en francia o cambiar el pabellón al mío para pasarlo a pabellón francés. ¿Sabes qué titulación necesito para pescar en Francia? Como máximo andaría en 12-15 millas.

Ahora tengo el PER pero supongo que en aguas francesas te exigirán algún otro título. ¿El Hauturier puede ser?

Mila esker!!

[nere ametsa]

Yo ando con él Per, y nunca me han pedido nada más . Y licencias ando con las de los dos lados , se pueden tener las 2 sin problema.

[Azabazta]

¿Te han parado las autoridades francesas en aguas francesas y les ha valido con el PER eh? Mi intención es andar por onyarbi, hendaya, san juan de luz y como mucho subir al cantil (creo que tú también andas por la misma zona)

Si con el PER les vale sería perfecto la verdad, aunque si tienen un título propio por algo será supongo...

Eskerrik asko!

[caronte250]

Exactamente que documentacion te piden en Francia para darlo de baja, con los papeles soy fatal y antes de pedir la baja quiero asegurarme de que lo tengo TODO.

Un saludo

[kepagaga]

Hola a tod@s:
tiene alguien el enlace o la web donde pueda mirar los elementos de seguridad obligatorios con pabellón Francés ?
Muchas gracias

[kepagaga]

Ya he localizado el enlace. Gracias

Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk

[caronte250]

Buenas, perdonad por ser pesado pero..esto creo que piden para la primera matriculación en Francia. Mi barco es un Gib Sea del 77.

factura del barco o escritura de venta IM4 con la mención BAE (Se puede quitar) o consultar con el sello de aduanas Declaración simplificada para la entrada libre de impuestos y libre de impuestos de bienes personales en Nueva Caledonia *

Fotocopia del DNI del comprador

Hoja de datos de seguridad del material (proporcionada por DAM)

Certificado de medición (ver con el servicio de aduanas: Eddie Bastien - tel: 26 54 10)

declaración por escrito de conformidad de una embarcación de recreo con respecto a los requisitos de diseño, construcción y ruido de la Directiva 94/25 / CE, modificada por la Directiva 2003/44 / CE (organismo o fabricante notificado), o declaración de cumplimiento de una embarcación de recreo fuera del marcado CE (archivo que debe retirarse de la DAM) *

¿Que diantres es eso del certificadode Medicion? y de donde lo saco? Que diantres es el DAM? Mi barco es anterior a la directiva esa de la CE. ¿A mi tambien me afecta? y de donde lo saco?

Un saludo

[kepagaga]

Buenas tardes a tod@s:
He estado traduciendo con el google lo de los elementos de seguridad que tenemos que llevar los que tenemos pabellón frances a y os escribo lo que he entendido por medio de la informática por si alguien sabe algo más o puede aclarar cualquier punto que pueda estar equivocado ( que estará ). Creo que puede servir de mucha ayuda que cada uno pueda aportar algo a este mensaje sobre la seguridad francesa.
Teniendo en cuenta que según he entendido cada armador tiene que llevar su equipo de seguridad según a que distancia de la costa navegue, podemos decir que hay 4 niveles de navegación y requisitos para la seguridad.
1.- basique : hasta 2 millas
2.- cotier : hasta 6 millas
3.- semi-hautier : entre 6 y 60 millas
4.- hauturier: + 60 millas
Ahora describo los elementos de seguridad :
1.- chaleco salvavidas con dispositivo lumisono: zonas 1,2,3,4
2.- Medios moviles contra incendios: 1,2,3,4 ( Extintor ?)
3.- Dispositivo de deshidratacion manual: 1,2,3,4 ( Bomba de achique manual ?)
4.- Linea de amarre si pesa mas o igual a 250 kg. 1,2,3,4 ( Ancla ? )
5.- Anuario de mareas. 1,2,3,4
6.- Pabellón nacional: 1,2,3,4
7.- dispositivo de seguimiento para personas en el mar. 3 luces mano rojas. ( no tengo claroa que se refiere. 2,3,4
8.- compas magnetico o gps. 2,3,4
9.- cartas nauticas. 2,3,4
10- Ripa 2,3,4
11- balsa salvavidas 3,4
12- material para hacer balizas. ( no entiendo) 2,3
13- libro de luces ( entiendo que sera el libro de faros ) 2,3
14.- diario de abordo 2,3
15- aparato para recibir partes meteorólogicos ( vhf ? )
16- aparatos emergencia según articulo 240-2,16 2,3( ni p... idea )
17- Dispositivo luminoso de búsqueda y seguimiento nocturno. 2,3 ( pirotecnia ? pero cual ?)
18- radiobaliza de localizacion de siniestros EPIRB , 4
19-vhf fijo 3 ( despues de 2017) y 4
20- vhf portatil , 4

[Apagapenol]

Buenos días, cofrades:

Aquí tenéis los enlaces en los que se recogen todas las formalidades y requisitos necesarios en los barcos de bandera francesa:

- Division 240

https://www.ecologique-solidaire.gou...sirs-nautiques

- DAFN

https://www.service-public.fr/partic...vosdroits/F833

http://www.douane.gouv.fr/articles/a...avigation-dafn

https://www.demarches.interieur.gouv...teau-plaisance

- CRR

https://www.anfr.fr/licences-et-auto...ritime/le-crr/

Creo que está todo...

Saludos y

[kepagaga]

Buenos días:
Alguien me puede confirmar si entre 6 y 60 millas de la costa es obligatorio llevar balsa salvavidas con pabellón Francés ?
Tengo leído que sí pero me dicen que no puede ser.........
Muchas gracias

[melillano]

Originalmente publicado por kepagaga

Buenos días:
Alguien me puede confirmar si entre 6 y 60 millas de la costa es obligatorio llevar balsa salvavidas con pabellón Francés ?
Tengo leído que sí pero me dicen que no puede ser.........
Muchas gracias

Si, tienes que llevar balsa. de 6 a 60 millas estás en zona "Semi-hauturier".

Ves a este enlace " L'Equipement de sécurité des navires de plaisance en mer"

[kepagaga]

Y ya puestos a preguntar cada cuanto tiempo hay que revisar la balsa con pabellón Francés?

[melillano]

Originalmente publicado por kepagaga

Y ya puestos a preguntar cada cuanto tiempo hay que revisar la balsa con pabellón Francés?

Según fabricante.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kepagaga

Y ya puestos a preguntar cada cuanto tiempo hay que revisar la balsa con pabellón Francés?

Según especificaciones del fabricante.

Ya puedes imaginar quiénes son los únicos que meten sus narices en los plazos de revisión... y en tantas otras cosas en las que no deberían.

Saludos y

[sundancekid]

Ron para los valientes!

Lo primero; me encanta el hilo, gracias por las aportaciones.

A riesgo de resultar repetitivo, me he leído el hilo entero y hay un par de cosas que si se han resuelto aquí las he pasado por alto, los que sepáis el tema, podríais arrojar algo de luz sobre las siguientes dudas que tengo?

1- Licencia de radiotelefonista: es necesario el CRR francés o si tienes Patrón de Yate español te vale? Agradecería una respuesta clara y no un enlace, no hablo francés para poder entenderlo claramente en el enlace que hay en el hilo.

2- Sabéis de alguna gestoría española o que te pueda llevar el cambio de pabellón y que sean eficientes? Por privado mejor por el tema de no hacer publicidad.

Mil gracias y buena proa!