Para los que buscan acero y aluminio.......

[jacarejack]

Este no está mal, eh?

http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...ff-inox-di-13m

Pocas fotos, equipado hasta arriba...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jacarejack

Este no está mal, eh?

http://www.hisse-et-oh.com/annonces/...ff-inox-di-13m

Pocas fotos, equipado hasta arriba...

¿Pero tu no estas yendo?

Vaya que buena pinta tiene y en Inox








No pone el modelo pero parece un Chatam 43

[marauca]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Mirate este, dice que el casco esta sano y que no tiene trabajos a realizar, el barco es de Caroff y es un modelo afamado, bañera central y con volumen interior, todo un apartamento para su eslora, me ha gustado que tiene un buen motor para su desplazamiento y lo importante, esta en precio, 25.000€ a negociar y esta cerca

http://voilier-albion.e-monsite.com/

Resulta curioso el water químico. Cual es la ventaja?

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Mirate este, dice que el casco esta sano y que no tiene trabajos a realizar, el barco es de Caroff y es un modelo afamado, bañera central y con volumen interior, todo un apartamento para su eslora, me ha gustado que tiene un buen motor para su desplazamiento y lo importante, esta en precio, 25.000€ a negociar y esta cerca

http://voilier-albion.e-monsite.com/

Jode...a eso le llamo yo motor accesible.
Me recuerda a otro que conocemos, verdad Enrique?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Jode...a eso le llamo yo motor accesible.
Me recuerda a otro que conocemos, verdad Enrique?

Si y lo malo es que aun no se por donde acceder

Ni metiendo radial

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si y lo malo es que aun no se por donde acceder

Ni metiendo radial

No metas radial de momento Enrique, por Tutatis, dios galo...
Siempre estará el oxiacetileno....
Un poco de poción mágica de Asterix es lo que necesitamos

Gracias genio, tiene buena pinta.. la caña esa se ve medio incomoda (o mucho quizás) por lo demás es una posibilidad buena.

[caribdis]

Originalmente publicado por SuperLii

Gracias genio, tiene buena pinta.. la caña esa se ve medio incomoda (o mucho quizás) por lo demás es una posibilidad buena.

Yo tengo la misma disposición de caña, y te puedo asegurar que es comodísima. Vas sentado y puedes tener la espalda apoyada contra el respaldo o contra la popa, y puedes llevar la caña con el codo apoyado en el techo de popa...

Lo que parece es que antes tuvo una barra de escota y la cambió por una doble escota, también muy cómoda, la botavara queda totalmente firme, sin el meneo que tienen las que llevan carro de escota.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Yo tengo la misma disposición de caña, y te puedo asegurar que es comodísima. Vas sentado y puedes tener la espalda apoyada contra el respaldo o contra la popa, y puedes llevar la caña con el codo apoyado en el techo de popa...

Lo que parece es que antes tuvo una barra de escota y la cambió por una doble escota, también muy cómoda, la botavara queda totalmente firme, sin el meneo que tienen las que llevan carro de escota.

Esta vez estamos TOTALMENTE de acuerdo

Originalmente publicado por caribdis

Yo tengo la misma disposición de caña, y te puedo asegurar que es comodísima. Vas sentado y puedes tener la espalda apoyada contra el respaldo o contra la popa, y puedes llevar la caña con el codo apoyado en el techo de popa...

Lo que parece es que antes tuvo una barra de escota y la cambió por una doble escota, también muy cómoda, la botavara queda totalmente firme, sin el meneo que tienen las que llevan carro de escota.

Gracias por el dato, ya me puse en contacto y si es todo como promete seguramente ire a verlo pronto. Pensaba iniciar todo el proximo año pero me canse de esperar y tengo todo en orden como para arrancar la aventura.

Pregunta: con titulo de patron de vela Argentino y un velero frances, podre asegurar el barco en españa para un viaje oceanico? Le tengo miedo a las leyes complicadas que todos comentan...

[nalari]

Digo yo, para que quieres un seguro?? Preocúpate de tu seguridad, y sácate un mal seguro solo para cubrir expediente y poder hacer entrada y salida en las diferentes aduanas, pero un seguro como dios manda, yo ni me lo plantearía.

Originalmente publicado por nalari

Digo yo, para que quieres un seguro?? Preocúpate de tu seguridad, y sácate un mal seguro solo para cubrir expediente y poder hacer entrada y salida en las diferentes aduanas, pero un seguro como dios manda, yo ni me lo plantearía.

nalari, básicamente pq son económicos, porque va la mitad de mi capital en el barco (la otra mitad va en gastos de viaje) y si viene la mala fortuna me quedo sin nada. Llevo mucho tiempo (9 años) trabajando y ahorrando para cumplir éste sueño, se que luego vendrán otros y me gustaría tener barco para cumplirlos :P

[en_transit]

Pero el Gennaker sobre almacenador no tiene q estar siempre envergado, i es relativamente sencillo recogerlo con previsiones mas frescas..

Yo también llevo trinqueta de garruchos y yankee en enrrollador. El Asimétrico con calcetin, pero si tubiera q hacerlo ahora, cortaría un Genaker con almacenador.

Saludos

Ademas de la seguridad que te da saber que si colisionas con un barco de pladtico el que se hunde es el

[caribdis]

Yo creo que el problema cuando se habla de un material es que siempre va a haber barcos bien y mal construidos en cada material.

Si un barco de fibra está bien construido, porque lo has hecho tú así o porque es de un astillero que construye fuerte, el que haya muchos elementos atornillados no es una desventaja sino al revés, puedes revisar todo y cambiarlo si lo deseas, los tornillos son baratos y permiten desmontar cosas, fueron un gran avance con respecto a los clavos, que se llevan utilizando en construcción naval desde los albores de la humanidad...

Y si quieres hacer un barco de fibra muy fuerte también se puede, y como compensación a la fortaleza de un barco de acero arrastrándose por las rocas está la seguridad superlativa que se puede obtener haciendo insumergible un barco ligero. Ya hemos hablado de esto muchas veces, no se trata de convencer a nadie, pero cuando tomas una opción es bastante probable que tengas unas ventajas y te pierdas otras.

Lo de ir sin motor efectivamente es una gloria. Muchas veces me encontraba con otros navegantes locos buscando una pieza o preocupados para conseguir gasóleo a precios que no fueran de jeque árabe, y con el interrogante de si habría más gasóleo que bacterias o viceversa...En vez de eso, para mi, salir, era tomar la decisión y subir velas... En cuanto a lo de cambiar fondeo, dependerá de cada uno, al fondear siempre a vela, prefiero fondear con espacio suficiente, y para subir el ancla me ayudo con la mayor...todo tiene sus técnicas..

Un saludo

[HIPPIE]

posí,a mi personalmente no creo que me llegue el prEsupuesto para un alu o acero,,pero no me digais que un barco clasificado en clase A, NO PUEDE SER SEGURO PARA ANDAR POR ESOS LARES,hasta el colom que,por cierto era gallego llego a Las indias americanas con cuatro tablas.....seguridad si?pero los que somos mil euristas no podemos permitirnos esos lujos...........cajo en tooooooooooo,que hay mucha gente igual que yo,yo creo que habria que hablar de cosas de los mortales de a pie,no de los ricos de mano guapa y aún no tengo velero,que cOnste en el cuarderno de bitacora,Es más,ya que este es un enlace que mira mucha gente,lanzo una lanza,todo lo que tiene que ver con los mares y oceanos,deberia ser materia obligatoria en la escuela,seguro QUE SE APRENDE MAS QUE EN OTRAS MATERIAS.....

[Prometeo]

Es increíble, no puedo menos que alabar vuestra paciente virtud, voluntad y perseverancia en debatir hasta el infinito, Esas cualidades, " la de porfiar animosamente" son innatas en la psicología de un marinero y demostráis que lo lleváis en el código genético.

El debate llega literalmente a la precisión de los clavos y los tornillos, al debate casi filosófico entre el pensamiento clásico de hacer las cosas para durar y el producto Low Cost, de esta ambigua modernidad en la que vivimos,

Caribis parece que opta por los materiales técnicos de vanguardia, pero en el fondo es un purista que pasa de motor, que ni wather químico, ni mucho menos eléctrico: el caldero y punto.

Ambos son tipos de fuertes convicciones, pero muy abiertos y respetuosos, lo que denota mucha seguridad en sí mismos. Por desgracia este tipo de personajes no abunda y aunque no me avergüenzo de demostrar mi admiración por ambos, para que no me consideren pelota, yo creo que me voy a pasar a eso de la fibra de piedra basáltica
Por lo de piedra debe de ser muy dura y basáltica mucho más, suena a picapedrero de la antigüedad, eso si más modelno que ninguno pa jode...:burlón

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

creo que me voy a pasar a eso de la fibra de piedra basáltica
Por lo de piedra debe de ser muy dura y basáltica mucho más, suena a picapedrero de la antigüedad, eso si más modelno que ninguno pa jode...:burlón

¿Tu crees que podemos perder el tiempo que nos queda en eso?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

El debate llega literalmente a la precisión de los clavos y los tornillos, al debate casi filosófico entre el pensamiento clásico de hacer las cosas para durar y el producto Low Cost, de esta ambigua modernidad en la que vivimos,

Francia esta preparando una ley para castigar la obsolescencia programada, ya veremos en que afecta a la nautica... para no hablar siempre de lo mismo, Bavarias, Jeanneau etc.. hace unos pocos años me dicidi a cambiar las escotas de genova, llevaban casi 20 años puestas, todos los dias, estaban enteras pero muy feas y me dije "Sera hora de cambiarlas ya han cumplido" asi lo hice, las "Nuevas" ya estan igual que estaban las viejas, mismo aspecto y textura ¿Obsolescencia programada? pero mas a mas estos ultimos años apenas he navegado y los primeros 20 años si que navegue
¡Asi con todo!
Luego, que si el planeta no dara para todos.. si que da para todos si se empieza a pensar en hacer que las cosas duren y no en que consumamos o mas claramente dicho "Que nos saquen la pasta descaradamente" con la tecnologia que hay hoy en dia se podrian hacer las cosas casi eternas.

[martiniut]

Originalmente publicado por xoan66

posí,a mi personalmente no creo que me llegue el prEsupuesto para un alu o acero,,pero no me digais que un barco clasificado en clase A, NO PUEDE SER SEGURO PARA ANDAR POR ESOS LARES,hasta el colom que,por cierto era gallego llego a Las indias americanas con cuatro tablas.....seguridad si?pero los que somos mil euristas no podemos permitirnos esos lujos...........cajo en tooooooooooo,que hay mucha gente igual que yo,yo creo que habria que hablar de cosas de los mortales de a pie,no de los ricos de mano guapa y aún no tengo velero,que cOnste en el cuarderno de bitacora,Es más,ya que este es un enlace que mira mucha gente,lanzo una lanza,todo lo que tiene que ver con los mares y oceanos,deberia ser materia obligatoria en la escuela,seguro QUE SE APRENDE MAS QUE EN OTRAS MATERIAS.....

Pues te lo digo bien alto y clarito. Un barco categoria A NO ES GARANTIA DE BARCO SEGURO para perderse por esos lares....
Y esta mas que demostrado que se puede con cualquier artefacto flotante. Pero cuando soplen 40 nudos y escuches como cruje un fibra por todos sus rincones, me diras si te fias de su categoria A...
Es mi opinión...

[Velero Simbad]

[quote=caribdis;1705932]

Lo de ir sin motor efectivamente es una gloria. Muchas veces me encontraba con otros navegantes locos buscando una pieza o preocupados para conseguir gasóleo a precios que no fueran de jeque árabe, y con el interrogante de si habría más gasóleo que bacterias o viceversa...En vez de eso, para mi, salir, era tomar la decisión y subir velas... En cuanto a lo de cambiar fondeo, dependerá de cada uno, al fondear siempre a vela, prefiero fondear con espacio suficiente, y para subir el ancla me ayudo con la mayor...todo tiene sus técnicas..

Un saludo

[/quote

Esta claro que tiene sus ventajas,pero tambien depende mucho de la zona en que navegues, no es lo mismo ir de Gibraltar al Caribe, Moitessier le quito la helice para ir mas rapido , que hacerte un crucerito por Grecia, calas pequeñas, puertos minusculos... maniobras y mas maniobras, aun con tripulacion y sin motor se podrian hacer pero solo

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Esta claro que tiene sus ventajas,pero tambien depende mucho de la zona en que navegues, no es lo mismo ir de Gibraltar al Caribe, Moitessier le quito la helice para ir mas rapido , que hacerte un crucerito por Grecia, calas pequeñas, puertos minusculos... maniobras y mas maniobras, aun con tripulacion y sin motor se podrian hacer pero solo

Es un concepto distinto de navegar, no es como coger el coche y decir primero voy aquí, después aquí y después aquí...debes ir al ritmo del viento y seguro que habrá sitios donde no te atrevas a meter sin motor, pero eso también tiene su aquel con la seguridad, también puede pasar que entres en un sitio porque tienes motor y si después te falla estás metido en un lío.

Y entrar en muchos sitios con la marea...con mi barco me he metido en sitios bien complicados, ríos, pasos de no más de medio cable de ancho, puertos deportivos atestados...todo depende del momento..y del barco, un barco ligero, si no hay viento lo mueves simplemente remando con el timón...

Pero claro, si el tiempo es fundamental y el lunes debes estar a las ocho en la oficina...procura volver con tiempo de sobra...

Un saludo

[HIPPIE]

Perdonar si ayer desde mi ignorancia,le falte a alguien,debe ser que me está costando mucho poder conseguir mi sueño y acabé rajando en esta taberna con 10 cervezas encima,os estaré siempre agradecido,aunque no os conosco siempre intentais ayudar sin mirar a quien,lo tengo claro, pero no tengo el poderooso caballero don dienro,algun dia lo conseguiré y mientras tanto a veces me meteré con vosotros jujuju os aprecio mucho sin haberos conocido,un abrazo desde pontevedra

[ernestoglopez]

Este barato está pero un pelín perjudicado...

http://www.raiatea-yacht.com/index.php?page=cotre

[guia]

Este por 50.000 euros


http://noord9jachtmakelaars.nl/aanbo...r-devotion-37/