Travesías Le Marin, Martinica - Palma de Mallorca, mi gran travesía del 2012

[lachica]

Buenos vientos y proa clara!!!!

y unas

[Jadarvi]

Martes 17 de abril (continuación)

Tendríamos que estar en alta mar … pero un pequeño tropiezo logístico nos ha retrasado hasta mañana por la mañana. Por motivos de conveniencia, hemos decidido repostar en Marigot Bay, … pero a pesar de que hemos llegado antes de la hora teórica de cierre, al llegar nos han dicho que el gasolinero se había ido porque había poco trabajo, así que no podrían servirnos hasta mañana a las 8, Caribe en estado puro … deben estar encantados bajo el nuevo dominio de la ensaimada y se resisten a dejarnos ir … o el Atlántico se empeña en que no le conquistemos … una de dos …

En fin, si habéis mirado el shipfinder o el marine tracker y nos habéis visto en Marigot y no en mar abierto, simplemente sabed que no ha pasado nada … tan solo un pequeño retraso por motivos puramente caribeños ….

Salud!!!




P.D. Una vez explicado el motivo "oficial" del retraso y ahora que el cofrade Régulus C no mira ... éste es el motivo real del retraso:


DSC_6778.JPG


DSC_6794.JPG


DSC_6798.JPG

Y es que el Barón de Krogen envió unas "universitarias" amigas suyas a despedirnos ... y se me desperdigó la tripu!!!

[corsarioramon]

Originalmente publicado por Jadarvi

Martes 17 de abril (continuación)

Tendríamos que estar en alta mar … pero un pequeño tropiezo logístico nos ha retrasado hasta mañana por la mañana. Por motivos de conveniencia, hemos decidido repostar en Marigot Bay, … pero a pesar de que hemos llegado antes de la hora teórica de cierre, al llegar nos han dicho que el gasolinero se había ido porque había poco trabajo, así que no podrían servirnos hasta mañana a las 8, Caribe en estado puro … deben estar encantados bajo el nuevo dominio de la ensaimada y se resisten a dejarnos ir … o el Atlántico se empeña en que no le conquistemos … una de dos …

En fin, si habéis mirado el shipfinder o el marine tracker y nos habéis visto en Marigot y no en mar abierto, simplemente sabed que no ha pasado nada … tan solo un pequeño retraso por motivos puramente caribeños ….

Salud!!!




P.D. Una vez explicado el motivo "oficial" del retraso y ahora que el cofrade Régulus C no mira ... éste es el motivo real del retraso:


Adjuntos 32370


Adjuntos 32371


Adjuntos 32372

Y es que el Barón de Krogen envió unas "universitarias" amigas suyas a despedirnos ... y se me desperdigó la tripu!!!

Lo suponía, ja ja ja. Ayer os vi por el shipfinder en la gasolinera, después junto al Alea y hoy en Fort Louis. Hacéis bien, para volver a españa no hay prisa.

Ramón Prat
http://www.laodiseadelparadisse.com

[haiser]

gracias por el bricomental,por lo que se ve,el caribe hay que dejarlo poquito a poco, para que no se produzca ningun trauma entre las tripulaciones.

lo que hablabas por las noches:

[regulus]

DEPARTURE of ship:
REGULUS C
Port:
ST MARTIN
Time:
Apr 18 2012 1:29PM (UTC)

(Time of arrival/departure is the time the vessel approaches the entrance/exit of the port respectively)
See the current position of the vessel "REGULUS C" if it is within the range of the system...
See the position and the track of the vessel "REGULUS C" at the time of departure...
You are receiving the present automated message because you are subscribed at the alert services of MarineTraffic.com. If you wish to add or delete alerts for specific vessels and/or ports, please visit the web page:
http://www.marinetraffic.com/ais/alerts.aspx
Disclaimer: MarineTraffic.com, its administrators and the University of the Aegean will be not liable for any inaccuracies and errors in the provided information. The service MarineTraffic.com will be not liable for any direct or indirect loss or damage arising under these terms and conditions or in connection with the information provided by our website and the notifications messages and we will not be liable for any loss of profit, contracts, business, goodwill, data, income, revenue or anticipated savings arising under terms and conditions or in connection with our website, whether direct or indirect, and whether arising in tort, contract, or otherwise. The accuracy of the information presented is not guaranteed and may depend on weather conditions, may be affected by changes in vessels itineraries and seaway conditions, by malfunctions of the relevant equipment, by missing data, by erroneous data entered by vessel’s crew or by other factors that affect Radio-Frequency signal reception.
© MarineTraffic.com, 2007 - 2012

[regulus]

Por fin estos chicos han salido. Tienen muy poco viento los próximos días. Hasta el lunes próximo no entra una pequeña borrasca que dura más bien poco. Iremos siguiendo día a día. Suponemos harán un rumbo NNW ganado más bien Norte y esperando viento para ganar barlovento.
Saludos,

www.miatlantico.blogspot.com

[Butxeta]

Forçaaa

[maka]

esto va en serio
buen viaje
esperaremos las próximas crónicas


salida de st maarten

[Gerret]

Allea jacta est !

[gomonne]

Buen viento cofrades.

Gomonne

[maka]

la zona por donde están tiene un parte meteo un poco movido
esperemos que no les vaya el viento de ceñida

el ais lo deben haber apagado porque en marine traffic no
salen en la pantalla

[corsarioramon]

Originalmente publicado por maka

la zona por donde están tiene un parte meteo un poco movido
esperemos que no les vaya el viento de ceñida

el ais lo deben haber apagado porque en marine traffic no
salen en la pantalla

Efectivamente esta borrasca puede ser complicada, especialmente porque puede invitarles a navegar hacía el este y encontrarse en la zona del anticiclón sin viento para ir ni "palante" ni "patrás". Espero que vayan bien provistos de gasóleo.

No sé que recurso meteorológico tienen, si van con Rafael del Castillo les orientará bien.

El ais no lo llevan desconectado, lo que pasa es que no funciona con cobertura de satélite.

Ramón Prat
http://www.laodiseadelparadisse.com

[corsarioramon]

Originalmente publicado por maka

la zona por donde están tiene un parte meteo un poco movido
esperemos que no les vaya el viento de ceñida

el ais lo deben haber apagado porque en marine traffic no
salen en la pantalla

Efectivamente esta borrasca puede ser complicada, especialmente porque puede invitarles a navegar hacía el este y encontrarse en la zona del anticiclón sin viento para ir ni "palante" ni "patrás". Espero que vayan bien provistos de gasóleo.

No sé que recurso meteorológico tienen, si van con Rafael del Castillo les orientará bien.

El ais no lo llevan desconectado, lo que pasa es que no funciona con cobertura de satélite.

Ramón Prat
http://www.laodiseadelparadisse.com

[El Temido II]

Deben de estar bastante más al sur y al este de esa borrasca. Dependiendo del punto exacto por donde naveguen, tendrán entre 10 y 15 nk de componente este, con tendencia a entrar en zona de vientos flojos.

¿Llevan mucho combustible?.


Salud y

[El Iluso]

Buena Proa!!!!

[losdelnara]

Llevo algunas semanas desconectado del foro y se me había pasado esta magnífica historia, que acabo de degustar de un tirón.

Mucha suerte en la travesía y buenos vientos!


LDN

[corsarioramon]

por ahí deben andar

[regulus]

Nueva posición 24 abril a las 18:00 UTC


Ayer hablé por teléfono con los chicos. Van navegando a muy buena velocidad sobre las olas. LLevan un Rv 40º y su posición es la siguiente:

30º 28'N
028º 52' W

Los próximos días parecen similares y esperemos que no dejen un pequeño frente que les está llevando más viento en torno a los 20 / 25'. Les hemos enviado nuestra propuesta de estrategia que sería seguir ganado latitud norte como mínimo hasta los 36º N y sin sobrepasar la latitud 60º W, ya que allí hay zonas de encalmadas. Si el parte se confirma sería bueno que llegasen sobre el viernes a ese paralelo 36º (cosa bastante probable), para empezar a hacer un rumbo más este, lo que les volvería a suponer auparse de nuevo a la ola para tomar siempre rumbos portantes.

www.miatlantico.blogspot.com
www.nauticholidays.com

[El Temido II]

Originalmente publicado por regulus

LLevan un Rv 40º y su posición es la siguiente:

30º 28'N
028º 52' W

....nuestra propuesta de estrategia que sería seguir ganado latitud norte como mínimo hasta los 36º N y sin sobrepasar la latitud 60º W,

¿La posición será 58º 52' W, no?. A unas 300 mn al ESE de Bermudas.

Si van ganando E y ya están en 58º, no deben volver a 60º de longitud W.
(Entiendo que donde dice "latitud 60º", se quiere decir "longitud 60º")


Salud y

[Gerret]

Por el punto A.

[regulus]

Originalmente publicado por El Temido II

¿La posición será 58º 52' W, no?. A unas 300 mn al ESE de Bermudas.

Si van ganando E y ya están en 58º, no deben volver a 60º de longitud W.
(Entiendo que donde dice "latitud 60º", se quiere decir "longitud 60º")


Salud y

exactoooo¡¡¡ se entiende
lo de marcar longitud 60º era la instrucción. Luego ellos han hecho lo que han podido...

[El Temido II]

Pues no está mal la meteo para esa zona: unos 15 nk de SE.




Salud y

[regulus]

Hoy espero q nos digan su nueva posicion a ver comomles han ido las ultimas horas.
Tienen problemas con el Inmarsat y nuestros SMS les llegan pero nosotros no recibimos ls suyos.


www.miatlantico.blogspot.com
www.nauticholidays.com

[corsarioramon]

Originalmente publicado por regulus

Hoy espero q nos digan su nueva posicion a ver comomles han ido las ultimas horas.
Tienen problemas con el Inmarsat y nuestros SMS les llegan pero nosotros no recibimos ls suyos.


www.miatlantico.blogspot.com
www.nauticholidays.com

Hola regulus, llevamos muchos días sin saber nada de ellos, ¿no tienes noticias?

Ramón Prat
http://laodiseadelparadisse.com

[Butxeta]

Lo mismo digo.