BARCO OCEANICO, Acondicionar uno de serie o buscar un Clasico ?

[carlos g.]

Supongo que la pregunta tiene facil respuesta :

Uno tiene lo que tiene, y con eso navega lo que puede ¡¡¡¡¡

Si esta claro, pero ante la posibilidad real (compra del primer barco ya con ideas atlanticas) o ficticia (esperar a vender nuestro "O-TRORA" : SUPER-OFERTA de SALON NAUTICO casi por lo que pagamos en su dia, para comprarnos un velero como el de Joshua Slocum) o opatar por una tercera via, la de ver lo que tenemos y modificarlo para hacerlo lo mas seguro y marinero posible.

El hilo viene mas por el saber exactamente :

Que habria que hacerle a un barco de serie para convertirlo en un barco oceanico, claro esta que no modificaremos la obra viva ni por supuesto nos cambiaremos la quilla de nuestro "LO QUE TENGO 36" por una quilla corrida, pero a parte de eso que modificaciones SENSATAS aconsegariamos.

Pongo dos ejemplos pictoricos, que eso gusta mucho en LTDP para ilustrar esos dos conceptos de barco transmundista.

Aporto las primeras idea :

INSTALAR UN STAY VOLANTE PARA LA TRINQUETA, O MEJOR AUN, UN ENROLLADOR DE TRINQUETA FIJO, O DEJARLO COMO ESTA ?

Cambiar la jarcia firme, sobredimensionandola ? o dejarla en su estado original ?

Cuantos pilotos automaticos llevar ? El mecanico por supuesto, mas uno electronico, hidraulico o solo el de rueda de timon por correa ?


COMENTO LOS BARCOS EXPUESTOS :

EL PRIMERO ES UN REGATERO FIRST 42, pasado a transmundista, al que como veis se le instalo una trinqueta enrollable, capota rigida de timoneria y rociones, arco de radar, placas solares, generador eolico, piloto de viento, y todo un sinfin de artilugios por todos conocidos, y el otro es un precioso Tayana 37 aparejado en cutter y de quilla corrida.

No cabe decir que si clickais sobre la A-foto, se ve con mas detalles todo el transformeo a "Transmundista"

http://www.skylinebcn.com/

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