Volvo Ocean Race 2011-2012 Virtual

[oso]

Originalmente publicado por nononono

La tentación del maligno puede ser fuerte, ni un ápice se abrirá este puño para soltar los doblones y tirarlos al abismo virtual.

Me encanta... ¿Es tuya la frase?

Originalmente publicado por nononono

Una ronda y una preguntilla. Las 100 rupias esas que nos regalan al inicio de cada regata si no las gastamos ¿se acumulan para la siguiente?

No, al menos en la 1ª etapa yo no tenía ni idea qué significaba y no las utilicé. Al empezar la segunda etapa seguía teniendo 100 en vez de 200 rupias. Aunque con tantos cambios quien sabe...
Inviértelas en unas rondas para los taberneros. Te estaremos agradecidos... Por cierto, ahí van las 100 mías , que no me había dado cuenta que aún las tenía...

[oso]

Esta madrugada mi Oso Polar quiso inmolarse contra el atolón de Ulithi, tal y como hiciera en su día el tripulante del torpedo japonés Kaitén que hundió al buque cisterna USS Mississinewa. Por si estais aburridos aquí tenéis historias y anécdotas muy interesantes sobre dicho atolón maldito.

[Captain Teach]

CLASIFICACION PROVISIONAL IV ETAPA
HORA RECOGIDA DE DATOS: 07:15 (utc+1)
DIA RECOGIDA DE DATOS: 29/02/2012
BARCOS EN COMPETICIÓN: 77

mañana daré como retirados a los barcos quie están inmovilizados desde hace dias.

Siga el baile y que Poseidón reparta suerte.

[granadillero]

Por cada 10 barcos que adelanto por el sur, me pasan 15 barcos por el norte...

Ya empiezan los "norteños" a recoger la cosecha!

[spnral]

... Vuelven a parar el juego para mantenimiento a las 11:30 horas ....

.... Perplejidad absoluta ....

[carallot]

Esto es un cachondeo!!!
Por todo lo que están haciendo en esta etapa, tendrían que abrir el juego sin ningún coste el resto de las mangas...
Ahora veremos que hacen con las posiciones.
Yo me he apuntado los datos para ver como aparezco cuando tengan a bien abrir el juego...
Por cierto alguien sabe si han anunciado hora de apertura?

[KIKECDF]

SOLO PERPLEGIDAD!!!: confused:
POR EL ORTO TODA LA FLOTA, Y SIN VASELINA

SALU2
KIKE

[spnral]

Originalmente publicado por carallot

Esto es un cachondeo!!!
Por todo lo que están haciendo en esta etapa, tendrían que abrir el juego sin ningún coste el resto de las mangas...
Ahora veremos que hacen con las posiciones.
Yo me he apuntado los datos para ver como aparezco cuando tengan a bien abrir el juego...
Por cierto alguien sabe si han anunciado hora de apertura?

... el la parte alta de la ventana aparece el mensaje en la linea de anuncios, solo viene hora de parada (10:30 GMT) sin tiempo de incidencia .... aunque ahora ya han pasado 7 minutos de la hora anunciada y no han parado aun ...

[carallot]

Cofrades...
Vuelve a funcionar...
Buen viento

[serviola3]

A los que vamos por el N, me parece que nos van a faltar millas para pasar a los que van por la ortodrómica. O mucho me equivoco, o la ruta que normalmente es la buena,la del N, y que están haciendo los de verdad, en esta ocasión , no lo va a ser tanto. Yo sigo el 68.000, y no paso a casi nadie con el Sangenjo I, es verdad que habíamos cedido muchísimas millas.

Suerte a todos y crucemos los dedos, que no vuelva a fallar el juego

[morraso]

Yo tambien voy por la ruta ultranorte, Irixoa I, acompañado de Chemita,Mordaza,Sangenjo y Fehuri (espero no olvidarme de nadie)...y cada vez lo veo mas chunguillo.
Pero, pelearemos hasta el final

[carallot]

Originalmente publicado por morraso

Yo tambien voy por la ruta ultranorte, Irixoa I, acompañado de Chemita,Mordaza,Sangenjo y Fehuri (espero no olvidarme de nadie)...y cada vez lo veo mas chunguillo.
Pero, pelearemos hasta el final

Amigo, yo también estoy al N, un poco más abajo que tú y unas 60 mn por encima del Volando BajoI y los Captains I y II.
Estoy contigo en que nos van a faltar millas para pasarlos, pero todavía quedan 48 h aprox. para se crucen las trayectorias y un cambio de meteo raro podría poner en dificultades la ceñida del S (sin desear mal a nadie) e igualar el tema.
Eso sí, como en tu caso, pelearemos hasta el final.
Buen viento

[Ovejero]

Buenas tardes y buen viento a todos.

Volvemos a la lucha. .

Ayer Hegaluze preguntaba de donde saco el tiempo para escribir pues de la sobremesa.

Hoy la cosa la veo como sigue:

Ruta Norte vs. Ruta Sur. Repetimos lo dicho ayer. Todo sigue igual el Sur gana por unas horas en la llegada a las Salomon.

En la Ruta Norte de momento es un día muy tranquilo y no hemos perdido a ningún cofrade en el paso entre islas aunque por lo que he visto Volandobajo I ha arriesgado un poco. Bueno la verdad es que la mañana no ha empezado bien pues el viento que me ha entrado no era el esperado por el Chemita (5º menos y 1Kntos) hasta ahora no había tenido tanta discrepancia entre UGRIB y el juego espero que no empecemos a cambiar los vientos a nuestro antojo (BWR lo vivio y las teorías de la conspiración fueron constantes).

En el Sur señores llegan los primeros baches. Hasta ahora la ruta Sur ha sido un paseo, ceñida con 45-55 de TWA y sin problemas. Esto se acaba. De acuerdo a la últimas meteo que veo hay que tomar decisiones. El tema es el siguiente: a partir del 2ºN nos van a entrar vientos constantes del 90º aunque con fuerza. Estos vientos serán más fuertes cuanto más al Este y serán más Norte (menos grados) cuanto más al Este. Hasta ahí todo normal, el problema está en el TWA a tomar.

Los barcos que bajan por la ortodinámica van con rumbo al 120º (Ophiuchus y Volandobajo II, como más adelantados por ejemplo). Para hacer un TWA de 40-45 (mínimo para que el barco se mueva un poquito) los vientos del 90º te llevan a rumbos 130º-135º ó 45º-50º. Con estos TWAs la verdad es que las prestaciones bajan bastante (preguntar a Hegaluze ó Esscapar como les han pasado el Ophiuchus o el Volandobajo II) por lo que esos son los ángulos que menos daño hacen. Con todo las opciones son dos:

Opción 1. Rumbo 130º-135º en mi opinión mala porque te lleva directo a las islas. Además a medida que vas haciendo camino el viento sube grados y baja fuerza. Esta opción puede ser válida para los chicos más al Este pero aún así dependerá de la dirección concreta del viento (unos pocos grados cambian mucho) y puede llevarles contra las islas. La ruta entre Islas puede ser un lotería si bien yo no la compraría.

Opción 2. Rumbo 40º-45º a medida que los barcos hagan Este podrán subir grados en el rumbo porque el viento baja los suyos. Esta opción es muy dura porque supone ver como te pasan barcos por todos los lados. Yo llevo todo el día sin mirar porque cada vez que veo las clasificaciones quiero ir al rumbo 120º en lugar del 108º-110º que llevo todo el día con el Carmeta. La cosa es muy dura hace dos días llevaba 75mn a Ophiuchus y ahora me saca él 75mn. Esta opción no sé si servirá con seguridad pero parece más segura que la de entre islas.

Os adjunto un esquema de la situación.

Este escrito es simplemente para quedarme tranquilo con mi decisión de ganar Este en lugar de seguir por la ortodinámica. Cada vez que veo las clasificaciones . Espero acertar con el diagnóstico .

Saludos a todos.

[Ophiuchus]

Ahora viene la etapa de desiciones despues de un largo letargo ciñendo, en 30 y algo de horas veremos por entre que islas pasaremos, en mi caso esta llegar a una posición como para bajar 90º directo a Noumea, intentar bajar antes y ganar mas S que E y luego, pasa por ir al E de Noumea u O, creo que valdria ir mejor por el E de Noumea, los vientos en 5 o 6 dias soplaran fuerte desde Australia y se tendra mejor posición para aprovecharlos. Así que unas birras para todos y afilar la punta del lapiz para sacar los mejores calculos

[Anxo]

¡¡¡Yupiii!! y salud cofrades
Pues ná, que dado como va esta manga he decidido por explorar una nueva ruta con mi segundo barco (Eanxo II)....básicamente lo tenía al pairo en medio del océano asi que ahora está en rumbo 185º directo contras las islas , las sortearé , cruzaré el estrecho del norte de Australia y de ahí a la meta ...eso si no acabo encallando en alguna parte.

En los últiomos 5 minutos he pasado de la posición 78.000 y pico a la 72.200...que digo yo que será el grupo de barcos que van a su bola abandaonados por sus armadores. Ahora, como acabe algo cerca de los 30.000 primeros me parto .

Salud, buena mar y mucha suerte en esta manga, que parece más pastelera que otra cosa.

[Ovejero]

Buenas tardes y buen viento a todos.

Bueno señores sólo para decirles que después de una interesante conversación con el cofrade Ophiuchus he decidido inducido por su maquiavélica mente hacer todo lo contrario que mi sentido común me dicta. Me voy al Sur a navegar entre islas paradisíacas y atolones diminutos que sólo se ven al máximo aumento.

La verdad es que con el sentido común hubiera seguido mis recomendaciones y hubiese hecho un digno puesto en la etapa (top 500) . Pero me aburro y necesito acabar antes del día 12 porque luego se me complica mucho el tema.

Por todo esto el Carmeta se va directo a Auckland sin miramiento si sale bien pues haremos algo grande para la VORG (meter dinero en velas, barritas y waypoints).

Sobre todo no lo practiquen en casa miren a auténticos navegantes como Calandria (un tio serio que va por donde hay que ir) o Red Star una chica muy a tener en cuenta.

Saludos.

[esscapar]

Hola,
La verdad es que los del N de la opción sur estais muy bien colocados.
Yo si pudiera timonear por las mañanas (cosa que me es imposible) intentaría el paso entre las islas, que aunque con menos viento, los angulos parecen mejores en las previsiones.
La opción es arriesgada como dice ovejero, pues hay infinidad de atolones que cruzar y en un despiste....zasss, a tomar birras en tierra.
Como esa opción no puedo hacerla, no me queda otra que sufrir ciñendo lo menos posible, pero lo necesario para intentar mantener a raya a Hegaluze, mompas I , kailu etc. y a los demás carmeta,Ophiuchus , el Volandobajo II y otro montón que vienen lanzados quizá saludarles al verlos pasar.
En fin, no tiramos la toalla y defenderemos la posición antes del tramo final.

[Kizkurgabe]

Yo tenia claro que iba a pasar entre islas (incluso con el del N me lo estoy pensando) pero en un principio pensaba aguantar hacia el E un poco mas y de hecho las previsiones que habia mirado me lo permitian.

... pero el cambio de las 19 h va ha precipitar los acontecimientos ya que aun ciñiendo a rabiar empiezo a coger S y .... halla vamos, con el cuchillo entre los dientes ... BANZAI !!!

Buen viento a todos y suerte en las decisiones que a partir de aqui va a hacer falta.


PD: que pena yo que llevaba tooodaaa la regata en conserva con la chica de RedStar. ........... si me sigue es que le gusto (ni me habrá visto)

[Captain Teach]

CLASIFICACION PROVISIONAL IV ETAPA
HORA RECOGIDA DE DATOS: 07:15 (utc+1)
DIA RECOGIDA DE DATOS: 01/03/2012
BARCOS EN COMPETICIÓN: 73

un fraile....
dos frailes....
tres frailes....
..........
Que siga el baile

[Hegaluze68]

Buenos dias:

Ayer, como dia de fin de mes, fue un dia muy ocupado para mi por lo que no pude subir los graficos. Los subo hoy con los datos añadidos de los 2 dias.

Cada vez lo veo mas negro para los de la opcion sur. No se, no se...
Para cada cambio de meteo cambia mi opinion sobre la estrategia adecuada a seguir. Paso o no paso entre islas??

[Anxo]

Saludos cofrades, ahi van unas birras para decidir el rumbo a tomar...porque cont anta duda, solo el alcohol puede ser de ayuda y más .
Al final, tras mucho pensar, hale, mis 2 barcos a atravesar el enjambre de islas. El Eanxo II todavía le queda un rato para llegar, pero el Eanxo I está enfilando las primeras y la navegación por esas rutas las tengo que hace a máximo aumento porque hay islas que son autenticos puntitos.
Ahora a ver donde acabo...
Cierto es que en los próximos días, las previsiones de la organización no son demasiado malas para atravesar las islas y habrá que hacer algo diferente para ver si consigo remontar algunas plazas.

jejeje, demasiada y ahora Tututurututuuuu navengado voy con mis barquitos por los mares del...uy, todavía del Norte.

Hale, buena mar y a ver qué sale de todo esto.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Pregunta: Me ha salido una señal de peligro por popa ¿se me ha caido alguien?

agradecido por sus respuestas

manolo g.

...............en el 18.000

[oso]

Yo ya llevo dos. Una por darme de bruces contra una minusculísima roca y otra por hacer más maniobras de la cuenta (partes con 120 y cuando bajas de 100 se cansan demasiado y te avisan)
Unas rondas para matar el tiempo:

[bakarri]

Gracias a los currantes de la cofradía.

Es divertido ver en los gráficos como vamos evolucionando.

Un saludo a todos

[serviola3]

Originalmente publicado por manolo g.

Estimados tabernarios:

Pregunta: Me ha salido una señal de peligro por popa ¿se me ha caido alguien?

agradecido por sus respuestas

manolo g.

...............en el 18.000

Tienes dos opciones

1º Comprar barritas energéticas y alimentar a tu tripulación, recobrarán al instante la energía.

2º No maniobrar nada con el barco, y poco a poco van recuperando fuerzas, como tu lo veas, lo que pasa es que dejarlo a su aire varias horas