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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1526
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![]() Como rotular la embarcación auxiliar polaco:
Una embarcación auxiliar que pertenezca a la embarcación principal debe marcarse de manera idéntica a la embarcación principal con un guión seguido de un dígito ordinal (número) después del nombre (por ejemplo, BOAT NAME - 1). mas informacion aqui: https://es.polishyachtflag.com/blog/...registrados-en |
#1527
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![]() Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#1528
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Un amigo en este foro hizo esta pregunta y yo respondo para ayudar un poco. Hay mucha desinformación dando vueltas... |
#1529
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![]() Cita:
El origen de la desinformación radica precisamente en no dar una fuente fiable. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 09-05-2021 a las 01:05. |
#1530
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![]() Qué inspecciones y a quién son requeridas?
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#1531
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![]() Se requieren inspecciones en todos los yates comerciales polacos de cualquier eslora. Por debajo de los 15 metros, las inspecciones son solo voluntarias, no obligatorias para los yates de uso recreativo (privado).
Hay mas informacion aqui: https://es.polishyachtflag.com/blog/...s-de-15-metros |
#1532
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![]() Mira que os gusta alimentar al trol.
Que lo mismo es nuestra amiga Sonia de la DGMM. Si si... La ahnjeniera. ![]() |
#1533
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![]() Cita:
![]() Pero tienes razón, ya hemos visto de qué va el percal. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#1534
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Sí, a eso me refiero. Que sería muy útil, que él nos lo cuente. |
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![]() Cita:
Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#1536
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![]() Buenos días cofrades!
A las personas que me están escribiendo por privado, por favor, esperad a ver este mensaje por si ya aclara alguna de vuestras preguntas. De todos modos, prometo ir respondiendo uno a uno cada mensaje, gracias. Comenzaré por el final. Así a quién no le parezca de su interés se ahorra la parrafada que voy a contar más abajo. Consecuencias de contratar a una gestoría PIRATA, llamémosla "GESTEFATAL": - 2 meses navegando "inconscientemente" sin bandera - 4 meses para un mero cambio de titularidad Ahora el detalle: 22/12/2020: Con la ilusión de un niño, adquiero mi primer velero que ya tiene bandera polaca. Después de valorar algunas opciones de internet para el cambio de titularidad, finalmente me decanto por una empresa de mi ciudad creyendo, inocentemente, que me ofrecía más garantías. PRIMER ERROR. 15/01/2021: GESTEFATAL me dice que con la copia de la documentación original (que en ese momento iba camino de Polonia) y un mail suyo diciendo que se estaba realizando el cambio de titularidad podría navegar sin problema por si me paraba la GC. Confiando ciegamente en la gestoría no le pido un certificado más explícito. SEGUNDO ERROR. Ahora me dicen que en ningún momento me autorizaron para navegar, que yo use el barco siendo consciente de que estaba sin bandera. 27/02/2021: Recibo de GESTEFATAL un mail donde dicen adjuntarme el certificado provisional para navegar, además de la factura, pues dan por finalizado el servicio. Cuando abro el pdf veo que se trata de una bajada de bandera en Polonia. Como no doy crédito, llamo y les digo que se han equivocado de documento. Ante las dudas de la persona, tras insistir, me reconocen que se han equivocado y lo que han hecho es una bajada de bandera. Lógicamente monto en cólera y les acuso de todo. Corregidme si me equivoco, pero habiendo navegado sin bandera ese tiempo, cualquier incidente/accidente hubiera ido contra mi patrimonio, puesto que ningún seguro se haría cargo de un barco sin bandera, por no hablar de las multas. Escucho miles de disculpas que lógicamente no me calman. Ese mismo día trato de hablar con el gerente, quien se esconde detrás de otro empleado que reitera las disculpas y bla bla... Le indico que subiré el barco a marina seca inmediatamente para no correr más riesgos y que el coste es de 14€/día. 01/03/21 Ese otro empleado que toma ahora el tema me dice que están solventando el error, "que es la mayor prioridad de la empresa" y (para tranquilizarme) que "lógicamente correrán con todos los gastos"). Continúan las disculpas y bla bla 21/04/21 Por fin recibo confirmación del cambio de titularidad (adjuntan copia del documento de registro), y la ¿factura?. Con perplejidad, veo que en la factura solo descuentan lo que consideran sus servicios (100€), pues resulta que, sin yo saberlo, habían subcontratado a una gestora holandesa, y precisamente que cobraban los honorarios de esta (500€). Entended mi cabreo después de 4 meses llenos de NEGLIGENCIAS. Por cerrar el tema, llego a aceptar hacerme cargo siempre que ellos me compensen los 200€ de la marina seca y la parte proporcional del seguro, a lo que se niegan y derivan el caso a su abogado, quien parece ser aún más deleznable que la propia GESTEFATAL. Para rematar, me he enterado de que estos piratas se ofrecen ahora como especialistas de registro en Polonia, lo cual ya ha terminado de indignarme. Como esto hace tiempo que ha dejado de ser un tema de dinero, se trata de RESPONSABILIDAD, PROFESIONALIDAD y DIGNIDAD, algo de lo que esta gente ha demostrado carecer con cada gestión y cada comunicación, y que pusieron en grave riesgo mi calidad de vida, estoy preparando mi demanda judicial, pues considero, y no solo ya pensando en mí, si no en futuras víctimas, que esto no se puede dejar pasar. Mi intención es reclamarle diversos temas: - 4 meses de no disponibilidad de mi barco valorada económicamente. - Daños y perjuicios por los riesgos asumidos inconscientemente por su negligencia - etc. Esto ha sido tan kafkiano que ha habido momentos que he dudado de todo, de si había sido mi culpa... pero NO... si contratas a una gestora, es para que haga con garantías el trabajo que tú no te sientes capacitado para hacer... y no para que te arruine la vida. Gracias por haber aguantado esta parrafada, y espero que pueda ayudaros esta experiencia. Cualquier comentario, sugerencia, asesoramiento pensando ya en la demanda, será bien recibido. Gracias! Un saludo cofrades! |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Brio23CRG | ||
Capitanpol (11-05-2021) |
#1537
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![]() Lo que no entiendo es porque Rocío Carrasco puede salir en la TV contando " Su verdad " Y no pasa nada y en un foro náutico tenemos que andar con cuidado de no dar nombres. No entiendo nada.
Que problema hay en decir el nombre de la gestoría? Si el cofrade tiene pruebas de lo sucedido. En fin Estoy cansado de que vivamos siempre con el miedo en el cuerpo que es de lo que se nutren los sinvergüenzas. Editado por Pepitake en 10-05-2021 a las 12:24. |
#1538
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![]() Gracias cofrade por contar tu historia.
Si no quieres dar nombres, al menos da detalles y pistas suficientes para que no vuelvan a tomar el pelo a nadie y sobre todo, si alguien más ha tenido esta experiencia o está en trámites con ellos , sumeis vuestras causas y las unáis en una misma. Ningún juez ni abogado os quitará razón si vais juntos. Se me ocurre, por ejemplo que digas de qué ciudad son , y te animes a dar más datos sobre estos piratillas de ron caducao |
#1539
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![]() Buenas cofrades!
Es de Villagarcía de Arosa, donde yo resido. Sólo puedo decir que es una GESToría del NAVAL. No tengo inconveniente en detallar lo que sea necesario, pero el moderador me ha recomendado que lo haga por privado para no comprometer al foro... solo sigo instrucciones... ![]() Salu2! P.D. El alias que he usado para estos piratas no es casual... ahí lo dejo. ![]() |
2 Cofrades agradecieron a Brio23CRG este mensaje: | ||
fende_testas (10-05-2021), Pepitake (10-05-2021) |
#1540
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![]() Cita:
![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#1542
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Por supuesto que hay buenos profesionales, pero también los hay malos y muy malos. Lamentablemente, por cada uno de los primeros hay varios de los segundos. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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![]() ![]() ![]() ![]() Son definiciones del DRAE. Para ser lo más objetivo posible. ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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![]() Cita:
Salu2 ![]() |
#1545
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![]() Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#1546
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![]() Cita:
Esa es la ley de Polonia. PERO...... Me pregunto quien va a hacernos cumplir la ley polaca... La GC nos puede exigir la documentación. Que debe estar en regla. Pero si no cumplimos la rotulación polaca, ¿no debería ser la policía polaca la que nos la hiciera cumplir? ¿Puede la GC denunciarnos por no cumplir la ley de Polonia?
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu Editado por Velmar en 10-05-2021 a las 18:25. |
#1547
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![]() Precisamente ahora estoy evaluando con el abogado exactamente el alcance de la denuncia. En cuanto a la documentación, la que tienen secuestrada es ya la polaca a mi nombre. Tardaron 4 meses, pero el trámite de cambio de titularidad lo terminaron, negligencias aparte. Pero sí, lo primero será solicitar una cautelar para recuperar la documentación, gracias.
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#1548
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![]() Tengo la rojiblanca con el aguilucho desde hace 1 mes aprox (la definitiva) y aún no he rotulado el barco porque lo pintaré en Junio, así que la travesía al varadero irá "ilegalmente" rotulado según Polonia... aunque tengo los vinilos en el barco para demostrar la intención.... Solo espero no encontrarme con una patrullera polaca....
![]() Ahora bien, según gestoría muy conocida en esta Taberna, la cual recomiendo, la rotulación ahora es:
Al recibir las instrucciones de ploteado pedí ratificación de las instrucciones porque entendía que los polacos rotulaban como dice Apagapenol (nombre en amuras, matricula en aletas, nombre y puerto base en popa) Y efectivamente ratificaron las instrucciones citadas mas arriba. Desconozco dónde esta la normativa polaca al respecto.... pero entiendo que la Bene no me denunciará a Polonia por tener el barco mal rotulado.... ¿O si? ![]() ![]() ![]() ![]()
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#1549
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![]() Cita:
Cita:
Por un lado, antes del cambio al nuevo sistema, la normativa polaca exigía el marcado tal como dije en su momento:
![]() En otros países son más rigurosos; por ejemplo en Reino Unido no te expiden el Certificado de Registro hasta que no les mandas la Carving & Marking Note debidamente rellenada, con evidencia gráfica del marcado y sus dimensiones según normativa. En cuanto a que alguna Autoridad pudiera sancionarnos por llevar un marcado incorrecto, pues... ![]() Otra cosa sería que lleváramos marcado un Nombre, Número de Registro o puerto base que no se correspondieran con los del Certificado de Registro. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#1550
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![]() Cita:
![]() Hace dos años que soy polaco. Al recibir la documentación pregunté a PZZ la forma de ròtular y me contestaron : nombre embarcacion y puerto de registro en popa. Número de registro en aletas, con los caractéres mínimo de 10 cms altura, y asi lo hice. Salut i bon vent ![]() Sagitari |
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