mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Titi-kaka
No te lo niego Crimi, pero con esa proa y esos dientes....por si acaso no le des nunca ...la espalda

Se lo pregunten a ese joven aventurero español que queriendo seguir las aventuras de Thor Heyerdal pero al reves, veia el barco de juncos deshacersele bajo los pies dia tras dia
Claro que por ahi tienen pocos robles blancos o cedros rojos...para hacerse un buen barco del Alleti,

[Crimilda]

Pues hijo, bueno, bonito y barato...



solo encuentro éste.

Ya sé, ya. Me vuelvo a mis historias.

[malamar]

Ese esta muy bien como chalupa clasica, Crimilda-

Hoy os quiero dar la vara con uno superespecial, el rey de las tormentas en la costa yankee, un barco originado en 1600, del que se dice el mejor en absoluto para aguantar mucha mar en toda tranquilidad.
El Cowhorn de Block Island.

La leyenda dice de uno modificado para recreo que solo a la semana de su travesia de entrega se dieron cuenta que el piloto automatico de viento no estaba conectado....pero el barco seguia tirando solo !!

Solian tener entre 24 y 34 pies de eslora y salian en invierno con cualquier rasca con un marinero y un grumete por toda tripulacion pescando frente a Boston y por Nantucket. Su forma de carena en V muy pronunciada le volvian muy confortable en marejadas



George Buehler tiene los planos.

[BernardM]

Hola

Estoy buscando informacion sobre el Tamata, el ultimo barco de Moitissier.

Podeis ayudarme?

Gracias

[malamar]

Recuerdo que hace años todavia se encontraban referencias del Tamata en la Red.
Hoy dia todo se esta comercializando y solo aparece como mera referencia del libro de Ediciones Arthaud "Tamata et l'Alliance" que temo mas intimista que tecnico ilustrativo.
Sorry de no poder decirte mas
Suerte

[chema]

Un celticboat escoces. Tiene un aire en pequeñin con el acabas de meter Malamar o eso creo yo.

[picaroll]

buenas noches,

lo poquito que he podido leer de este hilo me ha dejado admirado!, gran respeto por la sabiduria que emana este hombre.

A su servicio!

[jose4d]

£7,000.00



(Approx €8,688.10)
10.4m, 1989, 1 x gasoil 48cv
Fibra Construcción, Desplazamiento perfíl de carena, 5 camas

Detalles suplementarios

Diseñador:Unknown Astillero:GS Marine Capacidad de carburante:1 x 64 ltr Capacidad de agua:1 x 60 ltr Última inspecciónesconocido

Mecánico

1 x gasoil 48hp, Perkins 4108M (1989)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3 blade helice(s).
Consumo de carburante 4ltr/hora,
Velocidad de crucero 5 nudos,
Velocidad máxima 6.5 nudos.

Sistemas eléctricos

12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor

Dimensiones

Eslora total: 10.4m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 3.0m Calado mín.: 1.4m Calado máx.: 0.0m Clearance: 12.2m Desplazamiento: 12,190kg Altura interior: 2.0m Storage: On mooring

Construcción

Fibra Construcción con Desplazamiento perfíl de carena, pintura acabado.

Jarcia

Otro aparejado Aluminio perchas (2000), con jarcia fija (año desconocido)

Velas

bandas rizas de mayor (1989)
1 winches de driza,
1 winches de escota

Interiores

5 camas con 2 dobles y 1 sencillas en 2 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Congelador, Alfombras, Cortinas, No fumadores
2 aseos (Sea Toilet).
Sistema de agua bajo presión


[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/BIBLIT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]


un arab dhow, y que es dhow? pues el traductor que uso usualmente no lo dice.
la pinta es de galeon, o así, no?(aqui viene bronca de entendido,GALEON? QUE COÑO ESTAS DICIENDO ZOQUETE,jajajajajaja)
bueno. raro es un huevo raro, pero lo que mas me ha exrañado es que es de fibra. hummmm, con esa forma? parece una antigüalla, y tal.
a mi me gusta por raro, y lo barato.

Equipo de navegación

compás, Corredera, Sonda, VHF, GPS, luces de navegación, Fish Finder

Equipo de cubierta

2 anclas (Danforth & CQR),
40 metros de cadena,
50 metros de cabo, Cobertura de vela, Bimini, Defensas, Bichero, eléctrico molinete,

Fishing

Toys

Equipo de seguridad

Chalecos salvavidas, 1 bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)

[jose4d]

£7,000.00



(Approx €8,688.10)
10.4m, 1989, 1 x gasoil 48cv
Fibra Construcción, Desplazamiento perfíl de carena, 5 camas

Detalles suplementarios

Diseñador:Unknown Astillero:GS Marine Capacidad de carburante:1 x 64 ltr Capacidad de agua:1 x 60 ltr Última inspecciónesconocido

Mecánico

1 x gasoil 48hp, Perkins 4108M (1989)
dulcerefrigerado por agua,
rueda gobierno,
eje propulsión, 3 blade helice(s).
Consumo de carburante 4ltr/hora,
Velocidad de crucero 5 nudos,
Velocidad máxima 6.5 nudos.

Sistemas eléctricos

12 voltios, 3 baterías cargadas por: motor

Dimensiones

Eslora total: 10.4m Eslora de flotación: 0.0m Manga: 3.0m Calado mín.: 1.4m Calado máx.: 0.0m Clearance: 12.2m Desplazamiento: 12,190kg Altura interior: 2.0m Storage: On mooring

Construcción

Fibra Construcción con Desplazamiento perfíl de carena, pintura acabado.

Jarcia

Otro aparejado Aluminio perchas (2000), con jarcia fija (año desconocido)

Velas

bandas rizas de mayor (1989)
1 winches de driza,
1 winches de escota

Interiores

5 camas con 2 dobles y 1 sencillas en 2 camarote(s).
2 fogone(s)/placa(s) gas cocina, Pica, Congelador, Alfombras, Cortinas, No fumadores
2 aseos (Sea Toilet).
Sistema de agua bajo presión


[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/BIBLIT%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]


un arab dhow, y que es dhow? pues el traductor que uso usualmente no lo dice.
la pinta es de galeon, o así, no?(aqui viene bronca de entendido,GALEON? QUE COÑO ESTAS DICIENDO ZOQUETE,jajajajajaja)
bueno. raro es un huevo raro, pero lo que mas me ha exrañado es que es de fibra. hummmm, con esa forma? parece una antigüalla, y tal.
a mi me gusta por raro, y lo barato.

a que es rarito el pobre¿

Equipo de navegación

compás, Corredera, Sonda, VHF, GPS, luces de navegación, Fish Finder

Equipo de cubierta

2 anclas (Danforth & CQR),
40 metros de cadena,
50 metros de cabo, Cobertura de vela, Bimini, Defensas, Bichero, eléctrico molinete,

Fishing

Toys

Equipo de seguridad

Chalecos salvavidas, 1 bombas de achique (1 manual /
0 eléctrico)

[jose4d]

perdon por enviarlo dos veces. salam aleikum

[TAMAMOANA]

Aleikum salam, menuda caldera has traido," Eppur si muove" que diria el abuelo.

[malamar]

El Dhow es el tradicional barco arabe por excelencia para ir a la india pasando el cuerno de Africa, zona nada segura ahora, aprovechando el empuje estacional de los monzones. Suele ir aparejado con una gran vela latina y es muy marinero

http://www.agmgifts.co.uk/dhows.html

Ese se lo habra mandao hacer un excentrico y nostalgico aficionado (desde luego no pasarias inadvertido con él, Jose, y un turbante es facil de encasquetarse )

[TAMAMOANA]

Belleza mediterránea.Perdón por la foto un poco tipo "nostalgia".



Esperando pacientemente



Para hacer millas y millas

[TAMAMOANA]

Unas cuantas botellas de plástico, un viejo Cesna y a triunfar



http://www.junkraft.blogspot.com

[malamar]

"JunK" ademas de junco significa "chatarra", en ingles, Tamamoana...

[TAMAMOANA]

Y usted que lo diga, ya debo yo vivir con la pésima traducción del goooogle para mi temita preferido, los barcos con aparejos basura

Para muestra un botón:

Chatarra es el Rig adaptado a los modernos de crucero ...?

La basura plataforma comparte muchas de las virtudes del pico de cangreja plataforma. La plataforma basura o "chino LUG plataforma" es fácil de manejar, muy fácil de arrecife, fácil y barata de construir, fácil de plataforma, no tiene ningún hardware complejo, no requiere tornos , Es fácil de mantener, implica muy bajo aparejo subraya, ofrece un bajo centro de los esfuerzos así lo requiera o menos haz de la profundidad de quilla, y por lo menos en mi opinión, se ve genial!

Voto al chapiro verde, a Brios y le pelo la barba a Neptuno, pero parecen todo ventajas.

[malamar]

Don't worry bud, cuando llegues (vivo) a CY te haran estudiar Ingles...

Cheers

[TAMAMOANA]

Para Josele


http://www.kastenmarine.com/phinisi_images.htm

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por malamar

Don't worry bud, cuando llegues (vivo) a CY te haran estudiar Ingles...

Cheers

Después de tantos años trabajando delante del ordenador y estos últimos en la taberna, ya me queda poca neurona para acometer semejante empresa, la de CY of course, que lo del idioma del hombre blanco ya está superado en su justa medida. ( Yes, no , one more , beer, can you repeat.)

[Brullos]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Belleza mediterránea.Perdón por la foto un poco tipo "nostalgia".



Esperando pacientemente



Para hacer millas y millas

guta a mi Te falta ponerle el nombre, tanto al modelo como a los euros

[TAMAMOANA]

Cantieri Mancini, para todo lo demás, la lotería de Navidad

[jose4d]

jay que me parto tamo. lesson one.
eres grande tio. pongo aqui una barco mas raro que un politico con escrupulos y me sacas un historial, un reporjaje grafico y ejemplos y versiones, yupii, aupa la taberna.
desde mi exilio os comento que uso el internes para el correo y para ver la taberna, no more. bueno, me habeis pillado, y ver cosas de barrrchos y otras de venta de navegables. pero el mas vale uno raro que ninguno es que no me lo pierdo, sois grandes.
en cuanto a mi imagen con turbante resbalando por mi calva infantil, jejejejeje ya te pillaré en una quedada maestro. al agua vas, esta imagen me va a costar dos o tres sesiones mas de psiquiatra argentino.
y otro acierto sería disfrazarme de moros y cristianos y sacar el dhow por el cuerno de somalia en estos momentos, tal y como andas las cosas, a lo mejor los piratas a mi no me atacan pero la otan en grueso me encañonan, que no?

[jose4d]

de todas formas el dhow este ni me parece caro ni me disgusta. que tal es una vela latina tan grande para maniobrar, una vez me pusisteis un video de velas latinas y tenia su aquel. pero en este tamaño, debe ser una pelicula, o no?

[malamar]

Depende de lo que hayas aprendido a manejar como velas, Jose. Anda que subirse a 30 m. descalzo sobre una verga de vela cuadra de clipper balanceandose de lado a lado en plena tormenta era facilito...pero lo hacian.

Un saludo truhan


By danogio

http://nabataea.net/ships.html

[malamar]

Para Chema sobre el Celtic boat


By danogio

Los dos tienen un tipo de carena en V, la mejor para ir entre olas, pero paso de moda cuando la gente empezo a pedir velocidad, que sin una carena redondeadaa, mejor si plana o con un endurecimiento de la curva en la zona quilla /casco, es dificil de obtener si no sopla media galerna o entera