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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1576
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Le he estado echando un vistazo, muy interesante el sistema de única escota para el foque, supongo que para navegar en solitario tiene que resultar de una gran comodidad en las viradas y trasluchadas. A proposito, tu tienes instalada una placa que parece flexible, de que potenia?, como te va?, necesitas conectar al pantalán?, me puedes dar algún detalle? Voy a echar un vistazo a esa placa Nasa de 20W, me gustaría contactar con el armador, sabes quien es? Efectivamente en el pantalán que yo estoy justo debajo de la marina no es el mejor sitio para estos menesteres, pero supongo al final será cuestión de un poco más de potencia. Un saludo, espero que podamos coincidir ![]() ![]() |
#1577
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Yo hago firme las escotas del génova en las cornamusas de plástico negro que se encuentran a babor y estribor del tambucho de entrada a la cabina, me resulta fácil y sencillo de utilizar, te adjunto foto. En una de las mordazas que tu dices yo hago firme el cabo del enrollador. ![]() ![]() Editado por Winder en 26-04-2017 a las 17:16. |
#1578
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![]() Hola, Winder. Sí, el Hunter es mío. Allí estamos, en la última esquina del puerto, donde hay más fango que agua cuando baja la marea. En fin, algo que ahorramos cuando pagamos el impuesto por el espejo de agua...
El autovirante es de serie, aunque le he cambiado el recorrido llevándolo a cubierta para poner un aparejillo y prescindir del winche para trimarlo; el recorrido anterior por el palo (el habitual en los Hanse, por ejemplo), implicaba muchos rozamientos a pesar del 2:1 que permitía la polea en el puño de escota del foque. Cosas que cambias para entretenerte, como tantas otras, y que van configurando el barco a tu gusto. Dentro de un tiempo, probablemente, haya otras. La placa venía con el barco y es flexible, 7 w que, por el deterioro del material y los años, ya no son tan reales. También tengo un cargador y el alternador del fueraborda. Yo creo que con 20 w te tiene que sobrar; una placa más grande estorbaría bastante en estas esloras. Y quizás lo mejor sea no buscarle un emplazamiento fijo, para poder adaptarse a la altura del sol según la época del año u otras o circunstancias: navegando, en fondeo o en otro atraque... El First al que te refieres es de una amiga. Vive fuera, pero suele venir los fines de semana. Ya estaré pendiente para que puedas echarle un vistazo a la instalación estando ella. Los precios de las placas han bajado bastante. Por encima de 10 w habría que poner un regulador, pero no es una instalación complicada. Yo vivo cerca y bajo al puerto casi todos los días. Ya coincidiremos. ![]() |
#1579
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SI, así es, yo también las uso para eso, pero el único inconveniente es que cuando vas sólo, y sentando haciendo banda, si quieres ajustar un poco el trimado del foque por cambio de viento/rumbo, tienes que levantarte; y no es que sea vaguete, pero bueno, ya sabes se nota que dejas de hacer banda en nuestro barco (y más si vas sólo), y si tienes que hacer cambios de trimado frecuentes al final es un poco tostçon... con una mordaza podría llevarme la escota a la banda donde estoy sentado... jeje (a veces me llevo la escota al winche contrario jeje) Como atornillais las mordaza? |
#1580
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![]() ![]() ![]() Muchísimas gracias Winder por compartir esta información, con tal lujo de detalles. ![]() |
#1581
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Como soy nuevo en esto, lo del autovirante no sabía ni como se llamaba, pero me ha parecido muy interesante, pues a pesar de que parece que se pierde algo de superficie del foque, tiene que ser muy cómodo cuando se navega en solitario y las condiciones se vuelven fuertes. En cuanto a la placa, pienso que como bien dices, con 20W debería tener suficiente. Por lo que veo por Internet, se necesitan unos 5W para mantenimiento de una batería de 75W y por lo tanto quedarían disponibles unos 15W. Lo que no sé, si seguirá siendo suficiente, si en un futuro pongo un timón automático, ya que dicen que tiene un alto consumo, aunque supongo que dependerá del uso que se le dé. Te agradeceré el que hables con tu amiga, para facilitarme el ver su instalación. Espero nos podamos saludar pronto |
#1582
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No entiendo bien lo que quieres decir con atornillar la mordaza, pero si lo que te refieres es a colocar una mordaza encima de la cabina, yo no lo he hecho, pero pienso, que simplemente taladrando con broca para acero un par de agujeros, en el lugar que quieres colocar la mordaza, y luego por dentro de la cabina, un par de protectores de tornillos, como los de color blanco que vienen de serie para otros tornillos. ![]() ![]() ![]() |
#1583
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Buenas Winder, no entiendo muy bien para que lo llevas al winche de sotavento para luego hacerla firme en la cornamusa vertical de barlovento?... al final te obliga a levantarte (y dejar de hacer banda) si quieres ajustar el trimado no? POr cierto? vuestros tangones son los originales del barco? el armador anterior lo vendió, y necesito hacerme uno... cuanto mide el vuestro? alguien que se lo haya hecho de brico? Gracias!!! ya casi puente!!! |
#1584
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![]() Winder, el "Glauca", que es como se llama el First del que te hablo, también también tiene instalado un botalón para el genaker, así que la visita te compensará. Con lo del piloto automático no te obsesiones; yo tengo uno y lo único que hace es coger polvo en un pañol. En general me basta con un aparejillo para controlar la caña según las circunstancias.
Esta tarde he estado un rato en el puerto: lluvia, caída de temperaturas y pocas horas de luz. Diciembre no perdona. Lástima de marea, que acompañaba. ![]() |
#1585
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![]() ![]() Bien, dicho esto, aclarar que si paso primero por el winche de sotavento, es porque la mayor parte de las veces, cuando tengo que cazar o filar escota lo hago a mano desde la banda de barlovento, sin tirar de manivela en el winche y por lo tanto 1-2 vueltas en este, me ayudan tanto para hacer menos esfuerzo, como para retener la escota hasta hacerla firme en la cornamusa de barlovento y por cierto no tengo que levantarme, pués la tengo al alcance de la mano, ya que es en esa banda en la que estoy. Es verdad que algunas veces (no tantas) si quiero ceñir más y por lo tanto cerrar vela y hay una buena bronca, no puedo cazar a mano y tengo que levantarme para dar a la manilla. Para solucionar este problema y tras este cambio de opiniones que estamos teniendo, en mi próxima salida probaré lo siguiente: La maniobra la haré como hasta ahora, pero si es necesario ayudarme del winche soltaré la escota de la cornamusa (de barlovento), y la pasaré además por el winche de barlovento (por lo tanto la escota pasará por los dos winches, ¿¿¿funcionará???, ¿¿¿podré pasar el cabo de un winche al otro sin dañar la cubierta???), y tras tensar la escota lo necesario (podré???) , vuelta a la cornamusa de sotavento, todo ello sin levantarme de la banda. En cualquier caso, no entiendo como el poner una mordaza, puede evitar que te tengas que levantar, ¿donde la quieres colocar? y ¿porque resulta diferente a utilizar la cornamusa vertical?. Yo no tengo spi ni tangón Ahora, estoy pensando en un botalón para Genaker o un asimétrico. Un saludo ![]() ![]() |
#1586
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He aprovechado para echarle un vistazao al Glauca, la verdad es que no me he fijado en el nombre, pero creo que está en el pantalán paralelo al tuyo, en tu misma calle y al final de la misma (en la salida). Me ha encantado la placa, por su tamaño (¿realmente es de 20W?) y por la limpieza con que está instalada. Pienso que por dentro tiene que haber un cable con un importante seno, que permita abrir el tambucho, ¿sabes que precio tiene? En cuanto al botalón, creo que no lo tiene bien resuelto, posiblemente funcionalmente le vaya de maravilla, pero se ve que el anclaje del anillo ha agrietado la cubierta de forma importante. Yo estoy pensando en sacarlo por medio de un soporte, que se fije al arraigo del estay (puntera de aluminio). De todas formas, me encantará cambiar impresiones al respecto con tu amiga. En cuanto a lo del piloto, yo tamién tengo hecho un inventillo para fijar la caña a la via y por el momento no pienso instalar un piloto automático, pero ya que podría condicionar el tamaño de la placa me gustaría conocer sus requerimientos. En cualquier caso, si en algún momento me decido por uno, será para esclusivamente facilitar las maniobras de biradas, trasluchadas y otras excepciones, cuando vaya en solitario, cosa que por el momento no se da. Saludos ![]() ![]() |
#1587
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![]() buenas samecsa!!
la medida del tangon de punta a punta es de 2.55m son medidas cogidas del rating de mi antiguo first!! por cierto tengo el mecanismo de elevacion de la quilla nuevo a estrenar y algo mas que me quedara porai.. ![]() ![]() |
#1588
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Saludos |
#1589
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![]() Winder, sí, ese el el First del que te hablaba: el último del pantalán B. Un atraque bastante delicado para las maniobras. En cuanto a la placa solar, ahora me dejas con la duda sobre el tamaño. En todo caso, te paso el enlace con la web del fabricante:
http://www.nasamarine.com/proddetail...arpanel&cat=23 Yo también tengo un genaker (bueno, no exactamente), una vela con el grátil libre que se maneja con un "calcetín" y por forma equivaldría a un génova muy abolsado. Para las ventolinas. Iría mejor con un botalón (bien instalado, claro), pero al final no hay sitio en proa para tantos inventos y lo uso muy poco por eso de ir siempre solo. ![]() |
#1590
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Si pongo un genaker me gustaría ponerlo con almacenador, pués aunque resulta un tanto caro, creo que es la forma de utilizarlo si se va en solitario o con mínima tripulación, pero claro, como te dije cuando el bolsillo lo permita. ![]() ![]() |
#1591
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http://www.nasamarine.com/proddetail...arpanel&cat=23 en la que venden la placa a la que yo hice mención. Son de células policristalinas, son flexibles de 3,5 mm. de espesor y se pueden pisar con calzado de suela blanda, las hay de dos tipos: De 285mm x 370mm 10W £ 65,00 IVA incluido De 360mm x 505mm 20W £ 119,00 IVA incluido Se pueden fijar con 4 tornillos o simplemente con masilla (entiendo que sin agujeros, solo el de paso del cable). Te adjunto foto de la web, el cuadrado negro que aparece en la parte superior es por donde sale el cable. En el barco que yo la he visto instalada, la tenía encima del tambucho, sobre una de las partes transparentes del mismo, atornillada con 4 tornillos que atraviesan el tambucho. Saludos ![]() ![]() Editado por Winder en 26-04-2017 a las 17:16. |
#1592
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![]() Winder, ayer comprobé que la placa es de 10 W y ocupa, como dices, uno de los tramos transparentes del tambucho corredero; la grande ocuparía el total. De paso le eché un vistazo al barco porque soplaba bastante norte: al Tofinú 8 que está en el mismo pantalán se le había desenrrollado el foque, rifándose en parte. Al bajarlo terminó de romperse. Muy bonito el barco, pero con una tendencia "natural" a las incidencias.
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#1593
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![]() ![]() Soy enemigo de hacer agujeros en el casco y estoy pensando en montar un soporte atornillado al arraigo del estay, de hecho he preparado algunos prototipos de cartón, pero al ver tu solución, me ha parecido de una gran sencillez. ![]() ![]() Editado por Winder en 26-04-2017 a las 17:16. |
#1594
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![]() Hola Zaca, que putada la del Tofinú, ¿a tnido muchas incidencias?
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#1595
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![]() El foque reventado y las goteras de costumbre. Ya sabes, barcos bonitos no tan bien terminados como parece.
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#1596
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Ahora estoy intentando hacer un salvarociones sin hacer agujeros... Va muy bien lo hice hace años y la verdad es que sin problemas. Lo intentaré: Es una argolla fundida a un grillete largo que se tuerce o gira este último (para que se pueda "hilvanar" al pie donde se fija el enrollador del foque ) Esto te lo hace la misma persona persona que te funde la argolla al grillete. . El diámetro tomé del botalón el mismo grosor , que el oficial de beneteau . La longitud tomé las medidas del oficial. Lo venden en Leyoy Merlin o similares Al final del tangón(a proa) se pone un pasacabo sencillo que sirve para poner un cabo para fijar a la argolla que lleva el barco en los bajos de la proa , Así mismo esta argolla debe quedar arriba del botalón ya que sirve para poner una polea para la driza del puño de amura. Por último el otro extremo del botalón el extremo se fija un gancho de soltado rápido el cual se fija al gancho o pasacabos , que lleva el barco en proa junto al ventano de proa. En cuando a las medidas del asimétrico , tengo las medidas gurdadas, ya te las pasaré. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a al111 | ||
Winder (08-12-2014) |
#1597
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![]() Si sirve de algo, las medidas de mi asimétrico son (según el presupuesto):
SL : 8,47 J : 2,40 Superficie: 32m cuadrados tejido 0,75oz |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chusgs | ||
Winder (08-12-2014) |
#1598
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Entiendo que el grillete al que te refieres, es el correspondiente a la pieza 1 que va soldado a la argolla (pieza 2), tal y como se ve en el cerco de color verde, ¿es así? Las piezas marcadas como 3-4-5-6 y 7, ¿qué función tienen? Te agradeceré, si me puedes pasar las medidas del asimétrico. ¿Usas calcetín, almacenador o simplemente nada? ¿El botalón marca o deteriora de alguna forma la cubierta del barco? ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por Winder en 26-04-2017 a las 17:16. |
#1599
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![]() Cita:
![]() ![]() ¿El que tu tienes es asimétrico o genaker?, la verdad es que después de leer por un lado y otro, no se muy bien cuales son las diferencias entre asimétrico, genaker y código 0. ¿Alguien me puede echar un cable para aclararlo? ¿Lo tienes montado con calcetín, con almacenador, sin nada? ¿Con que vientos y rumbos lo pones? ![]() ![]() |
#1600
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![]() Cita:
Respecto si deja marcas o sufre cubierta . NADA. mientras navegas sin spi está sujeto a la argolla que tiene el first en parte de abajo de proa, atrás a la argolla móvil de cubierta junto tambucho y con la maniobra tensa del puño de amura que solemos pinzarlo a barandilla (esto sujeto por abajo, por atrás y por arriba) Una vez subes el spi la fuerza del mismo sube el botalón 1 dedo y hace un pequeño juego hacia arriba que se agradece. La fuerza la hace sobre la proa , en el tintero del foque , que es donde está destinado el barco ,no en la solución que creo la marca dio a posteriori en pieza anclada en la regala.(creo puede sufrir más) Las medidas ya te las pasaré y si marca el barco tal y como te dicho NADA es de quita y pon. Hay veces que si voy con tripulación ,lo pongo en el mar y no en puerto. Por último respecto al enrollador o calcetín . Hasta este año sin ninguno de los dos, ya que las trasluchadas eran soltar todo el spi dejarlo que vuele y recogerlo los la otra banda. Pero este año me compré un calcetín y cada vez que traslucho lo bajo ,recojo , traslucho y abro por otra banda. No he practicado con el calcetín a dejarlo libre y recogerlo por otra banda pero me da yuyu , tanto cabito en proa... ![]() ![]() En los puertos franceses se aprende mucho viendo sus maniobras. Como te dije estoy liado en un antirociones sin hacer agujeros y estoy a vueltas con un motor eléctrico que vi a un 21 subiendo la fuerte corriente l`ardour Bayona, junto con el gasolina . El motor eléctrico iba más a fondo y el gasolina más arriba . Curioso todo lo que se ve Espero haberte ayudado y siento la chapa que he metido |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a al111 | ||
Winder (09-12-2014) |
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