32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

[Pawnee]

Originalmente publicado por Rony

A mí me da que les tienen comida la moral y que no se han atrevido a llegar al cruce con los neozelandeses. Porque otra razón no le veo.

RONY

Pues es una táctica buenisima

[Rony]

En la segunda ceñida "solo" les han sacado 6 segundos más. Lunarossa ha tomado la baliza 1 minuto por detras

RONY

[Taranta]

La verdad es que han perdido la regata en el segundo bordo, virando bajo la línea de crujía de los kiwis. El que ha dado la voz de virar se ha cubierto de gloria.

[Wambba]

Por cierto en TVE mientras hacian tiempo por la suspensión momentanea, han enseñado un par de veces una especie de trimaran a motor que intenta dar la vuelta al mundo para batir un record, alguien sabia algo de este proyecto?

http://www.earthrace.net/index.php?section=1


Me ha sorprendido bastante, y he buscado la web de ellos, parece que han tenido bastantes problemas y han tenido que retrasar el intento de record.

[Rony]

Victoria de NZL por 52 segundos de diferencia contra Lunarossa.

Creo que entre que los kiwis navegan mucho mejor y que los italianos deben de tener la moral por los suelos, esto tiene toda la pinta de ser un 5-0 aplastante...

RONY

[REIRA]

No he podido ver la regata, pero viendo el resultado nos queda un consuelo

4-0

Lo vamos a pasar chupi, o es 5-4 de Luna Rossa y vemos cinco regatas de infarto, o es el 6-0 y pasamos directamente al "plato fuerte".

El que no se consuela es que no quiere.

[Taranta]

Tienen que tener la nuca morada de las collejas que les llevan dadas.
Por hacer patria "mediterranea" apoyo a los italianos, pero es que estos tipos de las antípodas están a años luz.
Mañana se acaba la fiesta.

[malamar]

[kaia]

Originalmente publicado por Questionsailing

Lo que si me interesaría, a ver si alguno tiene fotos de un catamaran que anda por ahi, con camaras de la tele. Es del tipo wave piercing, no son cascos pensados para subir y bajar las olas, sino para atravesarlas. Tiene proas de poco volumen, bajitas, y lo habitable va en una plataforma elevada sobre los cascos. No se si con esta descripción sabreis cual digo...

Salu2

Creo que te refieres a este u otros dos que andan pululando por ahí

[Keith11]

¡¡¡vaya cagada del Luna Rossa con esa virada a sotavento del TNZ!!!

estaba viendo la regata, medio sorpendido por el buen inicio de regata de los italianos (a pesar de la pesima salida que ha hecho), cuando de golpe he gritado: ¿¿¿pero que hacen??? ¡¡¡estan virando a sotavento del rival!!! mi almiranta me ha mirada con cara de sorprendida, y yo me lleveba las manos a la cabeza...

...en definitiva; se los han vuelto a cepillar sin contemplaciones!!!

[Taranta]

Esta es una de las grandes diferencias entre regata de flota y de match race. En flota es correcto mantenerte a la derecha de la flota si crees que ese va a ser el lado de la rolada o de mayor intensidad de viento.
Cuando la flota se acerca a tu posición viras para seguir estando a la derecha de ellos.
Pero en match nunca debes virar a sotavento de tu rival porque te arriesgas a que te pase como a los italianos, que te pasan por barlovento, no te dejan virar y te llevan tan lejos del layline como les de la gana.
No te dejan virar porque no podrías completar la virada antes de que se te echen encima y te protesten.
En definitiva, esas dos esloras que han adelantado la virada les han costado la regata y me temo que también la moral del equipo, porque perder el liderato de esta forma es una prueba muy dura para la moral de la tropa.
Un error garrafal que no parece propio de Grael.
A ver si mañana se pueden sobreponer y hacen algo porque de lo contrario les van a devolver el 5-0 que le endosaron a Oracle.
Buen viento,

[Quel]

Originalmente publicado por MarcEolo

Los kiwis llevan camino de meterles 5-0 a los italianos , ergo, si nosotros acabamos 5-2 ¿seriamos terceros?

Saludos

Majestad,

Si no hay segundo.....imagine usted terceros....

[Keith11]

Originalmente publicado por Taranta

Esta es una de las grandes diferencias entre regata de flota y de match race. En flota es correcto mantenerte a la derecha de la flota si crees que ese va a ser el lado de la rolada o de mayor intensidad de viento.
Cuando la flota se acerca a tu posición viras para seguir estando a la derecha de ellos.
Pero en match nunca debes virar a sotavento de tu rival porque te arriesgas a que te pase como a los italianos, que te pasan por barlovento, no te dejan virar y te llevan tan lejos del layline como les de la gana.
No te dejan virar porque no podrías completar la virada antes de que se te echen encima y te protesten.
En definitiva, esas dos esloras que han adelantado la virada les han costado la regata y me temo que también la moral del equipo, porque perder el liderato de esta forma es una prueba muy dura para la moral de la tropa.
Un error garrafal que no parece propio de Grael.
A ver si mañana se pueden sobreponer y hacen algo porque de lo contrario les van a devolver el 5-0 que le endosaron a Oracle.
Buen viento,

Bueno... eso de que en regatas de flota puedas virar a sotavento es relativo... la famosa "posicion segura a sotavento" en nuestras regatas es un poco "un camelo", porque claro, supon dos barcos que compiten en el mismo grupo de RN, pero uno con un rating mas alto que el otro...si el de rating mas bajo le vira a sota "en posicion segura" el del rating alto le pasara por barlo como una apisonadora y le planchara ... y se acabo la "posicion segura a sotavento "porque entonces el barco de sota quedara mas a popa del de barlo y por tanto recibiendo viento sucio...eso de la posicion segura a sotavento es valido en regatas de flota, cómo tu dices, pero monotipos... de hecho, mas que eso... es un concepto sacado de la vela ligera, donde obviamente la regata es "monotipo", donde los barcos en igualdad de condiciones, "andan igual", y por tanto un barco por barlovento bien llevado, no podra pasar a otro que este en sotavento tambien este bien llevado... y en tiempo real

Yo soy de los que creo que, en regatas de flota, y de barcos de diferentes tipos (o sea con formulas de compensacion de tiempos) , siempre hay que buscar el barlovento, (hablo de ceñidas obviamente), o sea, mejor dicho, tratar de situarse entre el grueso de la flota y la boya

En match race, la posicion segura a sotavento tampoco es muy clara, porque si el viento rola hacia donde esta el barco de barlovento, el que esta en supuesta "situacion segura", puede perder la ventaja, como le ocurrio ayer al "Luna Rossa"... eso sin que medie ninguna maniobra, solo por una rolada. En match race esta claro que lo manda es estar por delante del otro del otro barco, aunque sea, por ejemplo, yendose mucho mas alla de un layline

Pero que conste que todo eso son "elucubraciones mentales"... la verdad es que entiendo poco de todo, pero de tactica de navegacion aun menos, pues nunca he hecho de patron que toma decisiones...

Saludos

[REIRA]

Originalmente publicado por Quel

Majestad,

Si no hay segundo.....imagine usted terceros....

Como nos ganó ETNZ, ahora somos mejores que Luna Rossa, y después si gana a Alinghi, pues también, ¿no?

[REIRA]

http://www.masmar.com/noticias/html/45864.html

Que sí, que sí, que somos la leche... Un poco tarde, pero la leche saliendo.

'El Desafío Español 2007 volvió ayer al agua para entrenar pre-salidas, a bordo del ESP-88, contra el defensor Alinghi, y, de las cuatro que realizaron, el caña polaco del equipo español, Karol Jablonski, ganó claramente en tres de ellas'

de www.masmar.com

[Pons Minei]

Pero aún cabe lugar a la esperanza azzurra, algo cambió ayer. Los kiwis dieron someras muestras de alegría, incluso hubo alguna palmada y saludo de manos,... ¿se verán fuera?


Lo que está claro es que al final los nuestros eran más buenos de lo que creíamos.... ¡al menos les ganaron dos!

Una .

[malamar]

Me da que el Luna Rossa va de anodo sacrificial del Alinghi, para cansar en lo posible al TNZ...idealmente y como esperanza azul gruyere
(que maquinas los de negro, sepulturero de esperanzas ajenas...)

[Taranta]

Originalmente publicado por REIRA

http://www.masmar.com/noticias/html/45864.html

Que sí, que sí, que somos la leche... Un poco tarde, pero la leche saliendo.

'El Desafío Español 2007 volvió ayer al agua para entrenar pre-salidas, a bordo del ESP-88, contra el defensor Alinghi, y, de las cuatro que realizaron, el caña polaco del equipo español, Karol Jablonski, ganó claramente en tres de ellas'

de www.masmar.com

Tarde se despierta el polaco

[Rony]

A ver qué pasa hoy.

Dice en la página de la AC que los italianos han pedido un nuevo certificado de medición. A ver qué han cambiado y cómo les sale.

¿Hacemos porra?

Yo digo que gana NZL por 25 segundos...

RONY

[Rony]

Buena salida del Lunarossa... A ver qué tal en la ceñida...

RONY

[Rony]

Por ahora van muy parejos yendo hacia la derecha. Se supone que cuando viren tendrá ventaja el Lunarossa...

RONY

[Rony]

Qué buena la primera virada de los ITA. Parece que aprendieron la lección de ayer. Puede que lleguen primeros a la baliza de barlo.

RONY

[Drake]

Seguid explicando como va la regata porque no me va la radio web en el trabajo ...

[Rony]

Vuelven a virar... ¿¿Por qué??

No lo entiendo ¿no sería mejor que hubiesen alargado el bordo hasta el layline y sacar de allí a los kiwis?. Voy a tener que repasar los apuntes de táctica porque no lo entiendo y supongo que lo habrán hecho por algo...

RONY

[Rony]

Ahora están en el layline derecho. ITA por barlo y kiwis por sota. Creo que ya se los han comido los NZL a los italianos... No sé porqué han vuelto a dilapidar su ventaja...

50 metros de ventaja para los de negro...

RONY