Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

La invitación es para todos! Hopeto y Luispm, ¡daros por invitados!

[jochemy]

Muy buenos días compañeros!

Jopeta Aitonos, me he emocionado y todo cuando he leído todas tus peripecias del viaje

Oye de la barbacoa esa quiero ver fotos, que yo también soy muy cocinitas

Yo estoy por el Mar Menor hasta el 21 de Agosto, así que cuando queráis hacemos quedadita y vaciamos la nevera de cervezas

Ahora mismo de hecho estoy fondeado cerca de tu casa...porque ayer comimos en El Parador (genial por cierto)

Rondita de chupitos de ron para todos

[Aitonos]

¡Qué bien! Tenemos que probar ese Aquila limpito de carena.

Dejo unas fotos de la bbq :

Antes

Después

Llevo instalación de gas como si fuera fuera doméstica y una bombona k6 que no pesa ni es grande. Ahora mismo, debo cambiar en la bombona el regulador de la bbq o la cocina según use. Después de verano, pondré una T con dos llaves de corte por seguridad y así podré conectar la BBQ y la cocina juntas. Es increíble lo bien y rápido que cocinan estas barbacoas, solo se me descontrola con el pollo que tira la grasa y cae al fondo y se me prende fuego, a ver si aprendo cómo evitarlo.

[Aitonos]

Hemos quedado Jochemy y yo para el Miércoles de la semana que viene (16 de agosto) . ¿No se apunta nadie? Markuay, ¡un revival Mar Menor! ¿Nadie más por la zona? Servesicas, hueva con almendras, mojama, buen jamón, etc...

[Bilbao Pilot]

Joder que envidia jaja,que desde Bilbao no llego🤣

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

Hemos quedado Jochemy y yo para el Miércoles de la semana que viene (16 de agosto) . ¿No se apunta nadie? Markuay, ¡un revival Mar Menor! ¿Nadie más por la zona? Servesicas, hueva con almendras, mojama, buen jamón, etc...

Buenas. Yo puede que me acerque al mar menor 3 o 4 días a finales de septiembre, ahora hace demasiado 🥵 calor.

De todas formas se agradece la invitación, tomaros unas a mi salut.

[Aitonos]

Vaya, Markuay! Yo que pensaba que un fogonero del Titanic no tendría miedo al caloret! En la Manga, mientras estés mirando al mediterráneo no hace un calor de locos...

Nos las tomaremos en su honor y en el de Bilbao Pilot , ¡Sres. lustres !

[markuay]

Precisamente porque conozco el "caloret" le tengo respeto. Llevamos dos o tres años que lo del calor está siendo muy bestia en el Mediterráneo y como conozco el mar menor desde hace 45 años sé que en agosto puede apretar bastante.

Ni siquiera aquí en Valencia salgo a navegar como antes porque resulta agobiante, sobre todo al llegar a puerto. El agua está a 29º, no digo más.


Prácticamente, cada verano pasaba en la Manga por lo menos 8-10 días, pero en los últimos años ya se apreciaba un preocupante deterioro del entorno que hizo que no haya vuelto desde hace 5 años.

El verano pasado estuve de vacaciones en Almería y ni siquiera quise entrar porque recordaba la tristeza y mala ostia que me quedo la última vez que estuve.

[jochemy]

Pues nada Aitonos!! Tendremos que refrescarnos con muchas cervezas bien fríassssssssssss

Venga a ver si se anima alguno!

Markuay si me dices fechas, y alguna cae en fin de semana, quizás nos podríamos ver también en Septiembre!

Un abrazo para todos!!

[jochemy]

Muy buenas a todos compañerosssss!!!

Tal y como os comentamos, el cofrade Aitonos (Carlos), y un servidor Jochemy (Miguel), ayer tuvimos el encuentro 2023 en el Mar Menor!! y como siempre, nos lo pasamos genial, se nos pasó el día muy muy rápido

Quedamos al final de la Manga su barco y el mío, y allí dejamos fondeado el suyo. No teníamos mucho viento, pero disfrutamos de una muy buena travesía hasta la isla del Barón, con viento de 6-8 nudos de componente NE-E.

Una vez fondeados en una zona con agua limpia y sin medusas, disfrutamos de un baño excepcional en nuestra laguna salada, además no hacía mucho calor.

Como ya estábamos a remojo, nos dispusimos a remojar también el estómago

Y la verdad que no faltó de nada: Jamón ibérico exquisito que trajo Aitonos, Berberechos, Lomo Ibérico, Queso curado, empanadillas ... muuuuuuuuuuuuuuucha cerveza fría, y acabamos con los tradicionales Gin-tonics que siempre son necesarios para una buena digestión

Después, charla sobre todos los temas que podáis imaginaros y un buen bañito antes de volver .... jejeje

Travesía de vuelta con un poquito más de viento, y la verdad que llegamos casi de noche al barco de Aitonos ... pero aún había luz

Muchas gracias al cofrade Aitonos por su amabilidad, y por disfrutar juntos de un día fantástico!! y también por un par de blister de jamoncito ibérico que me regaló!

Y una rondita fresca de chupitos de RON para todosssss!!

PD: ya le he dicho que la próxima será por las rías Gallegas en su barco

[Lia JE]

Muy buenas noches,
Que maravilla y que bien se os ve….planazo, una pena no haber podido coincidir con vosotros esta ocasión, yo tengo mi Aquila en Tomas Maestre y me hubiera encantado poder coincidir con mi barco también…ojalá la próxima vez……
Si volvéis y me cuadra me uno seguro…..

Una ronda gratis para todo el grupo
Buenos vientos

[Lia JE]

Originalmente publicado por jochemy

Pues nada Aitonos!! Tendremos que refrescarnos con muchas cervezas bien fríassssssssssss

Venga a ver si se anima alguno!

Markuay si me dices fechas, y alguna cae en fin de semana, quizás nos podríamos ver también en Septiembre!

Un abrazo para todos!!

Si os animáis a navegar en el Mar Menor algún finde de septiembre ponerlo en el grupo y si me cuadra me animo seguro…

Unas rondas

[Aitonos]

Qué bueno, ¡otro aquila en el Mar Menor! Hay también un Bermar que se alquila.

¡Siempre dispuestos! Pena que yo venga solo para un mes.

Ya nos conoceremos...

[Aitonos]

Originalmente publicado por jochemy

Muy buenas a todos compañerosssss!!!

Tal y como os comentamos, el cofrade Aitonos (Carlos), y un servidor Jochemy (Miguel), ayer tuvimos el encuentro 2023 en el Mar Menor!! y como siempre, nos lo pasamos genial, se nos pasó el día muy muy rápido

Quedamos al final de la Manga su barco y el mío, y allí dejamos fondeado el suyo. No teníamos mucho viento, pero disfrutamos de una muy buena travesía hasta la isla del Barón, con viento de 6-8 nudos de componente NE-E.

Una vez fondeados en una zona con agua limpia y sin medusas, disfrutamos de un baño excepcional en nuestra laguna salada, además no hacía mucho calor.

Como ya estábamos a remojo, nos dispusimos a remojar también el estómago

Y la verdad que no faltó de nada: Jamón ibérico exquisito que trajo Aitonos, Berberechos, Lomo Ibérico, Queso curado, empanadillas ... muuuuuuuuuuuuuuucha cerveza fría, y acabamos con los tradicionales Gin-tonics que siempre son necesarios para una buena digestión

Después, charla sobre todos los temas que podáis imaginaros y un buen bañito antes de volver .... jejeje

Travesía de vuelta con un poquito más de viento, y la verdad que llegamos casi de noche al barco de Aitonos ... pero aún había luz

Muchas gracias al cofrade Aitonos por su amabilidad, y por disfrutar juntos de un día fantástico!! y también por un par de blister de jamoncito ibérico que me regaló!

Y una rondita fresca de chupitos de RON para todosssss!!

PD: ya le he dicho que la próxima será por las rías Gallegas en su barco

Las gracias debo darlas yo, y que sepáis que tenemos un grupo de maravillosas personas: Jochemy (Miguel) es cosa fina y súper generoso, Markuay el gran maestro y más de lo mismo, los demás todos gente magnífica.

Jochemy, relatas el día con precisión periodística, qué maravilla de post. La verdad es que estuvo genial.

La nevera es excelente, ojo a los demás que yo la he visto y catado y es espectacularmente buena.

¡La próxima en las Rías Baixas! ¿Nadie de la zona?

[Aitonos]

¡Que se acaba el verano!



Para los que disfrutamos de veleros diseñados por Harlé, he encontrado un excelente velero en Aluminio de Diseño del susodicho. Barcazo y muy reconstruido, ¡interesante!

[Bilbao Pilot]

Sería un buena opción,seguro que cuando venda mi Sangría no encuentro nada interesante 🤣

[Aitonos]

¡Hombre de poca fe!

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

¡Que se acaba el verano!



Para los que disfrutamos de veleros diseñados por Harlé, he encontrado un excelente velero en Aluminio de Diseño del susodicho. Barcazo y muy reconstruido, ¡interesante!

Está chulo, me gusta la distribución interior y la típica cubierta Harlé.

Anda escasito de motor y necesitado de cariño, aunque no perece insalvable.

Ahora bien, el tema aluminio da un poco de yuyu.

[markuay]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Sería un buena opción,seguro que cuando venda mi Sangría no encuentro nada interesante 🤣

A mi me pone el velerito Yamaha MKII o el Jeanneau Eolia 25. Serian los proximos si me quito el Aquila.

[Bilbao Pilot]

Que suerte tenerlo claro🤣🤣,yo un día quiero subir de eslora a no más de 10 metros,otros quiero mantener,otros quiero bajar y otros me da por mirar trimarames pequeños plegables🤣🤣🤣.Pero bueno con las motos me pasa lo mismo,estoy tronado jaja

[Aitonos]

¡Buenas noches a todos!

Ayer estuve navegando con el barco haciendo pruebas de ventilación del hueco motor y midiendo temperaturas.

Midiendo con un termómetro de sonda láser obtuve estos valores (de memoria):

Parte de arriba del motor: 65-69 grados

Parte baja del motor: 40-45 grados

Salida de escape 200-300 grados

Manguera de escape tras la mezcla: 65 grados

Temperatura del agua de mar: 16 grados

Temperatura interior hueco (estando cerrado): 30-33 grados

Funda del prensaestopas: Máxima lectura 50 grados, partes con 30

Eje antes de la entrada al prensaestopas: 25-30 grados

En mi barco, cuando llevo un rato a buen régimen ( 2200-2400 Rpms) y bajo a ralentí ( incluso de manera gradual al entrar a puerto) el barco es como que se ahoga, bajando el ralentí hasta que pierde la inercia y se para. Arranca en el acto tan pronto le das a la llave, pero le cuesta mantener el ralentí; como si se ahoga o como cuando un motor de 2T se sobrecalienta. Sin embargo al contrario que un 2T, el motor arranca al darle a la llave y revoluciona sin más problema ( quizás un poco más vago).

Ayer hice la prueba de navegar con la tapa de motor quitada para que respirara bien, y el resultado fue que subió de velocidad 0,2 nudos y que cuando bajé el gas, el motor mantuvo un ralentí limpio y sostenido ( como debe ser).

Así que entiendo que el motor necesita respiración, por lo que le montaré un extractor de aire para que haya circulación . Creo que al aislar el motor y ponerle una especie de tabique detrás de este ( aunque con algunos agujeros) he estrangulado un poco la entrada de aire. Luego el tambucho de la bañera siempre va lleno de cosas, le puse una rejilla de inox al agujero, etc... Puede ser que haya restringido mucho la circulacion de aire al interior...

¿Qué opináis?


¿Son estas temperaturas correctas?

Por cierto, mi Yanmar YSM8, Helice bipala del YSM12 que traía el barco con patente dada hace 6 meses me da aun 5,8 nudos a 2400 Rpms con mar plana, nada mal, ¿no? 5,6 sin echar tinta de calamar, 2300 rpms.

[markuay]

Hola, más que poner extractores, tienes que despejar los puntos por donde entra y sale el aire:


La gatera de BB debe estar despejada, ya que es por donde aspira el motor los miles de litros de aire que necesita cada minuto que está en marcha.

El tubo que va desde la gatera hasta la parte baja delantera del compartimento motor debe estás despejado, tanto si está completo, como si lo has cortado en el interior del tambucho.

Por hacerse una idea de la cantidad de aire que consume el motor, multiplica los 331 cc. Por el número de vueltas que da en un minuto y divídelo por dos, ya que aspira cada dos vueltas completas del cigüeñal.

Si has tapado la parte trasera tendrás que abrirla más, pero eso influye más en la temperatura del compartimento motor que en la falta de entrada de aire.

Hay un flujo natural a lo largo de todo el hueco donde está el motor, desde la entrada en la gatera hasta las dos rejillas de salida en la popa. Yo tengo montada una tercera rejilla más pequeña en la parte trasera y regulable en la parte delantera (bajo la escalera), pero nada de ventiladores.

Las temperaturas que das, son completamente normales.

[Aitonos]

Muchas gracias, ¡Oh gran Maestro!

Así haré, puede ser que al poner la rejilla para tapar el agujero del tambucho (me parecía una barbaridad de agujero sin protección de entrada) haya recortado mucho el flujo. puede ser también que se haya aprisionado el tubo que lleva el aire hasta dentro; revisare todos estos asuntos.

El tabique ese que puse hacia atrás no creo que sea porque antes no me pasaba.

Informaré de todo.

Me alegra saber que las temperaturas son normales, la verdad es que el motor va muy bien. Quizás lo noto un poco ruidoso en la zona de polea alternador bomba del agua, como una especie de martilleo al girar, ¿excesiva tensión de la correa? (Según parámetros de un dedo como dice el manual), ¿algún rodamiento del cigüeñal? ¿El rodamiento de la bomba? ¿O simplemente que es un motor con 42 años y que no hay pedirle peras al olmo?

Por cierto, con el repara retenes y el aceite mineral parece ser que ha dejado de echar aceite, quizás solo un poquito, pero me da que es el que tiene aun en la caja del volante de inercia. Pero ya casi nada o nada. Lo que se me aflojan son las abrazaderas de los manguitos de combustible, que las aprieto pero se acaban por aflojar y me tiran la leche de gasoil cuando el motor está en marcha.... quizás haga los manguitos con terminales prensados como originales y corto por lo sano. Por cierto llevo los terminales originales , a los que le desmontamos la grapa de prensado y su manguito y montamos manguera combustible con abrazadera sobre esos terminales. ¿Poco ortodoxo o normal?

[markuay]

Así haré, puede ser que al poner la rejilla para tapar el agujero del tambucho (me parecía una barbaridad de agujero sin protección de entrada) haya recortado mucho el flujo. Puede ser también que se haya aprisionado el tubo que lleva el aire hasta dentro; revisaré todos estos asuntos.


Yo le puse una malla de fibra de vidrio para que no se colara nada por el tubo de la gatera, pero además hay que dejar libre la entrada, puedes poner algunos trastos pero con conocimiento para no tapar el paso del aire.

También llevo una pared interna, pero con los últimos 10 centímetros abiertos y una rejilla extra en popa y una que se puede abrir y cerrar justo debajo del último escalón de la entrada. Cuando pase por el barco haré fotos.



El tabique ese que puse hacia atrás no creo que sea porque antes no me pasaba.

Si pones algún tabique debe tener un buen agujero de al menos 18-20 centímetros en la parte alta.



Me alegra saber que las temperaturas son normales, la verdad es que el motor va muy bien. Quizás lo noto un poco ruidoso en la zona de polea alternador, bomba del agua, como una especie de martilleo al girar, ¿excesiva tensión de la correa? (Según parámetros de un dedo como dice el manual), ¿algún rodamiento del cigüeñal? ¿El rodamiento de la bomba? ¿O simplemente que es un motor con 42 años y que no hay pedirle peras al olmo?

Quizás algún rodamiento. La correa no debe ir muy tensa, es preferible que la del alternador patine alguna vez a que esté demasiado tensa. Lo mejor es poner correas dentadas.


Por cierto, con él repara retenes y el aceite mineral parece ser que ha dejado de echar aceite, quizás solo un poquito, pero me da que es el que tiene aún en la caja del volante de inercia. Pero ya casi nada o nada. Lo que se me aflojan son las abrazaderas de los manguitos de combustible, que las aprieto, pero se acaban por aflojar y me tiran la leche de gasoil cuando el motor está en marcha... quizás haga los manguitos con terminales prensados como originales y corto por lo sano. Por cierto, llevo los terminales originales, a los que le desmontamos la grapa de prensado y su manguito y montamos manguera combustible con abrazadera sobre esos terminales. ¿Poco ortodoxo o normal?

No entiendo por qué se aflojan las abrazaderas, muchos motores van así y no hay problema. A ver si es que son de mala calidad.

[Aitonos]

Gracias, respondo abajo en rojo.

Originalmente publicado por markuay

Así haré, puede ser que al poner la rejilla para tapar el agujero del tambucho (me parecía una barbaridad de agujero sin protección de entrada) haya recortado mucho el flujo. Puede ser también que se haya aprisionado el tubo que lleva el aire hasta dentro; revisaré todos estos asuntos.


Yo le puse una malla de fibra de vidrio para que no se colara nada por el tubo de la gatera, pero además hay que dejar libre la entrada, puedes poner algunos trastos pero con conocimiento para no tapar el paso del aire.

También llevo una pared interna, pero con los últimos 10 centímetros abiertos y una rejilla extra en popa y una que se puede abrir y cerrar justo debajo del último escalón de la entrada. Cuando pase por el barco haré fotos.



El tabique ese que puse hacia atrás no creo que sea porque antes no me pasaba.

Si pones algún tabique debe tener un buen agujero de al menos 18-20 centímetros en la parte alta.
Esa especie de tabique está abierto por abajo y por arriba con varios agujeros, como decía, al principio no le pasaba. No creo que sea ese el problema.


Me alegra saber que las temperaturas son normales, la verdad es que el motor va muy bien. Quizás lo noto un poco ruidoso en la zona de polea alternador, bomba del agua, como una especie de martilleo al girar, ¿excesiva tensión de la correa? (Según parámetros de un dedo como dice el manual), ¿algún rodamiento del cigüeñal? ¿El rodamiento de la bomba? ¿O simplemente que es un motor con 42 años y que no hay pedirle peras al olmo?

Quizás algún rodamiento. La correa no debe ir muy tensa, es preferible que la del alternador patine alguna vez a que esté demasiado tensa. Lo mejor es poner correas dentadas. Aflojaré un poco a ver si se quita ese ruido, quizás sea paranoia mía, como tengo que soltar el alternador para poder poner nuevas abrazaderas a los racores del filtro, ya lo haré de una.


Por cierto, con él repara retenes y el aceite mineral parece ser que ha dejado de echar aceite, quizás solo un poquito, pero me da que es el que tiene aún en la caja del volante de inercia. Pero ya casi nada o nada. Lo que se me aflojan son las abrazaderas de los manguitos de combustible, que las aprieto, pero se acaban por aflojar y me tiran la leche de gasoil cuando el motor está en marcha... quizás haga los manguitos con terminales prensados como originales y corto por lo sano. Por cierto, llevo los terminales originales, a los que le desmontamos la grapa de prensado y su manguito y montamos manguera combustible con abrazadera sobre esos terminales. ¿Poco ortodoxo o normal?

No entiendo por qué se aflojan las abrazaderas, muchos motores van así y no hay problema. A ver si es que son de mala calidad. Eso mismo pensé yo, porque una abrazadera no se suelta ni loca... Haré todo cuando pueda, este fin de semana marcho de viaje, así que queda como tareas pendientes, ya os informo