Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[pipe]

en definitiba solo le quedaria la opcion de correr

o intentar barloventear poco a poco cogiendo eso por casi del traves y solo poniendo la proa a la ola y aprovechar los senos para coger velocidad




en pocas palabrea difisil lo tendrias con esa eslora

[lluismi]

Cofrade Cedemont ya he encontrado datos de mi mini Serpentaire,Le dan un stix de 22 y angulo de inundacion de casi 140.Por otra parte le dan categoria A aunque en mi documentacion se considera insumergible por llevar espuma interior el mio no la lleva y esta marcado C

[Cedemont]

Originalmente publicado por lluismi

Cofrade Cedemont ya he encontrado datos de mi mini Serpentaire,Le dan un stix de 22 y angulo de inundacion de casi 140.Por otra parte le dan categoria A aunque en mi documentacion se considera insumergible por llevar espuma interior el mio no la lleva y esta marcado C

Si me das mas datos de el, te podria comentar algo. Me extraña que el angulo de inundacion sea de 140º, seria en todo caso el AVS, no te parece? Dame mas datos y te cuento cosas

[rasra]

cedemont
despues de leer durante meses este post no me resisto a preguntarte si tienes los datos de mi barco, es un velero COMETONE, eslora 10,8o y manga 3,60 del astillero comet
roncito para todos

[lluismi]

Originalmente publicado por Cedemont

Si me das mas datos de el, te podria comentar algo. Me extraña que el angulo de inundacion sea de 140º, seria en todo caso el AVS, no te parece? Dame mas datos y te cuento cosas

En efecto son 98º y 135 AVS y AP si es el categoria B insumergible.Y el stix baja a menos de 20 si no es insumergible.A ver si puedo enviarte los planos de formas.¿Como es que hizo la minitransat con estas caracteristicas?

[Cedemont]

Originalmente publicado por rasra

cedemont
despues de leer durante meses este post no me resisto a preguntarte si tienes los datos de mi barco, es un velero COMETONE, eslora 10,8o y manga 3,60 del astillero comet
roncito para todos

No tengo absolutamente nada de ese barco,nada de nada, sorry

[Cedemont]

Originalmente publicado por lluismi

En efecto son 98º y 135 AVS y AP si es el categoria B insumergible.Y el stix baja a menos de 20 si no es insumergible.A ver si puedo enviarte los planos de formas.¿Como es que hizo la minitransat con estas caracteristicas?

La razon por la cual tiene un bajo STIX es por :

1.- Desplazamiento inferior a 3000 kg

2.- Capsize Ratio cerca de 2.35

Si se modificara eso su STIX seria oceanico

[Hidayat]

Hola a todos,
Llevo unos días pendiente de las respuestas de este hilo para conocer los datos de mi barco, un PUMA 26.
Tengo curiosidad por confirmar con números la buena prensa que tiene este pequeño velero.

Saludos y unas birras para aligerar las mentes.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Hidayat

Hola a todos,
Llevo unos días pendiente de las respuestas de este hilo para conocer los datos de mi barco, un PUMA 26.
Tengo curiosidad por confirmar con números la buena prensa que tiene este pequeño velero.

Saludos y unas birras para aligerar las mentes.

Esperamos que Guillermo lo ponga pronto, porque es el unico que yo sepa que sea capaz de calcular con muy buen ojo un STIX, sin curvas ni nada. De todas formas, y sin querer ni creer acertar al 100% de auguro:

1.- Un buen Capsize Ratio, cercano a 1.80

2.- Un buen Motion Comfort Ratio para su eslora, cercano a 24

3.-Un buen coeficiente Eslora/Desplazamiento= barco muy bien construido

4.- Extraordinariamente marinero

5.- Un buen AVS cerquita de 135º

Pero no podra ser STIX clase a , por las mismas razones que el Mini Serpentaire:

Desplazamiento inferior a 3000 Kg

STIX calculado a ojo y por cuenta de la vieja, hacia 26-27


Pero eso no significa que no pueda hacer travesias oceanicas. Recuerda que el First 285 de Juan Antonio " Vagabundo ", ha hecho ya varios atlanticos y tiene peores numeros que el Pumita 26 seguro

A navegar con el

[verdel]

Originalmente publicado por Cedemont

No tengo absolutamente nada de ese barco,nada de nada, sorry

Estimado Cedemont, tienes alguna información del Endurance 35 de Belliure? muchas gracias

[Cedemont]

Originalmente publicado por verdel

Estimado Cedemont, tienes alguna información del Endurance 35 de Belliure? muchas gracias

Algo tengo:

Clase A

MCR: 31.5

CR:1.82

AVS:140º

STIX aprox : 41

[Cedemont]

Para que veais que en 30 pies tambien hay categoria A, os pongo este magnifico y a la vez rapidisimo velero, conocido por pocos pero apreciado por los entendidos:

VITO 9.50

Biquille

Longueur hors tout: 9.20 m ou 9.50 m (mono ou bisafran) Longueur de coque: 9.20 m Flottaison: 8.82 m Maître Bau: 3.36 m Tirant d'eau: 1.38 m Déplacement: 3960 kg Lest: 1300 kg Grand-voile: 27.00 m² Génois: 28.00 m² Spi: m² Moteur std: 15 Cv Catégorie maxi: A Matériau: Contreplaqué époxy Construit depuis: 2005 Architectes: Plessis-Dilasser Chantier: Vito Marine Pays: France

Enlace para que veais su pedigri:

http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-307567.html

[Sidrimer]

Aparte de correr el temporal rezando para no tener la costa a sotavento, que hariais vosotros?

[/quote]

feo asunto sin poder correr ... , un solido quilla corrida txikitin pero orgulloso corcel intentaria barloventear palmo a palmo ........


cuentanos cosas Cedemont ....

saludos

sidrimer

[Cedemont]

Ok sigo contando cosas. Aqui teneis otro velero que aun siendo clase B, es clase B francesa, es decir, hasta 200 millas de puerto o abrigo, sin embargo es un barco oceanico por ser insumergible y por sus altas prestaciones:

LUUX 7.3

Quille relevable

Insubmersible

Longueur hors tout: 7.30 m Longueur de coque: 7.30 m Flottaison: 6.85 m Maître Bau: 3.00 m Tirant d'eau: 1.00/1.90 m Déplacement: 1230 kg Lest: 450 kg Grand-voile: 28.00 m² Génois: 14.00 m² Spi: 45.00 m² Catégorie maxi: B Matériau: Bois époxy Construit depuis: 2001 Architecte: Plessis-Marin Chantier: Med 2 Pays: France


Me encantaria tener uno como este ademas del mio

[Cedemont]

Os pongo otro excelente velero marinero como el solo, y clase A, es el:


SIRIUS 32 DS

Quillard

Longueur hors tout: 10.15 m Longueur de coque: 9.60 m Flottaison: 8.33 m Maître Bau: 3.18 m Hauteur sous barrots: 2.05 m Tirant d'eau: 1.10, 1.30 ou 1.60 m Déplacement: 5500 kg Lest: 2250 kg Grand-voile: 21.50 m² Génois: 26.30 m² Spi: 65.00 m² Moteur std: 30 Cv Catégorie maxi: A Matériau: Polyester Architecte: Streuer-Schmidt Chantier: Sirius Werft Pays: Allemagne

Os lo encontrareis por cuentagotas, la gente no suele desprenderse de el.

Os dejo link: http://www.sirius-werft.de/phpwcms/index.php?eng

[P27]

Cofrade Cedemont ¿ Tienes por casualidad? Datos del Puma27

[Cedemont]

Originalmente publicado por P27

Cofrade Cedemont ¿ Tienes por casualidad? Datos del Puma27

Pasa lo mismo que con el 26, esperamos a que calcule Guillermo, pero aplica a el 27 lo mismo que aqui dijimos del 26

[verdel]

Originalmente publicado por Cedemont

Algo tengo:

Clase A

MCR: 31.5

CR:1.82

AVS:140º

STIX aprox : 41

Muchas gracias por contestar, pero lamentablemente, no tengo la capacidad para interpretar esta información, a pesar de haber leido mucho en este hilo. Si no te molesta, podrías traducirlo para torpes? muchas gracias.

[salmedina]

Originalmente publicado por URSEL2

Hey, y que me de dices de los veleros con nombre de bebida alcohólica: moscatell...(ahora no me recuerdo de ningun otro modelo)???
Me hizo mucha gracia que el armador le pusiera nombre de bebidas a sus modelos!!Parecen también de buen comportamiento!!

FELICITAR POR ESTA CORDELERÍA YA QUE ES MUCHO HILO LO QUE ESTÁIS HILANDO DE LO CUAL NOS ALEGRAMOS TODOS, REFERENTE A LOS VINOS EL MIO ES UN SANGRÍA ME PUEDES DECIR ALGO SOBRE ESTE BARCO TAN REFRESCANTE, GRACIAS DE ANTEMANO.

[Cedemont]

Originalmente publicado por verdel

Muchas gracias por contestar, pero lamentablemente, no tengo la capacidad para interpretar esta información, a pesar de haber leido mucho en este hilo. Si no te molesta, podrías traducirlo para torpes? muchas gracias.

Excelente comfort de marcha con buen y mal tiempo, se puede cocinar dentro si la sensacion de marearse. Excelente resistencia al vuelco con olas grandes ( de un tercio de su eslora o mayores). Si vuelca mas de 90º y sigue rotando,tiene un estupendo angulo de vuelta al adrizamiento, no le hace falta una ola que le termine de dar el giro cuando estuviera quilla al sol.

Por ultimo, es un clase A, y soportara castigos de vientos de mas de fuerza 8 y olas de mas de 7-8 con puntas de 14 mts. Es por tanto de diseño oceanico

Hala, a disfrutar de el

[Cedemont]

Originalmente publicado por salmedina

FELICITAR POR ESTA CORDELERÍA YA QUE ES MUCHO HILO LO QUE ESTÁIS HILANDO DE LO CUAL NOS ALEGRAMOS TODOS, REFERENTE A LOS VINOS EL MIO ES UN SANGRÍA ME PUEDES DECIR ALGO SOBRE ESTE BARCO TAN REFRESCANTE, GRACIAS DE ANTEMANO.

Este es tu barco:

SANGRIA (NV)

Quillard

Longueur de coque: 7.60 m Flottaison: 5.80 m Maître Bau: 2.70 m Hauteur sous barrots: 1.72 m Tirant d'eau: 1.25 ou 1.48 m Déplacement: 1700 kg Lest: 760 kg Grand-voile: 10.30 m² Génois: 22.50 m² Spi: 45.50 m² Moteur std: HB ou IB Jauge: 5.24 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Construit de: 1970 à 1981 Architecte: Harlé Chantier: Jeanneau Pays: France


Es una clase B ,pesa demasiado poco para ser considerado clase A pero puedes hacer larga distancia evitando condiciones clase A, olas de mas de 4 mts y vientos de mas de fuerza 8

[TAVO]

Querido, y odiado (por lo que se enteran de lo que nunca quisieran haber oído de barco ) cofrade.habiendo ya analizado todos los barcos del foro.creo que solo queda el mío.es un BENETEAU FIRST 300 SPIRIT.-es un barco como ya comente en otra ocasión en el foro , me da la sensación de ir siempre al limite.
Te agradezco desde ya ,un saludo

[williwaw]

Cedemont,fantástica información la que nos ofreces en este hilo!
Gracias!

[Cedemont]

Originalmente publicado por TAVO

Querido, y odiado (por lo que se enteran de lo que nunca quisieran haber oído de barco ) cofrade.habiendo ya analizado todos los barcos del foro.creo que solo queda el mío.es un BENETEAU FIRST 300 SPIRIT.-es un barco como ya comente en otra ocasión en el foro , me da la sensación de ir siempre al limite.
Te agradezco desde ya ,un saludo

Este es tu barco:

FIRST 300 Spirit

Quillard

Longueur de coque: 8.98 m Flottaison: 8.86 m Maître Bau: 2.98 m Hauteur sous barrots: 1.74 m Tirant d'eau: 1.82 m Déplacement: 3050 kg Lest: 1050 kg Grand-voile: 25.40 m² Génois: 26.60 m² Spi: 76.00 m² Jauge: 7.70 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Construit de: 1994 à 1996 Architectes: Finot-Conq Chantier: Bénéteau Pays: France

Ademas te apunto yo:

Su Motion Confort ratio es de 21,6 ( mejor cuanto mas pase de 25 ideal tocando el 30)

Su Capsize Ratio es 1.95 ( muy bueno, pero por su eslora deberia ser proximo 1.80 al menos )

AVS: 123º ( Muchisimo mejor si hubiera sido 132º mas )

STIX: 26

Es un racer para llevarlo muy corto de trapo con mal tiempo, pero su construccion es dura y por tanto tiene buen valor de reventa

[Cedemont]

Originalmente publicado por TAVO

Querido, y odiado (por lo que se enteran de lo que nunca quisieran haber oído de barco ) cofrade.habiendo ya analizado todos los barcos del foro.creo que solo queda el mío.es un BENETEAU FIRST 300 SPIRIT.-es un barco como ya comente en otra ocasión en el foro , me da la sensación de ir siempre al limite.
Te agradezco desde ya ,un saludo

Jajajjajaj odiado...si es verdad...algunos les pasa eso, pero yo solo pongo numeros de barcos,sin intencion de herir a nadie; Este hilo aunque parezca que no, va calando entre los cofrades