Lancha Hinchable + Motor 2.5 Cv

[el_pickti]

Originalmente publicado por ccavalles

cuando habláis de suelo hinchable, hay varios tipos.





mucho mejor, tipo como la primera foto y buscad balones altos.

El problema es que el de la primera foto es caro de co**nes y no se si esa diferencia de precio compensa en comparación con la segunda foto pero con quilla hinchable

[ccavalles]

sí compensa, he probado las dos, y tengo la primera. todo depende del uso y si la vas a usar mucho.
en mí caso que no es auxiliar y paso tiempo en ella, va muy bien incluso con mala mar, muy importante los balones como ya he comentado otras veces, que sean altos o entrará agua a la mínima ola.

[Supercoco]

Veo que el suelo de la primera foto no es del todo plano, no te resta comodidad en la habitabilidad? o quizá no lo aprecio muy bien en la foto , eso sí , a la hora de navegar tiene que ir mejor.

[ccavalles]

para nada, va muy bien y no molesta nada. parece más inclinación de la que tiene.

[kioti]

El problema que le veo a la primera es poner las ruedas de botadura

[Diegocf]

Tras darle muchas vueltas, al final me he comprado la Ocean Bay de 2,49 m con suelo y quilla hinchable. Creo que entre el fueraborda y la lancha, me he comprado un conjunto más que aceptable

Muchas gracias a todos por vuestros consejos

[ccavalles]

Originalmente publicado por kioti

El problema que le veo a la primera es poner las ruedas de botadura

ningún problema: así las llevo yo.
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[kioti]

A pues bien me gusta y que neumatica es?? Yo quiero comprarme la ocean bay de 2.90 con sule de chapas d aluminio

[ccavalles]

estuve haciendo las mismas preguntas hace dos años y seguí los consejos de
RMR2ENG que me dijo que buscara éste modelo, ya que cumplía con lo ideal a para éstos tamaños. Modelo caribbean. 249 ( para no tener que llevar equipo como las bengalas y demás ) ni matriculación.
la proa cuadrada en lugar de punta ( más espacio ) a parte de tener cierta altura para afrontar las olas sin que pasen por encima.

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la compré de segunda mano con un par de años y estaba nueva con el motor incluido. RMR2ENG también encontró la suya

[Supercoco]

Originalmente publicado por ccavalles

estuve haciendo las mismas preguntas hace dos años y seguí los consejos de
RMR2ENG que me dijo que buscara éste modelo, ya que cumplía con lo ideal a para éstos tamaños. Modelo caribbean. 249 ( para no tener que llevar equipo como las bengalas y demás ) ni matriculación.
la proa cuadrada en lugar de punta ( más espacio ) a parte de tener cierta altura para afrontar las olas sin que pasen por encima.

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la compré de segunda mano con un par de años y estaba nueva con el motor incluido. RMR2ENG también encontró la suya

Muy muy pero que muy chula.:

[Supercoco]

Originalmente publicado por Diegocf

Tras darle muchas vueltas, al final me he comprado la Ocean Bay de 2,49 m con suelo y quilla hinchable. Creo que entre el fueraborda y la lancha, me he comprado un conjunto más que aceptable

Muchas gracias a todos por vuestros consejos

A mandar! y que la disfrutes como se merece , muy buena elección.

[el_pickti]

Originalmente publicado por Diegocf

Tras darle muchas vueltas, al final me he comprado la Ocean Bay de 2,49 m con suelo y quilla hinchable. Creo que entre el fueraborda y la lancha, me he comprado un conjunto más que aceptable

Muchas gracias a todos por vuestros consejos

Cuando la tengas y la pruebes sería muy de agradecer que compartieses la experiencia

[kioti]

Hola una ronda para todos . Creo k voi a comprarme la ocean bay de 2.50 tambien y me surje una duda. Puedo pescar el ella o tiene k estar matriculada. El el tema de navegar en aguar protegidas? Aparte de dentro de la bahia pedo navegar enfrente de las plallas 500/1000m... me imajino que no sean 2 millas como las matriculadas no?? Y el seguro en menos de 2.50 es obligatorio?? Que documentacion tengo que llevar encima??? Muchas gracias

[RMR2ENG]

Una embarcación con una eslora entre 2.5 m y 4 metros se puede utilizar sin matricular caso sea una "embarcación auxiliar", pero en este caso solamente podrá navegar cerca de la embarcación principal:

"Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.

(...)

Artículo 2. Definiciones.

A efectos de lo previsto en este Real Decreto se entenderá por:

(...)

Abanderamiento y esloras:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...70#post1753370

Esta claro que registrar o matricular no es lo mismo pero para el efecto de que hablo es da igual. Lo relevante es que a partir de 2.5 m estas obligado a hacerlo y lo que eso implica: la burocracia, llevar todo el material de seguridad salvamento y contraincendios a bordo y aun teneres sitio para ti y para el equipo de pesca.

Otro hilo,que puede ser de interes:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...nimo+seguridad

b. Embarcación auxiliar: toda embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, cuya eslora máxima no sea superior a 4 metros y cuya potencia instalada, en su caso, no sea superior a 8 kW, siempre y cuando sea destinada exclusivamente al servicio auxiliar de la embarcación principal de recreo a la que sirve. Estas embarcaciones solo podrán navegar en las proximidades de la embarcación principal.

(...)

Artículo 7. Del nombre e indicativo de matrícula de la embarcación.

5. Las embarcaciones auxiliares deberán llevar el mismo indicativo de matrícula de su principal, sin nombre, y añadiendo al final del mismo, entre paréntesis la expresión Aux y el indicativo de matrícula de su principal. En el supuesto de que hubiese más de una embarcación auxiliar, se utilizarán números correlativos."


Sin embargo la eslora máxima exenta de matriculación son 2.49m. En este caso no deberias necesitar ninguna documentación y estás exento del material de seguridad pero te recomiendo llevar al menos un chaleco, navegar en dias muy buenos y porsupuesto cerca de la orilla.

"Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.

(...)


Artículo 2. Definiciones.

A efectos de lo previsto en este real decreto se entenderá por:

a) «Embarcación de recreo» (en adelante «embarcación»): toda embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, cuyo casco tenga una eslora comprendida entre 2,5 y 24 metros, medida según los criterios fijados en el apartado c) de este artículo y utilizada para fines deportivos o de ocio. Quedan comprendidas en esta definición las embarcaciones ya sean utilizadas con ánimo de lucro o con fines de entrenamiento para la navegación de recreo.

(...)

c) «Eslora»: la distancia medida paralelamente a la línea de flotación de referencia, y al eje de la embarcación, entre dos planos verticales perpendiculares al plano central de la embarcación situados uno en la parte más a proa de la misma y el otro en la parte más a popa.
Esta eslora incluye todas las partes estructurales de la embarcación y las que forman parte integrante de la misma, tales como rodas o popas de madera, metal o plástico, las amuradas y las juntas casco/cubierta, así como aquellas partes desmontables del casco que actúan como soporte hidrostático o hidrodinámico cuando la embarcación está en reposo o navegando. Esta eslora excluye todas las partes móviles que se puedan desmontar de forma no destructiva sin afectar a la integridad estructural de la embarcación, tales como palos, penoles, plataformas salientes en cualquier extremo de la embarcación, guarniciones de proa, timones, soportes para motores, apoyos para propulsión, plataformas para zambullirse y acceder a bordo y protecciones y defensas.
Para las embarcaciones con marcado CE la eslora será la que se ajuste a la definición de los párrafos anteriores entre las recogidas en la declaración de conformidad de la embarcación, que es la «eslora del casco» según se define en la norma UNE EN-ISO 8666:2006.

(...)

q) «Artefactos flotantes o de playa»: artefactos proyectados con fines recreativos o deportivos, de los siguientes tipos:

i) Piraguas, kayacs, canoas sin motor y otros artefactos sin propulsión mecánica.
ii) Patines con pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3.5 kW.
iii) Motos náuticas.
iv) Tablas a vela.
v) Tablas deslizantes con motor.
vi) Instalaciones flotantes fondeadas.
vii) Otros ingenios similares a los descritos en los puntos anteriores que se utilicen para el ocio.

(...)

Artículo 3. Ámbito de aplicación.

(...)

2. Están excluidas del ámbito de aplicación de este real decreto las embarcaciones que tengan otorgado permiso temporal de navegación de acuerdo con la normativa vigente y las embarcaciones de recreo de la lista sexta que transporten más de doce pasajeros.
No estarán obligadas a su registro, o se regularán por su normativa específica, las embarcaciones históricas y tradicionales, así como las embarcaciones de regatas que estén destinadas exclusivamente a la competición y los artefactos flotantes o de playa.

(...)"

----------------------------------------------

"ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

(...)

CAPÍTULO I
Disposiciones generales

(...)

2. Quedan excluidos del ámbito de aplicación de esta Orden:

a) Los artefactos flotantes o de playa, entendiéndose
por tales los siguientes:
— Piraguas, «kayaks» y canoas sin motor.
— Patines con pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3,5 kilowatios.
— Motos náuticas.
— Tablas a vela.
— Tablas deslizantes con motor, embarcaciones de uso individual y otros ingenios similares a motor.
— Instalaciones flotantes fondeadas.
b) Las embarcaciones de regatas que tengan sus propias reglas de seguridad y estén destinadas exclusivamente a la competición.
c) Las embarcaciones experimentales siempre que
no se comercialicen en el mercado de la Unión Europea.
d) Las embarcaciones sumergibles.
e) Los vehículos de colchón de aire.
f) Los hidroplaneadores.
g) El original y cada una de las reproducciones de embarcaciones antiguas diseñadas antes de 1950, construidas con elementos originales y denominadas así por el constructor.

3. En todo caso, las embarcaciones citadas en el punto 2 cuya eslora sea igual o superior a 2,5 metros, y que no sean artefactos flotantes o de playa de los relacionados en la letra a), requerirán de la previa autorización de la Capitanía Marítima correspondiente para
navegar en las Zonas establecidas en el artículo 3. La Capitanía Marítima fijará las Zonas para las cuales autoriza la navegación, en función de las características de la embarcación, y los equipos de seguridad que deben reunir dichas embarcaciones.


Artículo 3.

Zonas de navegación para las embarcaciones de recreo.

1. Se establecen las siguientes Zonas de navegación:

A) Zona de navegación Oceánica. Le corresponde la siguiente Zona:
Zona «1». Zona de navegación ilimitada.

B) Zona de navegación en Alta Mar. Comprende las siguientes Zonas de navegación:
Zona «2». Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 60 millas.
Zona «3». Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas.

C) Zona de navegación en aguas costeras. Comprende las siguientes Zonas de navegación:
Zona «4». Navegación en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas.
Zona «5». Navegación en la cual la embarcación no se aleje más de 5 millas de un abrigo o playa accesible.
Zona «6». Navegación en la cual la embarcación no se aleje más de 2 millas de un abrigo o playa accesible.

D) Zona de navegación en aguas protegidas. Le corresponde la siguiente Zona:
Zona «7». Navegación en aguas costeras protegidas, puertos, radas, rías, bahías abrigadas y aguas protegidas en general."

Atención que aúnque no tenga matricula el seguro si que es obligatorio (si es para utilizer solamente como auxiliar se puede incluir en la póliza de la embarcación principal):

"Real Decreto 607/99, BOE 103.

Artículo 1. Objeto del seguro.

1. El seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria tiene por objeto la cobertura, en el ámbito y dentro de los límites fijados en el presente Reglamento, de la responsabilidad civil extracontractual en que puedan incurrir los navieros o propietarios de embarcaciones
de recreo o deportivas.

(...)

Artículo 2. Embarcaciones de recreo o deportivas. Tienen la consideración de embarcaciones de recreo o deportivas, a los efectos de este Reglamento, los objetos flotantes destinados a la navegación de recreo y deportiva propulsados a motor, incluidas las motos náuticas, así como aquellos que carezcan de motor y tengan una eslora superior a seis metros."


Hilos interesantes:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...orio+neumatica

Lo unico que ha cambiado es:

"No se necesitará titulación náutica de recreo

Para el gobierno de embarcaciones a motor con una potencia máxima de 11,26 kilovatios y hasta 5 metros de eslora, las de vela hasta 6 metros de eslora y los artefactos flotantes o de playa, a excepción de las motos náuticas, siempre que no se alejen más de 2 millas náuticas de un puerto, marina o lugar de abrigo y la actividad se realice en régimen de navegación diurna.

Los interesados deberán haber cumplido 18 años de edad.

No será necesario cumplir con los requisitos de edad ni de titulación regulados en este real decreto a efectos de la preparación y participación en competiciones marítimo-deportivas oficiales."

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...nes_de_Recreo/









Abanderamiento y esloras:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...70#post1753370

Esta claro que registrar o matricular no es lo mismo pero para el efecto de que hablo es da igual. Lo relevante es que a partir de 2.5 m estas obligado a hacerlo y lo que eso implica: la burocracia, llevar todo el material de seguridad salvamento y contraincendios a bordo y aun teneres sitio para ti y para el equipo de pesca.

Otro hilo,que puede ser de interes:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...nimo+seguridad

[kioti]

Muchas graciss por la onformacion. Entiendo entonces que con mi gactura y seguro y no mas cb que los permitidos por la lancha puedo navegar ypescar haya 2 millas de playa o puerto

[ccavalles]

pero es 2.49 o 2,50? un centímetro cambia mucho el cuento.

[Supercoco]

Originalmente publicado por kioti

Hola una ronda para todos . Creo k voi a comprarme la ocean bay de 2.50 tambien y me surje una duda. Puedo pescar el ella o tiene k estar matriculada. El el tema de navegar en aguar protegidas? Aparte de dentro de la bahia pedo navegar enfrente de las plallas 500/1000m... me imajino que no sean 2 millas como las matriculadas no?? Y el seguro en menos de 2.50 es obligatorio?? Que documentacion tengo que llevar encima??? Muchas gracias

A pesar de que la barca sea para aguas protegidas ( como la mia ) y después de recibir sabio consejo de ilustres de este antro , se llegó a la conclusión , que no tenia por que ser un problema navegar en aguas costeras ( sin proteger ) ,sin alejarse mas de 1 milla como bien dices , la principal duda que yo tengo es, si el seguro nos cubriría o no en caso de percance , por eso navegar siempre con sentido común y asi evitar problemas , y si no curate en salud y buscate una barquita que pueda navegar en aguas costeras .

[kioti]

Es la oceanbay de 2.49 asi la anuncian en este caso suelo de chapas y quilla inchable

[ccavalles]

entonces bien, te evitas todo el equipo.