Vela class40 noticias

[maka]

de Marc Lombard (figaro2, akilaria 40, y muchos buenos barcos)
https://marclombard.com/classe-40-new-design/

Classe 40 “lift 40”







Matériau Sandwich Verre infusé Longueur hors tout 12.18 m Largeur hors tout 4.50 m Tirant d’eau 3 .00 m Tirant d’air 19.00 m Déplacement en jauge 4500 kg Ballasts 2 x 750 L Mât Carbone mono étage Voilure au près 115 m² Voilure au portant 265 m² Motorisation 27 CV Nanni Capacité Carburant 60 L

[maka]

sigue el
Classe 40 “lift 40”

a/aportaciones al diseño
como un mayor volumen de casco en la zona
de proa, etc

detalles en el video
https://youtu.be/UcBKUeCrB4I

b/ navegando
https://youtu.be/Bey3HlRwWHM

c/ botadura del class40 "Carac" 4.7.2017 Louis Duc skipper
https://youtu.be/E1ZxjyxP88U

d/ salida de la transat jacques vabre (noviembre 2017)
https://youtu.be/Y6u5xHvxD_4

[maka]

últimos videos de class40
***

https://youtu.be/vGNjoFXLaoc?list=UU...irSWWq3uInOjGA

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por maka

últimos videos de class40
***

https://youtu.be/vGNjoFXLaoc?list=UU...irSWWq3uInOjGA

Y es que......
Como molan estos barquito de 12m.!!!!
Eso sí a dormir con tapones.

[maka]

a/ video del CLASS40 imerys de
a mas de 20nudos de velocidad
atravesando el atlántico en la transat
Quebec - st Malo

https://youtu.be/aGzqrZSgzvY

Class 40 "Imerys" skippered by Phil Sharp doing over 20 knots mid-Atlantic in the Transat Quebec St Malo

b/ video de Phil Sharp en la regata de la Fasnet
https://youtu.be/LJPfTCt9r-g



imerys de P Sharp, mach diseño de s Manuard





Kito de Pavant en su made in midi


Made in Midi at 2019 Défi Atlantique Guadeloupe - photo © Event Media
What they said on arrival:

[maka]

el Hydra, class40 a 26 nudos de velocidad
en la rolex fastnet race 2017


https://youtu.be/TCmdfyuT-8E

[maka]

La Class40 viaja alrededor del mundo en 2021 y 2023.

la Clase 40 está encantada ya que la Clase ha estado haciendo campaña durante varios años para convencer a los organizadores de la oportunidad de tal regata. El éxito de la clase, las cualidades marítimas de los barcos y la accesibilidad de una carrera alrededor del mundo para muchos navegantes de todo el mundo. una opción para una "Ruta del Norte" en 8 etapas en 2021 y otra opción para una "Ruta del Sur" en 4 etapas (y una carrera de prólogos) en 2023.


....etc
The Class40 travels round the world in 2021 and 2023

Two World Tours! The announcements are attractive, and Class 40 is delighted as the Class has been campaigning this for several years to convince the organizers of the opportunity of such a race. It enthusiastically supports both of these projects. The success of the class, the maritime qualities of the boats and the accessibility of a round-the-world race for many sailors from all over the world: This means that two quality events are positioned. These projects, both on schedule and track, open for entries that correspond well to the pro-am mix of our members. It will therefore be an option for a "North Route" in 8 stages in 2021 and another option for a ‘South Route’ in 4 stages (and a prologue race) in 2023.

[maka]

martes16 julio 2019

líneas extremas para el futuro Class40 Banque du Léman, para el duo Gautier - Koster

La construcción del Class40 planos Manuard, el Mach40.4 "Banque du Léman", sigue su curso en
la Trinité sur Mer. Les skippers, Valentin Gautier y Simon Koster,

"En los Mini 6.50, se ha visto en los últimos años que que los scows son extremadamente eficaces.
es un Manuard extremo como algunos minis
la bañera protegida, retrasada y rebajada

[maka]

https://youtu.be/VlvsQ2FbNrc

Cómo se ganó el título de la temporada de la clase 40 | World Sailing Show - Enero 2018

Súbete a bordo de Phil Sharp y el Clase 40 Imerys de Pablo Santurde para un viaje completo de 4,000 millas hacia el sur para ver cómo la pareja se llevó el codiciado título general de la temporada.

[maka]

a ver quién se apunta en class40 a dar la vuelta al
mundo en regata


la grand route 2021 / 2022

[maka]

paseo en un class40


https://youtu.be/Zum32W4n5sM?list=PL...UWRB35pYwLCS9I

a bordo de un Sabrosa 40', Class 40' 2015 cerca de Cherbourg

[maka]

Clase 40. The Race Around, la vuelta al mundo en Class40 abre la regata para navegantes en solitario

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...0-478284182c7a

Inicialmente reservada para dúos, The Race Around, una regata alrededor del mundo en Class40, acaba
de crear una categoría solitaria frente al entusiasmo por esta regata. Una prueba para
los regatistas que más tarde quisieran competir en la Vendée Globe.

Los organizadores de The Race Around, la gira oficial de Class40 alrededor del mundo, han anunciado la
creación de una categoría en solitario junto con la categoría de dobles previamente anunciada.


Estas dos clasificaciones harán de The Race Around un digno sucesor de regatas históricas como
el "BOC Challenge" y Around Alone ". Los organizadores también aprovecharon para aumentar el
número de inscripciones de 25 a 35, incluyendo cinco "comodines" cuyos criterios se darán a conocer próximamente.

Sam Holliday, director general de The Race Around: “Desde el lanzamiento de The Race Around a finales de
2019, nos ha impresionado el interés en las regatas. Nos tomamos el tiempo para hablar con varios de los que
buscan competir y quedó claro que con el crecimiento de la Class40, debemos tener en cuenta la tendencia
creciente de aquellos que quieren competir en esta regata en solitario. Por lo tanto, Race Around se adapta
perfectamente a los ministas que han completado la Mini Transat y la Route du Rhum, y que algún día deseen
correr la Vendée Globe algún día. "

[caribdis]

A mi me gusta la fórmula de a dos, creo que aporta mayor seguridad y mayor énfasis en la colaboración, algo muy necesario y no excesivamente promocionado en el mundo actual.


Habrán pensado que hacer una categoría para solitarios abre el abanico de posibles participantes.


Puede estar bien para comparar rendimientos si las salidas son conjuntas, pero por un lado me parece una claudicación..

[maka]

Kito de Pavant, con su nuevo barco
El patrón del Hérault, Kito de Pavant, presenta los nuevos colores de su Class40. Primer lanzamiento en la cuenca de Port Camargue en el Gard para este monocasco muy rejuvenecido, en particular con una nueva proa.


El Class40 de Kito de Pavant acaba de salir del astillero del patrón en Port Camargue, Le Grau-du-Roi en el Gard. Está en gran parte rejuvenecido que hace su primer lanzamiento antes de algunos toques finales más en su quilla.

Este monocasco de siete años perteneció a un tal Yannick Bestaven, ganador de la última Vendée Globe. En 2015 ganó casi todas las regatas del circuito, incluida la Transat Jacques Vabre.
Kito de Pavant compró el barco en 2017 y terminó al timón, quinto en la edición 2018 de la Route du Rhum, luego logró un podio en el Défi Atlantique.

Llegada de barcos nuevos y más potentes
Durante su participación en la Transat Jacques Vabre en 2019, el patrón del Hérault notó la llegada de dos nuevos barcos muy rápidos.
"Son barcos muy diferentes a todo lo que hemos conocido, con delanteros muy anchos y vimos que a determinadas velocidades, los barcos tenían un plus real en cuanto a rendimiento", recuerda Kito. “Los arquitectos buscan ganar potencia y por tanto ensanchar la proa de los barcos. Hoy en día, todos los barcos nuevos se construyen con este modelo ”, dice.

Evolucionar el barco
A lo largo de las temporadas, Kito de Pavant y su equipo nunca han dejado de optimizar la Class40. Y nuevamente, se necesitaban cambios significativos para competir con los nuevos barcos.

Teníamos dos soluciones, comprar un barco reciente o intentar transformar el nuestro..

Para definir las modificaciones necesarias para optimizar el rendimiento del barco, Kito de Pavant recurrió a su antiguo cómplice Guillaume Verdier, arquitecto del Class40,

[maka]

Clase 40. Jean Galfione se embarca en el primer Pogo S4, un scow firmado Verdier
¡Un proyecto ambicioso! Tras su retirada de la Route du Rhum 2018, Jean Galfione acaba de anunciar su intención de participar en la próxima edición en 2022. Y no a bordo de ningún barco ya que estará a bordo del primer Pogo S4 con arco "scow" firmado por Guillaume Verdier. El lanzamiento del Class40, actualmente en construcción en el astillero Structures, está programado para fines de la primavera.

Después de su lamentablemente abortada participación en la Route du Rhum 2018, Jean Galfione experimentó esta decepción como una oportunidad para seguir progresando, Un proyecto ambicioso y atrevido con el lanzamiento de un barco nuevo: un Class40 del tipo "Scow", y no cualquiera ya que es el primer Pogo S4, un plan de Guillaume Verdier cuya construcción ha sido encomendada en el sitio de Estructuras. cuyo lanzamiento está previsto para finales de mayo / principios de junio,

[maka]

mas imágenes del POGO S4

Année: 2021
Catégorie: Class 40
Programme:
Longueur: 12,19 m
Largeur: 4,42 m
Poids: 4,5 Tonnes
Tirant / Eau: 3,00 m
Au près: 115 m2
Au portant: 258 m2
Moteur: OUI
Puissance: 30 cv Diesel Lombardini
Matériaux: Infusion / Verre / Corecell / Vinylester
Constructeur: POGO STRUCTURES
Architecte: Guillaume VERDIER
Palmarès: NON

[Luigra]

Originalmente publicado por maka

mas imágenes del POGO S4

Année: 2021
Catégorie: Class 40
Programme:
Longueur: 12,19 m
Largeur: 4,42 m
Poids: 4,5 Tonnes
Tirant / Eau: 3,00 m
Au près: 115 m2
Au portant: 258 m2
Moteur: OUI
Puissance: 30 cv Diesel Lombardini
Matériaux: Infusion / Verre / Corecell / Vinylester
Constructeur: POGO STRUCTURES
Architecte: Guillaume VERDIER
Palmarès: NON

Por que no habrá quien patrocine aquí, y se construyeran también aquí

[maka]

un NUEVO centro dedicado a los monocascos Clase 40 en Concarneau
En Concarneau (Finisterre) se está desarrollando un nuevo centro de
formación dedicado a los monocascos de clase 40,
Lo llevarán Jean Galfione, Stan Thuret y Roland Jourdain.
Objetivo: prepararse para regatas de prestigio como la Transat Jacques

[maka]

Clase 40. Barco nuevo: un plano de David Raison en construcción para Amélie Grassi
La joven regatista Amélie Grassi, octava en la última Mini-Transat, se incorporó al circuito Class40 con el apoyo de un socio muy conocido en el mundo de las regatas oceánicas: La Boulangère Bio. El barco, diseñado por David Raison, se encuentra actualmente en construcción en JPS Production en La Trinité-sur-Mer y debería ser botado en agosto antes de participar en la Transat Jacques Vabre.

[maka]

VISITA CLASS40 REDMAN PABLO SANTURDE LE HAVRE
uno de los favoritos en la transat jacques vabre 2021

su Mach 40.4 Redman! Después de haber logrado podios en todas sus carreras
este año, excepto en la Rolex Fastnet Race, Antoine Carpentier ha ganado su primer
título europeo con su Class40 Redman
Mach 40.4. Architecte : Sam Manuard. Chantier : JPS
https://www.youtube.com/watch?v=Zb4IhFxUM2U

video
https://youtu.be/dtnWjXx3gEs
Class40 Redman - Day 2 RORC Transatlantic Race

[maka]

David Raison Arquitecto naval,

Una vocación
Habiendo crecido en un crucero, la arquitectura naval siempre ha sido una vocación para David Raison.
estudió en la escuela de ingeniería en hidrodinámica y construcción naval en la Ecole Centrale de Nantes,
el arquitecto se embarcó en su primera Mini Transat en 1999 en un prototipo que él mismo diseñó.
Repitió la experiencia dos años después.

Regresó a la Mini Transat en 2003 antes de ingresar al circuito Figaro en 2005.
En 2011, ganó la Mini Transat con su prototipo, el Magnum, un mini inspirado en los scows.

El prototipo Magnum
"El barco causó un gran revuelo con su proa redondeada y mi victoria en la regata. Cambió mi enfoque de
la ingeniería naval a la arquitectura naval. El Magnum salió en 2010, pero fue diseñado entre 2006 y 2008.

mas tarde equipé mi antiguo proto con foils . Fue un primer éxito técnico para SEAir. También pusimos en
marcha un proyecto para una lancha a motor con foils para el grupo Bénéteau. Nos permitió trabajar en
un grupo, a diferencia de mi actividad que hago solo. Fue divertido ".

Mini 6.50 con foils
Un primer Class40 con gran éxito para Ian Lipinski,
El Crédit Mutuel Class40.

El padre de los scows
"Fui el primero en hacer esto. ya en nuestra tercera generación de scow con el barco de Ian Lipinski.

En Class40, espero que la nueva generación vea las innovaciones como el Class40 (clown-hop) de
Etienne Bertrand construido en Ciudad del Cabo, "cape racing yachts"
los diseños Lombard construidos en Normandía, los diseños VPLP en Multiplast y el Pogo 40 S4

[maka]

class40 banque du leman
diseño de Sam Manuard de 2019

[maka]

encuentro en Auckland entre un class40 y un AC40

Quand un Class40 rencontre un AC40 à Auckland...


https://youtube.com/watch?v=z5p6j36FYxg&feature=share

[alvaro]

[maka]

el class40 última generación, el número 183
diseño de Lombard, va a participar en la route du rhum

con la manga máxima a un tercio de la proa,
se pone a 25kn de velocidad, con la bañera bien
protegida
Lombard modelo life V2
skipper Michael Mergui

..........En términos de opciones de diseño, todo el mundo está convergiendo.
Los barcos rinden mejor, navegan más cómodos y te mojas menos.
Si quieres ganar, necesitas uno de éstos, y por eso hay tantos barcos nuevos como éste”.
“_En algunos puntos de navegación, significa un 15% más de velocidad, lo cual es enorme”, _
comentó Antoine Carpentier (Redman)
....además prácticamente la mitad de la flota tiene menos de dos años

visita al nuevo velero
video
https://youtu.be/1ielgQ6xv8E